CN103991807A - 一种多功能起重机绞车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种多功能起重机绞车，包括液压转动，液压变速机构，电动变速机构，卷扬变速，卷筒，连结机构。本发明的优点效果是：该发明这种绞车可用液压和电动。有电时，用电机提升解决了液压油过热导致的提升速度减速等问题。没电时可用液压提升，液压提升可高低速式多档变换，解决液压起重高低速，用两个绞车的方法，这种绞车节省了成本，操作方便，提高了工作效率。

Description

一种多功能起重机绞车

技术领域

本发明属于起重机械，特别涉及一种多功能起重绞车。

背景技术

目前，起重机施工时，常用的方法有：液压提升法和电动提升法。液压提升法通过柴油机带动液压泵，从分配器分配给马达带动绞车提升。电动提升法由电动机带动减速机上的卷筒转动提升。电动提升法当没有电源时无法工作，液压提升法效率低。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明提供一种多功能起重绞车，该绞车绞车节省了成本，操作方便，提高了工作效率。

本发明的技术方案是：一种多功能起重机绞车，包括转动马达1、液压变速部件2、卷扬变速部件3、前连接板4、后连接板41、卷筒5、第一轴6、第一齿轮7、制动皮带轮8、第二齿轮9、第二齿轮大齿91、第二齿轮小齿92、第三齿轮10、第四齿轮11、第五齿轮12、第六齿轮13、第二轴14、第七齿轮15、铁板16、轴内花键17、第三轴18、齿轮架19、第四轴20、外壳21、变速杆22，其特征在于：转动马达1通过液压变速部件2转动第一齿轮7、制动皮带轮8、卷扬变速部件3、第二齿轮9，第二齿轮9和转动马达1连接，转动马达1连接轴为外花键，第二齿轮9为内花键，第二齿轮9用轴承连接在液压变速体部件2上，第二齿轮9设有第二齿轮大齿91、第二齿轮小齿92，第二齿轮9和轴内花键17相连接，轴内花键17设有外圆有轴承和液压变速部件2相连接，第四齿轮11为外齿内花键和轴内花键17相连接，第五齿轮12为外齿和中间外齿用轴承和轴内花键17连接，第六齿轮13和第二齿轮大齿91相连，第五齿轮12和第二齿轮小齿92相连，第六齿轮13和第三轴18相连，第三轴18和液压变速部件2相连，液压变速部件2和前连接板4用螺丝连在一起，卷扬变速部件3为行星齿轮，外边齿轮和卷筒5相连，行星齿轮架19和前连接板4相连接，卷筒5两边有轴承和前连接板4用铁板16相连，第二轴14为全外花键，通过行星太阳轮和轴内花键17相连，再和第一轴6相连，第一轴6和第一齿轮7相连，第四轴20一端和后连接板41用轴承相连，另一端和外壳21用轴承相连，第七齿轮15通过第四轴20和第二齿轮7相连，制动制动皮带轮8和第四轴20相连，制动制动皮带轮8和电机用皮带相连，制动制动皮带轮8转动有电制动和液压制动。

进一步地，在制动制动皮带轮8的制动处安装有电制动器，液压制动器油顶安装在电制动的一边，在用电时把油顶一头取下来，用液压时候再装上。

进一步地，第三齿轮10和第四齿轮11同步时液压变速部件2内为空档这时可用电动。

进一步地，第三齿轮10上设有变速杆22，变速杆22拨动齿轮第三10和第五齿轮12内外齿相连接时为慢速，第三齿轮10和第二齿轮9相连时为高速。

本发明的优点效果：该发明这种绞车可用液压和电动。有电时，用电机提升解决了液压油过热导致的提升速度减速等问题。没电时可用液压提升，液压提升可高低速式多档变换，解决液压起重高低速，用两个绞车的方法，这种绞车节省了成本，操作方便，提高了工作效率。

附图说明：

图1为本发明一种多功能起重机绞车结构示意图

附图标示：1为转动马达、2为液压变速部件、3为卷扬变速部件、4为前连接板、41为后连接板、5为卷筒、6为第一轴、7为第一齿轮、8为制动皮带轮、9为第二齿轮、91为第二齿轮大齿、92为第二齿轮小齿、10为第三齿轮、11为第四齿轮、12为第五齿轮、13为第六齿轮、14为第二轴、15为第七齿轮、16为铁板、17为轴内花键、18为第三轴、19为齿轮架、20为第四轴、21为外壳、22为变速杆

