CN104122466A - 一种车用双向防盗器主机板的测试装置 - Google Patents

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本发明公开一种车用双向防盗器主机板的测试装置，包括电源部分、CPU芯片及其外围电路、模拟汽车输出电路，由上述电源部分为上述CPU芯片提供工作电源；上述CPU芯片设有功能测试选择输入端、汽车模拟触发控制端、待测主机板输出检测端及遥控器控制端，所述汽车模拟触发控制端通过上述模拟汽车输出电路连接至双向防盗器主机板的对应接口上。与现有技术相比，本发明车用双向防盗器主机板的测试装置代替了人工顺序输入信号对待测主机板进行测试，简化了测试人员的工作内容，避免了人工输入信号而造成的误测误判，避免重复测试造成的人力资源浪费，提高了生产效率，可以减少对调试人员的依赖性，减少公司对主机板测试人员的培训及培训成本。

Description

一种车用双向防盗器主机板的测试装置
技术领域
本发明涉及电路测试装置，具体是一种车用双向防盗器主机板的测试装置。
背景技术
现有技术中，车用双向防盗器主机板测试时只能通过接入主机板测试架来进行测试，且采用人工顺序输入信号对待测主机板进行测试。于此要求测试人员需对汽车的防盗信号有一定的了解，必须清楚主机板的整个听机流程。在整个主机板测试过程中全部依靠调试人员的主观判断及调试人员对整个听机流程的熟悉来测试双向防盗器主机板的各个功能，对调试人员要求比较高，存在功能漏测及重复测的可能性，同时还存在误测误判缺陷，调试精准度及效率均不佳。所述对调试人员要求比较高就需要对调试人员进行专门的培训，增加了培训时间成本，存在人力资源浪费。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车用双向防盗器主机板的测试装置，其减少对调试人员的依赖性，降低了对调试人员熟练程度的要求；降低了公司的培训时间成本，缩短车用双向防盗器主机板的测试时间，提高了测试精度及工作效率。
为了达成上述目的，本发明的解决方案是：
一种车用双向防盗器主机板的测试装置，包括电源部分、CPU芯片及其外围电路、模拟汽车输出电路，由上述电源部分为上述CPU芯片提供工作电源；上述CPU芯片设有功能测试选择输入端、汽车模拟触发控制端、待测主机板输出检测端及遥控器控制端，所述汽车模拟触发控制端通过上述模拟汽车输出电路连接至双向防盗器主机板的对应接口上。
上述CPU芯片为PIC16F74芯片。
采用上述方案后，本发明相对于现有技术的有益效果在于：工作时，先将测试装置与待测主机板对应接口连接及与遥控器控制台对应按键控制接口连接。测试时，调试人员只需选择功能测试项目后，测试装置通过CPU芯片控制遥控器控制台，控制遥控器发射对应信号，待测主机板接收到遥控信号后进入对应的状态，CPU芯片检测到对应的状态时，输出对应的模拟汽车输出信号，待测主机板接收到此模拟汽车输出信号后，主机板输出报警信号，CPU检测是否是对应报警信号来判断功能是否合格，调试人员只需观察测试装置是否产生正确现象即可。
与现有技术相比，本发明中，CPU芯片对外部信号进行分析，对应输出匹配信号，车用双向防盗器主机板的测试装置代替了人工顺序输入信号对待测主机板进行测试，缩短车用双向防盗器主机板的测试时间，提高了测试精度及工作效率；简化了测试人员的工作内容，避免了人工输入信号过程中顺序输入信号错误造成的误测，减少了因测试流程不够熟练而造成的误测误判，避免重复测试造成的人力资源浪费，提高了生产效率。而且采用本发明测试装置后，可以减少对调试人员的依赖性，降低了对调试人员熟练程度的要求，减少公司对主机板测试人员的培训及培训成本，提高人员熟练上岗周期。
附图说明
图1是本发明测试装置电源部分的电路原理图；
图2是本发明测试装置CPU芯片及其外围电路的电路原理图；
图3是本发明测试装置模拟汽车输出电路的电路原理图；
图4是遥控器控制台的电路原理图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本案作进一步详细的说明。
本发明涉及一种车用双向防盗器主机板的测试装置，如图1-3所示，包括电源部分、CPU芯片及其外围电路、模拟汽车输出电路。
电源部分如图1所示，包括三端稳压器U1及滤波电容，三端稳压器U1为+5V稳压器，三端稳压器输入端接外部电源+12V，经三端稳压器得到+5V电源。工作时，外部+12V直流电源经电容C1，C2滤波后送入三端稳压器U1的Vin端(电源输入端)，三端稳压器U1的Vout端输出+5V电压经电容C3，C4滤波输出+5V纯直流电源。
