CN104007389A - 蓄电池单格电池扫描系统和方法 - Google Patents

Abstract

本申请涉及蓄电池单格电池扫描系统和方法。公开了用于扫描蓄电池单格电池以发现内部故障的系统和方法。在某些实施例中，用于扫描蓄电池单格电池以发现故障的方法可包括产生跨过设置在蓄电池单格电池的每一侧上的第一和第二充电板的输入信号。可测量响应于该输入信号而产生的蓄电池单格电池的开路电压。测得的开路电压可被和与没有故障的参考蓄电池单格电池相关联的参考信号相比较。基于该比较，可确定在正被扫描的蓄电池单格电池内的故障和/或可能的故障。

Description

蓄电池单格电池扫描系统和方法

相关申请

本申请根据35 U.S.C. 119(e)要求2013年2月22日提交的、名称为“BATTERY CELL SCANNING SYSTEMS AND METHODS”的美国临时专利申请61/768,075的优先权权益，其通过引用全部并入本文。

技术领域

本公开涉及用于扫描蓄电池单格电池以发现故障的系统和方法。更具体地，但不是排他地，本公开的系统和方法涉及扫描蓄电池单格电池以发现由单格电池内的碎片引起的故障。

背景技术

乘客交通工具经常包括电力蓄电池以操作交通工具的电力和传动系系统的特征。例如，交通工具通常包括12V铅酸汽车蓄电池，其被构造成供应电能给交通工具起动器系统（例如，起动器马达）、照明系统、和/或点火系统。在电动、燃料电池（FC）和/或混合动力交通工具中，高电压（HV）蓄电池系统（例如，360V HV蓄电池系统）可被用于给交通工具的电动传动系部件（例如，电动驱动马达等）提供能量。例如，包括在交通工具内的HV可再充电能量存储系统（RESS）可被用于给交通工具的电动传动系部件供能。

在蓄电池系统（例如，HV蓄电池系统）内的蓄电池单格电池可出现某些故障。例如，故障可能会因制作错误而意外地被引入到蓄电池系统内。在蓄电池单格电池中的故障可减少蓄电池系统的性能和/或损害蓄电池系统。例如，在包含在蓄电池系统内的单格电池中的碎片可引起单格电池内的隔离故障，由此减少了蓄电池系统的性能。

发明内容

提出了用于扫描蓄电池单格电池以发现内部故障的系统和方法。在某些实施例中，用于扫描蓄电池单格电池以发现故障的方法可包括产生跨过设置在蓄电池单格电池的每一侧上的第一和第二充电板的输入信号（例如，扫频输入信号）。可测量响应于该输入信号而产生的蓄电池单格电池的开路电压。测得的开路电压可被和与没有故障的参考蓄电池单格电池相关联的参考信号相比较。基于该比较，可确定在正被扫描的蓄电池单格电池内的故障和/或可能的故障。

在另外的实施例中，用于扫描蓄电池单格电池以发现故障的诊断系统可包括函数发生器、数据获取系统、和与数据获取系统和函数发生器通信联接的控制系统。函数发生器可被构造成产生跨过第一和第二充电板的输入信号，第一和第二充电板跨过蓄电池单格电池地被设置。数据获取系统可被构造成测量蓄电池单格电池的开路电压。控制系统可被构造成控制数据获取系统和函数发生器的操作并且比较测得的开路电压与参考信号，并且基于该比较确定蓄电池单格电池是否具有故障。

