CN104118447B - 一种转向架减振器安装工艺 - Google Patents
一种转向架减振器安装工艺 Download PDFInfo
- Publication number
- CN104118447B CN104118447B CN201410355780.1A CN201410355780A CN104118447B CN 104118447 B CN104118447 B CN 104118447B CN 201410355780 A CN201410355780 A CN 201410355780A CN 104118447 B CN104118447 B CN 104118447B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- spring
- bolster
- bolt
- damper shelf
- shelf
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Vibration Prevention Devices (AREA)
Abstract
本发明公开了一种转向架减振器安装工艺，所述减振器包括减振器壳、弹簧、螺母和螺栓，所述螺栓头部的外径略大于弹簧的内径，首先将弹簧装入减振器壳，再将螺栓从弹簧底部穿入至减振器壳中穿出，然后将螺母拧在螺栓上以压缩弹簧直到达到预压缩量；将完成预压缩的弹簧及减振器壳放置在摇枕上相应的安装位置中；将安装有减振器壳的摇枕安装在侧架上，然后拧下螺母并撤去螺栓、释放弹簧，调整摇枕同侧架的安装位置，完成减振器壳、弹簧同摇枕和侧架的安装。本发明安装工艺具有占用空间小，成本低，灵活机动，效率高的优点，即适应小批量生产也适应大批量生产。
Description
技术领域
本发明涉及一种减振器的安装工艺,属于铁路货车技术领域。
背景技术
铁路货车转向架的减振器的安装通常采用两种形式：一种是先将减振器壳和弹簧放置在摇枕斜槽中，然后采用C型工装将减振器壳和弹簧压缩到预定压缩量，再将定位销穿过减振器壳和摇枕将它们固定，待摇枕、减振器壳、弹簧同侧架组装后再将定位销抽出以完成安装；另一种也是先将减振器壳和弹簧放置在摇枕斜槽中，然后采用气缸将减振器壳和弹簧压缩到预定压缩量，再将定位销穿过减振器壳和摇枕将它们固定，待摇枕、减振器壳、弹簧同侧架组装后再将定位销抽出以完成安装。但是这两种安装方法都有一定的局限性：C型工装较笨重操作不灵活且压缩弹簧时费时费力，效率较低，仅适用于小批量的安装；气缸压缩装置虽然省时省力效率较高，但是需要持续供给压缩空气和专门的安装台位和安装架，占用资源多，成本高，适用于大批量的安装。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种具有普适性且简便灵活的转向架减振器的安装工艺。
为解决这一技术问题，本发明提供了一种转向架减振器安装工艺，所述减振器包括减振器壳、弹簧、螺母和螺栓，所述螺栓头部的外径略大于弹簧的内径，具体包括如下步骤：
1)首先将弹簧装入减振器壳，再将螺栓从弹簧底部穿入至减振器壳中穿 出，然后将螺母拧在螺栓上以压缩弹簧直到达到预压缩量；
2)将步骤1)完成预压缩的弹簧及减振器壳放置在摇枕上相应的安装位置中；
3)将步骤2)中安装有减振器壳的摇枕安装在侧架上，然后拧下螺母并撤去螺栓、释放弹簧，调整摇枕同侧架的安装位置，至此完成减振器壳、弹簧同摇枕和侧架的安装。
所述螺栓的头部为带有锥度的锥台体。
有益效果：本发明安装工艺具有占用空间小，成本低，灵活机动，效率高的优点，即适应小批量生产也适应大批量生产。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图中：1螺母、2减振器壳、3弹簧、4螺栓。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明做具体描述。
图1所示为本发明的结构示意图。
本发明所提到的减振器包括减振器壳2、弹簧3、螺母1和螺栓4，所述螺栓4头部的外径略大于弹簧3的内径，螺栓4的头部为带有锥度的锥台体。
本发明具体包括如下步骤，
1)首先将弹簧3装入减振器壳2，再将螺栓4从弹簧3底部穿入至减振器壳2中穿出，然后将螺母1拧在螺栓4上以压缩弹簧3直到达到预压缩量，此方法不用借助摇枕即可进行压缩；
2)将步骤1)完成预压缩的弹簧3及减振器壳2放置在摇枕上相应的安 装位置中；
3)将步骤2)中安装有减振器壳2的摇枕安装在侧架上，然后拧下螺母1并通过摇枕上预留的拆卸孔撤出撤去螺栓4、释放弹簧3，调整摇枕同侧架的安装位置，至此完成减振器壳2、弹簧3同摇枕和侧架的安装。
进一步地：压缩弹簧和释放弹簧时可以采用气动扳手等快速拧紧机拧紧和拆卸螺母，以达到高效率组装的目的。
本发明的工作原理：
采用螺栓穿过减振器壳和弹簧，再利用螺母通过螺纹副压缩并固定弹簧高度已达到能够安装的尺寸，在完成减振器壳、弹簧同摇枕和侧架的组装后拆去螺母和螺栓，释放弹簧以完成减振器的安装。
本发明安装工艺能够不借助摇枕而进行弹簧的预压缩，具有占用空间小，成本低，灵活机动，效率高的优点，即适应小批量生产也适应大批量生产。
上述虽然结合附图对本发明的具体实施方式进行了描述，但并非对本发明保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本发明的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本发明的保护范围以内。
Claims (2)
1.一种转向架减振器安装工艺，所述减振器包括减振器壳（2）和弹簧（3），其特征在于：具体包括如下步骤，
