CN104196685A - 利用风能或水流能充电续航的螺旋桨 - Google Patents
利用风能或水流能充电续航的螺旋桨 Download PDFInfo
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Abstract
本发明涉及一种利用风能或水流能充电续航的螺旋桨,包括翼片、主轴、电机兼发电机、电池、支架,模式触发开关,模式传动机构,电机兼发电机一端连接主轴,另一端连接电池,主轴前端连接翼片,且翼片与可调节翼片桨距角的模式传动机构连接,模式传动机构安装在主轴内,并与电机兼发电机连接;电机兼发电机安装在支架上,支架下面装有模式触发开关。当飞行器或水下航行体处于航行模式时,利用电池中的电能,电机驱动主轴旋转,带动叶片旋转,产生推力;当飞行器或水下航行体停泊时,触动模式开关,在风或水流的作用下叶片旋转,带动发电机发电,并向电池充电。这种飞行器或水下航行体具有远程或超远程航行能力。
Description
技术领域
本发明涉及一种飞行器或水下航行体的动力装置,特别是一种可利用风能或水流能充电续航的飞行器或水下航行体的动力装置。
背景技术
侦探用飞行器或水下航行体因动力的持久性问题,很难远距离航行与安全返程,如果能发明一种刻在途中利用风能或水流能充电的飞行器或水下航行器,将具有非常好的应用前景。
发明内容
本发明是要提供一种利用风能或水流能充电续航的螺旋桨。
本发明的技术方案是:一种利用风能或水流能充电续航的螺旋桨,包括翼片、主轴、电机兼发电机、电池、支架,模式触发开关,模式传动机构,其特点是:电机兼发电机一端连接主轴,另一端连接电池,主轴前端连接翼片,且翼片与可调节翼片桨距角的模式传动机构连接,模式传动机构安装在主轴内,并与电机兼发电机连接;电机兼发电机安装在支架上,支架下面装有模式触发开关。
航行时,电机兼发电机通过主轴驱动螺旋桨叶,产生推力,使飞行器或水下航行体航行;停泊时,模式触发开关打开,模式传动机构驱动翼片改变桨距角改变翼片形状,在水流或风的作用下,螺旋桨旋转,带动电机兼发电机发电。
本发明的有益效果是:
本发明主要由翼片、主轴、发电(电动)机、电池、模式开关、控制叶片运动模式的传动机构组成,当飞行器或水下航行体处于航行模式时,利用电池中的电能,电机驱动主轴旋转,带动叶片旋转,产生推力;当飞行器或水下航行体停泊时,触动模式开关,在风或水流的作用下叶片旋转,带动发电机发电,并向电池充电。这种飞行器或水下航行体具有远程或超远程航行能力。
附图说明
图1是本发明的结构总体示意图;
图2是处于航行模式时,翼片受力和运动方向示意图;
图3是处于充电模式时,翼片受力和运动方向示意图。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本发明作进一说明。
如图1所示,一种利用风能或水流能充电续航的螺旋桨,包括翼片1、主轴2、电机兼发电机3、电池4、支架5,模式触发开关6,模式传动机构7。
电机兼发电机3一端连接主轴2,另一端连接电池4,主轴2前端连接翼片1,且翼片1与可调节翼片1桨距角的模式传动机构7连接,模式传动机构7安装在主轴2内,并与电机兼发电机3连接;电机兼发电机3安装在支架5上,支架5下面装有模式触发开关6。
航行时,电机兼发电机3通过主轴2驱动螺旋桨叶1,产生推力,使飞行器或水下航行体航行;停泊时,模式触发开关6打开,模式传动机构7驱动翼片1改变桨距角改变翼片1形状,在水流或风的作用下,螺旋桨旋转,带动电机兼发电机3发电。
翼片1通过模式传动机构7后具有两种以上桨距角,。
当处于航行模式时,电机兼发电机3带动主轴2,驱动翼片1旋转,此时翼片1截面形状如图2,翼片1按所示方向运动V,受到由右向左的力F,相对速度为w,该力将推动航行器前进。
当处于充电模式时,模式触发开关6带动模式传动机构7,改变翼片1形状如图3,翼片1按所示方向运动V,风速为C时,驱动翼片1的叶轮旋转,叶轮旋转线速度为u,相对速度为w,叶轮旋转驱动电机发电,向电池充电。
Claims (2)
1.一种利用风能或水流能充电续航的螺旋桨,包括翼片(1)、主轴(2)、电机兼发电机(3)、电池(4)、支架(5),模式触发开关(6),模式传动机构(7),其特征在于:所述电机兼发电机(3)一端连接主轴(2),另一端连接电池(4),主轴(2)前端连接翼片(1),且翼片(1)与可调节翼片(1)桨距角的模式传动机构(7)连接,模式传动机构(7)安装在主轴(2)内,并与电机兼发电机(3)连接;电机兼发电机(3)安装在支架(5)上,支架(5)下面装有模式触发开关(6)。
2.根据权利要求1所述的利用风能或水流能充电续航的螺旋桨,其特征在于:航行时,所述电机兼发电机(3)通过主轴(2)驱动螺旋桨叶(1),产生推力,使飞行器或水下航行体航行;停泊时,所述模式触发开关(6)打开,模式传动机构(7)驱动翼片(1)改变桨距角或改变翼片(1)形状,在水流或风的作用下,螺旋桨旋转,带动电机兼发电机(3)发电。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201410450768.9A CN104196685A (zh) | 2014-09-05 | 2014-09-05 | 利用风能或水流能充电续航的螺旋桨 |
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CN201410450768.9A CN104196685A (zh) | 2014-09-05 | 2014-09-05 | 利用风能或水流能充电续航的螺旋桨 |
Publications (1)
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CN104196685A true CN104196685A (zh) | 2014-12-10 |
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ID=52082029
Family Applications (1)
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CN201410450768.9A Pending CN104196685A (zh) | 2014-09-05 | 2014-09-05 | 利用风能或水流能充电续航的螺旋桨 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN104196685A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113044192A (zh) * | 2021-04-30 | 2021-06-29 | 杭州电子科技大学 | 一种利用重力与浮力发电的水下机器人及其工作方法 |
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2014
- 2014-09-05 CN CN201410450768.9A patent/CN104196685A/zh active Pending
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CN113044192A (zh) * | 2021-04-30 | 2021-06-29 | 杭州电子科技大学 | 一种利用重力与浮力发电的水下机器人及其工作方法 |
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PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20141210 |
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RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |