CN103994051B - 一种迷宫压缩机活塞精确定心的磁力导向机构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种迷宫压缩机活塞精确定心的磁力导向机构，其在传统迷宫压缩机的基础上，在活塞的上端设置一段贯穿气缸盖的钢制杆体，钢制杆体与活塞同心，在气缸盖上设置非接触的磁力导向套来约束贯穿钢制杆体的横向摆动；同时在十字头滑履的非受力侧加装一套磁力发生机构，使十字头在受到重力、连杆侧向力和振动的影响下时刻沿着气缸中心线的方向做往复运动，从而实现活塞的精确定心，将活塞与气缸壁面间的间隙控制在0.05mm～0.10mm之间。进一步地，本发明通过在由气缸盖体、导向套壳体和活塞杆顶帽构成的密闭腔室中设置冷却水管，用来冷却压缩气体的高温，从而避免磁力发生机构因温度过高而使得其效率下降。
Description
技术领域
本发明涉及迷宫式压缩机及其大中型无油润滑的往复式压缩机，特别涉及一种迷宫压缩机活塞精确定心的磁力导向机构。
背景技术
迷宫式压缩机中，活塞与气缸之间都是非接触的迷宫密封，要求活塞沿气缸轴线往复运动精准，与气缸形成尽可能小的配合间隙。传统迷宫压缩机的导向由十字头滑道和活塞杆上的导向套两者共同作用来完成。由于受到结构方面的限制，十字头滑道的导向与导向套的距离只能取得很短，因此活塞相当于是外悬的受导向元件，受到压缩机振动、活塞的横向偏摆等因素的影响，活塞与气缸之间的间隙设计仍然很大，导致现代压缩机的容积效率只能达到50％左右。
大中型卧式往复压缩机在石油化工领域用途广泛，它们无一例外的都采用活塞环密封压缩气体，在活塞上设置支承环来承担活塞的重力。活塞环和支承环的磨损、摩擦，以及磨损后的气体泄漏使大型往复压缩机效率低，可靠性差。
发明内容
本发明目的在于针对现有技术的不足，提供了一种迷宫压缩机活塞精确定心的磁力导向机构。
为实现上述目的，本发明是采取如下技术方案：
一种迷宫压缩机活塞精确定心的磁力导向机构，在气缸的上端从下至上依次设置有气缸盖体、导向套壳体和活塞杆顶帽，钢制杆体的一端固定在活塞上端面的中心上，其另一端穿过气缸盖体后设置在由气缸盖体、导向套壳体和活塞杆顶帽构成的密闭腔体内，且钢制杆体与活塞同心；在钢制杆体与导向套壳体形成的空腔内设置有电磁导向套筒，在电磁导向套筒的内腔中沿正交方向分别设置一个第一位移传感器，每一个第一位移传感器的输出端均与位移信号转换电路的输入端相连，位移信号转换电路的输出端与控制器的输入端相连，控制器的输出端分为两路，一路与第一功率放大器的第一输入端相连，一路与第二功率放大器的第一输入端相连，第一功率放大器的输出端与一对磁极的S磁极相连，该对磁极的N磁极与第一功率放大器的第二输入端相连，第二功率放大器的输出端与另一对磁极的N磁极相连，该对磁极的S磁极与第二功率放大器的第二输入端相连。
本发明进一步改进在于：在气缸盖体内设置有第一迷宫填料，其锐角朝着活塞的方向。
本发明进一步改进在于：活塞杆的一端固定在活塞下端面，其另一端与设置在十字头滑道内的十字头活动连接，在十字头滑道的内侧设置有一个U型电磁铁，在U型电磁铁的内侧设置有用于测量十字头横向偏心位移的第二位移传感器，第二位移传感器的输出端与位移信号转换电路的输入端相连，位移信号转换电路的输出端与控制器的输入端相连，控制器的输出端与功率放大器的第一输入端相连，U型电磁铁上的线圈的两端分别与功率放大器的第二输入端和输出端相连。
