CN104120809A - 活动隔间的顶持装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种活动隔间的顶持装置，尤指可应用于活动隔间的板体上以供板体位于定位框架上的导轨内作滑动位移的顶持装置，其中座体内部所具的穿置通道相邻另侧处为设有穿孔，并于驱动装置具有穿设于穿孔中且可供驱动部带动的传动部，且传动部一侧处设有位于穿置通道内的驱动齿轮，而顶持机构所具的二顶推体为收容于穿置通道内部，其顶推体相对内侧处设有啮合于驱动齿轮上的齿条部，便可利用驱动部的把手或马达驱动方式带动于传动部上的驱动齿轮，并由驱动齿轮啮合于顶推体的齿条部作相对向内或向外位移，同时使二顶推体相对于齿条部另侧处的抵持部纵向推顶于定位框架的导轨内壁面处，以利于板体滑动位移，进而达到结构稳定、操作简易且滑动顺畅的效果。

Description

活动隔间的顶持装置

技术领域

本发明是提供一种活动隔间的顶持装置，尤指应用于活动隔间的板体上，以供板体位于定位框架相对内侧处的导轨内作横向滑动位移的顶持装置，并达到结构稳定、操作简易且滑动顺畅的效果。

背景技术

隔间系统泛指分割建筑物内部空间的各种方式，由于隔间系统大都是采用较轻质的材料且施工期较短，已成为室内修缮装修的主要方式，并于室内隔间需要进行变更时可方便拆卸，甚至可重复使用，以符合环保节能的诉求，再加上重量轻可减轻墙面的重量，进而减少对于室内整体结构上的影响。

而一般隔间主要是将室内空间为分隔出所需适合的空间，并具有良好的隔音功能，目前市面上常见的隔间种类大致上分为防火建材(如氧化镁板、石膏板、硅酸钙板、纤维板、纤维水泥板等)所制成的轻隔间、木隔间以及铝合金隔间等，且隔间可依不同材料制作出不同造型，同时增加墙面整体美感。

不过随着现今建筑高层化及营建环境与条件的改变，传统隔间已无法满足所有的使用需求，因此便有各种轻量化材料的干墙系统及活动组合隔间纷纷出现，并利用活动隔间可依需要调整空间的大小，以及增加空间的变化性，而活动隔间是包括有框架及墙板，其中框架为由铝合金或不锈钢所制成，并利用框架建构出导轨，使墙板可沿着框架的导轨路径作滑动位移，即可依使用者的需求将空间迅速分隔，惟该用户调整墙板位置时，大都由墙板一侧处进行横向拉动或推动的动作，此种方式造成墙板于长时间拉动或推动后，墙板底部与框架的导轨接触部位便会容易因抵持接触产生磨损，当使用者再次拉动或推动于墙板上时，则会产生左右偏摆而形成卡制的情况发生，整体结构相当的不稳定，加上墙板与框架的导轨接触摩擦面积过大，也不利于拉动或推动墙板且较为费力，此即为从事于此行业者所亟欲研究改善的方向所在。

发明内容

故，发明人有鉴于现有活动隔间于拉动上容易产生结构不稳定且较费力的问题与缺点，乃搜集相关数据经由多方评估及考虑，并利用从事于此行业的多年研发经验不断试作与修改，始设计出此种活动隔间的顶持装置的发明专利诞生。

本发明的主要目的乃在于座体内部所具的穿置通道的相邻另侧处为设有穿孔，并于驱动装置具有穿设于穿孔中且可供驱动部带动其呈一转动的传动部，且传动部一侧处为设有位于穿置通道内的驱动齿轮，而顶持机构所具二相对的顶推体为收容于穿置通道内，其二顶推体相对内侧处设有啮合于驱动齿轮上的齿条部，便可利用驱动部的把手或马达驱动方式带动于传动部上的驱动齿轮，并由驱动齿轮啮合于顶推体的齿条部作相对向内或向外位移，同时使二顶推体相对于齿条部另侧处的抵持部相对向外位移而纵向推顶于定位框架的导轨内壁面处，且可通过顶推体的抵持部撑抵于板体底部来减少与导轨接触摩擦的面积，以利于板体滑动位移，进而达到结构稳定、操作简易且滑动顺畅的效果。

