CN104174334B - 船用热管蒸发器加热造真空的方法及其专用装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种船用热管蒸发器加热造真空装置及其专用装置，在热管蒸发器的蒸发端连接一个抽真空管道，热管蒸发器的蒸发端内装满乙醇，对热管蒸发器进行加热，蒸发端的乙醇不断蒸发，进入从抽真空管道，抽真空管道另一端连接冷凝装置对蒸发的乙醇进行冷凝，当乙醇流出到达一定量时，停止加热，蒸发端蒸发流出去的乙醇处即为真空区；该装置包括热管蒸发器、加热装置、抽真空管道以及冷凝装置；热管蒸发器内部设置有液体工质；冷凝装置为一个设置有冷凝水的水桶；抽真空管道的一端与热管蒸发器的顶部连接，另一端设置于冷凝装置液面以下，该管道上设置有开关阀门；加热装置设置于热管蒸发器底部。本发明的方法简单以实现，可制造较纯的真空。
Description
技术领域
本发明属于集热设备技术领域，具体涉及一种船用热管蒸发器加热造真空的方法，还设置实现该方法的专用装置。
背景技术
热管蒸发器是利用具有超导传热元件之称的热管（封闭两相传热系统），作为导热元件。热管管内的工质，将烟气中的热量吸收，并汽化，释放出汽化潜热，将热量传递给汽包中的软水，并加热，使之汽化沸腾，产出蒸汽或热水，供生产与生活使用，在正常的工作情况下，热管内部存在负压。
发明内容
本发明的目的在于提供一种船用热管蒸发器加热造真空装置，能够方便的制造真空。
为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：船用热管蒸发器加热造真空方法，其创新点在于：在热管蒸发器的蒸发端连接一个抽真空管道，热管蒸发器的蒸发端内装满乙醇，对热管蒸发器进行加热，蒸发端的乙醇不断蒸发，进入从抽真空管道，抽真空管道另一端连接冷凝装置对蒸发的乙醇进行冷凝，当乙醇流出到达一定量时，停止加热，蒸发端蒸发流出去的乙醇处即为真空区。
进一步的，加热温度为76～78℃，当乙醇的体积为原来体积的一定量时，停止加热。
本发明还提供一种船用热管蒸发器加热造真空的专用装置，包括热管蒸发器、加热装置、抽真空管道以及冷凝装置；
所述热管蒸发器内部设置有液体工质；所述冷凝装置为一个设置有冷凝水的水桶；抽真空管道的一端与热管蒸发器的顶部连接，另一端设置于冷凝装置液面以下，该管道上设置有开关阀门；所述加热装置设置于热管蒸发器底部。
进一步的，所述的加热装置包括筒体、加热元件、耐热体和弹簧柱；
所述的筒体为无盖的半封闭结构，所述筒体包括上下依次设置的加热腔体和线路安装腔体，所述的加热元件、耐热体和弹簧柱均设置于加热腔体内；
所述耐热体的上表面为一个能够与热管蒸发器底部贴合的弧形面，且上表面设置若干组放置加热元件的凹槽，且该凹槽横截面的宽度小于凹槽的高度，所述的加热元件为设置于凹槽内；
所述弹簧柱设置于耐热体底部，支撑耐热体，并且沿耐热体外周分布。
进一步地，所述加热腔体内设置有隔热体，所述隔热体设置于耐热体与筒体之间的腔体内。
进一步地，所述的筒体的筒口处设置有加强承重装置。
进一步地，所述的筒体底部设置有用于固定的安装脚。
进一步地，所述的安装脚为螺栓组件。
进一步地，所述的筒体外壁对称设置有把手。
本发明的有益效果：
1、本发明在蒸发器的蒸发端装满液体工质，对工质进行加热（电加热或炉加热）使之蒸发，在出气口采用冷凝，当工质流出到达一定量时，停止加热，蒸发流出去的工质处即为真空区。
2、采用加热装置对热管加热器进行有效加热，将筒体设置为上下两个腔体加热的同时将热源线路安装腔体内的加热线路隔绝，延长使用寿命。
3、本发明的耐热体上表面与热管蒸发器贴合，加热元件设置于凹槽内，热源集中，加热效果好，通过耐热体具有承重的作用；
4、本发明的加热腔体内设置弹簧柱，作用在于利用弹簧柱的作用使得耐热体与热管蒸发器底部紧密贴合，提高加热效率。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的加热装置的剖面图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明的技术方案作详细说明。