CPU芯片及其外围电路如图2所示，CPU(PIC16F74)U2的第35,36,37,42脚为功能测试选择输入端，连接功能测试选择按钮(开关S2-S5)部分，调试人员只需按下对应测试项目对应按钮，即可输入相应项目的功能测试信号。CPU(PIC16F74)U2的第19,20,21,22脚为遥控器控制端，通过接口J2连接遥控器控制台。CPU(PIC16F74)U2的第1,2,3,4,5,8,9,10,11脚为汽车模拟触发控制端，其通过接口J3，经由模拟汽车输出电路连接至双向防盗器主机板的对应接口上。CPU(PIC16F74)U2的第14,15,16,17,23,24,25,38,39,40,41脚为待测主机板输出检测端，通过接口J4连接至待测主机板的对应接口上，用于采集双向防盗器主机板输出信号。CPU(PIC16F74)U2的第26,27为功能状态输出端，连接功能状态指示灯电路(包括LED1、LED2)；第7,28脚接+5v电源，第6,29脚接地，第30,31脚为CPU外部晶体输入端，连接晶振电路。
测试装置的CPU控制遥控器控制台模拟用户控制发射控制信号，待测双向防盗器进入对应防盗或解锁状态；模拟汽车输出电路输出对应选择测试项目的触发信号(亦输出防盗过程中出现的盗窃汽车输出信号)，如图3所示；CPU的待测主机板输出检测端检测双向防盗器主机板的输出信号，CPU判断是否是对应选择测试项目所应输出对应信号，并输出项目测试合格或不合格的输出指示。根据汽车测试项目情况，上述CPU的汽车模拟触发控制端分别有脚刹正控制端(脚1)、门感负控制端(脚2)、预热负控制端(脚3)、尾灯负控制端(脚4)、后备箱负控制端(脚5)、发动机正控制端(脚8)、门感正控制端(脚9)、预热正控制端(脚10)、尾灯正控制端(脚11)。模拟汽车输出电路具有相应的控制端组(参见图3)。根据采集汽车测试项目的对应输出信号，上述CPU的待测主机板输出检测端分别有转向灯1检测端(脚14)、转向灯2检测端(脚15)、喇叭输出检测端(脚16)、行李输出检测端(脚17)、关键检测端(脚23)、开键检测端(脚24)、油路检测端(脚25)、液化检测端(脚38)、启动检测端(脚39)、点火检测端(脚40)、空调检测端(脚41)。
上述功能测试选择按钮部分，功能选择由S2，S3，S4，S5选择开关对应选择(0000-1111)16种选择，对应选择要测试的功能项。
遥控器控制台如图4所示，以触发1信号为例，通过CPU输出遥控器触发1信号驱动三极管Q1导通，遥控按键控制1信号拉低驱动外部连接的双向遥控器(图中未显示)，相当于遥控器按键，发射遥控信号。待测主机板通过接收模块，接收到相应信号，控制对应输出，对应信号反馈给CPU进行处理。实施例中CPU可以分别控制遥控器触发1，2,3,4，当然也可同时触发形成组合键来控制双向遥控器发射对应信号。
本发明的车用双向防盗器主机板的测试装置，工作时，将测试装置与待测主机板对应接口连接及与遥控器控制台对应按键控制接口连接，待测主机板需连接各个外部传感器及射频接收模块。测试时，先对待测主机及遥控器进行匹配对码，之后即可进行半智能测试。测试人员选择好要测试的功能项目后，通过CPU控制遥控控制台，控制遥控器发射对应信号，待测主机板接收到遥控信号后进入对应的状态，CPU检测到对应的状态时，举选择门感检测为例，CPU将输出门感负控制信号触发Q11导通，门感负触发端信号拉低，待测主机板接收到门感负触发信号，主机板输出报警信号，CPU检测是否是对应报警信号来判断功能是否合格。CPU第26脚接LED D2串接R24与地相连，第27脚接LED D3串接R25与地相连。CPU通过控制第26脚或第27脚的导通，来指示功能测试正常或者异常。测试人员根据正常或异常提示来决定是否继续测下一功能测试或送检维修。
以上所述仅为本发明的优选实施例，凡跟本发明权利要求范围所做的均等变化和修饰，均应属于本发明权利要求的范围。

Claims (2)

1.一种车用双向防盗器主机板的测试装置，其特征在于：包括电源部分、CPU芯片及其外围电路、模拟汽车输出电路，由上述电源部分为上述CPU芯片提供工作电源；上述CPU芯片设有功能测试选择输入端、汽车模拟触发控制端、待测主机板输出检测端及遥控器控制端，所述汽车模拟触发控制端通过上述模拟汽车输出电路连接至双向防盗器主机板的对应接口上。
2.入权利要求1所述的一种车用双向防盗器主机板的测试装置，其特征在于：上述CPU芯片为PIC16F74芯片。
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