CN103961938A - 一种能过滤pm2.5的多层结构抗菌汽车空调滤清器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种能过滤PM2.5的多层结构抗菌汽车空调滤清器。其包括框体和滤芯，所述滤芯为熔喷无纺布。优选为抗菌熔喷无纺布，其是添加抗菌剂母粒于熔喷无纺布的聚合物中，熔喷挤出制得。本发明经过大量筛选，克服了过滤效率和风阻等技术问题，首次将熔喷无纺布应用到汽车空调滤清器上，并结合静电技术，有效地解决了PM2.5的问题。同时本发明还通过添加抗菌母粒到熔喷无纺布中，或将抗菌无纺布与熔喷无纺布复合的方式来解决细菌问题，还设有活性炭层用于解决气味和有机物的问题。可见，本发明的多层结构汽车空调滤清器解决了汽车空调净化的多种难题，能抗PM2.5、细菌、有机物及异味等问题，应用前景非常广阔。

Description

一种能过滤PM2.5的多层结构抗菌汽车空调滤清器

技术领域

本发明涉及汽车配件领域，具体地说，涉及一种能过滤PM2.5

的多层结构抗菌汽车空调滤清器。

背景技术

汽车已经成为人们日常生活不可缺少的代步工具。在车内封闭的环境内，当使用空调调节车内温度时，如不采用过滤措施，就不能过滤掉灰尘、去除异味和细菌等有害物质；长时间处于这样的环境中，势必对人体产生不良影响。今年以来全国性的雾霾天气引起了很多健康问题，如何解决PM2.5是人们特别关注的空气问题。

现有的普通汽车空调滤清器都是采用无纺布或滤纸作为滤芯，无纺布和滤纸只能去除灰尘和颗粒物。高级一点的汽车空调滤清器会加入活性炭，利用活性炭去吸附异味和有机物。然而，汽车空调滤清器使用一段时间后，上面会附着滋生大量致病性微生物，这些致病性微生物会随着空气流进入车内，影响人体健康；汽车空调滤清器上面还会生长霉菌，从而产生异味。而无纺布、滤纸和活性炭均不具有杀菌效果，解决不了细菌和霉菌的问题。而且，加入活性炭之后，活性炭所吸附的有机物能给细菌生产提供更好的营养源，细菌的生长会更加迅速，致病性细菌是各种疾病发生的主要原因。

因此，迫切需要既能解决PM2.5又能解决细菌霉菌问题的汽车空调滤清器的出现。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种既能解决PM2.5又能解决细菌霉菌问题的汽车空调滤清器。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种汽车空调滤清器，包括框体和滤芯，所述滤芯为熔喷无纺布。本发明经过大量筛选，首次将熔喷无纺布用于汽车空调滤清器，能最大程度去除PM2.5。

在上述汽车空调滤清器中，所述熔喷无纺布为抗菌熔喷无纺布，其是添加抗菌剂母粒于熔喷无纺布的聚合物中，熔喷挤出制得。制得的抗菌熔喷无纺布既能去除PM2.5也能解决细菌问题。

在上述汽车空调滤清器中，可以在熔喷无纺布的上表面或下表面设置一层抗菌无纺布，用于杀死来自空气中的细菌和抑制无纺布上滋生细菌和霉菌。所述抗菌无纺布是指在无纺布表面镀上抗菌剂母粒或是通过添加抗菌剂母粒于无纺布聚合物中挤出制备抗菌无纺布。

