CN104214192A - 道路声屏障螺纹连接防腐、防松装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种道路声屏障螺纹连接防腐、防松装置，在声屏障使用螺纹连接的弹性阻尼胶垫时，螺栓上的第一只螺母紧固后，使用内六角的空心金属套将螺母扣住，由于空心金属套外部带有伸出的止动臂，在扣住紧固的六角螺母后，止动臂与止动体边线的角度不同，需要在止动臂与止动体边线的搭接处画出位置线，然后取下在画线处向下折弯90度；再将紧固后的螺母的外表面涂上螺纹胶，扣上空心金属套；在将第二只锁紧螺母紧固到空心金属套上表面，使多余的螺纹胶能够从第一只螺母设计预留的连接缝隙中挤出，保证完全密封住该螺母表面；完成双螺母后，将止动臂及其折弯部分就成为一支固定的永久工作的扳手，限制弹性阻尼胶垫紧固螺母向松动方向的转动。
Description
本发明公开一种道路声屏障螺纹连接防腐、防松装置，尤其是将拧紧螺母及其螺纹连接部分隔绝与环境空气接触、避免腐蚀的同时，施加止动力矩防止拧紧螺母的松动；即便在拧紧螺母万一松动时，不用力矩扳手进行检测，肉眼也能够观察到拧紧螺母是否松动。
技术领域
本发明属于非标机械装置设计领域。
背景技术
目前，广泛使用插板式声屏障，其声学单元夹在两个H型钢立柱的翼板中间，纵向没有任何连接措施，允许串动；横向在声学单元面板外表面与H型钢立柱的翼板内表面之间的间隙之间塞进橡胶条或U型钢片挤住。在高速铁路中使用时，振动环境造成橡胶条脱落，使在H型钢翼板之间的声屏障声学单元横向和纵向都能自由串动；这样，在高速列车经过时，车头的正压力和车尾的负压力使直立的插板式声屏障近似正弦曲线、像波浪或蛇一样高速扭动；同时，高速列车的冲击使在H型钢翼板之间能自由串动的声屏障产生巨响，变成噪声源，完全丧失了声屏障的环保作用。
而道路声屏障为了防止振动点的叠加，在由直立型变成曲线型过程中，将插板式声屏障在受到高速列车冲击作用时，近似正弦曲线、像波浪或蛇一样高速扭动还原到声学单元的直线往复运动形式，依靠的是声屏障声学单元与立柱之间进行螺纹连接的弹性阻尼胶垫，如附图6所示。
尽管这种螺纹连接便用螺纹胶的同时便用双螺母、按标准拧紧力矩进行二次紧固，但是仍有松动的可能性。给运输安全带来一定的隐患。
而使用GB9457-88 1型六角开槽螺母通过螺栓孔插入开口销限制转动时，振动环境下开口销的串动会磨损连接面，产生锈蚀。
法国LANFRANCO型号船用和桥梁的高强度自锁螺母，能把摩擦力转换为螺栓与槽螺母之间的膨胀力，从而达到制锁效果。美国DISC-LOCK自锁螺母有效利用几何楔角，由两部分组成，每个部分都有交错的凸轮，由于内部楔式设计坡斜角度大于螺栓的螺母角度，这个组合便紧紧的咬合成一个整体，当有振动发生时，DISC-LOCK防松螺母凸起部分相互错动，产生抬升张力，从而达到比较理想的防松效果。但是制造成本高，锈蚀因素仍然受到使用环境的限制。
发明内容
本发明提供一种道路声屏障螺纹连接防腐、防松装置，在使用螺纹连接的弹性阻尼胶垫时，将连接阻尼胶垫的支座作为限制螺纹回转、造成松动的制动体；阻尼胶垫的一端通过本体上自带的螺栓，穿过声屏障立柱腹板的螺栓孔、使用螺母，与立柱连接；阻尼胶垫另一端通过本体上自带的螺栓，穿过声学单元支座的螺栓孔、使用螺母，与声学单元连接。
操作中，在螺栓表面均匀涂抹螺纹胶，将每只螺栓上的第一只螺母紧固后，使用厚度为H、与螺母外形一样、按标准螺母外形加上的间隙冲压成型的内六角、带中心轴孔的空心金属套，将螺母完全扣住，而空心金属套外部带有伸出的止动臂，在扣住紧固的六角螺母后，止动臂与止动体边线的角度不同，导致止动臂折弯部分不能垂直于止动臂的轮廓边线；因此需要在止动臂与止动体边线的搭接处、沿止动体边线、在止动臂表面画出位置线，画线时只能使用彩色画笔，不能使用坚硬物划伤止动臂的涂装表面；然后取下空心金属套，在画线处向下折弯90度，再将空心金属套扣到紧固的第一只螺母表面检查——折弯部分靠住止动体后，是否在限制紧固的螺母不能向松动方向旋转的位置；无误后，取下空心金属套，将这只螺母紧固后的螺母的外表面也均匀涂上螺纹胶，再将空心金属套扣到紧固的第一只螺母表面；然后在将第二只锁紧螺母紧固到空心金属套上表面，使多余的螺纹胶能够从第一只螺母设计预留的连接缝隙中挤出，保证完全密封住该螺母表面；完成双螺母后，将止动臂及其折弯部分就成为一支固定的永久工作的扳手，限制弹性阻尼胶垫紧固螺母向松动方向的转动。
本发明的螺纹紧固方式，强制性限制不能图方便将两只螺母同时使用套筒紧固，不存在先后拧紧工序可以合用的机会，同时限制拧紧螺母回转松动、限制紧固螺母与环境的接触、防止腐蚀。
在检测时，只要观察止动臂向下折弯的部分是否展开，便知道紧固螺母是否松动。因为只有在螺母松动的情况下，止动臂向下折弯的部分才能在受力变形后展开。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是道路声屏障螺纹连接防腐、防松装置从下部观察的正视图；
图2是图1的A向旋转90度的视图；
图3是道路声屏障螺纹连接防腐、防松装置的轴侧图；
图4是道路声屏障螺纹连接防腐、防松装置的安装连接顺序视图；
图5是道路声屏障螺纹连接防腐、防松装置一个螺纹连接部分安装连接后的视图。
图6是背景技术的说明，提示道路声屏障为了防止振动点的叠加，依靠的是声屏障声学单元与立柱之间进行螺纹连接的弹性阻尼胶垫。
图中：(1)带中心轴孔的空心金属套部分，(2)止动臂，(3)止动臂折弯部分，(4)止动体，(5)画线位置及折弯处，(6)声学单元，(7)螺母，(8)弹性阻尼胶垫，(9)立柱。
具体实施方式
实施中，在使用螺纹连接的弹性阻尼胶垫时，将连接阻尼胶垫的支座作为限制螺纹回转、造成松动的制动体。阻尼胶垫的一端通过本体上直径为d(见图5)自带的螺栓螺纹表面均匀涂抹螺纹胶，穿过声屏障立柱腹板的螺栓孔、使用螺母，与立柱连接。
将每只螺栓上的第一只螺母紧固后，使用与螺母外形一样、按标准螺母外形加上过盈配合至过渡配合临界域的间隙冲压成型的内六角、带中心轴孔的空心金属套部分(1)，即标准螺母外形尺寸D加上料厚和间隙等于E，内六角的高度略小于螺母的厚度；使空心金属套部分(1)将螺母完全扣住，而空心金属套外部带有伸出的止动臂(2)，在扣住紧固的六角螺母后，止动臂与止动体边线的角度不同，导致止动臂折弯部分不能垂直于止动臂的轮廓边线；
因此需要在止动臂与止动体边线的搭接处、沿止动体(4)的边线、在止动臂表面的画线位置及折弯处(5)画出位置线，画线时只能使用彩色画笔，不能使用坚硬物划伤止动臂的涂装表面；然后取下空心金属套，在画线处(5)向下折弯90度，再将空心金属套扣到紧固的第一只螺母表面检查——折弯部分靠住止动体后，是否在限制紧固的螺母不能向松动方向旋转的位置；无误后，取下空心金属套，将这只螺母紧固后的螺母的外表面也均匀涂上螺纹胶，再将空心金属套扣到紧固的第一只螺母表面；然后在将第二只锁紧螺母紧固到空心金属套上表面，使多余的螺纹胶能够从第一只螺母设计预留的连接缝隙中挤出，保证完全密封住该螺母表面。
接下来，将立柱腹板上已经装好的阻尼胶垫另一端本体上直径为d(见图5)自带的螺栓螺纹表面也要均匀涂抹螺纹胶，将声学单元支座上的螺栓孔套进均匀涂抹螺纹胶的螺栓上；然后使用螺母将声学单元支座紧固在阻尼胶垫端面上。
每只螺栓上的第一只螺母紧固后，使用厚度为H、与螺母外形一样、按标准螺母外形加上一点间隙冲压成型的内六角、带中心轴孔的空心金属套部分(1)，将螺母完全扣住；其中，内六角的高度略小于螺母的厚度；而空心金属套外部带有伸出的止动臂(2)，在扣住紧固的六角螺母后，止动臂与止动体边线的角度不同，导致止动臂折弯部分不能垂直于止动臂的轮廓边线；因此需要在止动臂与止动体边线的搭接处、沿止动体(4)的边线、在止动臂表面的画线位置及折弯处(5)画出位置线，画线时只能使用彩色画笔，不能使用坚硬物划伤止动臂的涂装表面；然后取下空心金属套，在画线处(5)向下折弯90度，再将空心金属套扣到紧固的第一只螺母表面检查——折弯部分靠住止动体后，是否在限制紧固的螺母不能向松动方向旋转的位置；无误后，取下空心金属套，将这只螺母紧固后的螺母的外表面也均匀涂上螺纹胶，再将空心金属套扣到紧固的第一只螺母表面；然后在将第二只锁紧螺母紧固到空心金属套上表面，使多余的螺纹胶能够从第一只螺母设计预留的连接缝隙中挤出，保证完全密封 住该螺母表面。
由于空心金属套外部带有伸出的止动臂(2)，这样，每只螺栓经过双螺母紧固后，止动臂及止动臂折弯部分(3)受到止动体(4)的转动限制，成为一支固定的永久工作的扳手，阻止弹性阻尼胶垫紧固螺母向松动方向的转动。又强制性限制不能图方便将两只螺母同时使用套筒同时紧固，而必须分先后次序、进行二次紧固，才能完成安装，结构上保证双螺母紧固与缩紧的目的；并且限制松动、限制紧固螺母与环境的接触、防止腐蚀。
