CN104120749B - 装载机铲斗 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种装载机铲斗，为解决现有铲斗因卸料角有限而无法卸清斗内粘附物料的缺点，本发明公开一种装载机铲斗，在铲斗主体内设有增大铲斗卸料角的弯板,弯板与斗底板贴合,弯板的前端与铲斗主体铰接,在铲斗主体上设置有限制弯板绕其前端铰接轴自其与斗底板板贴合状态向前转动角度的限位装置。本发明铲斗正常铲装时，弯板跟斗底板紧密贴合在一起，在铲斗卸料时，弯板在重力的作用下，绕着弯板前端的铰接转轴旋转，旋转到一定角度后由限位装置限位，这样等同于增大了铲斗弯曲连接部及背部的卸料角,提高了卸料效果，使得在弯板内壁上的粘性物料，因卸料角增大和撞击的影响而掉落，避免斗内因粘积物料太多而造成铲装效率降低。

Description

装载机铲斗

技术领域

本发明涉及一种装载机工作属具，尤其涉及一种装载机铲斗。

技术背景

装载机铲斗在铲装粘性物料如：煤泥、黏土 、原生土、淤泥、镍矿等时，会有物料粘附在铲斗内壁即斗底、侧板和斗内圆弧面的内壁上，并随着铲装作业的进行而不断粘积，特别是在斗内圆弧面上会粘积大量粘性物料，导致铲斗实际容积变小，铲斗质量增大，作业无用功增加；最终造成铲装效率降低，油耗增加。

发明内容

本发明的目的在于针对现有铲斗因卸料角有限而无法卸清斗内粘附物料的缺点而提供一种提高卸料角以达到卸清粘附物料目的的装载机铲斗。

本发明的技术方案是这样实现的：构造一种装载机铲斗，包括由斗底板及位于斗地板两端的侧板构成铲斗主体，斗底板包括底部与背部以及连接底部与背部的弯曲连接部，在铲斗主体内设有增大铲斗卸料角的弯板,弯板与斗底板贴合,弯板的前端与铲斗主体铰接, 在铲斗主体上设置有限制弯板绕其前端铰接轴自其与斗底板贴合状态向前转动角度的限位装置。在本发明中，在正常铲装时，弯板跟斗底板紧密贴合在一起，在铲斗卸料时，弯板在重力的作用下，绕着弯板前端的铰接转轴旋转，旋转到一定角度后由限位装置限位，这样等同于增大了铲斗弯曲连接部及背部的卸料角,提高了卸料效果，使得在弯板内壁上的粘性物料，因卸料角增大和撞击的影响而掉落，避免斗内因粘积物料太多而造成铲装效率降低。

在本发明所述的装载机铲斗中，弯板的后端延伸至斗底板背部并与斗底板背部贴合，弯板的后端最好延伸至斗底板背部相同的高度，这样在装卸物料时可避免物料从弯板后端的上方进入到弯板的后部。

在本发明所述的装载机铲斗中，弯板与铲斗主体铰接的铰接轴线位于斗底板的底部与弯曲连接部连接处。弯板与铲斗主体在此位置铰接，在保持具有恰当的卸料效果外，还避免了弯板过长而增加铲斗的重量而降低铲斗的产装效率，另外弯板前端位于此处与位于斗底板前端相比，弯板前端在铲装物料时受到物料的磨损更少。

在本发明所述的装载机铲斗中，弯板的前端与斗底板的底部铰接，与斗底板的底部铰接便于使得弯板前端与斗底板更好地贴合，避免铲装物料时从弯板前端与斗底板之间的间隙进入到弯板的后方。

在本发明所述的装载机铲斗中，弯板的前端设有凹向弯板后方的缺口，在弯板绕其前端铰接轴转动后，弯板前端的缺口就构成弯板与斗底板之间的孔洞，使得进入到弯板后部的物料在卸料时通过该空洞掉落至弯板的前方。

在本发明所述的装载机铲斗中，斗底板上焊接有贴板，贴板的形状与弯板前端缺口的形状相匹配且在弯板与斗底板贴合时贴板嵌合在弯板前端缺口中。贴板可以在铲装物料时降低物料对弯板前端的磨损，同时在铲装物料时也能避免物料通过弯板前端缺口处弯板与斗底板的空隙进入到弯板的后方。缺口的形状可以是锯齿形、波浪形、或矩形等适合物料漏出的形状。

在本发明所述的装载机铲斗中，限位装置是分别设置在铲斗侧板内侧的凸出物，弯板绕其前端铰接转轴转动一定角度后，弯板与起限位作用的凸出物碰撞接触，而产生冲击，使得粘附于弯板上的粘性物料更容易抖落，提高卸料效果。

在本发明所述的装载机铲斗中，限位装置还可以是一端与铲斗主体连接、另一端与弯板连接的柔性拉索，使用柔性拉索也可以起到同样的限位作用。

在本发明所述的装载机铲斗中，弯板的两端与所述铲斗主体两侧侧板贴近接触，形成较小空隙，此举防止物料从弯板两端进入到弯板后方。

本发明与现有技术相比具有的有益效果：通过在铲斗里增加弯板，在卸料时弯板绕其前端转动，增大斗底板弯曲连接部以及背部的卸料角，提高卸料效果，避免斗内因粘积物料太多而造成铲装效率降低。

