CN104139687A - 电动车天窗电动升降系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种电动车天窗电动升降系统，包括底座、电机及与电机相连的减速机构、螺杆固定座、螺杆、螺母、长连杆、短连杆、限位座。电机通过减速机构带动螺杆转动，螺杆两端螺纹方向相反，使螺杆两侧的螺母相对或相向运动。长连杆的一端与螺母铰连，长连杆的中间与短连杆的一端铰连，短连杆的另一端与螺杆固定座铰连，通过两螺母横向相对或相向运动，使得长连杆的另一端沿垂直方向上下运动，起到天窗顶盖上下升降的目的。本发明结构简单合理、使用稳定可靠，实用性强。

Description

电动车天窗电动升降系统

技术领域

本发明涉及一种电动车天窗，尤其涉及一种电动车天窗电动升降系统。

技术背景

   目前电动车天窗一盘采用的齿轮、齿条结构原理，很容易在使用过程中掉入碎屑，造成卡死，大大增加了使用故障率，一旦故障也不易排除。

发明内容

本发明的目的旨在提供一种结构简单合理、使用稳定可靠的电动车天窗电动升降系统，以克服现有技术中的不足之处。

以此目的设计的一种电动车天窗电动升降系统，包括底座、电机及与电机相连的减速机构、螺杆固定座、螺杆、螺母、长连杆、短连杆、限位座，其特征是所述的减速机构位于螺杆一端，螺杆两侧分别设置两螺母，两螺母分别与同侧的长连杆的一端铰连，长连杆的中间分别与同侧的短连杆的一端铰连，短连杆的另一端则分别与同侧安装在底座的螺杆固定座铰连。

所述的减速机构由一个大齿轮和一个小齿轮组成，大齿轮与螺杆相连。

所述的底座是由金属薄板压制成型而成。

所述的螺杆两端螺纹旋向相反。

    

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图实施对本发明作进一步详细描述。

由图1所示，本发明包括底座7、电机1及与电机相连的减速机构11、螺杆固定座3a、3b、螺杆6、螺母4a、4b、长连杆8a、8b、短连杆9a、9b、限位座5，所述的减速机构有一小齿轮10和一大齿轮2组成，减速机构11位于螺杆6的一端，螺杆6两侧分别设置两螺母4a、4b，两螺母4a、4b分别与同侧的长连杆8a、8b的一端铰连，长连杆8a、8b的中间分别与同侧的短连杆9a、9b的一端铰连，短连杆9a、9b的另一端则分别与同侧安装在底座7的螺杆固定座3a、3b铰连。电机1通过减速机构11带动螺杆6转动，由于螺杆6两端螺纹方向相反，螺杆6两侧的螺母4a、4b相对或相向运动。使得长连杆8a、8b的另一端沿垂直方向上下运动，达到天窗顶盖上下运动的目的。

Claims (4)

1.一种电动车天窗电动升降系统，包括底座(7)、电机(1)及与电机相连的减速机构(11)、螺杆固定座(3a、3b)、螺杆(6)、螺母(4a、4b)、长连杆(8a、8b)、短连杆(9a、9b)、限位座(5)，其特征在于：所述的减速机构(11)位于螺杆(6)一端，螺杆(6)两侧分别设置两螺母(4a、4b)，两螺母(4a、4b)分别与同侧的长连杆(8a、8b)的一端铰连，长连杆(8a、8b)的中间分别与同侧的短连杆(9a、9b)的一端铰连，短连杆(9a、9b)的另一端则分别与同侧安装在底座(7)的螺杆固定座(3a、3b)铰连。

2.如权利要求1所述的电动车天窗电动升降系统，其特征在于：所述的减速机构(11)由一个大齿轮(2)和一个小齿轮(10)组成，大齿轮(2)与螺杆(6)相连。

3.如权利要求1所述的电动车天窗电动升降系统，其特征在于：所述的底座(7)采用金属薄板压制成型。

4.如权利要求1或2所述的电动车天窗电动升降系统，其特征在于：所述的螺杆(6)两端螺纹旋向相反。