本发明的次要目的乃在于座体上位于穿孔周缘处为形成有一容置槽，而驱动装置传动部的连接轴上套设有位于容置槽内的带动轮，且带动轮上定位有扭簧，即可通过扭簧所具的弹性恢复力反转带动于连接轴的驱动齿轮啮合于顶推体的齿条部上，同时使二顶推体的抵持部相对向外推顶于定位框架的导轨内壁面处，使板体与定位框架上下二侧处的导轨之间不会抵持接触所造成板体左右偏摆而形成卡制的情况发生，以方便用户快速调整板体位置且较不费力，由此确保整体结构稳定性。

附图说明

为了详细说明本发明的结构、特征以及功效的所在，以下结合较佳实施例并配合附图说明如后，其中：

图1是为本发明的立体外观图。

图2是为本发明的立体分解图。

图3是为本发明另一视角的立体分解图。

图4是为本发明的前视剖面图。

图5是为本发明的侧视剖面图。

图6是为本发明较佳实施例使用前的侧视剖面图。

图7是为本发明较佳实施例使用后的侧视剖面图。

图8是为本发明另一较佳实施例的立体外观图。

图9是为本发明另一较佳实施例的侧视剖面图。

具体实施方式

为达成上述目的及功效，本发明所采用的技术手段及其构造，兹绘图就本发明的较佳实施例详加说明其构造与功能如下，以利完全了解。

请参阅图、2、3、4、5所示，是分别为本发明的立体外观图、立体分解图、另一视角的立体分解图、前视剖面图及侧视剖面图，由图中可清楚看出，本发明为包括有座体1、驱动装置2及顶持机构3，故就本案的主要构件及特征详述如后，其中：

该座体1的中空内部为具有纵向穿置通道11，并于穿置通道11的相邻另侧后方中央处设有一横向穿孔12，且穿孔12与穿置通道11为形成一垂直，而座体1上位于穿孔12周缘处则形成有一凹陷状的容置槽121，并于容置槽121内壁面处设有卡槽1211，另座体1的穿置通道11上位于穿孔12上下二侧处分别设有相对的贯通状多个限位孔13。

该驱动装置2为具有结合于座体1外部的基座21，并于基座21上设有对应于穿孔12处的通孔211，其基座21后侧处结合有具轴套2121的减速机构212，且该减速机构212内部的齿轮组(图中未示出)具有预定齿轮比，而基座21上则设有传动部22，并于传动部22上具有横向穿设于座体1的穿孔12、基座21的通孔211及减速机构212中的连接轴221，且连接轴221一侧处设有位于穿置通道11内的驱动齿轮222，另连接轴221上套设有位于容置槽121内的带动轮223，并于带动轮223上定位有扭簧224一端所具的第一定位部2241，且扭簧224另端所具的第二定位部2242为卡入于卡槽1211内呈一定位。

再者，传动部22的连接轴221上相对于驱动齿轮222的另侧处为设有穿设于减速机构212上的轴套2121内的对接头225，并于对接头225后方处具有接合部2251，其接合部2251上为连接有具把手231的驱动部23，且把手231前方处设有卡持于接合部2251上带动其呈一转动的作动部2311，又对接头225的前方处为结合有啮合于减速机构212的传动齿轮226。

然而，本发明的座体1上位于穿孔12的容置槽121周围处为设有多个锁孔122，并于穿孔12外侧处利用锁接固定的方式结合有驱动装置2的基座21，而基座21上位于通孔211周围处则设有可供螺214穿设的多个沉孔213，便可将螺214为锁入于锁孔122内使基座21结合于座体11上成为一体，另减速机构212亦可利用锁接固定的方式结合于基座21的通孔211外侧处，并将螺丝214穿过基座21的沉孔213后，再锁入于减速机构212上对应的螺孔215内结合成为一体。

此外，传动部22的连接轴221上为具有一切平面2211，且位于不具切平面2211的外表面上设有二卡制沟槽2212，便可将连接轴221穿设于驱动齿轮222与带动轮223中央处的定位卡孔2220、2230内，并使驱动齿轮222为位于二卡制沟槽2212之间，再利用止挡扣环2213扣持于卡制沟槽2212内使驱动齿轮222不会轴向脱出于连接轴221之外，当传动部22的连接轴221转动时，可利用切平面2211抵持于驱动齿轮222与带动轮223的定位卡孔2220、2230带动其呈一转动。

