CN104175174A - 一种主轴轴头带降温系统的车床 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种主轴轴头带降温系统的车床,其特征在于:在主轴轴头带降温系统的车床的各种卧式车床和落地车床、立式车床、转塔车床、单轴自动车床、多轴自动和半自动车床、仿形车床及多刀车床和各种专门化车床,如凸轮轴车床、曲轴车床、车轮车床、铲齿车床等各种车床的主轴轴头上设置降温系统,该轴头与刀具或钻套的柄部联接,在该轴头的内侧设置一冷却槽或冷却环与刀具的柄部,或经锥柄或尾套与刀具的柄部联接,冷却槽或冷却环的外侧设置有联接装置经水管开关,水泵与冷却液联接,或轴头的外部设置有连接装置与主轴固定连接,另一端经轴头上设置连接装置与内侧的连接口相通。
Description
技术领域:
本发明涉及主轴轴头带降温系统的车床,该主轴轴头带降温系统的车床用于机械加工中。
背景技术:
目前,机械加工中使用的车床的主轴轴头的内侧内锥孔的顶端一体地设置有扁孔,扁孔的下端锥柄上设置有拆卸刀具的导孔,内锥孔的顶端设置有配套的与锥柄的扁柄配合的扁孔,现有车床的主轴轴头不具备冷却功能,而刀具在切削时容易产生大量的热,尤其在钻铣削硬度较高的工件时,产生的热量很高,导致刀头的硬度降低,造成刀头的磨损,甚至融化,造成刀具和加工工件的报废,严重的甚至造成严重的生产事故,更有可能造成工伤,同时该锥柄或尾套由于不具备降温功能,使刀具的切削阻力大,还造成设备的损坏。
发明内容:
本发明就是鉴于上述的问题而提出的,以提供一种主轴轴头带降温系统的车床为目的,该种主轴轴头带降温系统的车床散热效率高,可以有效的保持刀具的强度,延长刀具的寿命长,提高工作效率。
为达到上述目的,本发明采用下述技术方案:
一种主轴轴头带降温系统的车床,本发明涉及主轴轴头带降温系统的各种卧式车床和落地车床、立式车床、转塔车床、单轴自动车床、多轴自动和半自动车床、仿形车床及多刀车床和各种专门化车床,如凸轮轴车床、曲轴车床、车轮车床、铲齿车床等各种车床的主轴轴头,包括各种主轴轴头带降温系统的车床等各种机械加工设备的主轴上联接的与刀具的柄部配合的轴头,其特征在于:在主轴轴头带降温系统的各种卧式车床和落地车床、立式车床、转塔车床、单轴自动车床、多轴自动和半自动车床、仿形车床及多刀车床和各种专门化车床,如凸轮轴车床、曲轴车床、车轮车床、铲齿车床等各种车床的主轴轴头上主轴与轴头联接端的主轴上设置有主轴套,主轴与轴头联接在一起,主轴与轴头间设置有连接装置,或连接装置与主轴箱,主轴和轴头中的两个进行联接,或连接装置的壳体与主轴套或主轴箱,或主轴,或轴头固定连接在一起,与主轴轴头经水封联接在一起,壳体与主轴或轴头间设置有空间,主轴轴头带降温系统的车床的内锥孔与刀具的柄部联接,该主轴轴头带降温系统的车床上设置有外连接口,外连接口的内侧有按顺时针或逆时针设置的注水孔;或外连接口的内侧注水孔按内三角形设置;按顺时针或逆时针设置的注水孔因主轴轴头旋转产生负压而形成冷却液的内循环,顺时针或逆时针设置的注水孔间设置有两者相通的自调节孔,自调节孔中设置有起到滑动开关作用的调节密封体,在调节密封体上设置有经螺钉固定的密封盖,注水孔与主轴轴头内侧的内锥孔上的冷却槽相通,在机械加工时,主轴轴头上的外连接口经连接装置,管道,开关,水泵与冷却液联接,冷却液经通过连接装置注入主轴轴头带降温系统的车床的外连接口,经主轴轴头的外连接口进入主轴轴头上的冷却孔,经冷却孔注入内孔壁上设置 的连接口中,连接口上设置的流体连接头与刀具柄部的连接口相通,经刀具柄部连接口进入刀具的冷却管道或槽上,最后冷却液直接从刀具冷却口注入到切削处,有效的降低了切削温度,水压又可直接将屑推出,减小了切削阻力。
