CN103958335B - 便携式锁安装组件 - Google Patents

Abstract

便携式锁安装组件包括用于将各个组件紧固到自行车等上的带或连接件。各个安装组件均具有限定固持组件的结构，以牢固地固持锁以及从安装组件容易地释放锁。

Description

便携式锁安装组件

相关申请的交叉引用

本申请请求享有于2011年7月15日提交的美国临时申请序列第61/508,216号的提交日期和优先权的权益，本文通过引用将其整体并入。

技术领域

本发明涉及安装组件，该安装组件用于在例如自行车及其它运输装置的U形锁和缆绳锁不被使用时临时装载所述锁，且在需要时用于释放锁以备使用或在使用期间用于保持锁壳体的一部分。

背景技术

由于自行车U形锁和缆绳锁的构想，已经提出了各种保持架，以用于在自行车使用而非停放时可移除地携载此类锁。此类U形锁通常包括：具有腿部或具有构造的支脚的配件的半封闭部件或锁扣；具有用于收纳这些支脚的开口的直横梁；以及用于固持或释放这些支脚的横梁中的锁定机构。此类缆绳锁通常包括：在一端具有腿部或具有构造的支脚的配件的缆绳；从缆绳的另一端延伸且具有用于收纳该支脚的开口的梁；以及用于固持或释放该支脚的梁中的锁定机构。为了防止被盗，该系锁组件将自行车的支柱等系到任何适合的物体上，如，柱、栏杆、架子或台。

用于此类锁的保持架的目的在于将锁牢固地承载于自行车车架上，而没有碰撞声，以将锁不引人注意地定位在自行车车架上而不妨碍骑车者的移动，且还便于在需要时方便地从保持架释放锁。现有技术的保持架没有完全满足这些目的。

发明内容

本文公开了便携式锁安装组件的多个实施例。该安装组件包括用于将安装组件紧固到运输装置（如，自行车等）上的至少一个附接组件。各个安装组件均具有限定固持组件的结构，以牢固地固持锁以及从安装组件容易地释放锁。在随后的描述中进一步公开了各种实施例、方面、特征、优点及目的。

附图说明

图1为根据本发明的示例性实施例的连接到U形锁上的锁安装组件的立体图。

图2为图1的U形锁的一部分的立体图，示出了从支架本体脱离的花键部件。

图3为自行车的侧视图，示出了在示例性位置处安装到自行车上的图1的锁安装组件。

图4为图1的锁安装组件的分解立体图。

图5为沿图1中的线5-5截取的截面视图，示出了在固持位置中的杠杆。

图6为类似于图5的截面视图，示出了在释放位置中的杠杆。

图7为图1的支架部件的局部分解立体图。

图8为图1的支架部件的前部正视图。

图9为图1的支架部件的安装部件的前部正视图。

图10为图1的锁安装组件的安装部件和附接组件的后部立体图。

图11为图10的附接组件的立体图。

图12为备选的附接组件的立体图。

图13为图12的附接组件的后部立体图。

图14为备选的锁安装组件的立体图。

图15为贯穿图14的锁安装组件的截面视图。

图16为另一个备选的锁安装组件的立体图。

图17为贯穿图16的锁安装组件的截面视图。

图18为根据本发明的另一个示例性实施例的锁安装组件的左侧立体图。

图19为图18的锁安装组件的支架部件的右侧立体图。

图20为紧固到自行车车把上的图18的锁安装组件的左侧立体图。

图21为紧固到自行车车把上的图18的锁安装组件的右侧立体图。

图22为邻近示范性U形锁定位的图18的锁安装组件的支架部件的立体图。

图23为邻近示范性U形锁定位的图18的锁安装组件的正视图。

图24为紧固到图18的锁安装组件中的示范性U形锁的左侧立体图。

图25为紧固到图18的锁安装组件中的示范性U形锁的右侧立体图。

图26为围绕自行车的一部分定位的适配器的立体图。

具体实施方式

虽然本文参照具体实施例示出和描述了本发明，但本发明不旨在限于所示出的细节。相反，可在权利要求的等同物的范围和程度内且在不脱离本发明的情况下对细节进行各种修改。

参看图1至图11，将描述根据本发明的示例性实施例的安装组件1020。图3示出了在各个位置处附接到自行车车架上的安装组件1020，其中U形锁12支承在安装组件1020中。该U形锁12包括锁壳体14和锁扣16。虽然本文以U形锁示出了本发明，但本发明不限于此类锁且可结合各种便携式锁使用，包括但不限于如PCT国际申请第PCT/US09/048226号中描述的模块化锁，本文通过引用将其并入。此外，虽然本文中示出的安装组件1020附接于自行车车架上，但本文描述的安装组件不限于此，而是可用于除自行车外的各种运输装置中。