本申请还提供了如下方案：

方案1. 一种用于确定在蓄电池单格电池中的故障的方法，该方法包括：

生成横跨第一和第二充电板的输入信号，第一充电板被设置在蓄电池单格电池的第一侧上，而第二充电板被设置在蓄电池单格电池的第二侧上；

测量蓄电池单格电池的开路电压；

比较测得的开路电压与参考信号；以及

基于所述比较确定蓄电池单格电池是否具有故障。

方案2. 如方案1所述的方法，其中输入信号包括扫频输入信号。

方案3. 如方案1所述的方法，其中所述参考信号包括与参考蓄电池单格电池相关联的开路电压信号。

方案4. 如方案3所述的方法，其中与所述参考蓄电池单格电池相关联的所述开路电压信号包括从暴露给环境噪音的没有故障的参考蓄电池单格电池测量的开路电压信号。

方案5. 如方案1所述的方法，其中所述比较还包括：

基于测得的开路电压和所述参考信号生成差测量信号。

方案6. 如方案5所述的方法，其中确定蓄电池单格电池是否具有故障包括：

确定所述差测量信号在与所述参考信号相关联的频率处表现出相消干涉；以及

基于所述确定来确定蓄电池单格电池不具有故障。

方案7. 如方案5所述的方法，其中确定蓄电池单格电池是否具有故障包括：

确定所述差测量信号在与所述参考信号相关联的频率处不表现出相消干涉；以及

基于所述确定来确定蓄电池单格电池具有故障。

方案8. 如方案1所述的方法，其中确定蓄电池单格电池是否具有故障包括确定所述蓄电池单格电池在该蓄电池单格电池是否具有碎片。

方案9. 如方案1所述的方法，其中所述方法还包括：

在生成所述输入信号之前横跨所述蓄电池单格电池的端子地施加负载。

方案10. 一种蓄电池单格电池诊断系统，包括：

函数生成器，其构造成生成横跨第一和第二充电板的输入信号，第一充电板被设置在蓄电池单格电池的第一侧上，而第二充电板被设置在蓄电池单格电池的第二侧上；

数据获取系统，其被构造成测量蓄电池单格电池的开路电压；以及

通信地联接到数据获取系统和函数生成器的控制系统，其被构造成控制数据获取系统和函数生成器的操作以及：

       比较测得的开路电压与参考信号；以及

       基于所述比较确定蓄电池单格电池是否具有故障。

方案11. 如方案10所述的蓄电池单格电池诊断系统，其中输入信号包括扫频输入信号。

方案12. 如方案10所述的蓄电池单格电池诊断系统，其中所述参考信号包括与参考蓄电池单格电池相关联的开路电压信号。

方案13. 如方案12所述的蓄电池单格电池诊断系统，其中与所述参考蓄电池单格电池相关联的开路电压信号包括从被暴露给环境噪音的没有故障的参考蓄电池单格电池测量的开路电压信号。

方案14. 如方案10所述的蓄电池单格电池诊断系统，其中所述比较还包括：

基于测得的开路电压和所述参考信号生成差测量信号。

方案15. 如方案10所述的蓄电池单格电池诊断系统，其中确定蓄电池单格电池是否具有故障包括：

确定所述差测量信号在与所述参考信号相关联的频率处表现出相消干涉；以及

基于所述确定来确定蓄电池单格电池不具有故障。

方案16. 如方案14所述的蓄电池单格电池诊断系统，其中确定蓄电池单格电池是否具有故障包括：

确定所述差测量信号在与所述参考信号相关联的频率处不表现出相消干涉；以及

基于所述确定来确定蓄电池单格电池具有故障。

方案17. 如方案10所述的蓄电池单格电池诊断系统，其中确定蓄电池单格电池是否具有故障包括确定该蓄电池单格电池是否在该蓄电池单格电池内具有碎片。

方案18. 如方案10所述的蓄电池单格电池诊断系统，其中控制系统还被构造成在生成所述输入信号之前横跨该蓄电池单格电池的端子地施加负载。

附图说明

参照附图描述了本发明的非限定性且非排他性实施例，这包括本公开的各种不同的实施例，附图中：

图1说明了根据本文公开的实施例的扫描蓄电池单格电池的示例性系统。

图2说明了根据本文公开的实施例的曲线图，其示出了与环境噪音相关联的随时间的示例性开路电压。

图3说明了根据本文公开的实施例的曲线图，其示出了示例性随时间的测量信号和相关联的输入扫描信号。

图4说明了根据本文公开的实施例的蓄电池单格电池中的示例性带电粒子流。

图5说明了根据本文公开的实施例的曲线图，其示出了没有表现出故障的单格电池的示例性随时间的测量信号。

图6说明了根据本文公开的实施例的曲线图，其示出了表现出故障的单格电池的示例性随时间的测量信号。

图7说明了根据本文公开的实施例的用于确定蓄电池单格电池内的故障的示例性方法。

图8说明了用于实施本文公开的系统和方法的某些实施例的示例性系统。

具体实施方式

下面提供了对根据本公开的实施例的系统和方法的详细描述。虽然描述了若干实施例，但是应该理解，本公开不限于任意一个实施例，而是包含了多种替换、改进、和等同方式。而且，虽然在下面的描述中公开了多个具体的细节以提供对本文公开的实施例的透彻的理解，但是一些实施例可被实践为不具有这些细节中的一些或全部。而且，为了清楚的目的，本领域中熟知的某些技术材料没有被具体描述以避免不必要地使本公开模糊不清。