一种主轴轴头带降温系统的车床,本发明涉及主轴轴头带降温系统的各种卧式车床和落地车床、立式车床、转塔车床、单轴自动车床、多轴自动和半自动车床、仿形车床及多刀车床和各种专门化车床,如凸轮轴车床、曲轴车床、车轮车床、铲齿车床等各种车床的主轴轴头,包括带降温系统和连接头的主轴轴头的各种卧式车床和落地车床、立式车床、转塔车床、单轴自动车床、多轴自动和半自动车床、仿形车床及多刀车床和各种专门化车床,如凸轮轴车床、曲轴车床、车轮车床、铲齿车床等各种车床的主轴轴头的主轴上联接的与刀具的柄部配合的轴头,其特征在于:在主轴轴头带降温系统的各种卧式车床和落地车床、立式车床、转塔车床、单轴自动车床、多轴自动和半自动车床、仿形车床及多刀车床和各种专门化车床,如凸轮轴车床、曲轴车床、车轮车床、铲齿车床等各种车床的主轴轴头上主轴与轴头联接端的主轴上设置有主轴套,主轴与轴头联接在一起,主轴与轴头间设置有连接装置,或连接装置与主轴箱,主轴和轴头中的两个进行联接,或连接装置的壳体与主轴套或主轴箱,或主轴,或轴头固定连接在一起,与主轴轴头经水封联接在一起,壳体与主轴或轴头间设置有空间,主轴轴头带降温系统的车床的内锥孔与刀具的柄部联接,该主轴轴头带降温系统的车床上设置有外连接口,外连接口的内侧有按顺时针或逆时针设置的注水孔;或外连接口的内侧注水孔按内三角形设置;按顺时针或逆时针设置的注水孔因主轴轴头旋转产生负压而形成冷却液的内循环,顺时针或逆时针设置的注水孔间设置有两者相通的自调节孔,自调节孔中设置有起到滑动开关作用的调节密封体,在调节密封体上设置有经螺钉固定的密封盖,注水孔与主轴轴头内侧的内锥孔上的冷却环相通,在机械加工时,主轴轴头上的外连接口经连接装置,管道,开关,水泵与冷却液联接,冷却液经通过连接装置注入主轴轴头带降温系统的车床的外连接口,经主轴轴头的外连接口进入主轴轴头上的冷却孔,经冷却孔注入内孔壁上设置的连接口中,连接口上设置的流体连接头与刀具柄部的连接口相通,经刀具柄部连接口进入刀具的冷却管道或槽上,最后冷却液直接从刀具冷却口注入到切削处,有效的降低了切削温度,水压又可直接将屑推出,减小了切削阻力。
一种主轴轴头的连接装置和降温系统,其特征在于:在机械加工设备上主轴与轴头间设置有连接装置,主轴与轴头间设置有连接装置,或连接装置与主轴箱,主轴和轴头中的两个进行联接,或连接装置的壳体与主轴套或主轴箱,或主轴,或轴头固定连接在一起,与主轴轴头经水封联接在一起,壳体与主轴或轴头间设置有空间,壳体与轴头间设置有水封,或连接装置内设置的轴头上设置有水轮,水轮的两侧设置有密封定位板,密封定位板与壳体联接在一起,密封定位板的外侧设置有水封,水封的外端设置有摩擦片经弹簧夹与壳体联接在一起,水轮的底部轴头上设置有按顺时针或逆时针设置的注水孔,或外连接口的内侧注水孔按内三角形设置;注水孔与轴头的冷却孔相通,经冷却孔与轴头轴头内锥孔上的冷却槽或 冷却环相通。
优选地,在所述主轴轴头带降温系统的车床的外侧设置有至少一个冷却环。
优选地,在所述主轴轴头带降温系统的车床的轴头内壁上设置有至少一个冷却环。
优选地,在所述主轴轴头带降温系统的车床的轴头内壁上设置有至少一个冷却槽。
优选地,在所述主轴轴头带降温系统的车床的轴头内壁上设置有至少一个冷却孔。
优选地,在所述主轴轴头带降温系统的车床上设置有冷却管与主轴轴头带降温系统的车床的顶端冷却孔相通。