本发明进一步改进在于：钢制杆体的长度为活塞行程的1.2～1.3倍；由气缸盖体、导向套壳体和活塞杆顶帽构成的密闭腔体的体积是钢制杆体行程容积的2.5～3.5倍。
本发明进一步改进在于：在由气缸盖体、导向套壳体和活塞杆顶帽构成的密闭腔体内设置有冷却管，其通过冷却管支架固定在活塞杆顶帽的侧壁上，且在活塞杆顶帽顶端设置有冷却管进口a和冷却管出口b。
一种迷宫压缩机活塞精确定心的磁力导向机构，在气缸的上端从下至上依次设置有气缸盖体、导向套壳体和活塞杆顶帽，钢制杆体的一端固定在活塞上端面的中心上，其另一端穿过气缸盖体后设置在由气缸盖体、导向套壳体和活塞杆顶帽构成的密闭腔体内，且钢制杆体与活塞同心；在钢制杆体与导向套壳体和活塞杆顶帽形成的腔体内设置有径向永久磁铁套筒，其嵌套在钢制杆体上，在钢制杆体与导向套壳体形成的腔体内设置有隔磁保护套，沿钢制杆体的周向在隔磁保护套内均匀设置有8-12个条形永久磁铁，且每个条形永久磁铁面向径向永久磁铁套筒一侧的极性与永久磁铁套筒外侧的极性相同。
本发明进一步改进在于：在气缸盖体内设置有第一迷宫填料，其锐角朝着活塞的方向。
本发明进一步改进在于：活塞杆的一端固定在活塞下端面，其另一端与设置在十字头滑道内的十字头活动连接，在十字头滑道的内侧设置有一个U型电磁铁，在U型电磁铁的内侧设置有用于测量十字头横向偏心位移的第二位移传感器，第二位移传感器的输出端与位移信号转换电路的输入端相连，位移信号转换电路的输出端与控制器的输入端相连，控制器的输出端与功率放大器的第一输入端相连，U型电磁铁上的线圈的两端分别与功率放大器的第二输入端和输出端相连。
本发明进一步改进在于：钢制杆体的长度为活塞行程的1.2～1.3倍；由气缸盖体、导向套壳体和活塞杆顶帽构成的密闭腔体的体积是钢制杆体行程容积的2.5～3.5倍。
本发明进一步改进在于：由气缸盖体、导向套壳体和活塞杆顶帽构成的密闭腔体内设置有冷却管，其通过冷却管支架固定在活塞杆顶帽的侧壁上，且在活塞杆顶帽顶端设置有冷却管进口a和冷却管出口b。
相对于现有技术，本发明具有如下的技术效果：
在传统迷宫式压缩机中，活塞与气缸之间、活塞杆与填料之间都采用非接触式的迷宫密封，活塞的导向是由十字头滑道和导向套来实现的。由于受到结构方面的限制，十字头滑道与导向套之间的距离只能取较小值，所以活塞相当于是外悬在活塞杆一端的受导向元件。受到压缩机振动等因素的影响，活塞与气缸壁面之间的单边间隙达到0.20mm～0.50mm，才能保证活塞不与气缸擦撞。由于此间隙引起压缩气体的泄漏量大，导致迷宫压缩机的容积效率一般只有50％左右。
本发明采用磁力实现迷宫压缩机活塞精确定心，将活塞与气缸壁面间的间隙控制在0.05mm～0.10mm之间，在压缩机工作过程中大幅度减小或消除活塞的横向摆动，降低迷宫活塞的泄漏量，提高压缩机容积效率。在磁导向套周围设置一个容纳钢制杆体往复运动的密闭腔室，用于容纳高压气体的泄露。此外，在气缸外侧实现对活塞的精确导向，易于安装和调节。
进一步地，本发明通过在由气缸盖体、导向套壳体和活塞杆顶帽构成的密闭腔室中设置冷却水管，用来冷却压缩气体的高温，从而避免磁力发生机构因温度过高而使得其效率下降。
附图说明
图1为传统迷宫压缩机结构示意图；
图2为本发明电磁导向迷宫压缩机结构图；
图3为本发明电磁导向套剖面图；
图4为本发明电磁导向套工作原理示意图；
图5为本发明永久磁铁-电磁导向结构图；
图6为本发明永久磁铁导向套筒结构图；
图7为图6的A向视图。
