CN103983272A - 基于Android平台的车机适配导航软件的方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种基于Android平台的车机适配导航软件的方法，包括以下步骤：S1、识别车载导航软件；S2、车机系统的源控制模块启动车载导航软件；S3、车载导航软件启动后，该车载导航软件通过广播意图与车机系统进行通信。实现车载导航软件的识别、启动、通讯，并参与源控制，用户操作方便，体验性好。

Description

基于Android平台的车机适配导航软件的方法

技术领域

本发明涉及车载多媒体导航技术领域，特别涉及一种基于Android平台的车机适配导航软件的方法。

背景技术

安卓(Android)操作系统一种以Linux为基础的开放源代码操作系统，目前普遍应用于便携式移动设备上，如手机等。此外，Android平台在车载多媒体娱乐系统领域的应用也不断推广。目前，基于Android平台的车载多媒体娱乐系统可下载、安装、运行厂商提供的各种车载导航软件。车载导航软件以普通应用软件的方式在基于Android平台的车载多媒体娱乐系统上使用，并且用户会自行下载安装各种导航软件。普通应用软件的使用需要依赖软件包名、类名等明确标识是某一个应用的信息来启动该应用软件。导航软件作为车载多媒体娱乐系统的一个重要的应用，车机用户对导航软件的应用要求也比较高。现有技术中，用户在车载多媒体娱乐系统中安装一个甚至多个，且来自不同厂商的导航软件。现有技术中，车载多媒体娱乐系统中安装的多个不同的车载导航软件无法通过统一启动方式来启动车载导航软件。此外，车载导航软件作为普通的应用软件无法参与车载多媒体娱乐系统的源切换、源记忆等，且无法实现车载多媒体娱乐系统的混音输出，给车机用户的操作带来不便，用户体验性差。而车载导航软件是车载多媒体娱乐系统中非常重要的应用程序，因此需要尽可能地确保车载导航软件的使用方便，以提高用户体验。

车机用户在行车过程中经常开启导航应用软件实现导航的同时还开启其他娱乐应用软件，如外接设备的音视频文件、下载安装的音视频播放应用软件、DVD碟片、收音机等娱乐应用。

基于Android平台的车机系统中，导航应用软件、音乐、视频及其它一些下载、安装的音视频播放软件属于MPU(微处理器，Micro Processor Unit)源应用，而MPU源应用采用同一音源通道(MPU源音源通道)进行语音输出。MPU对各MPU源应用的音量控制是一致的，无法对各MPU源应用单独进行音量调节。如导航应用软件与酷狗音乐应用软件同时输出语音时，MPU对导航应用软件和酷狗音乐应用软件输出的语音以相同大小的音量进行混音后输出，从而导致导航应用软件和酷狗音乐应用软件输出的音量大小相同，驾驶员经常难以听清楚导航应用软件的导航语音，影响导航效果，用户体验性差。

此外，基于Android平台的车机系统中，车载应用中的收音(FM)模块、碟片(DVD)模块及数字收音机(DAB)模块等均属于MCU(微控制单元，MicroControl Unit)源应用。所述收音(FM)模块、碟片(DVD)模块及数字收音机(DAB)模块等分别采用独立的音源通道，分别由MCU直接控制其通道的切换。MPU源应用采用同一音源通道(MPU源音源通道)进行音频流输出。现有技术中，MCU只能识别MPU源的音源通道有无音频流输出，却无法将MPU源的导航应用软件的音频流与MPU源的其他应用的音频流进行区分，故现有技术中MCU直接将MPU源的音频流与MCU源的音频流以相同大小的音量直接混音后输出，或中断MCU源的音频流的输出，待MPU源的音频流输出完毕后再恢复MCU源应用的音频流输出。直接混音的方式使驾驶员经常难以听清楚导航应用软件的导航语音，影响导航效果，用户体验性差；中断MCU源的语音输出的方式，使MCU源的语音输出不流畅，影响音乐等播放效果，用户体验性差。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺点与不足，提供一种基于Android平台的车机适配导航软件的方法，提高用户体验。

本发明的目的通过下述技术方案实现：一种基于Android平台的车机适配导航软件的方法，包括以下步骤：

S1、识别车载导航软件；

S2、车机系统的源控制模块启动车载导航软件；

S3、车载导航软件启动后，该车载导航软件通过广播意图与车机系统进行通信。

具体地，所述S1具体为：

预先在车载导航软件的主配置文件中为主用户启动组件配置特定动作标识过滤器；

在源控制模块中遍历所有已安装的应用程序，查找配置有特定动作标识过滤器的所有导航软件，如果存在配置有所述特定动作标识过滤器的导航软件则更新源控制模块中车载导航软件的状态为存在，否则源控制模块中车载导航软件状态为不存在。