附图说明:
本发明的技术方案和优点将通过结合附图进行详细的说明,在该附图中:
图1,图3,图5-图7是本发明第一实施方式的主轴轴头带降温系统的车床的示意图。
图2,图4,图5-图7是本发明第二实施方式的主轴轴头带降温系统的车床的示意图。
图5-图7是图1,图2的主轴轴头的A向截面示意图。
具体实施方式:
下面将结合附图详细地说明本发明的主轴轴头带降温系统的车床优选实施方式,在实施方式1-2中主要以主轴轴头带降温系统的车床为例进行说明。
实施方式1:
一种主轴轴头带降温系统的车床,如图1,图3,图5-图7所示,本发明的第一实施方式的主轴轴头带降温系统的车床,本发明带降温系统和连接头的主轴轴头的各种卧式车床和落地车床、立式车床、转塔车床、单轴自动车床、多轴自动和半自动车床、仿形车床及多刀车床和各种专门化车床,如凸轮轴车床、曲轴车床、车轮车床、铲齿车床等各种车床的主轴轴头的主轴1和轴头2,变速箱50,电机51,包括各种带降温系统的钻床或镗床或加工中心等各种机械加工设备的主轴上联接的与刀具的柄部配合的轴头,在机械加工设备上主轴1与轴头2联接端的主轴上设置有主轴套3,主轴1与轴头2经连接装置36联接在一起,连接装置36的壳体与主轴或轴头间设置有空间37,带降温系统的轴头2的内锥孔4与刀具的柄部联接,该带降温系统的主轴轴头的车床2的内锥孔4的内侧顶端的主轴轴头2上设置注入口19,注入口19的内侧有冷却孔16经外连接口17与连接装置相通,带降温系统的主轴轴头的车床2的内侧的内锥孔4处设置有连接口21,连接口21与刀具柄或钻套上设置的连接口相通,在机械加工时,主轴轴头2上的外连接口17经连接装置,水管52,开关,水泵与冷却液联接,冷却液经通过连接装置注入带降温系统的主轴轴头的车床的外连接口17,经主轴轴头2的外连接口17进入主轴轴头2上的冷却孔16,在冷却孔16上设置阀门28经孔29调节,阀门28经弹簧30和定位球31定位,阀门28 上设置定位孔32,冷却液经冷却孔16注入内孔壁上设置的注入口19中,经连接口21上设置的流体连接头18与刀具柄部的连接口相通,轴头2的顶端附近设置有可拆卸刀具的导向孔13,主轴轴头带降温系统的车床2的内孔壁24上设置的冷却槽5与刀具柄或钻套上设置的连接口相通,轴头2的顶端附近设置有可拆卸刀具的导向孔13,在机械加工设备上主轴1与轴头2间设置有连接装置,连接装置的壳体6与主轴套3或主轴箱固定连接在一起,壳体6内与主轴轴头2联接的地方设置有水封7,水封7的内侧设置有水轮8,水轮8与主轴轴头2连接在一起,水轮8的内侧设置有密封定位板9,密封定位板9与壳体6联接在一起,密封定位板9的外侧设置有水封7,水封7的外端设置有摩擦片10经弹簧夹11与壳体6联接在一起,或主轴1,轴头2,连接装置36一体地设置可省去水封7,壳体6,水轮8,密封定位板9,摩擦片10,弹簧夹11等配件,水轮的底部轴头上设置有按顺时针或逆时针设置的注水孔27,或外连接口17的内侧注水孔27按内三角形设置;顺时针或逆时针设置的注水孔间设置有两者相通的调节孔22,调节孔22中设置有调节密封体26,在调节密封体26上设置有经螺钉固定的密封盖33,在机械加工时,主轴轴头2上的外连接口17经连接装置,管道12,开关,水泵与冷却液联接,冷却液经通过连接装置注入主轴轴头带降温系统的车床2的外连接口17,经主轴轴头的外连接口17进入主轴轴头2上的冷却孔16,经主轴轴头的外连接口17进入主轴轴头2上的冷却孔16,经冷却孔16注入内孔壁上设置的冷却槽5中,冷却槽5与刀具柄部的连接口相通,经刀具柄部连接口进入刀具的冷却管道或槽上,最后冷却液直接从刀具冷却口注入到切削处,有效的降低了切削温度,水压又可直接将屑推出,减小了切削阻力。
