CN104200678A - 一种车辆计数器 - Google Patents
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Abstract
一种车辆计数器，属于市政用品领域，是由发射器和接收器组成的，其发射器由高功率红外发射管、外接电源接口、发射线路板、电池盒、机壳组成的，高功率红外发射管安装在机壳的前面，电池盒在机壳后下部，外接电源接口在机壳一侧，发射线路板在机壳内，机壳是防水的；接收器由天线、红外接收器、外部电源接口、USB接口、射频卡接收器、接收线路板、电池盒、接收器机壳、WiFi模块组成，天线安装在接收器机壳上部，红外接收器和射频卡接收器安装在接收器机壳前面，外部电源接口和USB接口安装在接收器机壳侧面，电池盒安装在接收器机壳的后下部，接收线路板安装在接收器机壳内部，接收器机壳是防水的。该计数器可用于市政道路上的车流统计。
Description
技术领域
本发明涉及一种车辆计数器，具体地说是采用了红外对射器，及WiFi、USB、射频卡等接口组成的包含发射器与接收器的可配套使用的对车辆进行计数的设备，属于市政用品领域。
背景技术
规划好行车道及控制好信号灯的时间，对于城市交通管理具有重要的意义。目前在城市的交通规划中，主要采取人工走访和路边记录的方式进行车流的统计，偶然因素很多，因而难以完全掌握车流的数据，对于规划行车道和信号灯时间控制难以提供有效的数据。
红外对射作为一种有效地监控中间通过的元件在工业生产等得到了广泛的应用，但作为车辆的统计应用不多，主要原因是缺乏大功率、远距离的元器件和对于连续通过的车辆的计算方法不足的问题。
发明内容
针对上述的不足，本发明提供了一种车辆计数器。
本发明是通过以下技术方案实现的：一种车辆计数器，是由发射器和接收器组成的，其特征在于：所述的发射器由高功率红外发射管、外接电源接口、发射线路板、电池盒、机壳组成的，其特征在于：高功率红外发射管安装在机壳的前面，电池盒安装在机壳后面的下部，外接电源接口设置在机壳的一侧，外接电源接口可与车辆计数器外部的太阳能板连接，发射线路板安装在机壳内部，所述的机壳是防水的；所述的接收器是由天线、红外接收器、外部电源接口、USB接口、射频卡读写器、接收线路板、电池盒、接收器机壳、WiFi模块组成的，天线安装在接收器机壳的上部，红外接收器和射频卡接收器安装在接收器机壳的前面，外部电源接口和USB接口安装在接收器机壳的侧面，电池盒安装在接收器机壳的后面的下部，接收线路板安装在接收器机壳内部，所述的接收器机壳是防水的。
所述的接收器内的接收线路板上安装有单片机，单片机内的程序可对红外接收器接收到的红外信号进行处理，处理包括对相邻两次信号之间的间隔进行判断是一辆车的还是几辆车重叠通过形成的，并由此进行计数处理，对于安装在一个车道的两边、一条车道的左转和右转的两边的计数器，可直接通过接收器接收到信号的通和断，进行判断和计数通过的汽车的数量；对于安装在多个车道两边的，可对整个的路口车流进行监控，采用计时的方法，实现对整个车流的监控；因而，该设备可实现对路口整个车流时间和单个路口的直行、左转、右转的车辆数目进行统计，从而为路口交通灯的时长控制和车道规划提供基础的数据。
所述的接收器设置的射频卡读写器、USB接口和WiFi模块为接收器提供了多渠道、多方式的数据对外传送和命令接收模式，可适用于近距离读写数据，原距离传送和接收数据，为实时统计与监控提供了手段；
所述的发射器的外接电源接口和接收器的外部电源接口使该设备可应用多电源驱动，包括降压后的市电，光电池电源等；
所述的接收线路板上安装有存储功能的器件，可实现大容量数据的储存；
所述的发射器和接收器上的电池盒可安装一般干电池或可充电电池，当发射器和接收器应用太阳能板供电时，该电池可作为白天储能，晚上使用的电源。
该发明的有益之处在于：所述的接收器内的接收线路板上安装有单片机，单片机内的程序可对红外接收器接收到的红外信号进行处理，处理包括对相邻两次信号之间的间隔进行判断是一辆车的还是几辆车重叠通过形成的，并由此进行计数处理，对于安装在一个车道的两边、一条车道的左转和右转的计数器，可直接通过接收器接收到信号的通和断，进行判断和计数通过的汽车的数量；对于安装在多个车道两边的，可对整个的路口车流进行监控，采用时间的计数方法，从而该设备可实现对路口整个车流时间和单个路口的直行、左转、右转的车辆数目进行统计，从而为路口交通灯的时长控制和车道规划提供基础的数据。
附图说明
图1为接收器的结构示意图，
图2为发射器的结构示意图，
图3为发射器的内部结构示意图，
图4为接收器的内部结构示意图。
图中，1、发射器，2、接收器；
101、高功率红外发射管，103、外接电源接口，105、发射线路板，107、发射器电池盒，109、发射器机壳；
201、天线，203、红外接收器，205、外部电源接口，207、USB接口，209、射频卡读写器，211、接收线路版，213、接收电池盒，215、WiFi模块，217、接收器机壳。