参照附图可最佳地理解本公开的实施例，附图中同样的部分可由同样的数字标记。所公开的实施例的部件，如在本文中的附图中概括地描述和说明的，可被以多种不同的构造被布置和设计。因此，下面对本公开的系统和方法的实施例的具体描述不是用来限制本公开的范围，其如权利要求所述，而仅是代表本公开的可能的实施例。而且，方法的步骤不一定需要以任何特定的顺序执行，或者甚至是按顺序执行，这些步骤也不一定需要只被执行一次，除非另有具体说明。

本文中公开的系统和方法可允许检测和/或确定蓄电池单格电池中的故障（例如，内部故障）。在某些实施例中，可在第一单格电池端子和第二单格电池端子处测量与环境噪音相关联的开路电压。在一些实施例中，开路电压测量结果可相对于地面和仪器接地浮动。在某些实施例中，参考蓄电池单格电池可不包括故障，或者，替换地，可包括不影响蓄电池单格电池的性能的某些故障。例如，参考蓄电池单格电池可包括不影响在特定阈值内的蓄电池单格电池性能的某些故障。在单格电池被暴露给环境噪音时，可确定第一和第二端子的不带故障或不带重大故障的蓄电池单格电池的环境噪音开路电压频率（例如，参考曲线频率），标记为f(amb)。

联接到函数发生器的输出的充电板可被放置在正经历故障测试或扫描的蓄电池单格电池的第一侧和第二侧上。可提供频率扫描输入信号到导电的充电板，并且可测量横跨蓄电池单格电池的与输入的扫描信号相关联的开路电压。与输入的扫描信号相关联的开路电压可与f(amb)相比较。例如，与输入的扫描信号相关联的开路电压可通过取(x) _{initial → final}  =f(x) – f(amb)的极限来与f(amb)相比较，其中 f(x)是输入的扫描信号，f(x) _initial 是该扫描信号的初始频率，而f(x)  _final 是该扫描信号的最终频率。当对f(x)来说该极限接近f(amb)时，在没有故障的蓄电池单格电池中，测得的开路频率和环境噪音之和可为零或接近零。但是，如果在蓄电池单格电池存在故障（例如，由单格电池中的碎片引起的隔离故障），那么这种故障可发展出相关联的频率并且测得的开路频率与环境噪音之和不为零或不接近零。基于该比较，可确定在蓄电池单格电池内的故障和/或可能的故障。

图1说明了根据本文公开的实施例的扫描蓄电池单格电池100的示例性系统。在某些实施例中，单格电池100可以是从用于给交通工具（例如，在电动和/或混合动力交通工具中）的电动传动系部件供能的HV蓄电池组中拆下的单格电池。在其它的实施例中，蓄电池单格电池100可以是包括在低电压蓄电池中的单格电池。

蓄电池单格电池100可包括任意数量的子单格电池。另外，图示的蓄电池单格电池100可包括多个单独的蓄电池单格电池（例如，单格电池堆）。当在本文中使用时，术语单格电池可指的是单个的蓄电池单格电池和/或任意数量的蓄电池单格电池。蓄电池单格电池100可利用任何合适的蓄电池技术或它们的组合。合适的蓄电池技术可包括，例如，铅酸、镍－金属氢化物（NiMH）、锂离子（Li-Ion）、Li-Ion聚合物、锂-空气、镍-镉（NiCad）、包括被吸收的玻璃毡（AGM）的阀调节铅酸（VRLA）、镍－锌（NiZn）、熔盐（例如，ZEBRA蓄电池）、和/或等等。

