CN103982190B - 一种暗挖隧道变截面受力转换施工方法 - Google Patents
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Abstract
一种暗挖隧道变截面受力转换施工方法，属于隧道工程技术领域。采用型钢格栅进行局部加强，过渡区格栅密排的方法，变截面位置处采用型钢格栅，过渡段格栅垂直于该断面轴心并加密布置，与型钢格栅采用焊接连接；在4‑4断面施工至交叉线位置时设1榀型钢格栅，5‑5断面格栅垂直与该断面轴心布置，过渡区格栅加密布置，格栅与型钢格栅连接采用焊接连接；4‑4断面型钢格栅连接采用加强板焊接，5‑5断面钢筋格栅与4‑4断面型钢格栅采用焊接连接。本发明的格栅能够很好地与喷射混凝土一起与围岩密贴，喷射混凝土能够充满格栅及其与围岩的空隙，且能够和锚杆、超前支护结构连成一体，支护效果好。
Description
技术领域
本发明涉及一种暗挖隧道变截面受力转换施工方法，属于隧道工程技术领域。
背景技术
目前，随着城市发展空间向地下的延伸，城市地下工程项目将逐渐增多，特别是在目前国内基础建设高涨的大环境下，北京、上海、天津、南京、广州、深圳、西安等城市规划了大量的地下隧道工程项目，因此暗挖隧道异型变截面点施工的情况将不可避免。
北京地铁四号线某车站改造施工中，西北出入口新增换乘通道就是具有代表意义的一条变截面施工通道。该通道4-4断面和5-5断面转换位置为设计变截面点，格栅架设困难，作业面周边存在特级风险源一处、一级风险源一处，暗挖隧道异型变截面转换主要涉及断面转换位置格栅布设问题，原有的渐变法施工采用格栅两端不同步距实现转弯过渡，断面转换处格栅需逐榀放样。一般情况下一端格栅密排，一端格栅步距放大，该技术便于实现大小断面转换，但其格栅步距放大端存在一定施工风险，且过弯位置轴线控制易发生偏差。
发明内容
为了克服现有技术的不足,本发明提供一种暗挖隧道变截面受力转换施工方法。
一种暗挖隧道变截面受力转换施工方法，含有以下步骤；
采用型钢格栅进行局部加强，过渡区格栅密排的方法，解决异形隧道 变截面的施工难题，通过对渐变法施工的改良优化，变截面位置处采用型钢格栅，过渡段格栅垂直于该断面轴心并加密布置，与型钢格栅采用焊接连接；
在4-4断面施工至交叉线位置时设1榀型钢格栅，5-5断面格栅垂直与该断面轴心布置，过渡区格栅加密布置，格栅与型钢格栅连接采用焊接连接；
交叉线位置钢格栅上部采用I25b工字钢加工，该部位初衬上顶宽度根据型钢高度进行适当外扩，过渡段格栅在加工完成后进行试拼装，合格的每榀格栅单独码放并标示以免混淆；
开挖前采用人工将格栅运至施工现场，运输过程中避免格栅变形；
钢格栅各单元件采用采用螺栓连接，4-4断面型钢格栅连接采用加强板焊接，5-5断面钢筋格栅与4-4断面型钢格栅采用焊接连接。
本发明的优点是与图1所示的现有技术相比，解决断面转换处格栅布设问题，便于工程施工的顺利开展，同时确保周边环境安全。
格栅能够很好地与喷射混凝土一起与围岩密贴，喷射混凝土能够充满格栅及其与围岩的空隙，且能够和锚杆、超前支护结构连成一体，支护效果好；解决了原有施工方案内侧格栅密排，外侧格栅排距过大的问题。
附图说明
当结合附图考虑时，通过参照下面的详细描述，能够更完整更好地理解本发明以及容易得知其中许多伴随的优点，但此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本发明的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定，如图其中：
图1为原有渐变法施工方案图。
图2为优化后暗挖隧道异型变截面施工方案图。
图3为断面型钢格栅加工图。
图4是钢筋格栅加工图。
图5是二衬结构施工步序图。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
具体实施方式
显然，本领域技术人员基于本发明的宗旨所做的许多修改和变化属于本发明的保护范围。
实施例1：如图2、图3、图4、图5所示，
一种暗挖隧道变截面受力转换施工方法，
1、断面转换处型钢格栅；
断面转换位置钢格栅上部采用I25b工字钢加工，该部位初衬上顶宽度根据型钢高度进行适当外扩，满足初衬保护层40mm的设计要求，扩大后初衬宽11488mm，高7430mm，钢格栅分为25个单元进行加工，在格栅中板和底板外侧焊接宽250(200)mm，厚10mm钢板。
2、截面过渡区钢筋格栅；
断面过渡区初衬宽度252～6298mm，初衬高度7400mm。格栅加工按照间距350mm逐榀放样加工。以通道进尺长度6300mm第17榀格栅为例，格栅分为13个单元进行加工。在与4-4断面连接位置的格栅主筋预留长度不小于250mm。
格栅是用钢筋经冷弯成形后焊接而成，其断面形状有圆形、门形、三边形、
四边形等；格栅断面有3根和4根主筋组成的两种形式；4主筋式的每根钢筋相同，在等高情况下，其抗弯和抗扭惯性矩大于3主筋式；主筋直径不宜小于22mm，并宜采用20MnSi或A3钢制成的钢筋；断面高 度应与喷射混凝土厚度相适应，一般为120～180mm；主筋和联系钢筋的连接形式较多，联系钢筋直径不宜小于10mm；接头形式一般有连接板焊接于主筋端部，通过螺栓将两段钢架连接板紧密地连在一起的螺栓连接板接头，以及套管直接套在主筋上，将两段钢架连接在一起的套管螺栓接头。