该顶持机构3为收容于座体1的穿置通道11内部，并具有二相对的顶推体31，而顶推体31一侧处皆设有齿条部311，其二齿条部311相对内侧处设有啮合于驱动装置2的驱动齿轮222上使顶推体31作相对向内或向外位移的凸齿3111，且相对于齿条部311的另侧处设有位于穿置通道11周缘处作纵向位移的抵持部312；又，顶推体31上相邻于齿条部311处为分别设有可供止挡杆32由座体1的二相对限位孔13处横向穿设的定位孔313及对应于另一顶推体31的齿条部311处的缺槽314，其止挡杆32为滑动抵持于定位孔313周缘处形成挡止定位，用以防止顶推体31向上或向下脱出于座体1的穿置通道11之外，并于止挡杆32一侧处皆设有抵持于其中一限位孔13周缘处形成挡止定位的头部321，且相对于头部321的另侧外表面上设有一环状沟槽322及扣持于环状沟槽322内的止挡扣环323，再于止挡杆32上位于止挡扣环323内侧处套接有抵持于另一限位孔13周缘处形成挡止定位的垫圈324。

请搭配参阅图6、7、8、9所示，是分别为本发明较佳实施例使用前的侧视剖面图、使用后的侧视剖面图、另一较佳实施例的立体外观图及侧视剖面图，由图中可清楚看出，本发明最佳的一具体实施例为可应用于活动隔间所具的板体4上，并于板体4内部设有至少一个可收容座体1及驱动装置2结合定位的定位槽41，而板体4上下二侧表面上则设有连通至定位槽41处且可供顶持机构3的顶推体31纵向穿出的开口42，且位于开口42的相邻另侧表面处设有至少一个可供传动部22的对接头225或驱动部23露出的透孔43。

当本发明于组装时，是利用驱动装置2的驱动部23驱动基座21上的传动部22来带动驱动齿轮222呈一转动，其把手231可为一套筒或扳手的作动部2311便会套接或嵌卡的方式卡持于对接头225的接合部2251上，再扳动于把手231使对接头225带动连接轴221上的驱动齿轮222，并利用带动轮223推动于扭簧224的第一定位部2241呈一角度旋动，而具有适当的弹性阻力，同时通过驱动齿轮222啮合于顶持机构3二相对的顶推体31一侧处齿条部311的凸齿3111上作相对向内位移，且二顶推体31另侧处的抵持部312朝座体1方向位移，以利于使用者将板体4置入于定位框架5的导轨51内部，使板体4不会因顶推体31的抵持部312抵持于导轨51侧边上所造成无法组装于定位框架5内的情况发生。

当使用者放开于把手231形成释放状态，即可通过扭簧224所具的弹性恢复力反转带动于连接轴221上的驱动齿轮222，并由驱动齿轮222啮合于顶推体31的齿条部311上，同时使二顶推体31的抵持部312相对向外位移而纵向推顶于定位框架5的导轨51内壁面处，且可通过顶推体31的抵持部312撑抵于板体4底部来减少与导轨51接触摩擦的面积，以利于板体4滑动位移，进而达到板体4结构稳定、操作简易且滑动顺畅的效果。

当本发明于组装时，是先拉动或推动于板体4上位于定位框架5相对内侧处的导轨51内作横向滑动位移，并利用顶持机构3的顶推体31纵向推顶于导轨51内壁面处，使板体4与定位框架5上下二侧处的导轨51之间不会抵持接触所造成板体4拉动或推动时左右偏摆而形成卡制的情况发生，以方便使用者快速进行调整板体4位置且较不费力，由此确保整体结构的稳定性，并具有操作简易的效果。

然而，如图8、9所示，上述驱动装置2传动部22的连接轴221上相对于驱动齿轮222的另侧处为可直接连接有具马达232的驱动部23，并由马达232上的驱动轴(图中未示出)亦可进一步利用传动齿轮啮合于减速机构212，即可省略把手231手动方式而改用马达232驱动方式予以等效实施，但于实际应用时，则并非是以此作为局限，也可进一步在座体1穿置通道11的相邻另侧前方中央处设有另一穿孔12，并于传动部22的驱动齿轮222上相对于驱动部23的另侧位于另一穿孔12处穿设有另一连接轴221，且连接轴221相对于驱动齿轮222的另侧处设有穿设于另一减速机构212上的轴套2121内的另一对接头225，并于对接头225的接合部2251上则连接有具把手231的另一驱动部23，且把手231后方处设有卡持于接合部2251上带动其呈一转动的作动部2311。