如所示，蓄电池单格电池100的端子可被联接到数据获取系统102。在一些实施例中，数据获取系统102可被包括在蓄电池、交通工具、和/或诊断控制系统中。数据获取系统102可被构造成测量蓄电池单格电池100的端子的开路电压。在一些实施例中，数据获取系统102可被构造成执行在两个信号之间的差测量。在某些实施例中，蓄电池单格电池100的端子可通过一个或多个光学隔离的电压模块104、106被联接到数据获取系统102。光学隔离的电压模块104、106可被构造成允许对蓄电池单格电池100的端子的开路电压的电隔离测量。应该意识到，蓄电池单格电池100的端子可被以多种方式联接到数据获取系统102，这包括使用任何合适的允许电隔离测量的连接。

数据获取系统102可被构造成测量如上讨论的与环境噪音相关联的参考蓄电池单格电池的每个单格电池端子的开路电压。基于该测量，可确定参考实施例（例如，没有故障或没有某些阈值内的故障的蓄电池）的与蓄电池单格电池端子的环境噪音相关联的参考曲线频率（例如，f(amb)）。

第一和第二充电板108、110（例如，导电充电板）可分别被设置在蓄电池单格电池100的第一侧和第二侧上。第一和第二充电板108、110可被联接到函数发生器112。函数发生器112可还被联接到数据获取系统102并且给构造成提供某些信号给数据获取系统102（例如，输入扫描信号和/或参考环境噪音信号）。尽管被图示为单独的系统，但是在其它的实施例中，数据获取系统102和函数发生器112可被包含在单个系统或任何系统的组合中。在另外其它的实施例中，数据获取系统102和/或函数发生器112可被包含在蓄电池、交通工具、和/或诊断控制系统中。输入扫描信号可由函数发生器112提供到充电板108、110。可由数据获取系统102测量跨过蓄电池单格电池100的与输入扫描信号相关联的开路电压中的变化。

数据获取系统102可提供在与输入扫描信号相关联的开路电压和参考环境噪音开路电压频率（例如，由函数发生器112提供的f(amb)）之间的差测量。例如，数据获取系统102可被构造成计算和/或提供f(x) _{initial → final}  =f(x) – f(amb)的极限的视觉指示，其中 f(x)是输入扫描信号，f(x) _initial 是该扫描信号的初始频率，而f(x)  _final 是该扫描信号的最终频率。当对f(x)来说该极限接近f(amb)时，在没有故障的蓄电池单格电池（例如，参考蓄电池单格电池或某些阈值内的故障）中，测得的开路频率和环境噪音之和可为零或接近零。但是，如果在蓄电池单格电池存在故障（例如，由单格电池中的碎片引起的隔离故障），那么这种故障可表现出相关联的频率，并且因此测得的开路频率与和环境噪音相关联的参考曲线频率之和不为零或不接近零。基于该比较，可确定在蓄电池单格电池内的故障和/或可能的故障。

图2说明了根据本文公开的实施例的曲线图，其示出了由环境噪音引起的随时间的示例性开路电压。如上所述，数据获取系统可被构造成测量如上讨论的与环境噪音相关联的参考蓄电池系统的一个或多个单格电池端子处的开路电压。基于该测量，可确定与蓄电池单格电池端子的环境噪音相关联的参考曲线频率（例如，f(amb)）。例如，可由数据获取系统测量与参考蓄电池单格电池的第一端子（例如，负端子）相关联地测量的环境噪音开路电压（例如，曲线200），以及与参考蓄电池单格电池的第二端子（例如，正端子）相关联地测量的环境噪音开路电压（例如，曲线202）。如所示，f(amb)可以是，或可以近似是60Hz信号正弦信号，但是其它的参考曲线频率也是可行的。

图3说明了根据本文公开的实施例的曲线图，其示出了示例性随时间的电压测量信号300、302和相关联的输入扫描信号304。测量信号300可与蓄电池单格电池的第一端子相关联，而测量信号302可与蓄电池单格电池的第二端子相关联。在某些实施例中，测量信号300、302可以是相对于与没有故障的蓄电池单格电池的环境噪音相关联的参考曲线频率（例如，f(amb)）的差电压测量信号。

