CN104052236A - 直线电机尾部结构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种直线电机尾部结构，包括动子下端护管，及动子下端护管一端连接定子接尾端头；其中在所述动子下端护管内安装一个缓冲弹簧，该缓冲弹簧一端与安装在动子下端护管另一端的弹簧座连接；动子下端护管上开有与外界互通的散热透槽。因此，通过动子下端护管内的弹簧，避免直线电机动子下行时，直接与端部发生刚性接触，损坏电机动子。另外，还通过在动子下端护管上开有散热透槽，使其动子下端护管内部与外界互通，可以避免护管内部的温度过高，影响动子磁性，降低电机效率的问题。
Description
技术领域
本发明涉及属于一种采油的直线电机，特别适用于一种直线电机尾部结构。
背景技术
目前由于油田采油工程的需要，采油设备技术不断发展提高，作为新型采油设备，直线电机已经成为节约成本的新型节能设备。已公开直线电机的动子下行时，直接与端部发生刚性接触，这样不仅降低了电机的稳定性，还容易损坏电机动子。另外，由于动子在下端护管内部运行，易导致动子下端护管内部的温度过高，影响动子磁性，降低电机效率。
发明内容
鉴于上述现状，本发明提供了一种直线电机尾部结构，可以有效避免动子与端部之间发生刚性碰撞，及散热问题，提高了电机的稳定性及电机效率。
实现上述的技术方案是，一种直线电机尾部结构，包括动子下端护管，及动子下端护管一端连接定子接尾端头；其中在所述动子下端护管内安装一个缓冲弹簧，该缓冲弹簧一端与安装在动子下端护管另一端的弹簧座连接；动子下端护管上开有与外界互通的散热透槽。因此，当动子位移时其端部作用于缓冲弹簧上，避免了刚性碰撞损坏电机动子，因而影响到电机的稳定性。
在本发明中，所涉及的弹簧座与动子下端护管之间通过螺纹连接。
进一步地，所述动子下端护管与弹簧座两体的外圆表面设有加强筋。保证连接强度。
进一步地，所述加强筋与动子下端护管、弹簧座之间的连接为焊接。
因此，本发明通过动子下端护管内安装的弹簧，避免直线电机动子下行时，直接与端部发生刚性接触，损坏电机动子。另外，动子下端护管，开有散热透槽，护管内部与外界互通，可以避免护管内部的温度过高，影响动子磁性，降低电机效率。
附图说明
图1为本发明的示意图。
具体实施方式
下面将结合附图实施例，对本发明作进一步说明。
见图1所示的一种直线电机尾部结构，包括动子下端护管4，及动子下端护管一端连接定子接尾端头5。本实施例是在所述动子下端护管4内安装一个缓冲弹簧3，该缓冲弹簧3一端与安装在动子下端护管4另一端的弹簧座1连接，缓冲弹簧3另一端作用在电机动子7一端。在本发明中，所涉及的弹簧座1与动子下端护管4之间通过螺纹连接后，保证连接强度，且在所述动子下端护管4与弹簧座1两体的外圆表面设有加强筋2。该加强筋2与动子下端护管4、弹簧座1之间为焊接。本实施例还包括在所述动子下端护管4上开有与外界互通的散热透槽6。当电机动子7位移时其端部作用于缓冲弹簧上，避免了刚性碰撞损坏电机动子，因而影响到电机的稳定性。上述中通过散热透槽6可以降低动子下端护管内部的温度，不影响动子磁性，有利于提高电机效率。
上述中，加强筋2与动子下端护管4、弹簧座1之间接触部分应满焊。焊接前，工件焊口附近应除锈，坡口面应修整的平整圆滑。
Claims (4)
1.一种直线电机尾部结构，包括动子下端护管，及动子下端护管一端连接定子接尾端头；其特征是，在所述动子下端护管（4）内安装一个缓冲弹簧（3），该缓冲弹簧（3）一端与安装在动子下端护管另一端的弹簧座（1）连接；动子下端护管上开有与外界互通的散热透槽（6）。
2.根据权利要求1所述的直线电机尾部结构，其特征是，所述的弹簧座（1）与动子下端护管（4）之间通过螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的直线电机尾部结构，其特征是，所述动子下端护管（4）与弹簧座（1）两体的外圆表面设有加强筋（2）。
4.根据权利要求3所述的直线电机尾部结构，其特征是，所述加强筋（2）与动子下端护管（4）、弹簧座（1）之间的连接为焊接。
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Application publication date: 20140917 |
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