具体实施方式
一种车辆计数器，是由发射器1和接收器2组成的，其特征在于：所述的发射器1由高功率红外发射管101、外接电源接口103、发射线路板105、发射器电池盒107、发射器机壳109组成的，其特征在于：高功率红外发射管101安装在发射器机壳109的前面，发射器电池盒107安装在发射器机壳109后面的下部，外接电源接口103设置在发射器机壳109的一侧，外接电源接口103可与车辆计数器外部的太阳能板连接，发射线路板105安装在发射器机壳109内部，所述的发射器机壳109是防水的；所述的接收器2是由天线201、红外接收器203、外部电源接口205、USB接口207、射频卡读写器209、接收线路板211、接收电池盒213、接收器机壳217、WiFi模块215组成的，其特征在于：天线201安装在接收器机壳217的上部，红外接收器203和射频卡读写器209安装在接收器机壳217的前面，外部电源接口205和USB接口207安装在接收器机壳217的侧面，外接电源接口205可与车辆计数器外部的太阳能板连接，接收电池盒213安装在接收器机壳217的后面的下部，接收线路板211安装在接收器机壳217内部，所述的接收器机壳217是防水的。
所述的接收器2内的接收线路板211上安装有单片机，单片机内的程序可对红外接收器接203收到的红外信号进行处理，处理包括对相邻两次信号之间的间隔进行判断是一辆车的还是几辆车重叠通过形成的，并由此进行计数处理，对于安装在一个车道、一个车道的左转和右转的两边的发射器1和接收器2，可直接通过接收器2接收到信号的通和断，进行判断和计数通过的汽车的数量；对于安装在多个车道两边的，可对整个车道的车流进行监控，采用计时乘以车辆速度的计数法，进行监测这个路口多车道的车流情况。因而，该设备可实现对路口整个车流时间和单个路口的直行、左转、右转的车辆数目进行统计，从而为路口交通灯的时长控制和车道规划提供基础的数据。
该发射器1和接收器2在使用时，对于单个车道的，包括直行的、左转的或右转的，发射器1和接收器2可分别安装在路两边的信杆上，安装高度为离地1.2m左右，可安装高能干电池或者直接安装上太能板组件为发射器1和接收器2提供能源，接收器2测得的信号可储存在接收线路板211上的存储卡内，也可通过WiFi直接传送走，也可由USB接口207通过U盘读取走。
对于多车道的路口的计数，发射器1和接收器2分别安装在路口两边的信杆的1.2m高度处，接收器2内部的接收线路板211上的CPU将工作方式设置为计时方式，即对路口车辆的通过进行计时。如果有在不同时段该路口的车辆通过速度参数，也可计算出该路口通过的车辆的数量。
对于本领域的普通技术人员而言，根据本发明的教导，在不脱离本发明的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种车辆计数器，是由发射器和接收器组成的，其特征在于：所述的发射器由高功率红外发射管、外接电源接口、发射线路板、发射器电池盒、发射器机壳组成的，高功率红外发射管安装在发射器机壳的前面，发射电池盒安装在发射器机壳后面的下部，外接电源接口设置在发射器机壳的一侧，外接电源接口可与车辆计数器外部的太阳能板连接，发射线路板安装在发射器机壳内部，所述的发射器机壳是防水的；所述的接收器是由天线、红外接收器、外部电源接口、USB接口、射频卡读写器、接收线路板、接收电池盒、接收器机壳、WiFi模块组成的，天线安装在接收器机壳的上部，红外接收器和射频卡读写器安装在接收器机壳的前面，外部电源接口和USB接口安装在接收器机壳的侧面，外接电源接口可与车辆计数器外部的太阳能板连接，接收电池盒安装在接收器机壳的后下部，接收线路板安装在接收器机壳内部，所述的接收器机壳是防水。
2.如权利要求1所述的一种车辆计数器，其特征在于：所述的发射器和接收器上的发射电池盒和接收电池盒可安装一般干电池或可充电电池，当发射器和接收器应用太阳能板供电时，该电池可作为白天储能，晚上使用的电源。
3.如权利要求1所述的一种车辆计数器，其特征在于：所述的接收器内的接收线路板上安装有单片机，单片机内的程序可对红外接收器接收到的红外信号进行处理，处理包括对相邻两次信号之间的间隔进行判断是一辆车的还是几辆车重叠通过形成的，并由此进行计数处理，对于安装在一条车道的两边、一条车道的左转和右转的两边的计数器，可直接通过接收器接收到信号的通和断，进行判断和计数通过的汽车的数量；对于安装在多个车道两边的，可对整个的路口车流时间进行监控，采用计时的方法，实现对整个路口车流的计时；从而该设备可实现对路口整个车流时间和单个路口的直行、左转、右转的车辆数目进行统计。
4.如权利要求1所述的一种车辆计数器，其特征在于：所述的接收线路板上安装有存储单元，可实现大容量数据的储存。
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