输入扫描信号304可从初始频率扫描到最终频率。在某些实施例中，在引入输入扫描信号304之前，可横跨单格电池端子地施加负载。例如，100mA的负载和/或任何其它合适的负载可被横跨单格电池端子地应用一段时长（例如，5秒）。如所示，当输入扫描信号304在时刻306达到与没有故障的蓄电池单格电池的环境噪音相关联的参考曲线频率相关联的频率时，差测量信号300、302可降低。即，与差测量信号300、302相关联的测得开路电压信号与和没有故障的蓄电池单格电池的环境噪音相关联的参考频率一起利用所述差测量的和可等于零或接近零。换句话说，在所述差测量中参考曲线频率可表现出关于测得开路电压信号的完全或部分相消干涉。这种测量行为可被用于确定与测量信号300、302相关联的蓄电池单格电池没有表现出与故障有关的行为。

图4说明了根据本文公开的实施例的蓄电池单格电池400中的示例性带电粒子流。特别地，图示的粒子流可反映正在执行本文公开的方法的某些实施例的蓄电池单格电池400内的带电粒子流。如所示，当信号（例如，DC信号）被注入到单格电池400内（例如，通过导电充电板402、404等）时，带正电的粒子可重新与负充电板对齐，而带负电的粒子可重新与正充电板对齐。

图5说明了根据本文公开的实施例的曲线图，其示出了没有表现出故障的单格电池的示例性随时间的测量信号500、502。测量信号500可与蓄电池单格电池的第一端子相关联，而测量信号502可与蓄电池单格电池的第二端子相关联。在某些实施例中，测量信号500、502可以是相对于与没有故障的蓄电池单格电池的环境噪音相关联的参考曲线频率（例如，f(amb)）的差测量信号。

如所示，当与测量信号500、502相关联的输入扫描信号在时刻504达到与和没有故障的蓄电池单格电池的环境噪音相关联的参考曲线频率相关联的频率时，测量信号500、502可降低。即，与差测量信号500、502相关联的测得开路电压信号与和没有故障的蓄电池单格电池的参考曲线频率一起利用所述差测量的和可等于零或接近零。换句话说，在所述差测量中参考曲线频率可表现出关于测得开路电压信号的完全或部分相消干涉。这种测量行为可被用于确定与测量信号500、502相关联的蓄电池单格电池没有表现出与故障有关的行为。

图6说明了根据本文公开的实施例的曲线图，其示出了表现出故障的单格电池的示例性随时间的测量信号600、602。测量信号600可与蓄电池单格电池的第一端子相关联，而测量信号602可与蓄电池单格电池的第二端子相关联。在某些实施例中，测量信号600、602可以是相对于与没有故障的参考蓄电池单格电池的环境噪音相关联的参考曲线频率（例如，f(amb)）的差测量信号。

如所示，当与测量信号600、602相关联的输入扫描信号在时刻604达到与和没有故障的蓄电池单格电池的参考曲线频率相关联的频率时，测量信号600、602可不降低。比较图3和5中示出的结果与图6中示出的结果，可以注意到，相关的测得开路电压信号与没有故障的蓄电池单格电池的参考曲线频率的和不是零或不接近零。换句话说，参考曲线频率可不表现出关于测得开路电压信号的完全或部分相消干涉。相消干涉的不存在可指示单格电池具有或可能具有故障。

如上讨论的，单格电池中的故障可能由在单格电池中存在外来物体（例如，碎片）而引起并且可能与特定的频率响应相关联。因此，在差测量中，单格电池的测得开路电压信号利用由没有故障的蓄电池单格电池的参考曲线频率产生的该差测量的和不是零或不接近零。相反，差测量信号600、602可表现出在环境噪音频率处的尖峰（例如，在时刻604处的尖峰），由此指示单格电池具有或可能具有故障。换句话说，在具有故障的单格电池中，参考曲线可表现出关于测得开路电压信号的相长干涉。

图7说明了根据本文公开的实施例的用于确定蓄电池单格电池内的故障的示例性方法700。在某些实施例中，方法700可被利用以确定在蓄电池单格电池中的由该单格电池中的碎片引起的故障，但是，也可使用本文公开的系统和方法确定其它类型的故障。在702，方法可开始。在704，可跨过横跨蓄电池单格电池的第一和第二充电板地生成输入信号。在一些实施例中，输入信号可包括扫频输入信号。