是以，本发明为针对座体1的穿置通道11相邻另侧处为设有穿孔12，并于穿孔12中穿设有驱动装置2可供驱动部23带动其呈一转动的传动部22，且传动部22一侧处为设有位于穿置通道11内的驱动齿轮222，而顶持机构3所具二相对的顶推体31为位于穿置通道11内，且二顶推体31的相对内侧处设有啮合于驱动齿轮222上的齿条部311，当本发明应用于活动隔间的板体4时，可利用驱动部23的把手231或马达232带动于传动部22上的驱动齿轮222，并由驱动齿轮222啮合于顶推体31的齿条部311上，同时使二顶推体31相对于齿条部311另侧处的抵持部312相对向外位移而推顶于定位框架5的导轨51内壁面处，且可通过顶推体31的抵持部312撑抵于板体4底部减少与导轨51接触摩擦的面积，以利于板体4作滑动位移，进而达到结构稳定、操作简易且滑动顺畅的效果。

上述详细说明为针对本发明一种较佳的可行实施例说明而已，惟该实施例并非用以限定本发明的申请专利范围，凡其它未脱离本发明所揭示的技术精神下所完成的均等变化与修饰变更，均应包含于本发明所涵盖的权利要求范围中。

综上所述，本发明上述活动隔间的顶持装置为确实能达到其功效及目的，故本发明诚为一实用性优异的发明，实符合发明专利的申请条件，故依法提出专利申请。

Claims (8)

1.一种活动隔间的顶持装置，尤指可应用于活动隔间的板体上以供板体位于定位框架上的导轨内作滑动位移的顶持装置，包括有座体、驱动装置及顶持机构，其中：

该座体的内部具有一纵向穿置通道，并于穿置通道的相邻另侧中央处设有一横向穿孔；

该驱动装置具有穿设于座体的穿孔中且可供驱动部带动其呈一转动的传动部，并于传动部一侧处设有位于穿置通道内的驱动齿轮；

该顶持机构收容于座体的穿置通道内部，并具有二相对的顶推体，而二顶推体相对内侧处则设有啮合于驱动装置的驱动齿轮上作相对向内或向外位移的齿条部，且相对于齿条部的另侧处设有纵向穿出预设板体并推顶于预设定位框架的导轨内壁面处的抵持部。

2.如权利要求1所述的活动隔间的顶持装置，其中该座体上位于穿孔周缘处形成有一凹陷状的容置槽，而驱动装置则具有结合于座体上的基座，并于基座上所设的传动部上具有穿设于座体的穿孔中的连接轴，其连接轴上套设有位于容置槽内的带动轮，且带动轮上定位有扭簧。

3.如权利要求2所述的活动隔间的顶持装置，其中该座体的容置槽内壁面处设有卡槽，而驱动装置的带动轮上则定位有扭簧一端的第一定位部，且扭簧另端的第二定位部卡入于卡槽内。

4.如权利要求1所述的活动隔间的顶持装置，其中该座体的穿置通道上位于穿孔上下二侧处为分别设有相对的贯通状多个限位孔，而顶持机构的顶推体上则分别设有可供止挡杆由二相对限位孔处横向穿设的定位孔，且止挡杆为滑动抵持于定位孔周缘处形成挡止定位以防止顶推体脱出于穿置通道之外。

5.如权利要求1所述的活动隔间的顶持装置，其中该座体的穿置通道的相邻另侧处设有另一穿孔，而驱动装置的传动部上相对于驱动部的另侧位于另一穿孔处穿设有另一连接轴，且连接轴相对于传动部的另侧处穿设有另一对接头，并于对接头所具的接合部上连接有具把手的另一驱动部，且把手上设有卡持于接合部上带动其呈一转动的作动部。

6.如权利要求1所述的活动隔间的顶持装置，其中该驱动装置具有结合于座体上的基座，并于基座上设有穿孔，且基座一侧处结合有减速机构，而基座上所设的传动部具有连接轴，且连接轴为横向穿设于座体的穿孔、基座的通孔及减速机构中。

7.如权利要求6所述的活动隔间的顶持装置，其中该驱动装置的连接轴上相对于驱动齿轮另侧处设有穿设于减速机构上所具的轴套内的对接头，并于对接头后方处所具的接合部上连接有具把手的驱动部，且把手上设有卡持于接合部上带动其呈一转动的作动部，再于对接头前方处结合有啮合于减速机构的传动齿轮。

8.如权利要求6所述的活动隔间的顶持装置，其中该驱动装置传动部的连接轴上相对于驱动齿轮的另侧处进一步连接有具马达的驱动部。