具体地，在所述S2之前还包括以下步骤：

预先在车机系统中注册与车载导航软件进行广播意图通信所需的过滤器；

所述S2具体为：

S21、通过输入装置向车机系统的源控制模块发送启动车载导航软件请求；

S22、车机系统的源控制模块判断车载导航软件的状态是否为存在，若是则执行步骤S23，否则提示车载导航软件未安装。用户可以通过非车载导航软件自己的图标来运行该非车载导航软件。

S23、车机系统的源控制模块根据特定动作标识发送相应的隐式启动广播意图；

S24、注册有特定动作标识过滤器的所有车载导航软件接收到上述广播意图后作为待启动车载导航软件供选择启动；

S25、源控制模块将被选择启动的车载导航软件参与源控制。

具体地，所述S3还包括检测车机系统属性的步骤，具体过程如下：

车载导航软件读取车机系统的系统属性值，并根据系统属性值判断该车机系统是否支持混音，若该车机系统支持混音，则设置车载导航软件输出的音频流为闹铃类型，否则设置车载导航软件输出的音频流为默认的音乐类型。

具体地，若车机系统支持混音，则车载导航软件的音频流与车机系统当前播放源的音频流进行降音型混音，其具体过程如下：

当车载导航软件需要进行语音播报时，车载导航软件发送“导航软件发音开始”广播意图；

车机系统的混音模块接收到“导航软件发音开始”广播意图后通过车机系统的源控制模块判断车机系统当前播放源的类型；

车机系统的源控制模块将当前播放源的类型返回至车机系统的混音模块；

若车机系统当前播放源为MPU源，则车机系统的混音模块将车机系统当前播放源的音频流的音量降低一预设值后与车载导航软件的闹铃类型音频流混音后由MCU控制输出；

若车机系统当前播放源为MCU源，则车机系统的混音模块发送混音请求到MCU；MCU将车机系统当前播放源的音频流的音量降低一预设值后与车载导航软件的闹铃类型音频流进行混音，并控制其输出。

具体地，所述将车机系统当前播放源的音频流的音量降低一预设值之前还包括记录车机系统当前播放源的音频流的音量的步骤；

车载导航软件的语音播报结束时，车载导航软件发送“导航软件发音结束”广播意图；

车机系统的混音模块接收到“导航软件发音结束”广播意图后直接恢复被降音的MPU源的音频流的音量或通知MCU恢复被降音的MCU源的音频流的音量。

具体地，当车载导航软件退出时，车载导航软件发送“导航软件退出”广播意图；

车机系统的源控制模块接收到“导航软件退出”广播意图后记录车载导航软件的退出状态，并记录为当车机系统关机重启后不需要恢复导航运行。

具体地，在所述车机系统中注册的用于与车载导航软件进行广播意图通信的过滤器至少包括“导航软件发音开始”过滤器、“导航软件发音结束”过滤器、“导航软件退出”过滤器。

本发明相对于现有技术具有如下的优点及效果：

(1)本发明通过在车载导航软件的主配置文件中为主用户启动组件配置特定动作标识过滤器实现车载导航软件的识别，并通过车机系统的源控制模块启动车载导航软件，使车载导航软件参与源控制，用户操作方便，体验性好。

(2)通过车机系统的源控制模块启动车载导航软件时不依赖软件包名、类名等明确标识是某一个应用的信息；当车机系统同时安装多个车载导航软件时，可通过同一启动方式来启动任意一个上述车载导航软件，操作方便，体验性好。

(3)车载导航软件通过广播意图方式与车机系统进行通信，耦合度低，方便车机系统对车载导航软件的扩展简单、且对导航软件的维护更加容易。

(4)实现车载导航软件的音频流与车机系统的娱乐应用软件的音频流降音频混音输出，确保两者的音频流同时输出，且保持车载导航软件的音频流音量不变的同时降低车机系统的娱乐应用软件的音频流的音量，实现在确保车机系统的娱乐应用软件的音乐播放流畅的同时用户能清楚听到车载导航软件的导航提示语音，用户体验性好。

附图说明

图1为实施例中车机适配导航软件的方法总流程图；

图2为实施例中识别车载导航软件的流程图；

图3为实施例中启动车载导航软件的流程图；

图4为实施例中降音型混音的流程图；

图5为车载导航软件与车机系统的交互逻辑原理框图。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本发明作进一步详细的描述，但本发明的实施方式不限于此。

