CN104062600B - 一种8万吨浮船坞的供电测试方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种8万吨浮船坞的供电测试方法,对船坞左舷和右舷分别分三段进行供电测试,其中,首段为FR0至FR‑27S,中段为FR‑27S至FR‑123S,尾段为FR‑123S至FR‑150S,左舷和右舷的供电测试方法相同,包括测试前准备和供电测试步骤,供电测试步骤首先对设备进行冷态绝缘测试,然后岸电电源用电缆接入配电板的母线排端子,依次做相关的测试。本发明的方法安全可行,经济适用,实现对坞内低压配电以及用电设备做系泊试验。
Description
技术领域
本发明属于供电测试技术领域,涉及一种8万吨浮船坞的供电测试方法。
背景技术
船舶电力系统在船舶上具有极为重要的地位,电力系统供电的连续性、可靠性和供电品质,将直接影响船舶的经济指标、技术指标和生命力。在现代化船舶上,电站操作越来越复杂、电站自动化程度日益提高,对电站管理人员的要求也越来越高。二十世纪七十年代后,船舶电力系统的控制形成了功能齐全、性能稳定的由数字集成电路与线性模拟集成电路组成的控制系统。八十年代后,出现了由单板机或单片机组成的微机控制系统。到了九十年代,PLC 的应用增强了控制系统的可靠性。到目前为止PLC 控制的电站、主机遥控、集中监测报警等系统已不断的更新换代,船舶电力系统己形成了完善的船舶自动电力综合管理系统。
船舶电力系统主要由电源、配电装置、电力网和用电设备组成。电源通常采用发电机组或蓄电池组。发电机是由原动机带动的,原动机的类型可分为蒸汽机、柴油机、汽轮机和燃气轮机等。配电装置是用来接收发电机发出的电能、分配电能和控制电能的。联系发电机、主配电板、分配电板和用电设备的电缆称为电力网,其作用是用来输送电能。船上的用电设备很多,包括动力负荷、照明负荷、通讯导航设备等。
一种用于修、造船的工程船舶,它不仅可用于修、造船舶,还可用于打捞沉船,运送深水船舶通过浅水的航道等。现代建造的浮船坞有较高大自动化和电气化程度,船坞的浮沉是由中央指挥台操纵,坞上设有电站,以及机工、电工、木工等车间,可用于修船作业。8w吨浮船坞,分3段组装,制造后,运回所需地再整体合拢。但全船系泊测试需要在制造地完成。此船坞内无发电设备需要外接岸电,分段处的电缆需要断开不能完整连接,这对电气系泊测试提出了考验,因此,需要提供一种安全可行的,经济可靠的只对浮船坞做系泊测试的供电测试方法。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术中的不足,提供一种安全可靠、使用方便的8万吨浮船坞的供电测试方法。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案为:一种8万吨浮船坞的供电测试方法,对船坞左舷和右舷分别分三段进行供电测试,左舷和右舷的供电测试方法相同,包括测试前准备和供电测试步骤,所述供电测试外接岸电,步骤的具体操作方法如下:
(1)将左舷或者右舷分为首段、中段和尾段三段,其中首段为FR0至FR-27S,中段为FR-27S至FR-123S,尾段为FR-123S至FR-150S;
(2)首段供电测试:此段内设有配电板MCC#1S及负载,首先对设备进行冷态绝缘测试,使用岸电电源用4根岸用软电缆并联连接岸电电源与配电板MCC#1S母线排端子,配电板MCC#1S得电,依次做配电板MCC#1S热态绝缘测试以及此段内负载的功能测试;测试结束并合格后关闭岸电电源,依次拆除连接电缆;
(3)中段供电测试:
此段内设有配电板DRPC#1S,DRPC#2S,SDPC#1S及其负载,首先对各设备进行冷态绝缘测试,然后将岸电电源A和岸电电源B用岸用6根软线电缆接入配电板DRPC#1S和配电板DRPC#2S的母线排端子;闭合岸电电源A,配电板DRPC#1S得电,依次做负载功能测试;
断开岸电电源A,配电板DRPC#1S失电,闭合岸电电源B,配电板DRPC#2得电,依次做负载功能测试;测试合格后做DRPC#1S和配电板DRPC#2S的联锁测试;
火灾报警测试:首先配电板DRPC#1S得电,闭合配电板MCC#2S的开关得电,然后分别用4根30m长、4根50m长和2根80m长的电缆以及4只接线箱,根据系统图将右舷首尾段,火灾系统的设备连接完整,检查火灾系统连接完整性,做火灾报警系统供电测试;
广播系统测试:首先使配电板DRPC#1S得电,闭合配电板MCC#2S MCC#2S的开关,然后用4根30m长的电缆,根据系统图将右舷首尾段,广播系统设备连接完整,检查广播系统连接完整性,根据测试大纲做广播系统测试,及广播与火灾的联锁测试。
以上测试完毕后关闭岸电电源,分别拆除连接配电板DRPC#1S和配电板DRPC#2S的电缆。
移动岸电电源至SDPC#1S,SDPC#1P就近处,分别用电缆接入SDPC#1S, SDPC#1P的母线排端子,检查连接的完整性,根据测试大纲做SDPC#1S, SDPC#1P的相关测试,及其负载服务电站的测试,合格完毕后,做SDPC#1S, SDPC#1P的联锁测试。
测试合格完毕后关闭岸电电源,分别拆除连接SDPC#1S, SDPC#1P的连接电缆;
(4)尾段供电测试:此段内配有配电板MCC#3S,先对各设备进行冷态绝缘测试,然后将一套岸电电源移动至尾段,用岸用软电缆并联连接岸电电源与配电板MCC#3S母线排端子,检查连接完整性;配电板MCC#3S得电,依次做配电板MCC#3S热态绝缘测试和此段内的负载功能测试,关闭岸电电源依次拆除岸用软电缆。
进一步的,所述的测试前准备具体操作方法如下:
(1)物资准备:
A、准备2台岸电电源,码头可移动式;
B、12根岸用软电缆、4根30m长电缆、4根50m长电缆、2跟80m 的电缆、4只接线箱以及4跟用于测试广播系统的30m长的电缆;
(2)坞内状态准备:在三段坞内各自敷设电缆,安装设备并完成接线,检查系统的完整性和电气系统接线的正确性,检查所有电气设备并验证其可维护性,有适当的安装和支撑,所有内部和外部电缆连接紧密,没有丢失/松散的硬件和螺栓,所有的标签和铭牌正确,有合适的接地,线路标记正确并且内部清洁。
本发明的有益效果:
1、本发明的供电测试方法安全可行,实现对坞内低压配电以及用电设备做系泊试验;
2、本发明的方法经济适用,可靠性高。
具体实施方式
本发明一种8万吨浮船坞的供电测试方法,对船坞左舷和右舷分别分三段进行供电测试,左舷和右舷的供电测试方法相同,包括测试前准备和供电测试步骤,供电测试外接岸电。
一、测试前准备
1.1物资准备
1)2台480V岸电电源,码头可移动式;
2)12根岸用软电缆 规格4*240,电压等级0.6/1KV ,预估长度各120m,具体长度根据现场实际拉放情况来定;
3)4根30m长的CJ86/NC 2*4电缆,4根50m长的CJ86/NC 2*4电缆,2根80m长的CJ86/NC 2*4电缆各、使用JRT型接线箱4只(用于火灾系统);
4)4根30m长的CJ86/NC 2*4电缆,(用于广播系统);
1.2坞内状态准备