根据上述结构经使用证明,由于冷却液直接注入到刀具刃口切削处,有效地降低了刀具因切削产生的大量的热,防止了大量的热能使刀具产生的高温,避免了刀具因高温而降低硬度和强度对刀具产生的损伤,使刀具在锋锐的状态下始终以较高的强度和硬度切削,提高了效率,延长了刀具使用寿命,并在加工过程中一直保持高强度。
实施方式2:
一种主轴轴头带降温系统的车床,如图2,图4,图5-图7所示,本发明的第一实施方式的主轴轴头带降温系统的车床,本发明带降温系统和连接头的主轴轴头的各种卧式车床和落地车床、立式车床、转塔车床、单轴自动车床、多轴自动和半自动车床、仿形车床及多刀车床和各种专门化车床,如凸轮轴车床、曲轴车床、车轮车床、铲齿车床等各种车床的主轴轴头的主轴1和轴头2,包括各种带降温系统的钻床或镗床或加工中心等各种机械加工设备的主轴上联接的与刀具的柄部配合的轴头,在机械加工设备上主轴1与轴头2联接端的主轴上设置有主轴套3,主轴1与轴头2经连接装置36联接在一起,连接装置36的壳体与主轴或轴头间设置有空间37,带降温系统的轴头2的内锥孔4与刀具的柄部联接,该带降温系统的主轴轴头的车床2的内锥孔4的内侧顶端的主轴轴头2上设置注入口19,注入口19的内侧 有冷却孔16经外连接口17与连接装置相通,带降温系统的主轴轴头的车床2的内侧顶端扁孔25处设置有连接口21,在连接口21上设置有螺纹,经螺纹连接有定位板14,定位板14的内侧联接有经定位弹簧15定位的流体连接头18,流体连接头18与刀具柄或钻套上设置的连接口相通,在机械加工时,主轴轴头2上的外连接口17经连接装置,管道,开关,水泵与冷却液联接,冷却液经通过连接装置注入带降温系统的主轴轴头的车床2的外连接口17,经主轴轴头2的外连接口17进入主轴轴头2上的冷却孔16,在冷却孔16上设置阀门28经孔29调节,阀门28经弹簧30和定位球31定位,阀门28上设置定位孔32,冷却液经冷却孔16注入内孔壁上设置的注入口19中,经连接口21上设置的流体连接头18与刀具柄部的连接口相通,轴头2的顶端附近设置有可拆卸刀具的导向孔13,主轴轴头带降温系统的车床2的内孔壁24上设置的冷却环5与刀具柄或钻套上设置的连接口相通,轴头2的顶端附近设置有可拆卸刀具的导向孔13,在机械加工设备上主轴1与轴头2间设置有连接装置,连接装置的壳体6与主轴套3或主轴箱固定连接在一起,壳体6内与主轴轴头2联接的地方设置有水封7,水封7的内侧设置有水轮8,水轮8与主轴轴头2连接在一起,水轮8的内侧设置有密封定位板9,密封定位板9与壳体6联接在一起,密封定位板9的外侧设置有水封7,水封7的外端设置有摩擦片10经弹簧夹11与壳体6联接在一起,水轮的底部轴头上设置有按顺时针或逆时针设置的注水孔27,或外连接口17的内侧注水孔27按内三角形设置;顺时针或逆时针设置的注水孔间设置有两者相通的调节孔22,调节孔22中设置有调节密封体26,在调节密封体26上设置有经螺钉固定的密封盖33,在机械加工时,主轴轴头2上的外连接口17经连接装置,管道12,开关,水泵与冷却液联接,冷却液经通过连接装置注入主轴轴头带降温系统的车床2的外连接口17,经主轴轴头的外连接口17进入主轴轴头2上的冷却孔16,经主轴轴头的外连接口17进入主轴轴头2上的冷却孔16,经冷却孔16注入内孔壁上设置的冷却槽5中,冷却槽5与刀具柄部的连接口相通,经刀具柄部连接口进入刀具的冷却管道或槽上,最后冷却液直接从刀具冷却口注入到切削处,有效的降低了切削温度,水压又可直接将屑推出,减小了切削阻力。
