CN104200541A - 轮式起降飞行器防滑刹车系统参数记录装置 - Google Patents
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Abstract
本发明所述的是一种用于轮式起降飞行器防滑刹车系统的参数记录装置。该装置由存储接口单元、处理单元、存储单元、通讯单元组成,并通过存储接口单元接收刹车系统的参数信息。当达到参数记录触发条件时,处理单元将接收到的参数数据进行组合后以十六进制数据形式写入存储单元。该装置通过通讯单元将存储的参数信息导出到外部计算机,为防滑刹车系统故障的分析及处理提供依据,减少防滑刹车系统故障,提高刹车效率。
Description
技术领域
本发明涉及轮式起降飞行器的防滑刹车系统,更具体的,涉及一种轮式起降飞行器防滑刹车系统参数记录装置。
背景技术
飞机防滑刹车系统在飞机的起飞、着陆过程中起了至关重要的作用,随着防滑刹车系统的智能化程度越来越高,如何保证防滑刹车系统运行的可靠性、稳定性和安全性已成为亟待解决的问题。
轮式起降飞行器在着陆刹车时,防滑刹车系统智能控制盒根据收到的刹车指令并结合机轮速度自动调节系统刹车压力进行防滑刹车,以保证飞行器平稳安全刹停。
在实际刹车过程中,有可能出现系统部件故障、数据传输错误的情况,导致刹车性能降低甚至出现刹车故障,影响飞行器起降安全。
目前,对轮式起降飞行器防滑刹车系统故障的分析主要基于飞行参数数据,由于飞行参数数据记录的局限性以及保密等要求,飞行参数数据中不可能记录下防滑刹车过程中的所有参数,从而导致基于飞行参数数据的分析不能真实反映整个防滑刹车过程的情况,使得对防滑刹车系统故障的分析、处理及性能改进造成一定的困难。
发明内容
为解决上述技术问题,本发明提供一种轮式起降飞行器防滑刹车系统参数记录装置,该装置记录并存储下轮式起降飞行器在滑行起降过程中防滑刹车控制盒接收到的刹车指令、刹车系统的刹车压力、机轮速度、机轮工作状态等信息,为防滑刹车系统的故障分析、故障处理及改进提供依据。
本发明所述的轮式起降飞行器防滑刹车系统参数记录装置作为防滑刹车系统控制盒的一部分,并通过以下技术方案实现。
轮式起降飞行器防滑刹车系统参数记录装置,包括存储接口单元、处理单元、存储单元和通讯单元;整个轮式起降飞行器防滑刹车系统参数记录装置是防滑刹车系统控制盒的一部分,通过存储接口单元与防滑刹车系统控制盒连接在一起;轮式起降飞行器防滑刹车系统参数记录装置通过存储接口单元接收来自防滑刹车系统的参数信息;存储接口单元、处理单元、存储单元和通讯单元安装在印制电路板(PCB)上,各单元之间通过电路连接或耦接。
进一步的,轮式起降飞行器防滑刹车系统参数记录装置,其处理单元的功能包括:判断接收到的信息是否达到参数数据存储的触发条件;整理、整合接收到的参数数据;控制将整合后的参数数据写入存储单元;依照外部指令控制存储数据的导出和擦除。
进一步的,轮式起降飞行器防滑刹车系统参数记录装置的通讯单元与外部计算机连接;轮式起降飞行器防滑刹车系统参数记录装置通过通讯单元接收外部计算机指令和/或将存储的参数数据导出。
进一步的,轮式起降飞行器防滑刹车系统参数记录装置的工作任务模式包括:参数数据存储、存储参数数据导出和存储参数数据擦除。
进一步的,轮式起降飞行器防滑刹车系统参数记录装置的参数数据存储触发条件为:接收到刹车指令信息或是机轮的速度值处于能引发防滑刹车系统自动刹车的预先设定范围。
轮式起降飞行器防滑刹车系统参数记录装置由通讯单元、存储接口单元、处理单元、存储单元组成,通讯单元、存储接口单元、处理单元和存储单元安装在印制电路板(PCB)上,PCB板装配在防滑刹车系统的控制盒内。其中,处理单元通过存储接口单元从刹车系统接收刹车指令、系统刹车压力、机轮速度及其工作状态等信息,并对上述信息进行判断,确定是否满足参数记录启动的触发条件。当触发条件满足,处理单元将接收到的信息进行整理并将其写入存储单元储存起来。另外,处理单元通过通讯单元可以将存储单元中的数据导出,或根据外部指令控制存储单元的数据写入、读取和擦除。
通过上述的轮式起降飞行器防滑刹车系统参数记录装置,可以真实、实时、完整的记录并存储下轮式起降飞行器在滑行起降过程中防滑刹车控制盒接收到的刹车指令、刹车系统的刹车压力、机轮速度、机轮工作状态等信息。这些信息数据可以通过通讯单元导出,应用于防滑刹车系统的故障分析及处理,为防滑刹车系统的故障排除、性能改进等提供全面、可靠的依据,增强防滑刹车系统的可靠性、降低故障率,保障飞行器的起降安全。
附图说明
图1为轮式飞行器防滑刹车系统参数记录装置的简化示意表示图;
图2为轮式起降飞行器防滑刹车系统参数记录装置的工作流程示意图。
具体实施方式
下面进一步描述本发明的技术实施方案,但要求保护的范围并不局限于所述。