上述抗菌剂为银系抗菌剂、胍系抗菌剂、铵盐抗菌剂或光触媒系列抗菌剂，优选银系抗菌剂或胍系抗菌剂，最佳是纳米银抗菌剂。

在上述汽车空调滤清器中，还可以设有活性炭过滤层，用于吸附异味和有机物。活性炭过滤层可以是活性炭颗粒或活性炭纤维。

在上述汽车空调滤清器中，按照接触空气的顺序，最佳方式是第一层为抗菌无纺布，第二层是熔喷无纺布，第三层是活性炭过滤层，自上而下形成三层结构。汽车外的空气自上而下先经过抗菌无纺布层，抗菌无纺布先阻断并杀灭来自空气中的细菌并过滤去一部分颗粒，也能抑制细菌的生长，熔喷无纺布进一步过滤细小的PM2.5颗粒，最后的活性炭吸收有机物及异味。如果活性炭设于最上方，活性炭会因为大量吸收灰尘颗粒而快速达到饱和状态而失去吸收气味的能力，因而不是最佳选择。如果抗菌无纺布设于中间层，即很难发挥其抗菌抑菌的效果。如果抗菌无纺布设于最上方，中间是活性炭，最下面是熔喷无纺布，这种结构活性炭也会因为大量吸收细小灰尘而影响其对气味和有机物的吸收。当然，具体使用时，为了保护活性炭层，会再增加第四层，第四层一般选用孔径较大普通的无纺布即可。

在上述汽车空调滤清器中，所述熔喷无纺布优选是驻极体熔喷无纺布。由于熔喷无纺布的孔径较小，当与抗菌无纺布复合的时候，风阻较大。为了降低汽车空调滤清器的风阻，我们将熔喷无纺布的规格设定为每平方米5-15克之间，在该规格下就能解决风阻的问题。但同时也带来了过滤效率降低的问题，因此我们选用驻极体熔喷无纺布，通过电荷的协同作用来提高过滤效率，从而达到去除PM2.5的最佳效果。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：由于现有的汽车空调滤清器均是采用普通的无纺布，无法去除PM2.5，本发明经过大量筛选和实验，克服了过滤效率和风阻等技术问题，首次将熔喷无纺布应用到汽车空调滤清器上，并结合静电技术，有效地解决了PM2.5的问题。同时本发明还通过添加抗菌母粒到熔喷无纺布中，或将抗菌无纺布与熔喷无纺布复合的方式来解决细菌问题，还设有活性炭过滤层用于解决气味和有机物的问题。可见，本发明的多层结构汽车空调滤清器解决了汽车空调净化的多种难题，能抗PM2.5、细菌、有机物及异味等问题，应用前景非常广阔。

附图说明

图1为汽车空调滤清器的滤芯的各层复合结构图；

图2为滤芯的折叠图；

图3为安装了框体的汽车空调滤清器成品图；

图4为工艺流程图。

具体实施方式

实施例1：

将骨架无纺布和熔喷无纺布用热熔胶复合，折叠成型，安装框体，制成汽车空调滤清器。通过测试，PM2.5的过滤效率达到99%以上。

实施例2：

将熔喷无纺布和活性炭层用热熔胶复合，折叠成型，安装框体，制成汽车空调滤清器。使用时，空气先经过熔喷无纺布，再经过活性炭，可以去除PM2.5和异味有机物等。通过测试，PM2.5的过滤效率达到99%以上。

实施例3：

将抗菌无纺布和熔喷无纺布用热溶胶复合，折叠成型，安装框体，制成汽车空调滤清器。抗菌无纺布的制备：取30克聚六亚甲基（双）胍盐酸盐作为抗菌剂置于2升水中，室温下高速搅拌，并加入50克聚维酮K30作为粘合剂搅拌半小时，将混合液平铺于具有多孔结构的无纺布，晾干获得抗菌无纺布。使用时，空气先经过抗菌无纺布，再经过熔喷无纺布，可以去除PM2.5和细菌等。将该抗菌无纺布制成的汽车用空调滤清器换于汽车上使用30天后，取下，通过贴膜法检测滤网表面菌落数为零，展现了良好的抗菌效果。通过测试，PM2.5的过滤效率达到99%以上。

实施例4：

抗菌熔喷无纺布的制备：取聚丙烯树脂，加入重量比为3%的磷酸锆载银抗菌剂，混合均匀，进行熔喷加工制得抗菌熔喷无纺布。

在抗菌熔喷无纺布下方设置一层活性炭，再加一层活性炭保护层，折叠成型，安装框体，制成汽车空调滤清器。使用时，空气先经过抗菌熔喷无纺布，再经过活性炭，可以去除PM2.5、异味有机物以及细菌等。将抗菌熔喷无纺布制成的汽车用空调滤清器换于汽车上使用30天后，取下，通过贴膜法检测滤网表面菌落数为零，展现了良好的抗菌效果。通过测试，PM2.5的过滤效率达到99%以上，未见异味。