实施例

如图1、5所示，一种基于Android平台的车机适配导航软件的方法，包括以下步骤：

A1、预先在车载导航软件的主配置文件(AndroidManifest.xmlAndroid，即应用配置文件)中为主用户启动组件(主Activity)配置特定动作标识过滤器(action标识过滤器)，并在车机系统中注册与车载导航软件进行广播意图通信所需的过滤器。在所述车机系统中注册的用于与车载导航软件进行广播意图通信的过滤器至少包括“导航软件发音开始”过滤器、“导航软件发音结束”过滤器及“导航软件退出”过滤器。

A2、识别车载应用软件类导航软件。如图2所示，具体过程为：

A21、预先在车载导航软件的主配置文件中为主用户启动组件配置特定动作标识过滤器；

A22、在源控制模块中遍历所有已安装的应用程序，查找配置有特定动作标识过滤器的所有导航软件，如果存在配置有所述特定动作标识过滤器的导航软件则更新源控制模块中车载导航软件的状态为存在，否则源控制模块中车载导航软件状态为不存在。

A3、通过车机系统的源控制模块启动车载导航软件，并记录被启动的车载导航软件的使用状态。如图3所示，具体过程如下：

A31、通过输入装置向车机系统的源控制模块发送启动车载导航软件请求。

A32、车机系统的源控制模块判断车载导航软件的状态是否为存在，若是则执行步骤A33，否则执行步骤A36。所述输入装置为固定导航按钮、遥控器、触摸显示屏等。

A33、车机系统的源控制模块根据特定动作标识发送相应的隐式启动广播意图。该广播意图的动作(action)即为AndroidManifest.xml的主Activity中指定的action标识。所有配置有该特定动作标识过滤器的车载导航软件都能接收到该启动请求。

A34、所有注册有特定动作标识过滤器的车载导航软件接收到上述广播意图后作为待启动车载导航软件供选择启动。待启动车载导航软件在android系统罗列显示，用户可通过输入装置选择启动相应的车载导航软件。当仅有一个待启动车载导航软件时，源控制模块直接选择该车载导航软件。

A35、源控制模块将被选择启动的车载导航软件参与源控制。

A36、提示车载导航软件未安装。用户可以通过非车载导航软件自己的图标来运行该非车载导航软件。

A4、车载导航软件启动后，该车载导航软件通过广播意图与车机系统进行通信。具体过程如下：

A41、车载导航软件进行语音播报前读取车机系统的系统属性值，并根据系统属性值判断该车机系统是否支持混音，若该车机系统支持混音，则设置车载导航软件输出的音频流为闹铃类型，否则设置车载导航软件输出的音频流为默认的音乐类型。若检测到车机系统支持混音，车载导航软件可以输出其他区别于车机系统已存在的音频流类型的音频流，其目的在于让车机系统的源控制模块或MCU识别出车载导航软件的音频流，以实现将车载导航软件的音频流与车机系统的其他应用的音频流分别控制，最终实现降音型混音。

A42、若车机系统支持混音，则车载导航软件输出的闹铃类型的音频流与车机系统当前播放源的音频流进行降音型混音。如图4所示，具体过程如下：

A421、当车载导航软件需要进行语音播报时，导航软件发送“导航软件发音开始”广播意图；

A422、车机系统的混音模块接收到“导航软件发音开始”广播意图后通过车机系统的源控制模块判断车机系统当前播放源的类型；

A423、车机系统的源控制模块将当前播放源的类型返回至车机系统的混音模块；

A424、若车机系统当前播放源为MPU源，则执行A425、否则执行A426；

A425、车机系统的混音模块记录车机系统当前播放源的音频流的音量，并将车机系统当前播放源的音频流的音量降低一预设值后与车载导航软件的闹铃类型音频流混音后由MCU控制其输出；

A426、车机系统当前播放源为MCU源，车机系统的混音模块发送混音请求到MCU；

A427、MCU记录车机系统当前播放源的音频流的音量，并将车机系统当前播放源的音频流的音量降低一预设值后与车载导航软件的闹铃类型音频流进行混音，并控制其输出；

A428、当车载导航软件的语音播报结束时，导航软件发送“导航软件发音结束”广播意图；

A429、车机系统的混音模块接收到“导航软件发音结束”广播意图后直接恢复被降音的MPU源的音频流的音量或通知MCU恢复被降音的MCU源的音频流的音量。

基于Android平台的车机系统中，导航应用软件及其它一些下载、安装的音视频播放软件等属于MPU源应用，而MPU源应用采用同一音源通道(MPU源音源通道)进行语音输出。基于Android平台的车机系统中的车载应用如收音(FM)模块、碟片(DVD)模块、数字收音机(DAB)模块等均属于MCU源应用，所述收音(FM)模块、碟片(DVD)模块、数字收音机(DAB)模块等分别采用独立的音源通道，分别由MCU控制其通道切换。