船用热管蒸发器加热造真空方法，在热管蒸发器的蒸发端连接一个抽真空管道，热管蒸发器的蒸发端内装满乙醇，对热管蒸发器进行加热，加热温度为76～78℃，蒸发端的乙醇不断蒸发，进入从抽真空管道，抽真空管道另一端连接冷凝装置对蒸发的乙醇进行冷凝，当乙醇的体积为原来体积的一定量时，停止加热，停止加热，蒸发端蒸发流出去的乙醇处即为真空区。
如图1所示，本发明船用热管蒸发器加热造真空装置，包括热管蒸发器100、加热装置200、抽真空管道300以及冷凝装置400；
热管蒸发器100内部设置有液体工质；冷凝装置400为一个设置有冷凝水的水桶；抽真空管道300的一端与热管蒸发器100的顶部连接，另一端设置于冷凝装置400液面以下，抽真空管道300上设置有开关阀门310；加热装置200设置于热管蒸发器100底部。
如图2所示，加热装置200，包括筒体210、加热元件220、耐热体230和弹簧柱240；
筒体210为无盖的半封闭结构，筒体210包括上下依次设置的加热腔体211和线路安装腔体212，加热元件220、耐热体230和弹簧柱240均设置于加热腔体211内；加热腔体211内还设置有隔热体250，隔热体250设置于耐热体230与筒体210之间的腔体内，筒体210的筒口处设置有加强承重装置260，筒体210底部设置有用于固定的螺栓组件270，筒体210外壁对称设置有把手280。
这样设计的好处在于一方面能够对热管加热器进行有效加热，加热的同时将热源与筒壁隔绝，并且将热源与线路安装腔隔绝，延长使用寿命。
耐热体230的上表面为一个能够与热管蒸发器底部贴合的弧形面，且上表面设置若干组放置加热元件的凹槽231，且该凹槽231横截面的宽度小于凹槽231的高度，加热元件220为设置于凹槽231内。
这样设计的好处为：耐热体上表面与热管蒸发器贴合，，加热元件设置于凹槽内，热源集中，加热效果好，通过耐热体具有承重的作用。
弹簧柱240设置于耐热体230底部，支撑耐热体230，并且沿耐热体230外周分布。
加热腔体内设置弹簧柱，作用在于利用弹簧柱的作用使得耐热体与热管蒸发器底部紧密贴合，提高加热效率。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种实现船用热管蒸发器加热造真空方法的专用装置，所述船用热管蒸发器加热造真空的方法为在热管蒸发器的蒸发端连接一个抽真空管道，热管蒸发器的蒸发端内装满乙醇，对热管蒸发器进行加热，蒸发端的乙醇不断蒸发，进入抽真空管道，抽真空管道另一端连接冷凝装置对蒸发的乙醇进行冷凝，当乙醇流出到达一定量时，停止加热，蒸发端蒸发流出去的乙醇处即为真空区；其特征在于：所述的专用装置包括热管蒸发器、加热装置、抽真空管道以及冷凝装置；所述热管蒸发器内部设置有液体工质；所述冷凝装置为一个设置有冷凝水的水桶；抽真空管道的一端与热管蒸发器的顶部连接，另一端设置于冷凝装置液面以下，该管道上设置有开关阀门；所述加热装置设置于热管蒸发器底部；所述的加热装置包括筒体、加热元件、耐热体和弹簧柱；所述的筒体为无盖的半封闭结构，所述筒体包括上下依次设置的加热腔体和线路安装腔体，所述的加热元件、耐热体和弹簧柱均设置于加热腔体内；所述耐热体的上表面为一个能够与热管蒸发器底部贴合的弧形面，且上表面设置若干组放置加热元件的凹槽，且该凹槽横截面的宽度小于凹槽的高度，所述的加热元件为设置于凹槽内；所述弹簧柱设置于耐热体底部，支撑耐热体，并且沿耐热体外周分布。
2.根据权利要求1所述的实现船用热管蒸发器加热造真空方法的专用装置，其特征在于：所述加热腔体内设置有隔热体，所述隔热体设置于耐热体与筒体之间的腔体内。
3.根据权利要求1所述的实现船用热管蒸发器加热造真空方法的专用装置，其特征在于：所述的筒体的筒口处设置有加强承重装置。
4.根据权利要求1所述的实现船用热管蒸发器加热造真空方法的专用装置，其特征在于：所述的筒体底部设置有用于固定的安装脚。
5.根据权利要求4所述的实现船用热管蒸发器加热造真空方法的专用装置，其特征在于：所述的安装脚为螺栓组件。
6.根据权利要求1所述的实现船用热管蒸发器加热造真空方法的专用装置，其特征在于：所述的筒体外壁对称设置有把手。
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