参看图1、图2和图4，示例性实施例的安装组件1020大体上包括支架部件1022、用于安装锁12的固持组件（如，花键部件1050），以及用于将安装组件和锁附接到运输装置上的附接组件1060。花键部件1050包括可连接到便携式锁的一部分上（例如，连接到所示出的U形锁12的锁扣16上）的套环1052。具有大体上T形构造的花键1054从套环1052延伸。止挡件1056在花键1054与在花键1054的一端处的套环1052之间延伸，且构造成用以接触支架部件1022，以阻止花键1054穿过支架部件1022中的收纳槽口1024被传送。在示出的实施例中，槽口1024包括有助于将花键1054引导到槽口1024中的漏斗形开口1026。如下文将更详细地论述的，花键1054还包括凹口1058，所述凹口1058构造成收纳延伸到收纳槽口1024中的固持杠杆1040的一部分。

参看图4和图7至图9，支架部件1020包括连接部件1023和安装部件1030。连接部件1023限定收纳槽口1024。杠杆开口1029延伸到连接部件1023中，并且垂直于收纳槽口1024且与收纳槽口1024相贯。与收纳槽口1024相对的连接部件1023的表面1027包括邻近表面1027的外周的圆周从表面1027向外延伸的多个柱1028。柱1028示为围绕中心轴线A1以15°的间隔与彼此径向地间隔开，但可提供更多或更少的柱1028。柱1028构造成用以收纳在邻近于安装部件1030的周边的相对表面1031中限定的对应地对准的开孔1032中。柱1028和开孔1032以圆形截面示出，但可具有其它构造，例如，卵形、椭圆形、矩形、不规则形状等。开孔1032示为围绕表面1031以15°的间隔与彼此间隔开，但可提供更多或更少的开孔1032。此外，虽然示出相等数目的柱1028和开孔1032，但可提供比开孔1032数量更少的柱1028。此外，在另一个实施例中，柱1028可设在安装部件1030上，而开孔1032可设在连接部件1023上。

柱1028和开孔1032的相互关系允许槽口1024且因此锁定设备12的定向相对于附接组件1060且因此运输装置的定向被调整。一旦连接部件1023和安装部件1030如所期望地定向，则紧固件（如螺钉1025）通过连接部件1023中的孔1021紧固到安装部件1030中的孔1033中。固持夹等（未示出）可设在螺钉1025上或设在连接部件1023与安装部件1030之间，使得在松开螺钉1025以允许进行调整时连接部件1023和安装部件1030不会完全分离。指示物1019和1034可分别设在连接部件1023和安装部件1030上，以在连接部件1023和安装部件1030相对于彼此围绕中心轴线A1旋转时指示槽口1024与附接组件1060的相对定向。

参看图4至图6，将进一步描述释放杠杆1040。释放杠杆1040包括从开口1029中延伸出且用户可接近的接触垫1042。如图5中所示，接触垫1042的相对端包括阻塞垫1044，该阻塞垫1044尺寸和构造确定成当收纳在连接部件1023的收纳槽口1024中时收纳在花键1054的凹口1058中。接触垫/阻塞垫1042、1044支承在延伸到横梁1047的台1046上。一对配重平衡腿部1048沿平行于阻塞垫1042的方向从横梁1047延伸。配重平衡腿部1048紧固在连接部件1023中或它们可在连接部件1023与安装部件1030之间延伸。图5示出了在其自然位置中的释放杠杆1040，其中阻塞垫1044与收纳槽口1024对准且定位在凹口1058中。

为了释放花键部件1054，沿图6中的箭头方向A推动接触垫1042，使得阻塞垫1044枢转到离开收纳槽口1024和凹口1058的位置。在推动接触垫1042时，台1046相对于紧固在适合位置中的配重平衡腿部1048枢转，从而产生沿图6中的箭头方向B的复位偏压力。在释放接触垫1042时，杠杆1040回到其自然位置，其中当花键154适当地定位在收纳槽口1024中时，阻塞垫1044与收纳槽口1024对准且定位在凹口158中。