这里鉴于功能和/或逻辑块组件和各种处理步骤来描述本发明的实施例。可以理解,所述块组件可以通过被配置来执行特定功能的任意数目的硬件、软件和/或固件组件来实现。例如,本发明的实施例可以采用各种集成电路组件,如存储原件、数字信号处理原件、逻辑元件、通讯组件等,它们可以在一个或多个控制器件的控制下执行各种功能。另外,本领域的普通技术人员应当理解,本发明的实施例可以结合各种不同的轮式起降飞行器防滑刹车系统进行实践。
为了简洁,此处将不详细描述与防滑刹车系统控制、执行等方面相关的传统技术和组件。并且,此处包含的各个附图中所示的连线往往表示各个元件之间的示例功能关系和/或物理耦接。
下面的描述将会提及被“连接”或“耦接”在一起的元件或节点或特征。如此处,“连接”是指一个元件/节点/特征直接连接到(或者直接与***通信)另一个元件/节点/特征,并且不必是机械的。类似的,“耦接”指一个元件/节点/特征直接或间接地连接到(或者直接或间接地与***通信)另一个元件/节点/特征,并且不必是机械的。
图1是轮式起降飞行器防滑刹车系统参数记录装置的简化示意表示图,记录装置包括处理单元103以及分别耦接到该处理单元103的存储接口单元102、存储单元104和通讯单元105。存储接口单元102用于与刹车系统101连接,接收刹车系统101发来的数据信息;处理单元103对通过存储接口单元102输入的数据信息进行判断,当接收信息中包含有刹车指令或是机轮速度参数值处于能引发防滑刹车系统自动刹车的预先设定范围时(例如,飞行器处于滑行模式时机轮速度大于某一设定值时防滑刹车系统开始自动刹车),处理单元103将接收到的数据信息进行整理并转换为十六进制数据写入存储单元104中;存储单元104用于数据信息存储;通讯单元105与外部计算机连接,接收计算机指令并将存储单元104内的数据信息导出到计算机。另外,处理单元103依据指令控制存储单元104的数据写入、读取和擦除。
处理单元103、存储接口单元102、存储单元104和通讯单元105的相关元件都安装在PCB板上,PCB板上配置有相应的电路以实现各个元件之间的连接或耦接。
图2为轮式起降飞行器防滑刹车系统参数记录装置的工作流程示意图。本装置共三种工作模式,三种工作模式的工作流程在图2中均有体现。第一种工作模式为参数数据记录存储模式:本装置随防滑刹车系统一同处于开始201工作状态,并通过存储接口单元102接收来至刹车系统的参数信息;处理单元103对接收到的信息进行判断,当刹车系统收到刹车指令202或系统的机轮速度达到规定值203,处理单元102开始接收当前刹车指令、刹车压力、机轮速度和工作状态等信息,待信息接收完整后将其整合204、205为十六进制数据形式;整理好的参数信息在存储单元104中开始记录206,直至记录完毕207;参数数据记录存储工作模式结束214。第二种工作模式为存储数据导出模式:本装置处于开始201工作状态,当处理单元103通过通讯单元105接收到外部计算机发来的数据导出指令208后,处理单元103通过通讯单元105将存储单元104内的十六进制数据导出209,直至导出完毕210;数据导出工作模式结束214。第三种工作模式为数据擦除工作模式:本装置处于开始201工作状态,;当处理单元103接收到外部计算机发来的数据擦除指令211,处理单元103开始将存储单元104内的十六进制数据擦除212,直至擦除完毕213,以便下次继续存储;数据擦除工作模式结束214。
前面详细的描述将向本领域普通技术人员提供用于实现所描述的实施例的便利指示图。应当理解,在不背离本发明保护范畴的情况下,可以在元件的功能和布置上进行各种变化。本发明的保护范畴由权利要求限定。
Claims (5)
1.轮式起降飞行器防滑刹车系统参数记录装置,包括存储接口单元、处理单元、存储单元和通讯单元;整个轮式起降飞行器防滑刹车系统参数记录装置是防滑刹车系统控制盒的一部分,通过存储接口单元与防滑刹车系统控制盒连接在一起;轮式起降飞行器防滑刹车系统参数记录装置通过存储接口单元接收来自防滑刹车系统的参数信息;存储接口单元、处理单元、存储单元和通讯单元安装在印制电路板(PCB)上,各单元之间通过电路连接或耦接。
2.如权利要求1所述的轮式起降飞行器防滑刹车系统参数记录装置,其处理单元的功能包括:
判断接收到的信息是否达到参数数据存储的触发条件;整理、整合接收到的参数数据;控制将整合后的参数数据写入存储单元;依照外部指令控制存储数据的导出和擦除。
3.如权利要求1所述的轮式起降飞行器防滑刹车系统参数记录装置,其特征在于:
通讯单元与外部计算机连接;轮式起降飞行器防滑刹车系统参数记录装置通过通讯单元接收外部计算机指令和/或将存储的参数数据导出。
4.如权利要求1所述的轮式起降飞行器防滑刹车系统参数记录装置的工作任务模式包括:参数数据存储、存储参数数据导出和存储参数数据擦除。
5.如权利要求2所述的轮式起降飞行器防滑刹车系统参数记录装置,其特征在于:
所述的参数数据存储的触发条件为:接收到刹车指令信息或是机轮的速度值处于能引发防滑刹车系统自动刹车的预先设定范围。
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