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步详细描述：

如图1所示，一种多功能起重机绞车，包括转动马达1、液压变速部件2、卷扬变速部件3、前连接板4、后连接板41、卷筒5、第一轴6、第一齿轮7、制动皮带轮8、第二齿轮9、第二齿轮大齿91、第二齿轮小齿92、第三齿轮10、第四齿轮11、第五齿轮12、第六齿轮13、第二轴14、第七齿轮15、铁板16、轴内花键17、第三轴18、齿轮架19、第四轴20、外壳21、变速杆22，其特征在于：转动马达1通过液压变速部件2转动第一齿轮7、制动皮带轮8、卷扬变速部件3、第二齿轮9，第二齿轮9和转动马达1连接，转动马达1连接轴为外花键，第二齿轮9为内花键，第二齿轮9用轴承连接在液压变速体部件2上，第二齿轮9设有第二齿轮大齿91、第二齿轮小齿92，第二齿轮9和轴内花键17相连接，轴内花键17设有外圆有轴承和液压变速部件2相连接，第四齿轮11为外齿内花键和轴内花键17相连接，第五齿轮12为外齿和中间外齿用轴承和轴内花键17连接，第六齿轮13和第二齿轮大齿91相连，第五齿轮12和第二齿轮小齿92相连，第六齿轮13和第三轴18相连，第三轴18和液压变速部件2相连，液压变速部件2和前连接板4用螺丝连在一起，卷扬变速部件3为行星齿轮，外边齿轮和卷筒5相连，行星齿轮架19和前连接板4相连接，卷筒5两边有轴承和前连接板4用铁板16相连，第二轴14为全外花键，通过行星太阳轮和轴内花键17相连，再和第一轴6相连，第一轴6和第一齿轮7相连，第四轴20一端和后连接板41用轴承相连，另一端和外壳21用轴承相连，第七齿轮15通过第四轴20和第二齿轮7相连，制动制动皮带轮8和第四轴20相连，制动制动皮带轮8和电机用皮带相连，制动制动皮带轮8转动有电制动和液压制动。

进一步地，在制动制动皮带轮8的制动处安装有电制动器，液压制动器油顶安装在电制动的一边，在用电时把油顶一头取下来，用液压时候再装上。

进一步地，第三齿轮10和第四齿轮11同步时液压变速部件2内为空档这时可用电动。

进一步地，第三齿轮10上设有变速杆22，变速杆22拨动齿轮第三10和第五齿轮12内外齿相连接时为慢速，第三齿轮10和第二齿轮9相连时为高速。

本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。同时，对于本领域的一般技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。

Claims (4)

1.一种多功能起重机绞车，包括转动马达(1)、液压变速部件(2)、卷扬变速部件(3)、前连接板(4)、后连接板(41)、卷筒(5)、第一轴(6)、第一齿轮(7)、制动皮带轮(8)、第二齿轮(9)、第二齿轮大齿(91)、第二齿轮小齿(92)、第三齿轮(10)、第四齿轮(11)、第五齿轮(12)、第六齿轮(13)、第二轴(14)、第七齿轮(15)、铁板(16)、轴内花键(17)、第三轴(18)、齿轮架(19)、第四轴(20)、外壳(21)、变速杆(22)，其特征在于：转动马达(1)通过液压变速部件(2)转动第一齿轮(7)、制动皮带轮(8)、卷扬变速部件(3)、第二齿轮(9)，第二齿轮(9)和转动马达(1)连接，转动马达(1)连接轴为外花键，第二齿轮(9)为内花键，第二齿轮(9)用轴承连接在液压变速体部件(2)上，第二齿轮(9)设有第二齿轮大齿(91)、第二齿轮小齿(92)，第二齿轮(9)和轴内花键(17)相连接，轴内花键(17)设有外圆有轴承和液压变速部件(2)相连接，第四齿轮(11)为外齿内花键和轴内花键(17)相连接，第五齿轮(12)为外齿和中间外齿用轴承和轴内花键(17)连接，第六齿轮(13)和第二齿轮大齿(91)相连，第五齿轮(12)和第二齿轮小齿(92)相连，第六齿轮(13)和第三轴(18)相连，第三轴(18)和液压变速部件(2)相连，液压变速部件(2)和前连接板(4)用螺丝连在一起，卷扬变速部件(3)为行星齿轮，外边齿轮和卷筒(5)相连，行星齿轮架(19)和前连接板(4)相连接，卷筒(5)两边有轴承和前连接板(4)用铁板(16)相连，第二轴(14)为全外花键，通过行星太阳轮和轴内花键(17)相连，再和第一轴(6)相连，第一齿轮(6)和第一齿轮(7)相连，第四轴(20)一端和后连接板(41)用轴承相连，一端和外壳(21)用轴承相连，第七齿轮(15)通过第四轴(20)和第一齿轮(7)相连，制动皮带轮(8)和第四轴(20)相连，制动皮带轮(8)和电机用皮带相连，制动皮带轮(8)转动有电制动和液压制动。

2.根据权利要求1所述的一种多功能起重机绞车，其特征在于：在制动皮带轮(8)的制动处安装有电制动器，液压制动器油顶安装在电制动的一边，在用电时把油顶一头取下来，用液压时候再装上。

3.根据权利要求1所述的一种多功能起重机绞车，其特征在于：第三齿轮(10)和第四齿轮(11)同步时液压变速部件(2)内为空档这时可用电动。

4.根据权利要求1所述的一种多功能起重机绞车，其特征在于：第三齿轮(10)上设有变速杆(22)，变速杆(22)拨动第三齿轮(10)和第五齿轮(12)内外齿相连接时为慢速，第三齿轮(10)和第二齿轮(9)相连时为高速。