将参看图4和图10至图11来描述附接组件1060。附接组件1060大体上包括附接块1062和带1080。附接块1062构造成用以收纳在安装部件1030中的腔1036内。腔1036由相对的侧壁1037和端壁部分1038限定，所述端壁部分1038与表面1031相对且在侧壁1037的相应端部之间延伸。如图3中所示，端壁部分1038构造成用以接合在自行车的一部分上。例如，端壁部分可包括用以收纳自行车的车架、支座或车把的柱或管结构的凹入曲率。弹性体部件1039可收纳在端壁1038中的腔1041内，以在自行车与安装部件1030之间提供一些减震。

附接块1062具有带有螺钉收纳开口1063的表面1061。在附接时，表面1061大致平行于安装部件1030的表面1031延伸。一对相对的壁1064和1065从表面1061下垂，且带槽口1066、1067限定在表面1061与相应的壁1064、1065之间的结合部附近。在所示出的实施例中，槽口1067的尺寸确定成便于供带1080的自由端1081穿过，而槽口1066的尺寸较大以便于供带1080的环形部分1082穿过。环形部分1082构造成用以收纳和固持在上紧时邻接壁1064的销1084，但可枢转以穿过槽口1066从而允许将附接组件1060快速组装到车架上。在图12和图13中示出的备选的附接块1062'中，各个槽口1066'和1067尺寸确定成用以收纳具有两个自由端1081的带1080。

为了将锁安装组件1020附接于车架部件上，附接块1062相对于车架定位，且带1080的端部1081和1082穿过槽口1067、1066。带1080被拉动以围绕车架部件贴合地紧密配合。安装部件1030定位在附接块1062上以将其收纳在腔1036中。在附接块1036收纳在腔1036中时，带1080相对于附接块1062贴合地保持在腔壁1037与附接块壁1064、1065之间。在该阶段，锁组件1020被认为是被粗略地安装。为了进一步精细化附接，转动螺钉1025且通过其与螺钉收纳开口1063的接合在沿轴线A1的方向上将附接块1062进一步拉到腔1036中。由于端壁1038与自行车的车架或其它部分接合，故附接块1062到腔1036中的移动引起带1080上的增大的张力。

参看图14和图15，将描述备选的附接组件1060'。如本文所述，除了对安装部件1030'的改动外，支架部件1022'大致与之前的实施例中的相同。在该实施例中，附接块1162构造成用于平行于安装部件表面1031移动，且由不同于螺钉1025'的辅助螺钉1079来接合。在该实施例中，螺钉1025'改变为使其构造成用于连接连接部件1023和安装部件1030'，但不接合附接块1162。辅助螺钉1079延伸穿过带1080'的一个端部1082'中的凹入开孔1083，且然后穿过通孔1077，该通孔1077延伸穿过安装部件1030'的侧壁1037'中的一者。带1080'的相对的端部1081'包括与轴线A1倾斜地定向的多个锯齿1085。

附接块1162包括相对的腿部1070和1072，所述腿部与铰链1161相连接且限定了其间的空间1075。如下文将描述的，空间1075允许腿部1072围绕铰链1161挠曲。腿部1072的表面包括成角度地远离铰链1161的一系列锯齿1074。螺钉收纳开口1163延伸穿过铰链1161且与空间1075连通或相连接，使得辅助螺钉1079穿过空间1075并且接合与开口1163对准的螺母部件1071。为了附接锁安装组件1020'，带自由端1081'围绕车架部件成环形，且然后传送穿过相对的安装部件壁1037'中的开口1078。带1080'的锯齿部分由附接块锯齿1074经过，其中腿部1072挠曲以允许带1080'经过。带1080'在锯齿1074、1085接合彼此的情况下被穿过，直到带1080'围绕车架贴合地配合。此后，上紧辅助螺钉1079，朝带端部1082'拉动附接块1162，从而增大带1080'上的张力。