1）首先将弹簧（3）装入减振器壳（2），再将螺栓（4）从弹簧（3）底部穿入至减振器壳（2）中穿出，然后将螺母（1）拧在螺栓（4）上以压缩弹簧（3）直到达到预压缩量；
2）将步骤1）完成预压缩的弹簧（3）及减振器壳（2）放置在摇枕上相应的安装位置中；
3）将步骤2）中安装有减振器壳（2）的摇枕安装在侧架上，然后拧下螺母（1）并撤去螺栓（4）、释放弹簧（3），调整摇枕同侧架的安装位置，至此完成减振器壳（2）、弹簧（3）同摇枕和侧架的安装；
所述螺栓（4）头部的外径略大于弹簧（3）的内径。
2.根据权利要求1所述的转向架减振器安装工艺，其特征在于：所述螺栓（4）的头部为带有锥度的锥台体。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410355780.1A CN104118447B (zh) | 2014-07-24 | 2014-07-24 | 一种转向架减振器安装工艺 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201410355780.1A CN104118447B (zh) | 2014-07-24 | 2014-07-24 | 一种转向架减振器安装工艺 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN104118447A CN104118447A (zh) | 2014-10-29 |
| CN104118447B true CN104118447B (zh) | 2016-09-28 |
Family
ID=51764148
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201410355780.1A Active CN104118447B (zh) | 2014-07-24 | 2014-07-24 | 一种转向架减振器安装工艺 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN104118447B (zh) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107323477B (zh) * | 2017-07-24 | 2020-04-03 | 中车齐齐哈尔车辆有限公司 | 一种铁路货车转向架组装方法 |
| CN110562283A (zh) * | 2019-10-21 | 2019-12-13 | 江苏凯宫隧道机械有限公司 | 用于渣土车转向架承载的弹簧组件及其装拆方法 |
Citations (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4825775A (en) * | 1987-04-20 | 1989-05-02 | Amsted Industries Incorporated | Railcar truck bolster with preassembled friction shoes |
| US5095823A (en) * | 1990-12-17 | 1992-03-17 | Amsted Industries Incorporated | Friction shoe for railcar truck |
| US5331902A (en) * | 1993-07-06 | 1994-07-26 | Amsted Industries Incorporated | Truck boltser with laterally wider friction show pocket and mechanism for lateral travel of the friction shoe |
| CN102390394A (zh) * | 2011-09-27 | 2012-03-28 | 南车长江车辆有限公司 | 一种转向架减振装置的安装方法及用于该方法的定位卡 |
| CN102514584A (zh) * | 2011-12-09 | 2012-06-27 | 南车眉山车辆有限公司 | 一种窄轨距铁路车辆转向架 |
| CN102556098A (zh) * | 2012-01-13 | 2012-07-11 | 南车长江车辆有限公司 | 铁路货车变摩擦控制型减振器 |
| CN202399210U (zh) * | 2011-11-08 | 2012-08-29 | 南车长江车辆有限公司 | 控制型转向架装卸用辅助工装 |
| CN202413823U (zh) * | 2012-01-13 | 2012-09-05 | 南车长江车辆有限公司 | 铁路货车变摩擦控制型减振器 |
| CN103625495A (zh) * | 2013-12-20 | 2014-03-12 | 济南轨道交通装备有限责任公司 | 一种变摩擦力挂式减振转向架 |
| CN203477152U (zh) * | 2013-09-27 | 2014-03-12 | 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 | 铁路货车转向架用摩擦减振器及铁路货车转向架 |
-
2014
- 2014-07-24 CN CN201410355780.1A patent/CN104118447B/zh active Active
Patent Citations (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4825775A (en) * | 1987-04-20 | 1989-05-02 | Amsted Industries Incorporated | Railcar truck bolster with preassembled friction shoes |