在检测时，只要观察止动臂向下折弯的部分是否展开，便知道紧固螺母是否松动。因为只有在螺母松动的情况下，止动臂向下折弯的部分才能在受力变形后展开。
Claims (3)
1.一种道路声屏障螺纹连接防腐、防松装置，其特征是：在第一只螺母使用螺纹胶通过阻尼胶垫本体上自带的螺栓与支撑座紧固后，将这只螺母的外表面均匀涂上螺纹胶，使用与螺母外形一样、带中心轴孔的空心金属套将螺母完全扣住，在将第二只锁紧螺母紧固到空心金属套上表面，可以将多余的螺纹胶能够从设计预留的连接缝隙中挤出，保证完全密封住该螺母表面。
2.根据权利要求1所述的一种道路声屏障螺纹连接防腐、防松装置，其特征是：空心金属套外部带有伸出阻尼胶垫轮廓边缘的止动臂，只要在完成双螺母后，将止动臂沿止动体边缘轮廓向下折弯90度，靠住轮廓的外壁，该折弯便提供止动力矩，限制螺母的转动。
3.根据权利要求1所述的一种道路声屏障螺纹连接防腐、防松装置，其特征是：第一只螺母使用螺纹胶通过阻尼胶垫本体上自带的螺栓、使用螺母与支撑座紧固后，空心金属套在扣住紧固的六角螺母后，止动臂与止动体边线的角度不同，需要在止动臂与止动体边线的搭接处、沿止动体边线、使用彩色笔在止动臂表面画出位置线，才能按此线进行向下折弯。
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| CN (1) | CN104214192A (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105299018A (zh) * | 2014-07-07 | 2016-02-03 | 王鸿基 | 螺纹连接防松、防腐装置 |
| CN106763089A (zh) * | 2016-12-26 | 2017-05-31 | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 | 一种机身结构对接螺栓防松装置 |
| CN110450125A (zh) * | 2019-08-13 | 2019-11-15 | 江苏中车电机有限公司 | 一种大型发电机支架内部螺栓防松画线的辅助工具 |
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2013
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| CN110450125A (zh) * | 2019-08-13 | 2019-11-15 | 江苏中车电机有限公司 | 一种大型发电机支架内部螺栓防松画线的辅助工具 |
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Legal Events
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| DD01 | Delivery of document by public notice |
Addressee: Wang Hongji Document name: Notification of Passing Preliminary Examination of the Application for Invention |
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| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| DD01 | Delivery of document by public notice |
Addressee: Wang Hongji Document name: Notification of before Expiration of Request of Examination as to Substance |
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| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20141217 |