实施例5：

将熔喷无纺布和抗菌活性炭无纺布用热熔胶复合，折叠成型，安装框体，制成汽车空调滤清器。抗菌活性炭无纺布的制备：取30克聚六亚甲基（双）胍盐酸盐作为抗菌剂置于2升水中，室温下高速搅拌，加入200目粉末活性炭1千克，并加入50克聚维酮K30作为粘合剂搅拌半小时，将混合液平铺与具有多孔结构的纤维表面（1平方米），通过挤压成型、晾干获得抗菌活性炭无纺布。使用时，空气先经过熔喷无纺布，再经过抗菌活性炭无纺布，可以去除PM2.5、异味有机物以及细菌等。将该抗菌活性炭无纺布制成的汽车用空调滤清器换于汽车上使用30天后，取下，通过贴膜法检测滤网表面菌落数为零，展现了良好的抗菌效果。通过测试，PM2.5的过滤效率达到99%以上，未见异味。

实施例6：

如图1-4所示，将抗菌无纺布1、熔喷无纺布2、活性炭过滤层3和活性炭保护层4按照该顺序自上而下粘合成四层复合结构滤芯5，折叠成型，安装框体6，制成汽车空调滤清器。抗菌无纺布的制备：取30克聚六亚甲基（双）胍盐酸盐作为抗菌剂置于2升水中，室温下高速搅拌，并加入50克聚维酮K30作为粘合剂搅拌半小时，将混合液平铺于具有多孔结构的无纺布，晾干获得抗菌无纺布。

使用时，空气先经过抗菌无纺布1，除去细菌和部分灰尘颗粒，并抑制细菌的生长，再经过熔喷无纺布2，可以去除PM2.5等细小颗粒，最后通过活性炭过滤层3吸收有机物和异味。将制成的汽车用空调滤清器换于汽车上使用30天后，取下，通过贴膜法检测滤网表面菌落数为零，展现了良好的抗菌效果。通过测试，PM2.5的过滤效率达到99%以上，未见异味。

实施例7：

在实施例6的基础上，选用10克的驻极体熔喷无纺布，其他不变。将制成的汽车用空调滤清器换于汽车上使用30天后，取下，通过贴膜法检测滤网表面菌落数为零，展现了良好的抗菌效果。通过测试，PM2.5的过滤效率达到99%以上，未见异味。测其风阻，在额定体积流量m³/h为227的情况下，其风阻为100Pa，远低于国家标准。

Claims (10)

1.一种汽车空调滤清器，包括框体和滤芯，其特征在于，所述滤芯为熔喷无纺布。

2.如权利要求1所述的汽车空调滤清器，其特征在于，所述熔喷无纺布为抗菌熔喷无纺布，其是添加抗菌剂母粒于熔喷无纺布的聚合物中，熔喷挤出制得。

3.如权利要求1所述的汽车空调滤清器，其特征在于，在熔喷无纺布的上表面或下表面设置一层抗菌无纺布。

4.如权利要求3所述的汽车空调滤清器，其特征在于，所述抗菌无纺布是指在无纺布表面镀上抗菌剂或是通过添加抗菌剂母粒于无纺布聚合物中挤出制备抗菌无纺布。

5.如权利要求1或2或3或4所述的汽车空调滤清器，其特征在于，还设有活性炭过滤层，活性炭过滤层可以是活性炭颗粒或活性炭纤维。

6.如权利要求5所述的汽车空调滤清器，其特征在于，按照接触空气的顺序，第一层为抗菌无纺布，第二层是熔喷无纺布，第三层是活性炭过滤层，自上而下形成三层结构。

7.如权利要求1或6所述的汽车空调滤清器，其特征在于，所述熔喷无纺布是驻极体熔喷无纺布。

8.如权利要求1或6所述的汽车空调滤清器，其特征在于，所述熔喷无纺布的规格是每平方米5-15克之间。

9.如权利要求2或4所述的汽车空调滤清器，其特征在于，所述抗菌剂为银系抗菌剂、胍系抗菌剂、铵盐抗菌剂或光触媒系列抗菌剂。

10.如权利要求9所述的汽车空调滤清器，其特征在于，所述抗菌剂为纳米银抗菌剂。