| US5095823A (en) * | 1990-12-17 | 1992-03-17 | Amsted Industries Incorporated | Friction shoe for railcar truck |
| US5331902A (en) * | 1993-07-06 | 1994-07-26 | Amsted Industries Incorporated | Truck boltser with laterally wider friction show pocket and mechanism for lateral travel of the friction shoe |
| CN102390394A (zh) * | 2011-09-27 | 2012-03-28 | 南车长江车辆有限公司 | 一种转向架减振装置的安装方法及用于该方法的定位卡 |
| CN202399210U (zh) * | 2011-11-08 | 2012-08-29 | 南车长江车辆有限公司 | 控制型转向架装卸用辅助工装 |
| CN102514584A (zh) * | 2011-12-09 | 2012-06-27 | 南车眉山车辆有限公司 | 一种窄轨距铁路车辆转向架 |
| CN102556098A (zh) * | 2012-01-13 | 2012-07-11 | 南车长江车辆有限公司 | 铁路货车变摩擦控制型减振器 |
| CN202413823U (zh) * | 2012-01-13 | 2012-09-05 | 南车长江车辆有限公司 | 铁路货车变摩擦控制型减振器 |
| CN203477152U (zh) * | 2013-09-27 | 2014-03-12 | 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 | 铁路货车转向架用摩擦减振器及铁路货车转向架 |
| CN103625495A (zh) * | 2013-12-20 | 2014-03-12 | 济南轨道交通装备有限责任公司 | 一种变摩擦力挂式减振转向架 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN104118447A (zh) | 2014-10-29 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104118447B (zh) | 一种转向架减振器安装工艺 | |
| CN106428982B (zh) | 离心压缩机转子转运装置 | |
| CN201784809U (zh) | 一种结构件间防冲击的分离装置 | |
| CN103406716A (zh) | 一种拆卸齿轮的方法 | |
| CN104499653A (zh) | 一种自动工具锚板 | |
| CN203813306U (zh) | 高压共箱封闭母线系统的泄压装置 | |
| CN206663134U (zh) | 螺旋减振弹簧拆装装置 | |
| CN207001143U (zh) | 一种跨境电商智能物流运筹放置架 | |
| CN205170322U (zh) | 一种工件放置运送装置 | |
| CN204353739U (zh) | 自定向制动气室用压装机 | |
| CN103075408A (zh) | 螺栓防掉落装置 | |
| CN204366605U (zh) | 一种机床排屑机 | |
| CN208583944U (zh) | 三通冷压冲头模具 | |
| CN202062353U (zh) | 带煤气更换放散阀的装置 | |
| CN203332130U (zh) | 用于地铁车辆的空气弹簧进气装置 | |
| CN202091327U (zh) | 可替换式圆柱螺母 | |
| CN204431187U (zh) | 抽油机曲柄销子总成专用拆装工具 | |
| CN204449878U (zh) | 车用冷凝器铁套装配机的铁套分离换位机构 | |
| CN203114829U (zh) | 螺栓防掉落装置 | |
| CN204052392U (zh) | 一种棒材冷床弹性阻尼缓冲式对齐挡板装置 | |
| CN204449879U (zh) | 车用冷凝器铁套装配机的铁套分离换位装置 | |
| CN204436739U (zh) | 增压器废气出口连接方式 | |
| CN204239198U (zh) | 活塞式压缩机阀门结构 | |
| CN204338688U (zh) | 一种鞍座锁板冲压机床上所用冲压件的固定装置 | |
| CN203020818U (zh) | 一种振动气锤底座 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: Huai Village Street Huaiyin District of Ji'nan city of Shandong Province, No. 73 250022 Patentee after: Shandong Zhongche Locomotive Co. Ltd. Address before: Huai Village Street Huaiyin District of Ji'nan city of Shandong Province, No. 73 250022 Patentee before: Jinan Railway Vehicles Equipment Co., Ltd. |