CN104057978A - 一种铁路防灾异物侵限双光网检测子系统及检测方法 - Google Patents
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Abstract
本发明属于异物侵限监测子系统，涉及一种铁路防灾异物侵限双光网检测子系统及检测方法。这种铁路防灾异物侵限双光网检测子系统含有光信号输出模块、监测点单网片双光网和光四路光检测模块。通过对光信号输出板发送的光信号和通过监测点单网片双光网的光信号进行比较来判断铁路的安全与否。并提出一种基于以上所述的铁路防灾异物侵限双光网检测子系统的防灾安全监控系统。本发明在一定程度上克服了现有的异物侵限监测子系统存在着易受传输距离、串扰、线路损耗和雷击等影响的问题，进一步保障了高速铁路的运行安全。
Description
技术领域
本发明属于异物侵限监测，涉及一种铁路防灾异物侵限双光网检测子系统及检测方法。
背景技术
中国高速铁路正处于飞速发展的时期，与铁路安全相关的灾害有强风、降雪、洪水、地震、火灾和落石等，预防灾害并报告灾情的系统称为防灾安全监控系统。防灾安全监控系统作为高速铁路安全保障的一部分，在高速铁路的行车保障体系中起着重要的作用。
防灾安全监控系统是风监测子系统、雨量监测子系统、雪深监测子系统、地震监测子系统以及异物侵限监测子系统等组成的集成系统。
异物侵限监测子系统监测侵入铁路界限的异物，触发列控或联锁系统使列车产生紧急制动，并在发生异物侵限事故所对应的闭塞区外方停车。
现有的防灾安全监控系统中的异物侵限监测子系统广泛采用直流信号或工频交流电信号进行监测，现有的异物侵限监测子系统存在着易受传输距离、串扰、线路损耗和雷击等影响的问题。
发明内容
为了克服现有的异物侵限监测子系统存在着易受传输距离、串扰、线路损耗和雷击等影响的问题，进一步保障高速铁路的运行安全，本发明提出一种铁路防灾异物侵限双光网检测子系统及检测方法。
本发明的技术方案为：这种铁路防灾异物侵限双光网检测子系统含有光信号输出模块、监测点单网片双光网和四路光检测模块。监测点单网片双光网的内部设有网格，两根光纤布局到所有的网格中，两根光纤的一端分别与监测点单网片双光网的2个输入端连接，另一端分别与监测点单网片双光网的2个输出端连接；
光信号输出模块的2个光信号输出板的2个输出端分别与监测点单网片双光网的2个输入端相对应，监测点单网片双光网的2个输出端分别与四路光检测模块的2个四路光信号采集检测电路的2个输入端相对应，光信号从光信号输出板发出后经过监测点单网片双光网到达四路光信号采集检测电路，每个光信号输出板的输出端分别与2个四路光信号采集检测电路的输入端连接。
基于以上所述子系统的铁路防灾异物侵限双光网检测方法，其特征在于：光信号输出模块的2个光信号输出板分别发送光信号，2个光信号的频率不同，光信号通过监测点单网片双光网，四路光检测模块的2个四路光信号采集检测电路均对光信号输出板发送的光信号和通过监测点单网片双光网的光信号进行采集并比较光信号输出板发送的光信号与通过监测点单网片双光网的光信号，四路光检测模块记录光信号输出板发送的光信号与通过监测点单网片双光网的光信号的比较结果、检测光信号输出模块和监测点单网片双光网的工作状态。
根据四路光检测模块的记录判断铁路的安全与否。同时也可以判断光信号输出模块输出的光信号是否存在故障，判断光信号输出模块是否工作正常，从而保证异物侵限检测子系统的安全性。监测点单网片双光网中的1个光网设备、光信号输出模块的1个光信号输出板或四路光检测模块的1个四路光信号采集检测电路发生故障时，系统能正常工作，同时提供故障信息，方便系统维护。监测点单网片双光网中的1个光网设备断开，预警，不控车；监测点单网片双光网中的2个光网设备断开，报警，控车。
此外，本发明提出一种基于以上所述的铁路防灾异物侵限双光网检测子系统的防灾安全监控系统，该防灾安全监控系统含有以上所述的铁路防灾异物侵限双光网检测子系统、通信链路、监控计算机和监控终端。通信链路连接若干个铁路防灾异物侵限双光网检测子系统与若干个相应的监控计算机，所有的监控计算机与监控终端连接。
光信号输出模块发送的光信号与通过监测点单网片双光网的光信号的比较结果、检测光信号输出模块和单网片双光网的工作状态通过通信链路传输给监控计算机。监控计算机观察实时数据，将数据存储、加以处理，并将数据传送至监控终端。