A5、车载导航软件退出。具体过程如下：

A51、车载导航软件发送“导航软件退出”广播意图；

A52、车机系统的源控制模块接收到“导航软件退出”广播意图后记录导航软件的退出状态，并记录为当车机系统关机重启后不需要恢复导航运行。

车载导航软件与车机系统之间的广播意图约定的内容至少包括：“导航软件发音开始”广播意图、“导航软件发音结束”广播意图、“导航软件退出”广播意图。车机系统在预先注册过滤器时，需要注册与车载导航软件约定的广播内容过滤器。故车载导航软件发送广播意图时，车机系统能接受该广播意图，实现通信。

上述实施例为本发明较佳的实施方式，但本发明的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本发明的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种基于Android平台的车机适配导航软件的方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、识别车载导航软件；

S2、车机系统的源控制模块启动车载导航软件；

S3、车载导航软件启动后，该车载导航软件通过广播意图与车机系统进行通信。

2.根据权利要求1所述的车机适配导航软件的方法，其特征在于，所述S1具体为：

预先在车载导航软件的主配置文件中为主用户启动组件配置特定动作标识过滤器；

在源控制模块中遍历所有已安装的应用程序，查找配置有特定动作标识过滤器的所有导航软件，如果存在配置有所述特定动作标识过滤器的导航软件则更新源控制模块中车载导航软件的状态为存在，否则源控制模块中车载导航软件状态为不存在。

3.根据权利要求1所述的车机适配导航软件的方法，其特征在于，在所述S2之前还包括以下步骤：

预先在车机系统中注册与车载导航软件进行广播意图通信所需的过滤器；

所述S2具体为：

S21、通过输入装置向车机系统的源控制模块发送启动车载导航软件请求；

S22、车机系统的源控制模块判断车载导航软件的状态是否为存在，若是则执行步骤S23，否则提示车载导航软件未安装。用户可以通过非车载导航软件自己的图标来运行该导航软件。

S23、车机系统的源控制模块根据特定动作标识发送相应的隐式启动广播意图；

S24、所有注册有特定动作标识过滤器的车载导航软件接收到上述广播意图后作为待启动车载导航软件供选择启动；

S25、源控制模块将被选择启动的车载导航软件参与源控制。

4.根据权利要求1所述的车机适配导航软件的方法，其特征在于，所述S3还包括检测车机系统是否支持混音的步骤，具体过程如下：

车载导航软件读取车机系统的系统属性值，并根据系统属性值判断该车机系统是否支持混音，若该车机系统支持混音，则设置车载导航软件输出的音频流为闹铃类型，否则设置车载导航软件输出的音频流为默认的音乐类型。

5.根据权利要求4所述的车机适配导航软件的方法，其特征在于，若车机系统支持混音，则

则车载导航软件的音频流与车机系统当前播放源的音频流进行降音型混音，其具体过程如下：

当车载导航软件需要进行语音播报时，车载导航软件发送“导航软件发音开始”广播意图；

车机系统的混音模块接收到“导航软件发音开始”广播意图后通过车机系统的源控制模块判断车机系统当前播放源的类型；

车机系统的源控制模块将当前播放源的类型返回至车机系统的混音模块；

若车机系统当前播放源为MPU源，则车机系统的混音模块将车机系统当前播放源的音频流的音量降低一预设值后与车载导航软件的闹铃类型音频流混音后由MCU控制输出；

若车机系统当前播放源为MCU源，则车机系统的混音模块发送混音请求到MCU；MCU将车机系统当前播放源的音频流的音量降低一预设值后与车载导航软件的闹铃类型音频流进行混音，并控制其输出。

6.根据权利要求5所述的车机适配导航软件的方法，其特征在于，所述将车机系统当前播放源的音频流的音量降低一预设值之前还包括记录车机系统当前播放源的音频流的音量的步骤；

车载导航软件的语音播报结束时，车载导航软件发送“导航软件发音结束”广播意图；

车机系统的混音模块接收到“导航软件发音结束”广播意图后直接恢复被降音的MPU源的音频流的音量或通知MCU恢复被降音的MCU源的音频流的音量。

7.根据权利要求6所述的车机适配导航软件的方法，其特征在于：当车载导航软件退出时，车载导航软件发送“导航软件退出”广播意图；

车机系统的源控制模块接收到“导航软件退出”广播意图后记录车载导航软件的退出状态，并记录为当车机系统关机重启后不需要恢复导航运行。

8.根据权利要求3所述的车机适配导航软件的方法，其特征在于，在所述车机系统中注册的用于与车载导航软件进行广播意图通信的过滤器至少包括“导航软件发音开始”过滤器、“导航软件发音结束”过滤器、“导航软件退出”过滤器。