CN104118574A - 一种飞机工作梯折叠机构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种飞机地面维护设备技术领域，尤其是涉及一种飞机地面维护工作梯的折叠机构。本发明提供了一种强度高、刚度高，使用寿命长、易于操作、能承受较高载荷的工作梯折叠机构装置，它由内侧支臂（1）、限制挡块（2）、起动锁扣（3）、外侧支臂（4）、支撑机构（5）和限位机构（6）组成的盒形件，内侧支臂（1）和外侧支臂（4）的一端的端头为圆形薄壁，大大提高了结构强度，能承受较大载荷，使用寿命长。

Description

一种飞机工作梯折叠机构

技术领域

本发明涉及一种飞机地面维护设备技术领域，尤其是涉及一种飞机地面维护工作梯的折叠机构。

背景技术

由于飞机的使用特殊性，需要专用的维护人员，其所配套的工作梯普遍需要与飞机共同携转，工作梯需要制作成易升降、易折叠、舱内占用空间小的设备，目前飞机工作梯普遍采用螺栓铰链的折叠方式，其构成是在工作梯折叠部位各设置一个耳叉，通过手动螺母紧固在一体，操作时需打开或拧紧螺母，不足之处是螺栓铰链折叠方式的工作梯承受工作人员身体重量时，紧固螺钉的间隙产生相对位移，梯子支臂产生晃动，影响梯子的刚度，工作人员产生心理阴影，主观臆断工作梯强度不足，安全性差；长期使用后，间隙变大晃动加重，减小工作梯的使用寿命。

发明内容

（一）发明目的：本发明克服了现有技术中的不足，提供了一种飞机强度高、刚度高，使用寿命长、易于操作、能承受较高载荷的工作梯折叠机构装置。

（二）技术方案：为了解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：一种飞机工作梯折叠机构，该机构的具体结构形式如图1所示，该机构包括内侧支臂1、限制挡块2、起动锁扣3、外侧支臂4、支撑机构5和限位机构6，其中，内侧支臂1和外侧支臂4的一端的端头为圆形薄壁，另一端的支臂分别固定连接工作梯的上下梯腿，内侧支臂1和外侧支臂4的圆形薄壁端头通过销轴7铰接，内侧支臂1圆形薄壁端头上有平行于销轴7方向的内翻边，内翻边上设置有平行于销轴7方向的第一缺口101和第二缺口102，两个缺口的顺时针方向第一个端头部分分别有沿圆形薄壁端头径向的第三缺口103和第四缺口104，限制挡块2通过销轴7铰接在内侧支臂1上，限制挡块2的第一端卡在第一缺口101内，第二端卡在第二缺口102内，内侧支臂1圆形薄壁端头上装有支撑机构5，支撑机构5的端头通过弹簧顶在限制挡块2上，外侧支臂4上铰接有起动锁扣3，旋转时起动锁扣3的端头压在限位机构6的端头上，外侧支臂4上装有限位机构6，限位机构6的端头通过弹簧顶在外侧支臂4的沿圆形薄壁端头径向的卡槽内。

所述的第三缺口103和第四缺口104的宽度与限位机构6的端头宽度一致，第一缺口101和第二缺口102的宽度大于限位机构6的端头宽度的两倍。

所述的限制挡块2的第一端和第二端的顺时针方向第一条边长度大于圆形薄壁端头半径，顺时针方向第二条边长度不大于圆形薄壁端头半径，第一端和第二端的宽度大于限位机构6的端头宽度。

所述的外侧支臂4的沿圆形薄壁端头径向的卡槽靠近销轴7的一端比第三缺口103和第四缺口104靠近销轴7的一端离销轴7更近，卡槽远离销轴7的一端到圆形薄壁端头圆周的长度大于限位机构6的端头长度。

（三）有益效果

与现有技术相比，本发明的优点是：采用一种飞机工作梯折叠机构，减小工作梯在地面移动、组装和使用的时间，限位机构6设置成楔形，能够有效的锁紧，减小由于人员移动引起的相对位移，折叠机构安装在工作梯上，增强工作梯的强度和刚度，因此延长了工作梯的使用寿命。