3段坞内各自电缆敷设完毕,设备安装到位,接线完毕,并检查系统的完整性和电气系统接线的正确性,检查所有电气设备并验证其可维护性,有适当的安装和支撑,所有内部和外部电缆连接紧密,没有丢失/松散的硬件和螺栓,所有的标签和铭牌正确,有合适的接地,线路标记正确并且内部清洁;
二、供电检测
2.1首段FR0至FR-27S处供电测试
A、此段内有配电板MCC#1S及其负载,首先对各设备进行冷态绝缘测试,然后选一套480V岸电电源,用4根准备好的岸用软电缆 0.6/1KV 4*240(如果有更大规格的线,可以根据计算减少并线的数量)电缆并联连接岸电电源与MCC#1S母线排端子之间,检查连接的完整性。
B、MCC#1S得电,可根据系泊测试大纲,依次做MCC#1S热态绝缘测试,此段内照明系统,维修电站,#1S泵,#2S泵,风机,变压器,增压泵,雨水泵相关的功能测试。
C、测试完毕并合格后,关闭岸电电源,依次拆除4根连接电缆,整理好工具,并检验岸电电源无损伤,做好相关记录。
2.2中段FR-27S至FR-123S处供电测试
A、此段内有配电板DRPC#1S,DRPC#2S,SDPC#1S及其负载,首先对各设备进行冷态绝缘测试,然后将480V岸电电源A和480V岸电电源B分别用6根准备好的岸用软线 0.6/1KV4*240电缆接入DRPC#1S,DRPC#2S的母线排端子,检查连接的完整性。
B、闭合岸电电源A岸电电源,DRPC#1S得电,根据系泊试验大纲,依次做此段内照明系统,泵,风机,变压器,增压泵,雨水泵相关的功能试验。
C、断开岸电电源A,使DRPC#1S失电,闭合岸电电源B,DRPC#2S得电,步骤B的测试。
D、上述试验合格后,根据试验大纲做DRPC#1S,DRPC#2S联锁试验。
E、火灾报警试验,首先使DRPC#1S得电,闭合MCC#2S的开关,然后用事先准备好的材料4根CJ86/NC 2*4 ,30m,4根CJ86/NC 2*4 50m,2根CJ86/NC 2*4 80m,JRT型接线箱4只,根据系统图将左右舷首尾段,火灾系统的设备连接完整。检查火灾系统连接完整性,根据试验大纲做火灾报警系统的测试。
F、广播系统试验,首先使DRPC#1S得电,闭合MCC#2S的开关,然后用事先准备好的材料4根 CJ86/NC 2*4 ,30m,根据系统图将左右舷首尾段,广播系统设备连接完整。检查广播系统连接完整性,根据试验大纲做广播系统测试,及广播与火灾的联锁试验。
G、以上试验完毕后关闭岸电电源,分别拆除连接DRPC#1S,DRPC#2S的12根电缆。移动岸电电源至SDPC#1S, SDPC#1P(上述没提到)就近处,分别用6根CJPF/SC 0.6/1KV 4*240电缆接入SDPC#1S, SDPC#1P的母线排端子,检查连接的完整性。根据试验大纲做SDPC#1S,SDPC#1P的相关测试,及其负载服务电站的测试。合格完毕后,做SDPC#1S, SDPC#1P的联锁试验。
H、以上试验合格完毕后关闭岸电电源,分别拆除连接SDPC#1S, SDPC#1P的连接电缆,整好工具,检验岸电电源无损伤,做好相关记录。
2.3尾段FR-123S至FR-150S处供电测试
A、此段内有配电板MCC#3S及其负载,首先对各设备进行冷态绝缘测试,然后将一套480V岸电电源移动至尾段,用4根CJPF/SC 0.6/1KV 4*240电缆并联连接岸电电源与MCC#3S母线排端子上,检查连接的完整性。
B、MCC#3S得电,根据系泊试验大纲,依次做MCC#3S热态绝缘测试,此段内照明系统,维修电站,#9S泵,#10S泵,风机,变压器相关的功能试验。
C、试验完毕并合格后,关闭岸电电源,依次拆除4根连接电缆,整理好工具,并检验岸电电源无损伤,做好相关记录。