其中：1为曲轴，2为连杆，3为十字头，4为十字头滑道，5为U型电磁铁，6为第二位移传感器，7为刮油环，8为活塞杆，9为第二迷宫填料，10为气缸，11为活塞，12为气缸盖体，13为第一迷宫填料，14为导向套壳体，15为钢制杆体，16为活塞杆顶帽，17为冷却水管，18为冷却管支架，19为电磁导向套筒，191为极靴，192为磁轭，193为N磁极，194为S磁极，20为第一位移传感器，21为径向永久磁铁套筒，22为隔磁保护套，23为条形永久磁铁，24为导向套。
具体实施方式
以下结合附图及具体实施方式对本发明做进一步的详细描述。
参见图1，传统迷宫压缩机，包括曲轴1、连杆2、十字头3、十字头滑道4、刮油环7、活塞杆8、第二迷宫填料9、气缸10、活塞11以及导向轴承24；其中，活塞11设置在气缸10，曲轴1的一端与动力源活动连接，其另一端与连杆2的一端活动连接，连杆的另一端与设置在十字头滑道4内的十字头3活动连接，活塞杆8的一端与设置在气缸10内的活塞11固定连接，其另一端也与与十字头3活动连接，且在活塞杆8上从下至上依次设置有导向套24、刮油环7和第二迷宫填料9。
本发明针对现有技术的不足，提出了一种迷宫压缩机活塞精确定心的磁力导向机构，其具体结构如下：
实施例1：
参见图2至图4，在传统迷宫压缩机的基础上，本发明一种迷宫压缩机活塞精确定心的磁力导向机构，在气缸10的上端从下至上依次设置有气缸盖体12、导向套壳体14和活塞杆顶帽16，钢制杆体15的一端固定在活塞11上端面的中心上，其另一端穿过气缸盖体12后设置在由气缸盖体12、导向套壳体14和活塞杆顶帽16构成的密闭腔体内，且钢制杆15体与活塞11同心；在钢制杆体15与导向套壳体14形成的空腔内设置有电磁导向套筒19，其中，电磁导向套筒19包括磁轭192，和周向均匀设置在磁轭192内侧的若干对由N磁极193和S磁极194构成的磁极对，且相邻两对磁极中，一对磁极的N磁极193与另一对磁极的S磁极194相邻，在N磁极193和S磁极194伸出端均设置有极靴191；在电磁导向套筒19的内腔中沿正交方向分别设置一个第一位移传感器20，每一个第一位移传感器20的输出端均与位移信号转换电路的输入端相连，位移信号转换电路的输出端与控制器的输入端相连，控制器的输出端分为两路，一路与第一功率放大器的第一输入端相连，一路与第二功率放大器的第一输入端相连，第一功率放大器的输出端与一对磁极的S磁极194相连，该对磁极的N磁极193与第一功率放大器的第二输入端相连，第二功率放大器的输出端与另一对磁极的N磁极193相连，该对磁极的S磁极194与第二功率放大器的第二输入端相连。
进一步地，在气缸盖体12内设置有第一迷宫填料13，其锐角朝着活塞11的方向。
进一步地，活塞杆8的一端固定在活塞11下端面，其另一端与设置在十字头滑道4内的十字头3活动连接，在十字头滑道4的内侧设置有一个U型电磁铁5，在U型电磁铁5的内侧设置有用于测量十字头3横向偏心位移的第二位移传感器6，第二位移传感器6的输出端与位移信号转换电路的输入端相连，位移信号转换电路的输出端与控制器的输入端相连，控制器的输出端与功率放大器的第一输入端相连，U型电磁铁5上的线圈的两端分别与功率放大器的第二输入端和输出端相连。
进一步地，由气缸盖体12、导向套壳体14和活塞杆顶帽16构成的密闭腔体内设置有冷却管17，其通过冷却管支架18固定在活塞杆顶帽16的侧壁上，且在活塞杆顶帽16顶端设置有冷却管进口a和冷却管出口b。
其中，钢制杆体15的长度为活塞11行程的1.2～1.3倍；由气缸盖体12、导向套壳体14和活塞杆顶帽16构成的密闭腔体的体积是钢制杆体15行程容积的2.5～3.5倍。