格栅能够很好地与喷射混凝土一起与围岩密贴，喷射混凝土能够充满格栅及其与围岩的空隙，且能够和锚杆、超前支护结构连成一体，支护效果好。
在本工程中，4-4断面端头位置钢格栅上部采用I25b工字钢加工，为了满足初期支护混凝土保护层的要求，该部位根据型钢高度采取适当扩挖。在格栅中板和底板外侧焊接宽250(200)mm，厚10mm钢板。5-5断面过渡区格栅需根据布设间距精确计算加工尺寸，与4-4断面端头位置的格栅连接主筋预留长度不小于250mm。
3、格栅安装；
过渡区格栅加工完成后进行试拼装，合格的格栅单独码放并标识以免混淆。施工前将格栅人工运至现场，运输过程中应避免格栅变形。钢格栅各单元件采用采螺栓连接，4-4断面端头型钢格栅连接采用加强板焊接，5-5断面钢筋格栅与4-4断面端头型钢格栅采用焊接连接。
4、二衬施工；
4-4断面二衬结构分为4步浇筑完成，施工两侧底脚○1部结构砼；拆除两侧导洞中隔板施作两侧的侧墙及顶部2○部结构；保持两侧侧墙及顶板的临时支撑，拆除剩余中隔壁和中隔板，施作3○部底板结构；完成剩余顶板4○部结构。
5、主要设备和材料；
如上所述，对本发明的实施例进行了详细地说明，但是只要实质上没有脱离本发明的发明点及效果可以有很多的变形，这对本领域的技术人员来说是显而易见的。因此，这样的变形例也全部包含在本发明的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种暗挖隧道变截面受力转换施工方法，其特征在于含有以下步骤；
采用型钢格栅进行局部加强，过渡区格栅密排的方法，解决异形隧道变截面的施工难题，通过对渐变法施工的改良优化，变截面位置处采用型钢格栅，过渡段格栅垂直于断面轴心并加密布置，与型钢格栅采用焊接连接；
在4-4断面施工至交叉线位置时设1榀型钢格栅，5-5断面格栅垂直与该断面轴心布置，过渡区格栅加密布置，格栅与型钢格栅连接采用焊接连接；
交叉线位置钢格栅上部采用I25b工字钢加工，该部位初衬上顶宽度根据型钢高度进行适当外扩，过渡段格栅在加工完成后进行试拼装，合格的每榀格栅单独码放并标示以免混淆；
开挖前采用人工将格栅运至施工现场，运输过程中避免格栅变形；
钢格栅各单元件采用螺栓连接，4-4断面型钢格栅连接采用加强板焊接，5-5断面钢筋格栅与4-4断面型钢格栅采用焊接连接；
处理断面转换处型钢格栅步骤；
断面转换位置钢格栅上部采用I25b工字钢加工，该部位初衬上顶宽度根据型钢高度进行适当外扩，满足初衬保护层40mm的设计要求，扩大后初衬宽11488mm，高7430mm，钢格栅分为25个单元进行加工，在格栅中板和底板外侧焊接宽250(200)mm，厚10mm钢板；
处理截面过渡区钢筋格栅步骤；
断面过渡区初衬宽度252～6298mm，初衬高度7400mm；格栅加工按照间距350mm逐榀放样加工；对于通道进尺长度6300mm第17榀格栅，格栅分为13个单元进行加工；在与4-4断面连接位置的格栅主筋预留长度不小于250mm；
格栅是用钢筋经冷弯成形后焊接而成，其断面形状有圆形、门形、三边形、四边形；格栅断面有3根和4根主筋组成的两种形式；4主筋式的每根钢筋相同，在等高情况下，其抗弯和抗扭惯性矩大于3主筋式；主筋直径不宜小于22mm，并宜采用20MnSi或A3钢制成的钢筋；断面高度应与喷射混凝土厚度相适应，一般为120～180mm；主筋和联系钢筋的连接形式较多，联系钢筋直径不宜小于10mm；接头形式一般有连接板焊接于主筋端部，通过螺栓将两段钢架连接板紧密地连在一起的螺栓连接板接头，以及套管直接套在主筋上，将两段钢架连接在一起的套管螺栓接头；
格栅能够很好地与喷射混凝土一起与围岩密贴，喷射混凝土能够充满格栅及其与围岩的空隙，且能够和锚杆、超前支护结构连成一体，
4-4断面端头位置钢格栅上部采用I25b工字钢加工，为了满足初期支护混凝土保护层的要求，该部位根据型钢高度采取适当扩挖；在格栅中板和底板外侧焊接宽250(200)mm，厚10mm钢板；5-5断面过渡区格栅需根据布设间距精确计算加工尺寸，与4-4断面端头位置的格栅连接主筋预留长度不小于250mm；
格栅安装步骤；
过渡区格栅加工完成后进行试拼装，合格的格栅单独码放并标识以免混淆；施工前将格栅人工运至现场，运输过程中应避免格栅变形；钢格栅各单元件采用采螺栓连接，4-4断面端头型钢格栅连接采用加强板焊接，5-5断面钢筋格栅与4-4断面端头型钢格栅采用焊接连接；
二衬施工步骤；
4-4断面二衬结构分为4步浇筑完成，施工两侧底脚部结构砼；拆除两侧导洞中隔板施作两侧的侧墙及顶部结构；保持两侧侧墙及顶板的临时支撑，拆除剩余中隔壁和中隔板，施作部底板结构；完成剩余顶板部结构。
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| 复杂条件下暗挖异形隧道变截面施工技术;张继明;《市政技术》;20130531;第31卷;第125-126页的第4节，图3-6 * |
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