可在706测量响应于输入信号而生成的蓄电池单格电池的开路电压。在708，在706测得的开路电压可被和与没有故障的参考蓄电池单格电池相关联的参考信号相比较。在某些实施例中，参考信号可包括与没有故障或没有重大故障的蓄电池单格电池的环境噪音开路电压频率相关联的信号。基于在708处的比较，在710处可确定在蓄电池单格电池中的故障。在某些实施例中，可基于在706处测得的测得开路电压和与没有故障的参考蓄电池的环境噪音相关联的参考信号之间的差测量来确定在蓄电池单格电池中的故障。例如，当参考信号在参考信号的频率处不表现出关于测得开路电压的完全或部分相消干涉时，可确定在蓄电池单格电池内的故障。该方法可前进以在712终止。

图8说明了用于实施本文公开的系统和方法的某些实施例的示例性系统800。在某些实施例中，计算机系统800可以是个人计算机系统、服务器计算机系统、交通工具控制系统、蓄电池控制系统、诊断控制系统、和/或其它类型的适合于实施所公开的系统和方法的系统或系统的组合。例如，在一些实施例中，计算机系统800可被利用以实施上面描述的数据获取系统和/或函数生成器的功能。

如所示，计算机系统800可，除了别的以外，包括一个或多个处理器802、随机存取存储器（RAM）804、通信接口806、用户接口808、和非瞬时计算机可读存储介质810。处理器802、RAM804、通信接口806、用户接口808和非瞬时计算机可读存储介质810可通过公共的数据总线812彼此通信地联接。在一些实施例中，计算机系统800的各种部件可使用硬件、软件、固件、和/或它们的任意组合来实施。

用户接口808可包括任意数量的设备，这些设备允许用户与计算机系统800交互。例如，用户接口808可被用于显示交互界面给用户。用户接口808可以是与计算机系统800通信地联接的单独的接口系统，或者替换地，可以是集成系统，例如笔记本电脑或其它类似设备的显示接口。在某些实施例中，用户接口808可被生产在触屏显示器上。用户接口808也可包括任意数量的其它输入设备，这些设备包括例如键盘、追踪球、和/或指针设备。

通信接口806可以是任何能够与其它计算机系统、外围设备、和/或通信联接到计算机系统800的其它装备通信的接口。例如，通信接口806可允许计算机系统800与其它计算机系统（例如，与外部数据库和/或互联网相关联的计算机系统）通信，从而允许从这些系统的数据的转移以及接收。通信接口806可，除了别的以外，包括调制解调器、卫星数据传输系统、以太网卡、和/或任何其它使计算机系统800能够连接到数据库和网络，例如LAN、MAN、WAN和因特网，的合适设备。在一些实施例中，通信接口806可被构造成与在所公开的实施例中使用的一个或多个充电板连接。

处理器802可包括一个或多个通用处理器、专用处理器、可编程微处理器、微控制器、数字信号处理器、FPGA、其它可定制的或可编程的处理设备、和/或能够实施本文公开的系统和方法的任何其它的设备或设备的布置。

处理器802可被构造成执行存储在非瞬时计算机可读存储介质810上的计算机可读指令。非瞬时计算机可读存储介质810可根据要求存储其它的数据或信息。在一些实施例中，计算机可读指令可包括计算机可执行函数模块814。例如，计算机可读指令可包括一个或多个函数模块814，它们被构造成实施上面描述的系统和方法的功能中的全部或部分。可被存储在计算机可读存储介质810上的特定函数模型可包括构造成执行数据获取方法（例如，对开路电压和/或等的测量）的模块和/或构造成执行函数生成方法（例如，通过一个或多个连接的充电板或等引入输入信号到蓄电池单格电池）的模块。

本文描述的系统和方法可被与用于建立计算机可读指令和/或在计算机系统800上运行的任何运行系统的编程语言无关地被实施。例如，计算机可读指令可用任何合适的编程语言编写，它们的例子包括但不限于C、C++、Visual C++、和/或Visual Basic、Java、Perl、或任何其它合适的编程语言。另外，计算机可读指令和/或函数模块的形式可以是单独的程序或模块的集合，和/或在更大的程序内的程序模块或程序模块的一部分。计算机系统800对数据的处理可以响应于用户命令、向前处理的结果、或由另一处理机器做出的请求。应该意识到，计算机系统800可利用任何合适的操作系统，包括例如Unix、DOS、Android、Symbian、Windows、iOS、OSX、Linux、和或等。