具体地说，本发明在活塞11顶部固定一根长度为活塞行程1.2～1.3倍的钢制杆体15，钢制杆体15随活塞11作同样的往复运动，且钢制杆体与活塞同心。在钢制杆体15周围沿径向设置电磁导向套筒19，电磁导向套筒19的内腔中沿正交方向设置两个位移传感器，分别与外部两个独立的控制电路连接，电磁导向套筒19的工作原理如图6所示。当钢制杆体15偏离平衡位置气缸10中心线时，则钢制杆体15与电磁导向套19之间一侧的间隙减小，另一侧的间隙增大，则第一位移传感器20实时测量出钢制杆体15相对于气缸10中心线的横向偏心位移△X，并反馈信号至控制器，经过控制器和功率放大器转换为控制电流，并输入到相应的电磁线圈中，增大间隙大一侧磁铁芯的吸引力fm，减小另一侧的线圈电流及其吸引力，迫使得活塞杆8向间隙大的一侧移动，从而实现活塞杆及其活塞始终处于气缸中心线上。
其中电磁吸引力的根据如下公式来确定：
式中：B0：磁极与钢制杆体8之间气隙δ的磁感应强度(T)；
A0：极靴与钢制杆体8之间的投影面积；
μ0：空气磁导率(H/m)；
参见图2，在电磁导向套筒19的周围，设置一个容纳钢制杆体15往复运动的密闭腔室，密闭腔室由气缸盖体12、导向套壳体14以及活塞杆顶帽16三部分组成。如图2所示将传统的气缸盖设置为带法兰的气缸盖体12，用于密封腔室的支撑；导向套壳体14采用Z型结构，与气缸盖体12之间采用法兰连接，对电磁导向套筒19起支撑固定的作用；活塞杆顶帽16与导向套壳体14之间同样采用法兰连接，其作用主要有二，第一对电磁导向套筒19进一步压紧，第二与导向套壳体14共同构成一密闭腔室。如此将容纳钢制杆体15往复运动的腔室制成密闭腔室，其容积为V，V包括磁铁芯和通电线圈之间的所有容积。设定此密闭腔室的容积是钢制杆体15行程容积的2.5～3.5倍，设钢制杆体15在V中往复移动产生的行程容积为V1，其计算公式如下：
式中：d：钢制杆体的直径或者当量直径，m；
S：活塞的行程，m；
取V＝(2.5～3.5)V1。
上述V与V1的关系能保证该腔室内的最高压力不高于该机气缸的进排气压力平均值，最低压力不低于该级气缸的吸气压力。
在气缸盖体12内，设置一套锯齿式的第一迷宫式填料13，其锐角朝着活塞11方向。锯齿式的第一迷宫填料13用来减小气缸内的压缩气体漏向电磁导向套筒19处和钢制杆体15的顶端，当活塞11向下回程时密闭腔室内积聚的气体能够漏回到气缸10中去。
为避免密闭腔室中的高温气体对电磁铁的影响，在该密闭容积中设置冷却水管17，对其中反复压缩和膨胀的气体进行冷却。线圈和位移传感器的接线通过设置在密闭腔室上的接线孔c传送。
参见图2，在对应磁导向活塞所关联的十字头3上，可利用传统的润滑油压力润滑的结构，针对十字头主要是一侧受力的特点，对于立式压缩机十字头-滑道，在不承受侧向力的滑道上设置U形电磁铁5和第二位移传感器6位移传感器实时监测十字头3相对于气缸中心线的横向偏心位移，该位移信号通过外部控制电路中的控制器和功率放大器转换成相应的控制电流，并输入到电磁线圈中，调节磁力大小，从而实现对十字头3的主动磁力控制，保证十字头3始终是沿着气缸中心线方向做往复运动。作用于十字头3所需的吸引力磁力大于十字头的横向(垂直于往复运动的方向)振动加速度与十字头质量的乘积。
对于卧式压缩机，如果十字头3承受朝下方作用的侧向力，则十字头滑道上不需设置磁导向机构。如果十字头3承受朝上作用的侧向力，则在下滑道处设置U形电磁铁和位移传感器，磁铁吸力要大于十字头的总重力的1.2～2倍，使十字头始终沿着气缸中心线方向做往复运动。如此，活塞通过钢制杆体和十字头就实现了两点支撑的磁力导向机构。