根据上述结构经使用证明,由于冷却液直接注入到刀具刃口切削处,有效地降低了刀具因切削产生的大量的热,防止了大量的热能使刀具产生的高温,避免了刀具因高温而降低硬度和强度对刀具产生的损伤,使刀具在锋锐的状态下始终以较高的强度和硬度切削,提高了效率,延长了刀具使用寿命,并在加工过程中一直保持高强度。
以上虽然以具有车床的主轴轴头上设置冷却系统为例进行了说明,但是本发明的主轴轴头间设置的连接装置也可具有的多种不同结构的多种不同的方式进行组合实施。
以上所述的优选实施方式是说明性的而不是限制性的,在不脱离本发明的主旨和基本特征的情况下,本发明还可以以其他方式进行实施和具体化。
本发明的范围由权利要求进行限定,在权利要求限定范围内的所有变形都落入本发明的范围内。
Claims (8)
1.一种主轴轴头带降温系统的车床,本发明涉及主轴轴头带降温系统的各种卧式车床和落地车床、立式车床、转塔车床、单轴自动车床、多轴自动和半自动车床、仿形车床及多刀车床和各种专门化车床,如凸轮轴车床、曲轴车床、车轮车床、铲齿车床等各种车床的主轴轴头,包括各种主轴轴头带降温系统的车床等各种机械加工设备的主轴上联接的与刀具的柄部配合的轴头,其特征在于:在主轴轴头带降温系统的各种卧式车床和落地车床、立式车床、转塔车床、单轴自动车床、多轴自动和半自动车床、仿形车床及多刀车床和各种专门化车床,如凸轮轴车床、曲轴车床、车轮车床、铲齿车床等各种车床的主轴轴头上主轴与轴头联接端的主轴上设置有主轴套,主轴与轴头联接在一起,主轴与轴头间设置有连接装置,或连接装置与主轴箱,主轴和轴头中的两个进行联接,或连接装置的壳体与主轴套或主轴箱,或主轴,或轴头固定连接在一起,与主轴轴头经水封联接在一起,壳体与主轴或轴头间设置有空间,主轴轴头带降温系统的车床的内锥孔与刀具的柄部联接,该主轴轴头带降温系统的车床上设置有外连接口,外连接口的内侧有按顺时针或逆时针设置的注水孔;或外连接口的内侧注水孔按内三角形设置;按顺时针或逆时针设置的注水孔因主轴轴头旋转产生负压而形成冷却液的内循环,顺时针或逆时针设置的注水孔间设置有两者相通的自调节孔,自调节孔中设置有起到滑动开关作用的调节密封体,在调节密封体上设置有经螺钉固定的密封盖,注水孔与主轴轴头内侧的内锥孔上的冷却槽相通,在机械加工时,主轴轴头上的外连接口经连接装置,管道,开关,水泵与冷却液联接,冷却液经通过连接装置注入主轴轴头带降温系统的车床的外连接口,经主轴轴头的外连接口进入主轴轴头上的冷却孔,经冷却孔注入内孔壁上设置的连接口中,连接口上设置的流体连接头与刀具柄部的连接口相通,经刀具柄部连接口进入刀具的冷却管道或槽上,最后冷却液直接从刀具冷却口注入到切削处,有效的降低了切削温度,水压又可直接将屑推出,减小了切削阻力。
2.一种主轴轴头带降温系统的车床,本发明涉及主轴轴头带降温系统的各种卧式车床和落地车床、立式车床、转塔车床、单轴自动车床、多轴自动和半自动车床、仿形车床及多刀车床和各种专门化车床,如凸轮轴车床、曲轴车床、车轮车床、铲齿车床等各种车床的主轴轴头,包括带降温系统和连接头的主轴轴头的各种卧式车床和落地车床、立式车床、转塔车床、单轴自动车床、多轴自动和半自动车床、仿形车床及多刀车床和各种专门化车床,如凸轮轴车床、曲轴车床、车轮车床、铲齿车床等各种车床的主轴轴头的主轴上联接的与刀具的柄部配合的轴头,其特征