另一个备选的附接组件1060''在图16和图17中示出，且大致类似于图14和图15中示出的实施例。在该实施例中，附接块1262具有实心本体1076，其中螺钉收纳开口1263完全延伸穿过该本体1076。此外，附接块1262上的锯齿1074'和带1080''的端部1081''上的锯齿1085'不成角度，而是平行于轴线A1延伸。在该实施例中，带自由端1081''相对于附接块1262手动地定位，且然后定位在相对的安装部件壁1037'中的开口1078中，以便限定初始的贴合位置；否则，附接组件1060''以与前述实施例相同的方式操作。

本文构想了图1至图18的运输装置附件的各个方面。根据一个方面，该附件包括构造成将运输装置紧固到物体上的锁定设备和可安装到运输装置上且可安装到锁定设备上的安装组件。安装组件包括支架，该支架包括以固定的定向可移除地接合锁定设备的连接部件和联接到连接部件上的安装部件。该连接部件可相对于安装部件围绕延伸穿过连接部件和安装部件的轴线旋转，以改变连接部件相对于安装部件的位置定向。连接部件和安装部件可锁定到位以防止连接部件相对于安装部件旋转。安装组件还包括接合安装部件的附接组件。附接组件以固定的定向可移除地附接到运输装置上，且连接部件相对于安装部件的定向变化改变了锁定设备相对于运输装置的定向。

在一个实施例中，连接部件包括第一表面而安装部件包括面向第一表面的第二表面。第一表面和第二表面中的一者包括从其延伸的多个柱，而所述第一表面和所述第二表面中的另一者包括用于收纳柱的多个开孔，以在旋转定向上锁定连接部件。在实施例的一个改进方案中，多个柱和多个开孔邻近连接部件和安装部件中的相应一者的圆周围绕第一表面和第二表面中的相应一者径向地间隔开。在另一个改进方案中，连接部件和安装部件中的一者包括具有与多个开孔和柱中的相应一者对准的多个指示物的外表面，而连接部件和安装部件中的另一者包括与锁定设备对准的指示物。在另一个实施例中，连接部件限定槽口，且锁定设备包括从其延伸的可移除地收纳在槽口中的花键。

根据另一个方面，运输装置附件包括构造成用以将运输装置紧固到物体上的锁定设备，其中锁定设备包括限定凹口的花键、以及可安装到运输装置上和可安装到锁定设备上的安装组件。安装组件包括支架，该支架包括限定槽口的连接部件，该槽口用于可移除地收纳锁定设备的花键。连接部件包括释放杠杆，该释放杠杆具有从连接部件突出的接触垫和从接触垫延伸的阻塞垫，该阻塞垫通常被偏压到凹口中以将锁定设备可移除地紧固到连接部件上。支架还包括联接到连接部件上的安装部件。安装组件还包括接合安装部件的附接组件，其中附接组件可移除地附接到运输装置上。

在一个实施例中，运输装置附件包括固定到锁定设备上的连接部件、以及以固定的定向可移除地附接到运输装置上的附接组件。连接部件可相对于安装部件围绕延伸穿过连接部件和安装部件的轴线旋转，以改变连接部件相对于安装部件的旋转定向。连接部件和安装部件可锁定到旋转定向上，以防止连接部件相对于安装部件的旋转，且连接部件相对于安装部件的旋转定向的变化改变了锁定设备相对于运输装置的定向。

在运输装置附件的另一个实施例中，接触垫从内端延伸到外端，所述外端从连接部件突出，以用于释放杠杆的促动，而阻塞垫从内端突出且可移除地定位在凹口中。释放杠杆还包括从内端横向于接触垫延伸的台和从相对于连接部件固定的台延伸的至少一个配重平衡腿部。接触垫为可促动的，以相对于至少一个配重平衡腿部围绕所述台枢转所述释放杠杆并且从凹口中移位阻塞垫，以从支架释放锁定设备，且在释放接触垫之后，至少一个配重平衡腿部偏压杠杆以使阻塞垫返回到凹口中。

在运输装置附件的另一个实施例中，花键包括在其一端处的止挡件，在花键位于槽口中时所述止挡件接触连接部件。在运输装置附件的另一个实施例中，花键从接合到锁定设备上的套环延伸。

根据另一个方面，运输装置附件包括构造成用以将运输装置紧固到物体上的锁定设备、以及可安装到运输装置上和可安装到锁定设备上的安装组件。安装组件包括支架，该支架沿在可移除地接合锁定设备的第一端部与接合附接组件的第二端部之间的轴线延伸。附接组件可移除地附接到运输装置上。附接组件包括可移除地接合支架的附接块、可围绕运输装置定位并且可移除地接合附接块的带、以及接合附接块且可操作成用以移位附接块来围绕运输装置上紧所述带的紧固件。