为了防止带电磁铁线圈的明火，需要采用不锈钢带将带电线圈包扎密封，使其与压缩气体和润滑油隔离。
实施例2：
本实施例与实施例1的区别在于，采用永久磁铁机构约束钢制杆体15的横向摆动。
参见图5至图7，在传统迷宫压缩机的基础上，本发明一种迷宫压缩机活塞精确定心的磁力导向机构，在气缸10的上端从下至上依次设置有气缸盖体12、导向套壳体14和活塞杆顶帽16，钢制杆体15的一端固定在活塞11上端面的中心上，其另一端穿过气缸盖体12后设置在由气缸盖体12、导向套壳体14和活塞杆顶帽16构成的密闭腔体内，且钢制杆体与活塞同心；在钢制杆体15与导向套壳体14和活塞杆顶帽16形成的腔体内设置有径向永久磁铁套筒21，其套在钢制杆体15上，在钢制杆体15与导向套壳体14形成的腔体内设置有隔磁保护套22，沿钢制杆体15的周向在隔磁保护套22内均匀设置有8-12个条形永久磁铁23，每个条形磁铁23面向径向永久磁铁套筒21一侧的极性与永久磁铁套筒21外侧的极性相同。。
进一步地，在气缸盖体12内设置有第一迷宫填料13，其锐角朝着活塞11的方向。
进一步地，活塞杆8的一端固定在活塞11下端面，其另一端与设置在十字头滑道4内的十字头3活动连接，在十字头滑道4的内侧设置有一个U型电磁铁5，在U型电磁铁5的内侧设置有用于测量十字头3横向偏心位移的第二位移传感器6，第二位移传感器6的输出端与位移信号转换电路的输入端相连，位移信号转换电路的输出端与控制器的输入端相连，控制器的输出端与功率放大器的第一输入端相连，U型电磁铁5上的线圈的两端分别与功率放大器的第二输入端和输出端相连。
进一步地，由气缸盖体12、导向套壳体14和活塞杆顶帽16构成的密闭腔体内设置有冷却管17，其通过冷却管支架18固定在活塞杆顶帽16的侧壁上，且在活塞杆顶帽16顶端设置有冷却管进口a和冷却管出口b。
其中，钢制杆体15的长度为活塞11行程的1.2～1.3倍；由气缸盖体12、导向套壳体14和活塞杆顶帽16构成的密闭腔体的体积是钢制杆体15行程容积的2.5～3.5倍。
具体地说，在活塞11顶部固定一根长度为活塞行程1.2～1.3倍的钢制杆体15，钢制杆体15随着活塞11做同样的往复运动，且钢制杆体15与活塞11同心。在钢制杆体15上距活塞约1～1.2倍活塞行程的部位，嵌套一径向永久磁铁套筒21，径向永久磁铁套筒21长度约为活塞11行程长度的0.5～1.5倍，在径向永久磁铁套筒21上端用螺母紧固，在钢制杆体15周围设置8～12个条形永久磁铁23，条形永久磁铁23的长度取1.4～2.2倍的活塞行程，8～12个条形永久磁铁23均匀的嵌套在隔磁保护套22中，每个条形永久磁铁23面向径向永久磁铁套筒21一侧的极性与径向永久磁铁套筒21外侧的极性相同，如此保证了条形永久磁铁23始终对钢制杆体15施加排斥力。当钢制杆体15发生横向偏摆时，则钢制杆体15上嵌套的径向永久磁铁套筒21与条形永久磁铁23之间的距离减少，由于距离减小，其相互之间斥力增强，而钢制杆体15另一侧因距离增大而斥力减弱，其结果趋于使钢制杆体15自动回到两侧距离相等的平衡位置。对于不同的迷宫压缩机，其活塞11径向偏摆的力大小不同，需要选择磁力强度和磁力刚度大小不同的多套磁铁进行比较试验，对一种压缩机选择一组磁力相同的磁铁柱组成导向套，使得钢制杆体的摆动幅值不超过迷宫单边间隙设定值的2倍。
