CN103977627A - 大容量货喷气燃料、货柴油净化装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了大容量货喷气燃料、货柴油净化装置,包括相互连接的保护精滤器和分水过滤器,所述保护精滤器包括进油管,筒体和端盖,所述筒体内设有烧结滤芯,所述分水过滤器包括分水端盖,分水筒体和出油管,所述分水筒体内设有集水滤芯、网膜滤芯、分配器和集水槽,所述筒体外侧壁设有压差报警装置,集水槽内设有水位检测装置。本发明结构合理,安装维护方便,净化效果好并能够实现高效率、大容量补给的净化装置,可针对舰载喷气燃料和柴油的补给净化,以满足舰船补给呈现大流量化的要求,保证舰载飞机和舰船发动机的正常运行。
Description
技术领域
本发明涉及一种净化装置,具体涉及一种大容量货喷气燃料、货柴油净化装置。
背景技术
现有的净化装置采用离心过滤或玻璃纤维过滤技术,但其单位面积过滤流量小,纤维易脱落,且使用寿命短,价格昂贵,不能满足舰船补给要求。
发明内容
发明目的:本发明的目的是为了解决现有技术中的不足,提供一种结构合理、净化效果好、使用寿命长的大容量货喷气燃料、货柴油净化装置。
技术方案:本发明所述的大容量货喷气燃料、货柴油净化装置,包括相互连接的保护精滤器和分水过滤器,所述保护精滤器包括进油管,筒体和端盖,所述筒体内设有烧结滤芯,所述分水过滤器包括分水端盖,分水筒体和出油管,所述分水筒体内设有集水滤芯、网膜滤芯、分配器和集水槽。
作为优化,所述筒体外侧壁设有压差报警装置。
作为优化,所述集水槽内设有水位检测装置。
作为优化,所述集水滤芯与网膜滤芯的配置比例为1.5~3:1。
作为优化,所述压差报警装置和水位检测装置电连接有控制启停装置。
作为优化,所述压差报警装置内设有活塞,所述活塞内设有磁钢。
作为优化,所述所述烧结滤芯为烛式结构、集水滤芯为玻璃纤维式结构、网膜滤芯为折叠式结构。
有益效果:本发明结构合理,安装维护方便,净化效果好并能够实现高效率、大容量补给的净化装置,可针对舰载喷气燃料和柴油的补给净化,以满足舰船补给呈现大流量化的要求,保证舰载飞机和舰船发动机的正常运行。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示的大容量货喷气燃料、货柴油净化装置,包括相互连接的保护精滤器和分水过滤器,保护精滤器包括进油管1,筒体2和端盖5,筒体2内设有烧结滤芯3,筒体2外侧壁设有压差报警装置4,并采用防爆措施,当进出口压差达到设定值时,通过压力差推动其内部的活塞,由活塞中的磁钢带动显示盘转动而达到本地显示和远程信号输出,且保护精滤器带有磁性过滤功能;分水过滤器包括分水端盖6,分水筒体8和出油管13,分水筒体8内设有集水滤芯7、网膜滤芯9、分配器10和集水槽12,集水滤芯7与网膜滤芯9的配置比例为1.5~3:1,烧结滤芯3为烛式结构、集水滤芯7为玻璃纤维式结构、网膜滤芯9为折叠式结构。集水槽12内设有水位检测装置11,并采用防爆措施,可自动检测水位,当集水槽12内水位到达一定水位时,发出信号。
本发明的工作过程为:燃油由大容量货喷气燃料、货柴油净化装置进油管流入到保护精滤器,并流向烧结滤芯,经过滤与磁化后,燃油流向分水过滤器,燃油经过集水滤芯从内部向外部流出,在压力下再经过网膜滤芯的外部进入滤芯内部,净化后的燃油从出油管流出。
本发明结构合理,自动检测,可实现船舶机舱无人监管,与传统过滤设备相比,具有耐腐蚀,净化方式更直接,净化效率高等特点。
Claims (7)
1.大容量货喷气燃料、货柴油净化装置,其特征在于:包括相互连接的保护精滤器和分水过滤器,所述保护精滤器包括进油管(1),筒体(2)和端盖(5),所述筒体(2)内设有烧结滤芯(3),所述分水过滤器包括分水端盖(6),分水筒体(8)和出油管(13),所述分水筒体(8)内设有集水滤芯(7)、网膜滤芯(9)、分配器(10)和集水槽(12)。
2.根据权利要求1所述的大容量货喷气燃料、货柴油净化装置,其特征在于:所述筒体(2)外侧壁设有压差报警装置(4)。
3.根据权利要求1所述的大容量货喷气燃料、货柴油净化装置,其特征在于:所述集水槽(12)内设有水位检测装置(11)。
4.根据权利要求1所述的大容量货喷气燃料、货柴油净化装置,其特征在于:所述集水滤芯(7)与网膜滤芯(9)的配置比例为1.5~3:1。
5.根据权利要求2和3所述的大容量货喷气燃料、货柴油净化装置,其特征在于:所述压差报警装置(4)和水位检测装置(11)电连接有控制启停装置。
6.根据权利要求2所述的大容量货喷气燃料、货柴油净化装置,其特征在于:所述压差报警装置(4)内设有活塞,所述活塞内设有磁钢。
7.根据权利要求1所述的大容量货喷气燃料、货柴油净化装置,其特征在于:所述所述烧结滤芯(3)为烛式结构、集水滤芯(7)为玻璃纤维式结构、网膜滤芯(9)为折叠式结构。
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