附图说明

本发明包括5图，这些附图说明如下：图1是本发明内侧支臂结构图，图2时本发明外侧支臂结构图，图3是本发明最大工作角度下的示意图，图4是本发明正常工作角度下的示意图，图5是是本发明收起的的示意图。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述：参见图1。一种飞机工作梯折叠机构，该机构的具体结构形式如图1所示，该机构包括内侧支臂1、限制挡块2、起动锁扣3、外侧支臂4、支撑机构5和限位机构6，其中，内侧支臂1和外侧支臂4的一端的端头为圆形薄壁，另一端的支臂分别固定连接工作梯的上下梯腿，内侧支臂1和外侧支臂4的圆形薄壁端头通过销轴7铰接，内侧支臂1圆形薄壁端头上有平行于销轴7方向的内翻边，内翻边上设置有平行于销轴7方向的第一缺口101和第二缺口102，两个缺口的顺时针方向第一个端头部分分别有沿圆形薄壁端头径向的第三缺口103和第四缺口104，第三缺口103和第四缺口104的宽度与限位机构6的端头宽度一致，第一缺口101和第二缺口102的宽度大于限位机构6的端头宽度的两倍，限制挡块2通过销轴7铰接在内侧支臂1上，限制挡块2的第一端卡在第一缺口101内，第二端卡在第二缺口102内，限制挡块2的第一端和第二端的顺时针方向第一条边长度大于圆形薄壁端头半径，顺时针方向第二条边长度不大于圆形薄壁端头半径，宽度大于限位机构6的端头宽度，内侧支臂1圆形薄壁端头上装有支撑机构5，支撑机构5的端头通过弹簧顶在限制挡块2上，外侧支臂4上铰接有起动锁扣3，旋转时起动锁扣3的端头压在限位机构6的端头上，外侧支臂4上装有限位机构6，限位机构6的端头通过弹簧顶在外侧支臂4的沿圆形薄壁端头径向的卡槽内，卡槽靠近销轴7的一端比第三缺口103和第四缺口104靠近销轴7的一端离销轴7更近，卡槽远离销轴7的一端到圆形薄壁端头圆周的长度大于限位机构6的端头长度。

使用时，本发明分别固定连接工作梯的上下梯腿，可实现上下梯腿呈60°或180°。60°时，上下梯腿相互支撑着地。180°时，上下梯腿一端着地，一端搭靠在飞机上。

在机构运行时，起动锁扣3顶开限位机构6，使其脱离缺口103，限制挡块2在支撑机构5的作用下占据限位机构6的位置，防止其回弹，在外力作用下内侧支臂1顺时针转动，外侧支臂4逆时针转动，转动一定角度后，限位机构6自动进入缺口103，将折叠机构锁死，见图4。限位机构6设置了弹性组件，能自动进入缺口103和104，在不同状态下锁死飞机工作梯折叠机构。

本发明的一个实施例中，内侧支臂1和外侧支臂4采用强度较好的铝合金、钛合金或结构钢材，这些材料相对较硬，能够承受工作人员的过载；支撑机构5和限位机构6采用弹性结构。

Claims (4)

1.一种飞机工作梯折叠机构，其特征是，该机构包括内侧支臂（1）、限制挡块（2）、起动锁扣（3）、外侧支臂（4）、支撑机构（5）和限位机构（6），其中，内侧支臂（1）和外侧支臂（4）的一端的端头为圆形薄壁，另一端的支臂分别固定连接工作梯的上下梯腿，内侧支臂（1）和外侧支臂（4）的圆形薄壁端头通过销轴（7）铰接，内侧支臂（1）圆形薄壁端头上有平行于销轴（7）方向的内翻边，内翻边上设置有平行于销轴（7）方向的第一缺口（101）和第二缺口（102），两个缺口的顺时针方向第一个端头部分分别有沿圆形薄壁端头径向的第三缺口（103）和第四缺口（104），限制挡块（2）通过销轴（7）铰接在内侧支臂（1）上，限制挡块（2）的第一端卡在第一缺口（101）内，第二端卡在第二缺口（102）内，内侧支臂（1）圆形薄壁端头上装有支撑机构（5），支撑机构（5）的端头通过弹簧顶在限制挡块（2）上，外侧支臂（4）上铰接有起动锁扣（3），旋转时起动锁扣（3）的端头压在限位机构（6）的端头上，外侧支臂（4）上装有限位机构（6），限位机构（6）的端头通过弹簧顶在外侧支臂（4）的沿圆形薄壁端头径向的卡槽内。

2.如权利要求1所述的一种飞机工作梯折叠机构，其特征是，所述的第三缺口（103）和第四缺口（104）的宽度与限位机构（6）的端头宽度一致，第一缺口（101）和第二缺口（102）的宽度大于限位机构（6）的端头宽度的两倍。

3.如权利要求1所述的一种飞机工作梯折叠机构，其特征是，所述的限制挡块（2）的第一端和第二端的顺时针方向第一条边长度大于圆形薄壁端头半径，顺时针方向第二条边长度不大于圆形薄壁端头半径，第一端和第二端的宽度大于限位机构（6）的端头宽度。

4.如权利要求1-3之一所述的一种飞机工作梯折叠机构，其特征是，所述的外侧支臂（4）的沿圆形薄壁端头径向的卡槽靠近销轴（7）的一端比第三缺口（103）和第四缺口（104）靠近销轴（7）的一端离销轴（7）更近，卡槽远离销轴（7）的一端到圆形薄壁端头圆周的长度大于限位机构（6）的端头长度。