左舷供电试验与右舷类似。
通过本发明的发明能够实现对坞内低压配电及用电设备的系泊试验。
Claims (3)
1.一种8万吨浮船坞的供电测试方法,其特征在于:对船坞左舷和右舷分别分三段进行供电测试,左舷和右舷的供电测试方法相同,包括测试前准备和供电测试步骤,所述供电测试外接岸电,步骤的具体操作方法如下:
(1)将左舷或者右舷分为首段、中段和尾段三段;
(2)首段供电测试:此段内设有配电板MCC#1S及负载,首先对设备进行冷态绝缘测试,使用岸电电源用4根岸用软电缆并联连接岸电电源与配电板MCC#1S母线排端子,配电板MCC#1S得电,依次做配电板MCC#1S热态绝缘测试以及此段内负载的功能测试;测试结束并合格后关闭岸电电源,依次拆除连接电缆;
(3)中段供电测试:
此段内设有配电板DRPC#1S、配电板DRPC#2S、配电板SDPC#1S及其负载,首先对各设备进行冷态绝缘测试,然后将岸电电源A和岸电电源B用6根岸用软线电缆接入配电板DRPC#1S和配电板DRPC#2S的母线排端子;闭合岸电电源A,配电板DRPC#1S得电,依次做负载功能测试;
断开岸电电源A,配电板DRPC#1S失电,闭合岸电电源B,配电板DRPC#2S得电,依次做负载功能测试;测试合格后做配电板DRPC#1S和配电板DRPC#2S的联锁测试;
移动岸电电源至配电板SDPC#1S、配电板SDPC#1P就近处,分别用电缆接入配电板SDPC#1S、配电板SDPC#1P的母线排端子,检查连接的完整性,根据测试大纲做配电板SDPC#1S、配电板SDPC#1P的相关测试,及其负载服务电站的测试,合格完毕后,做配电板SDPC#1S、配电板 SDPC#1P的联锁测试;
测试合格完毕后关闭岸电电源,分别拆除连接配电板 SDPC#1S, 配电板 SDPC#1P的连接电缆;
(4)尾段供电测试:此段内配有配电板MCC#3S,先对各设备进行冷态绝缘测试,然后将一套岸电电源移动至尾段,用岸用软电缆并联连接岸电电源与配电板MCC#3S母线排端子,检查连接完整性;配电板MCC#3S得电,依次做配电板MCC#3S热态绝缘测试和此段内的负载功能测试,关闭岸电电源依次拆除岸用软电缆。
2.根据权利要求1所述的一种8万吨浮船坞的供电测试方法,其特征在于:所述的测试前准备具体操作方法如下:
(1)物资准备:
A、准备2台码头可移动式岸电电源;
B、12根岸用软电缆、4根30m长电缆、4根50m长电缆、2根80m 的电缆、4只接线箱以及4根用于测试广播系统的30m长的电缆;
(2)坞内状态准备:在三段坞内各自敷设电缆,安装设备并完成接线,检查系统的完整性和电气系统接线的正确性,检查所有电气设备并验证其可维护性,有适当的安装和支撑,所有内部和外部电缆连接紧密,没有丢失/松散的硬件和螺栓,所有的标签和铭牌正确,有合适的接地,线路标记正确并且内部清洁。
3.根据权利要求1所述的一种8万吨浮船坞的供电测试方法,其特征在于:火灾报警测试:首先配电板DRPC#1S得电,闭合配电板MCC#2S的开关,然后分别用4根30m长、4根50m长和2根80m长的电缆以及4只接线箱,根据系统图将右舷首尾段火灾系统的设备连接完整,检查火灾系统连接完整性,做火灾报警系统供电测试;
广播系统测试:首先使配电板DRPC#1S得电,闭合配电板MCC#2S的开关,然后用4根30m长的电缆,根据系统图将右舷首尾段广播系统设备连接完整,检查广播系统连接完整性,做广播系统测试,及广播与火灾的联锁测试。
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