附图说明

图1是本发明专利的侧向结构示意图；

图2是本发明专利的轴向结构示意图；

图3是本发明专利的轴向结构示意图。

图4 是本发明第二种结构形式的装载机铲斗在铲装状态时的示意图；

图5 是本发明第二种结构形式的装载机铲斗在卸料状态时的示意图；

图6 是本发明第二种结构形式的装载机铲斗中弯板与贴板的结构示意图。

图中零部件名称及序号：

弯板1、铲斗主体2、左转轴3、缺口4、贴板5、右转轴6、右限位块7、左限位块8。

具体实施方式

下面结合附图说明具体实施方案。

如图1至图3所示，本实施例中的装载机铲斗中，包括由斗底板及位于斗底板两端的侧板构成铲斗主体2，斗底板包括底部与背部以及连接底部与背部的弯曲连接部，在铲斗主体内设有增大铲斗卸料角的弯板1,弯板1与斗底板贴合,弯板1的前端设有左转轴3和右转轴6,通过左转轴3和右转轴6与铲斗主体2的斗底板铰接,铰接部位位于斗底板的底部与弯曲连接部的邻接处。弯板1的后端向上延伸与斗底板的背部贴合，且弯板1的后端与斗底板的背部高度齐平，以防止物料从弯板后端的上方进入到弯板的后方，弯板的两端与铲斗主体两侧侧板贴近接触，形成较小空隙，此举防止物料从弯板两端进入到弯板后方。弯板1的前端设有凹向弯板后方的缺口4，在弯板1绕其前端左转轴3和右转轴6转动后，弯板1前端的缺口4就构成弯板1与斗底板之间的孔洞，使得进入到弯板后部的物料在卸料时通过该空洞掉落至弯板的前方。在斗底板上焊接有贴板5，贴板5的形状与弯板前端缺口4的形状相匹配且在弯板1与斗底板贴合时贴板5嵌合在弯板前端缺口中。贴板5可以在铲装物料时降低物料对弯板前端的磨损，同时在铲装物料时也能避免物料通过弯板前端缺口处弯板与斗底板的空隙进入到弯板的后方。在铲斗两侧板的内侧分别设置有左凸出物8和右凸出物7，两侧的左凸出物8和右凸出物7处于同一高度，弯板1绕其前端铰接转轴转动一定角度后，弯板1与该起限位作用的左凸出物8和右凸出物7碰撞接触，而产生冲击，使得粘附于弯板上的粘性物料更容易抖落，提高卸料效果。

在本实施例中，限位装置还可以是一端与铲斗主体连接、另一端与弯板连接的柔性索链，例如索链的一端连接在铲斗主体背部顶端或顶端的两侧，索链的一端连接在弯板上，当弯板1绕其前端铰接转轴转动一定角度后，拉索拉住弯板进入步转动而起到限位作用。

如图4至图6所示，图4至图6示出了第二种结构的装载机铲斗，在该铲斗中，弯板前端的缺口呈矩形，在铲装物料的状态时，弯板贴合铲斗主体的斗底板，弯板1的矩形缺口内嵌入有与之形状相匹配的贴板5，使得弯板前端与铲斗主体的斗底板之间没有供物料进入到弯板后部的空隙；在卸料时，弯板绕铰接轴翻转，弯板前端的矩形缺口就构成了弯板与铲斗主体的斗底板之间的空隙，使得进入到弯板后部的物料可以从该空隙掉落出。

Claims (9)

1.一种装载机铲斗，包括由斗底板及位于斗底板两端的侧板构成的铲斗主体，所述斗底板包括底部与背部以及连接底部与背部的弯曲连接部，其特征在于在铲斗主体内设有增大铲斗卸料角的弯板,所述弯板与所述斗底板贴合,所述弯板的前端与铲斗主体铰接,在铲斗主体上设置有限制弯板绕其前端铰接轴自其与斗底板贴合状态向前转动角度的限位装置，所述弯板的前端设有凹向弯板后方的缺口。

2.根据权利要求1所述的装载机铲斗，其特征在于所述弯板的后端延伸至斗底板背部并与斗底板背部贴合。

3.根据权利要求2所述的装载机铲斗，其特征在于所述弯板后端高度与所述斗底板背部高度齐平。

4.根据权利要求1所述的装载机铲斗，其特征在于所述弯板与铲斗主体铰接的铰接轴线位于斗底板的底部与弯曲连接部邻接处。

5.根据权利要求4所述的装载机铲斗，其特征在于所述弯板的前端与斗底板的底部铰接。

6.根据权利要求1所述的装载机铲斗，其特征在于所述斗底板上焊接有贴板，所述贴板的形状与所述弯板前端缺口的形状相匹配且在弯板与斗底板贴合时所述贴板嵌合在所述弯板前端缺口中。

7.根据权利要求1所述的装载机铲斗，其特征在于所述限位装置是分别设置在铲斗侧板内侧的凸出物。

8.根据权利要求1所述的装载机铲斗，其特征在于所述限位装置是一端与铲斗主体后部连接、另一端与弯板后部连接的柔性索链。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的装载机铲斗，其特征在于所述弯板的两端与所述铲斗主体两侧侧板贴近接触。