尽管处于清楚的目的相当详细地对前面进行了描述，但是明显的是，在不脱离其原理的情况下可做出某些变化和改进。注意到，有实施本文描述的过程和系统的许多替换的方式。因此，目前的实施例将被认为是说明性的而不是限制性的，并且本发明不被限制到本文给出的细节，而是可在后附的权利要求的范围和等同方式内被改进。

已经参照了各种不同的实施例描述了前面的具体说明。不过，本领域技术人员将意识到，在不脱离本公开的范围的情况下可做出各种不同的改进和变化。例如，各种不同的操作步骤、以及执行操作步骤的部件，可以替换的方式被实施，这取决于特定的应用或考虑了任意数量的与该系统的操作相关联的成本函数。因此，步骤中的任意一个或多个可被删除、改进、或与其它步骤组合。而且，本公开应该被认为是说明性的而不是限制性的，并且全部这些改进被意在被包括在本发明的范围内。同样地，上面已经参照各种不同的实施例描述了益处、其它的优点、和解决问题的方案。不过，益处、优点、解决问题的方案、和可产生任何益处、优点、或方案或者使其更加显著的任何元素不应被理解为是关键性的、必需的、或基本的特征或元素。

当在本文中使用时，术语“包括”和“包含”、以及它们的任何其它变型，是用来覆盖非排他性包括，使得，包括所列元素的过程、方法、物品或装置不是仅包括这些元素，而是可包括未被明确地列出的或这种过程、方法、系统、物品、或装置固有的其它元素。另外，当在本文中使用时，术语“被联接”、“联接”和它们的任何其它的变型是用来覆盖物理连接、电连接、磁连接、光学连接、通信连接、功能连接、和/或任何其它的连接。

本领域技术人员将意识到，对上面描述的实施例的细节可做出许多变化，而不脱离本发明的嵌在的原理。本发明的范围应该、因此仅由后面的权利要求决定。

Claims (10)

1.一种用于确定在蓄电池单格电池中的故障的方法，该方法包括：

生成横跨第一和第二充电板的输入信号，第一充电板被设置在蓄电池单格电池的第一侧上，而第二充电板被设置在蓄电池单格电池的第二侧上；

测量蓄电池单格电池的开路电压；

比较测得的开路电压与参考信号；以及

基于所述比较确定蓄电池单格电池是否具有故障。

2.如权利要求1所述的方法，其中输入信号包括扫频输入信号。

3.如权利要求1所述的方法，其中所述参考信号包括与参考蓄电池单格电池相关联的开路电压信号。

4.如权利要求3所述的方法，其中与所述参考蓄电池单格电池相关联的所述开路电压信号包括从暴露给环境噪音的没有故障的参考蓄电池单格电池测量的开路电压信号。

5.如权利要求1所述的方法，其中所述比较还包括：

基于测得的开路电压和所述参考信号生成差测量信号。

6.如权利要求5所述的方法，其中确定蓄电池单格电池是否具有故障包括：

确定所述差测量信号在与所述参考信号相关联的频率处表现出相消干涉；以及

基于所述确定来确定蓄电池单格电池不具有故障。

7.如权利要求5所述的方法，其中确定蓄电池单格电池是否具有故障包括：

确定所述差测量信号在与所述参考信号相关联的频率处不表现出相消干涉；以及

基于所述确定来确定蓄电池单格电池具有故障。

8.如权利要求1所述的方法，其中确定蓄电池单格电池是否具有故障包括确定所述蓄电池单格电池在该蓄电池单格电池是否具有碎片。

9.如权利要求1所述的方法，其中所述方法还包括：

在生成所述输入信号之前横跨所述蓄电池单格电池的端子地施加负载。

10.一种蓄电池单格电池诊断系统，包括：

函数生成器，其构造成生成横跨第一和第二充电板的输入信号，第一充电板被设置在蓄电池单格电池的第一侧上，而第二充电板被设置在蓄电池单格电池的第二侧上；

数据获取系统，其被构造成测量蓄电池单格电池的开路电压；以及

通信地联接到数据获取系统和函数生成器的控制系统，其被构造成控制数据获取系统和函数生成器的操作以及：

       比较测得的开路电压与参考信号；以及

       基于所述比较确定蓄电池单格电池是否具有故障。