在于:在主轴轴头带降温系统的各种卧式车床和落地车床、立式车床、转塔车床、单轴自动车床、多轴自动和半自动车床、仿形车床及多刀车床和各种专门化车床,如凸轮轴车床、曲轴车床、车轮车床、铲齿车床等各种车床的主轴轴头上主轴与轴头联接端的主轴上设置有主轴套,主轴与轴头联接在一起,主轴与轴头间设置有连接装置,或连接装置与主轴箱,主轴和轴头中的两个进行联接,或连接装置的壳体与主轴套或主轴箱,或主轴,或轴头固定连接在一起,与主轴轴头经水封联接在一起,壳体与主轴或轴头间设置有空间,主轴轴头带降温系统的车床的内锥孔与刀具的柄部联接,该主轴轴头带降温系统的车床上设置有外连接口,外连接口的内侧有按顺时针或逆时针设置的注水孔;或外连接口的内侧注水孔按内三角形设置;按顺时针或逆时针设置的冷却孔因主轴轴头旋转产生负压而形成冷却液的内循环,顺时针或逆时针设置的注水孔间设置有两者相通的自调节孔,自调节孔中设置有起到滑动开关作用的调节密封体,在调节密封体上设置有经螺钉固定的密封盖,注水孔与主轴轴头内侧的内锥孔上的冷却环相通,在机械加工时,主轴轴头上的外连接口经连接装置,管道,开关,水泵与冷却液联接,冷却液经通过连接装置注入主轴轴头带降温系统的车床的外连接口,经主轴轴头的外连接口进入主轴轴头上的冷却孔,经冷却孔注入内孔壁上设置的连接口中,连接口上设置的流体连接头与刀具柄部的连接口相通,经刀具柄部连接口进入刀具的冷却管道或槽上,最后冷却液直接从刀具冷却口注入到切削处,有效的降低了切削温度,水压又可直接将屑推出,减小了切削阻力。
3.一种主轴轴头的连接装置和降温系统,其特征在于:在机械加工设备上主轴与轴头间设置有连接装置,主轴与轴头间设置有连接装置,或连接装置与主轴箱,主轴和轴头中的两个进行联接,或连接装置的壳体与主轴套或主轴箱,或主轴,或轴头固定连接在一起,与主轴轴头经水封联接在一起,壳体与主轴或轴头间设置有空间,壳体与轴头间设置有水封,或连接装置内设置的轴头上设置有水轮,水轮的两侧设置有密封定位板,密封定位板与壳体联接在一起,密封定位板的外侧设置有水封,水封的外端设置有摩擦片经弹簧夹与壳体联接在一起,水轮的底部轴头上设置有按顺时针或逆时针设置的注水孔,或外连接口的内侧注水孔按内三角形设置;注水孔与轴头的冷却孔相通,经冷却孔与轴头轴头内锥孔上的冷却槽或冷却环相通。
4.如权利要求1-3任一所述主轴轴头带降温系统的车床,其特征在于:在所述主轴轴头带降温系统的车床的外侧设置有至少一个冷却环。
5.如权利要求1-3任一所述主轴轴头带降温系统的车床,其特征在于:在所述主轴轴头带降温系统的车床的轴头内壁上设置有至少一个冷却环。
6.如权利要求1-3任一所述主轴轴头带降温系统的车床,其特征在于:在所述主轴轴头带降温系统的车床的轴头内壁上设置有至少一个冷却槽。
7.如权利要求1-3任一所述主轴轴头带降温系统的车床,其特征在于:在所述主轴轴头带降温系统的轴头内壁上设置有至少一个冷却孔。
8.如权利要求1-3任一所述主轴轴头带降温系统的车床,其特征在于:在所述主轴轴头带降温系统的车床上设置有冷却管与主轴轴头带降温系统的车床的顶端冷却孔相通。
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- 2014-04-13 CN CN201410158821.8A patent/CN104175174A/zh active Pending
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