本发明的有益效果是：提出了一种铁路防灾异物侵限双光网检测子系统及检测方法，在一定程度上克服了现有的异物侵限监测子系统存在着易受传输距离、串扰、线路损耗和雷击等影响的问题，进一步保障了高速铁路的运行安全。
附图说明
图1：一种铁路防灾异物侵限双光网检测子系统的示意图。
图2：基于所述的一种铁路防灾异物侵限双光网检测子系统的防灾安全监控系统的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图，详细介绍本发明的具体实施例。
如图1所示，这种铁路防灾异物侵限双光网检测子系统含有光信号输出模块、监测点单网片双光网和四路光检测模块。监测点单网片双光网长2米，宽1米，外层为树脂复合材料，内部设有0.1米乘0.1米的网格，监测点单网片双光网的两根光纤根据一定的走线规则布局到所有的格子中。
光信号输出模块中的光信号输出板A和光信号输出板B分别发送不同频率且稳定加扰码的光信号，光信号经过监测点单网片双光网回到四路光检测模块。四路光检测模块内的的四路光信号采集检测电路A和四路光信号采集检测电路B均对光信号输出板A和光信号输出板B发送的光信号和通过监测点单网片双光网的光信号进行采集并比较光信号输出板发送的光信号与通过监测点单网片双光网的光信号。四路光检测模块记录光信号输出板发送的光信号与通过监测点单网片双光网的光信号的比较结果、检测光信号输出模块和监测点单网片双光网的工作状态。
图2所示的防灾安全监测系统是以图1所示的铁路防灾异物侵限双光网检测子系统为基础，将光信号输出板发送的光信号与通过监测点单网片双光网的光信号的比较结果、光信号输出模块和监测点单网片双光网的工作状态通过通信链路转送给监控计算机，监控计算机将数据存储、加以处理，并将数据传送至监控终端。
当监测点单网片双光网架设在跨铁路桥的两侧，当桥上有异物(大石块)侵限砸断监测点单网片双光网时，监测点单网片双光网内部两路光信号中断，四路光检测模块不能收到监测点单网片双光网传送回来的光信号，出现告警，防灾安全监测系统给列车控制系统发送告警信息，列车控制系统控制列车停止行驶；同时提示调度员告警信息。调度员查看到告警信息后通知工务人员告警状态及位置信息，工务人员现场确认告警信息，调度员发起列车的上行临时通车和下行临时通车；工务人员解决现场安全问题，并维修更换监测点单网片双光网，更换完成后通知调度员，告警信息消除，异物侵限告警处理完成。
Claims (2)
1.一种铁路防灾异物侵限双光网检测子系统，其特征在于：含有光信号输出模块、监测点单网片双光网和四路光检测模块；
监测点单网片双光网的内部设有网格，两根光纤布局到所有的网格中，两根光纤的一端分别与监测点单网片双光网的2个输入端连接，另一端分别与监测点单网片双光网的2个输出端连接；
光信号输出模块的2个光信号输出板的2个输出端分别与监测点单网片双光网的2个输入端相对应，监测点单网片双光网的2个输出端分别与四路光检测模块的2个四路光信号采集检测电路的2个输入端相对应，光信号从光信号输出板发出后经过监测点单网片双光网到达四路光信号采集检测电路，每个光信号输出板的输出端分别与2个四路光信号采集检测电路的输入端连接。
2.一种基于权利要求1的铁路防灾异物侵限双光网检测方法，其特征在于：光信号输出模块的2个光信号输出板分别发送光信号，2个光信号的频率不同，光信号通过监测点单网片双光网，四路光检测模块的2个四路光信号采集检测电路均对光信号输出板发送的光信号和通过监测点单网片双光网的光信号进行采集并比较光信号输出板发送的光信号与通过监测点单网片双光网的光信号，四路光检测模块记录光信号输出板发送的光信号与通过监测点单网片双光网的光信号的比较结果、检测光信号输出模块和监测点单网片双光网的工作状态。
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| 林斌: "光纤光栅传感铁路安全监测技术", 《交通科技》, no. 5, 5 October 2008 (2008-10-05) * |
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