如实施例1所述，在径向永久磁铁套筒21的周围，设置一个容纳钢制杆体15往复运动的密闭腔室，密闭腔室由气缸盖体12、导向套壳体14以及活塞杆顶帽17三部分组成。密闭腔室的体积是钢制杆体行程容积的2.5～3.5倍，上述密闭腔室的体积与钢制杆体15行程容积的关系能保证该腔室内的最高压力不高于该机气缸的进排气压力平均值，最低压力不低于该级气缸的吸气压力。在气缸盖体12内，设置一套锯齿式的第一迷宫式填料13，其锐角朝着活塞方向，锯齿式的第一迷宫填料13用来减小气缸内的压缩气体漏向径向永久磁铁套筒21处和钢制杆体15的顶端，同时当活塞向下回程时密闭腔室内积聚的气体能够漏回到气缸中去。为避免密闭腔室中的高温气体对永久磁铁的影响，在该密闭容积中设置冷却水管17，对其中反复压缩和膨胀的气体进行冷却。
参见图3，在对应磁导向活塞所关联的十字头3上，对于立式压缩机十字头滑道4，在不承受侧向力的十字头滑道4上设置U形电磁铁5和第二位移传感器6，第二位移传感器6实时监测十字头3相对于气缸中心线的横向偏心位移，该位移信号通过外部控制电路中的控制器和功率放大器转换成相应的控制电流，并输入到电磁线圈中，调节磁力大小，实现对十字头3的主动磁力控制，保证十字头3总是沿着气缸中心线的方向做往复运动。作用于十字头3所需的吸引力大于十字头的横向(垂直于往复运动的方向)振动加速度与十字头质量的乘积。
对于卧式压缩机，如果十字头承受朝下方的侧向力，则十字头滑道不需设置磁导向机构。如果十字头承受朝上方的侧向力，则在下滑道处设置有U形电磁铁5和第二位移传感器6，磁铁吸力要大于十字头的总重力的1.2～2倍，使十字头3始终沿着气缸中心线做往复运动。如此，活塞11通过钢制杆体15和十字头3就实现了两点支撑的磁力导向机构。
为了防止带电磁铁线圈的明火，需要采用不锈钢带将带电线圈包扎密封，使其与压缩气体和润滑油隔离。
Claims (10)
1.一种迷宫压缩机活塞精确定心的磁力导向机构，其特征在于：在气缸(10)的上端从下至上依次设置有气缸盖体(12)、导向套壳体(14)和活塞杆顶帽(16)，钢制杆体(15)的一端固定在活塞(11)上端面的中心上，其另一端穿过气缸盖体(12)后设置在由气缸盖体(12)、导向套壳体(14)和活塞杆顶帽(16)构成的密闭腔体内，且钢制杆体(15)与活塞(11)同心；在钢制杆体(15)与导向套壳体(14)形成的空腔内设置有电磁导向套筒(19)，在电磁导向套筒(19)的内腔中沿正交方向分别设置一个第一位移传感器(20)，每一个第一位移传感器(20)的输出端均与位移信号转换电路的输入端相连，位移信号转换电路的输出端与控制器的输入端相连，控制器的输出端分为两路，一路与第一功率放大器的第一输入端相连，一路与第二功率放大器的第一输入端相连，第一功率放大器的输出端与一对磁极的S磁极(194)相连，该对磁极的N磁极(193)与第一功率放大器的第二输入端相连，第二功率放大器的输出端与另一对磁极的N磁极(193)相连，该对磁极的S磁极(194)与第二功率放大器的第二输入端相连。
2.如权利要求1所述的一种迷宫压缩机活塞精确定心的磁力导向机构，其特征在于：在气缸盖体(12)内设置有第一迷宫填料(13)，其锐角朝着活塞(11)的方向。
