CN104144549A - 一种物流港口智能照明控制系统 - Google Patents

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CN104144549A CN201410312152.5A CN201410312152A CN104144549A CN 104144549 A CN104144549 A CN 104144549A CN 201410312152 A CN201410312152 A CN 201410312152A CN 104144549 A CN104144549 A CN 104144549A
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顾成喜
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Abstract

本发明公开了一种物流港口智能照明控制系统，包含客户端系统、路灯集中控制器、服务器端系统、网络通信子系统；所述客户端系统负责通过ZigBee无线组网技术在路灯集中控制器与单灯节点间传递数据，实现单灯节点传感数据采集和单灯节点开关控制；所述服务器端系统负责根据来自路灯集中控制器的客户端系统采集的数据，依据控制策略自动或手动完成对路灯集中控制器的控制命令的发送，以控制区域或单灯节点；所述网络通信子系统按照GPRS网络协议完成服务器端系统与路灯集中控制器之间的数据通信；本发明本发明能节约用电量，且便于控制。

Description

一种物流港口智能照明控制系统
技术领域
本发明涉及一种物流港口照明系统的改进，特别是一种节能、便于控制的物流港口智能照明控制系统。
背景技术
物流港口照明一般采用集中控制式的高压钠灯进行照明，其不具备远程智能化控制功能，且能源利用效率低，电能浪费严重，维修、检测危险性高。为此，我们研发了一种节能、便于控制的物流港口智能照明控制系统。
发明内容
针对上述存在的技术问题，本发明的目的是：提出了一种节能、便于控制的物流港口智能照明控制系统。
本发明的技术解决方案是这样实现的：一种物流港口智能照明控制系统，包含客户端系统、路灯集中控制器、服务器端系统、网络通信子系统；所述客户端系统负责通过ZigBee 无线组网技术在路灯集中控制器与单灯节点间传递数据，实现单灯节点传感数据采集和单灯节点开关控制；所述服务器端系统负责根据来自路灯集中控制器的客户端系统采集的数据，依据控制策略自动或手动完成对路灯集中控制器的控制命令的发送，以控制区域或单灯节点；所述网络通信子系统按照GPRS 网络协议完成服务器端系统与路灯集中控制器之间的数据通信。
优选的，所述服务器端系统，包含系统设置模块、控制操作模块、控制策略模块；所述系统设置模块，其可对数据库中的内容进行增加、删除和修改操作，建立路灯集中控制器、单灯节点之间的关系，使得管理员能更加灵活的管理路灯系统；所述控制操作模块，可对单灯节点进行打开或者关闭操作；所述控制策略模块，包含一般策略模式、周策略模式、节假日策略模式、特殊策略模式，通过在选择不同的策略模式来设置相关的开关灯时间，并下发到相关的路灯集中控制器，从而实现对路灯的自动化控制，节约用电量。
优选的，所述控制操作模块能对单灯节点进行控制，也能对一片区域或一路的单灯节点进行控制。
由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：
本发明的物流港口智能照明控制系统包含有一般策略模式、周策略模式、节假日策略模式、特殊策略模式，通过在选择不同的策略模式来设置相关的开关灯时间，从而实现对路灯的自动化控制，本发明能节约用电量，且便于控制。
附图说明
下面结合附图对本发明技术方案作进一步说明：
附图1为本发明的物流港口智能照明控制系统的示意图。
具体实施方式
下面结合附图来说明本发明。   
如附图1所示为本发明所述的物流港口智能照明控制系统，包含客户端系统、路灯集中控制器、服务器端系统、网络通信子系统；所述客户端系统：为单片机控制系统，负责通过ZigBee 无线组网技术在路灯集中控制器与单灯节点间传递数据，实现单灯节点传感数据采集和单灯节点开关控制；所述服务器端系统为计算机控制系统，负责根据客户端系统采集的数据，依据控制策略自动或手动完成对区域或单灯节点控制命令的发送，其包含系统设置模块、控制操作模块、控制策略模块；所述系统设置模块，其主要对数据库中的内容进行增加、删除和修改操作，建立路灯集中控制器、单灯节点之间的关系，使得管理员能更加灵活的管理路灯系统；所述控制操作模块，可对单灯节点进行打开或者关闭操作，除了可以实现对一片区域或一路的单灯节点进行操作外，还可以对单灯节点进行控制；所述控制策略模块，包含一般策略模式、周策略模式、节假日策略模式、特殊策略模式，通过在选择不同的策略模式来设置相关的开关灯时间，并下发到相关的路灯集中控制器，从而实现对路灯的自动化控制，节约用电量；所述网络通信子系统：负责按照GPRS 网络协议完成服务器端系统与路灯集中控制器之间的数据通信。
由于上述技术方案的运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：
本发明的物流港口智能照明控制系统包含有一般策略模式、周策略模式、节假日策略模式、特殊策略模式，通过在选择不同的策略模式来设置相关的开关灯时间，从而实现对路灯的自动化控制，本发明能节约用电量，且便于控制。 
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (3)

1.一种物流港口智能照明控制系统，其特征在于：包含客户端系统、路灯集中控制器、服务器端系统、网络通信子系统；所述客户端系统负责通过ZigBee 无线组网技术在路灯集中控制器与单灯节点间传递数据，实现单灯节点传感数据采集和单灯节点开关控制；所述服务器端系统负责根据来自路灯集中控制器的客户端系统采集的数据，依据控制策略自动或手动完成对路灯集中控制器的控制命令的发送，以控制区域或单灯节点；所述网络通信子系统按照GPRS 网络协议完成服务器端系统与路灯集中控制器之间的数据通信。
2.根据权利要求1所述的物流港口智能照明控制系统，其特征在于：所述服务器端系统，包含系统设置模块、控制操作模块、控制策略模块；所述系统设置模块，其可对数据库中的内容进行增加、删除和修改操作，建立路灯集中控制器、单灯节点之间的关系，使得管理员能更加灵活的管理路灯系统；所述控制操作模块，可对单灯节点进行打开或者关闭操作；所述控制策略模块，包含一般策略模式、周策略模式、节假日策略模式、特殊策略模式，通过在选择不同的策略模式来设置相关的开关灯时间，并下发到相关的路灯集中控制器，从而实现对路灯的自动化控制，节约用电量。
3.根据权利要求2所述的物流港口智能照明控制系统，其特征在于：所述控制操作模块能对单灯节点进行控制，也能对一片区域或一路的单灯节点进行控制。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

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