3.如权利要求1或2所述的一种迷宫压缩机活塞精确定心的磁力导向机构，其特征在于：活塞杆(8)的一端固定在活塞(11)下端面，其另一端与设置在十字头滑道(4)内的十字头(3)活动连接，在十字头滑道(4)的内侧设置有一个U型电磁铁(5)，在U型电磁铁(5)的内侧设置有用于测量十字头(3)横向偏心位移的第二位移传感器(6)，第二位移传感器(6)的输出端与位移信号转换电路的输入端相连，位移信号转换电路的输出端与控制器的输入端相连，控制器的输出端与第三功率放大器的第一输入端相连，U型电磁铁(5)上的线圈的两端分别与第三功率放大器的第二输入端和输出端相连。
4.如权利要求1所述的一种迷宫压缩机活塞精确定心的磁力导向机构，其特征在于：钢制杆体(15)的长度为活塞(11)行程的1.2～1.3倍；由气缸盖体(12)、导向套壳体(14)和活塞杆顶帽(16)构成的密闭腔体的体积是钢制杆体(15)行程容积的2.5～3.5倍。
5.如权利要求1所述的一种迷宫压缩机活塞精确定心的磁力导向机构，其特征在于：由气缸盖体(12)、导向套壳体(14)和活塞杆顶帽(16)构成的密闭腔体内设置有冷却管(17)，其通过冷却管支架(18)固定在活塞杆顶帽(16)的侧壁上，且在活塞杆顶帽(16)顶端设置有冷却管进口(a)和冷却管出口(b)。
6.一种迷宫压缩机活塞精确定心的磁力导向机构，其特征在于：在气缸(10)的上端从下至上依次设置有气缸盖体(12)、导向套壳体(14)和活塞杆顶帽(16)，钢制杆体(15)的一端固定在活塞(11)上端面的中心上，其另一端穿过气缸盖体(12)后设置在由气缸盖体(12)、导向套壳体(14)和活塞杆顶帽(16)构成的密闭腔体内，且钢制杆体(15)与活塞(11)同心；在钢制杆体(15)与导向套壳体(14)和活塞杆顶帽(16)形成的腔体内设置有径向永久磁铁套筒(21)，其套在钢制杆体(15)上，在钢制杆体(15)与导向套壳体(14)形成的腔体内设置有隔磁保护套(22)，沿钢制杆体(15)的周向在隔磁保护套(22)内均匀设置有8-12个条形永久磁铁(23)，且每个条形永久磁铁(23)面向径向永久磁铁套筒(21)一侧的极性与径向永久磁铁套筒(21)外侧的极性相同。
7.如权利要求6所述的一种迷宫压缩机活塞精确定心的磁力导向机构，其特征在于：在气缸盖体(12)内设置有第一迷宫填料(13)，其锐角朝着活塞(11)的方向。
8.如权利要求6或7所述的一种迷宫压缩机活塞精确定心的磁力导向机构，其特征在于：活塞杆(8)的一端固定在活塞(11)下端面，其另一端与设置在十字头滑道(4)内的十字头(3)活动连接，在十字头滑道(4)的内侧设置有一个U型电磁铁(5)，在U型电磁铁(5)的内侧设置有用于测量十字头(3)横向偏心位移的第二位移传感器(6)，第二位移传感器(6)的输出端与位移信号转换电路的输入端相连，位移信号转换电路的输出端与控制器的输入端相连，控制器的输出端与功率放大器的第一输入端相连，U型电磁铁(5)上的线圈的两端分别与功率放大器的第二输入端和输出端相连。
9.如权利要求6所述的一种迷宫压缩机活塞精确定心的磁力导向机构，其特征在于：钢制杆体(15)的长度为活塞(11)行程的1.2～1.3倍；由气缸盖体(12)、导向套壳体(14)和活塞杆顶帽(16)构成的密闭腔体的体积是钢制杆体(15)行程容积的2.5～3.5倍。
10.如权利要求6所述的一种迷宫压缩机活塞精确定心的磁力导向机构，其特征在于：由气缸盖体(12)、导向套壳体(14)和活塞杆顶帽(16)构成的密闭腔体内设置有冷却管(17)，其通过冷却管支架(18)固定在活塞杆顶帽(16)的侧壁上，且在活塞杆顶帽(16)顶端设置有冷却管进口(a)和冷却管出口(b)。
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