在运输装置附件的一个实施例中，附接块包括开口且紧固件在该开口中接合附接块，其中紧固件的操作使附接块沿轴线移位到支架的第二端部处的腔中。在该实施例的改进方案中，支架包括第一端部处的连接部件和第二端部处的安装部件。连接部件和安装部件可围绕轴线相对于彼此旋转，以改变锁定设备相对于运输装置的定向。紧固件延伸穿过连接部件和安装部件的开口，以接合附接块的开口。

在运输装置附件的另一个实施例中，支架的第二端部包括至少一个凹入地弯曲的端壁部分以及在端壁部分处的减震部件，当抵靠运输装置上紧带时所述减震部件可抵靠运输装置定位。在运输装置附件的另一个实施例中，附接块限定第一槽口和第二槽口，且所述带包括相对的第一端部和第二端部，所述第一端部和第二端部穿过第一槽口和第二槽口中的相应一者定位，以将带紧固到支架上。

在运输装置附件的另一个实施例中，附接块借助于所述紧固件的操作横向于所述轴线移动。在该实施例的一个改进方案中，紧固件延伸穿过带的第一端部且穿过支架而到达附接块的开口中，且紧固件的操作使附接块沿紧固件移位。在又一个改进方案中，带包括与第一端部相对的第二端部，且带限定沿第二端部的多个锯齿。附接块限定与带的锯齿接合的多个锯齿，以便附接块的移位使带的第二端部移位，以抵靠运输装置上紧带。在又一个改进方案中，附接块包括分开一定空间的相对的第一腿部和第二腿部，紧固件延伸穿过该空间，且第一腿部和第二腿部借助铰链连接在一起，从而允许第一腿部相对于第二腿部移动，以容许带的第二端部穿过支架的侧壁中的开口。在一个改进方案中，带和附接块的多个锯齿与轴线倾斜地定向。在另一个改进方案中，带和附接块的多个锯齿平行于轴线。

参看图18至图25，将描述根据另一个示例性实施例的安装组件1320。安装组件1320可在各个位置处附接到自行车车架上，其中U形锁12或缆绳锁（未示出）支承在安装组件1302中。在附图中，安装组件1320示为连接到自行车车把或座柱上，但安装位置不限于此类位置。安装组件1320大体上包括支架本体1322、呈连接部件1324形式的附接部件、一对支座1330、1350、以及呈一个或多个连接带1370的形式的固持组件。

支架本体1322限定构造成用以收纳自行车车架等的一部分的通孔1319。相对的腿部1321和1323从支架本体1322延伸且支承连接螺栓1324。螺母1325螺旋地紧固到连接部件1324的一端上，而连接部件1324的另一端包括凸轮部件1326。螺母1325抵靠腿部1323上紧，且然后使凸轮1326沿箭头C的方向（参看图18）移动到锁定位置以紧固支架本体1322。对具有较小直径的自行车的部分（例如，座柱或车把）来说，适配器1327（参看图21和图26）可围绕柱提供以便于连接到其上。

一对支座1330和1350从支架本体1322延伸，其中各个支座1330、1350均构造成用以收纳锁的一部分。支座1330和1350相对于彼此定位，使得它们相应的轴线SA1和SA2相对于彼此成角α（如图23所示）。轴线SA1横穿通孔1319的中心和鞍座1332的中心。轴线SA2横穿通孔1319的中心和鞍座1352的中心。角α在大约80°到115°之间。各个支座1330、1350均限定构造成用以收纳和支承锁12的相应部分的弯曲鞍座1332、1352。在示例性实施例中，支座1330较大且构造成用以收纳U形锁或缆绳锁的锁壳体14，而较小的支座1350构造成用以收纳锁扣或缆绳。支座1330、1350可具有与如图所示的构造不同的构造或可具有相似的构造，例如，构造成用以收纳不同尺寸的构件的台阶状表面。此外，各个鞍座1332、1352均优选地具有弹性，使得其可挠曲以容纳较大的元件。

对于各个支座1330、1350，一对凸缘1334、1354从相应的鞍座1332、1352的第一臂和第二臂的端部向外延伸。凸缘1334、1354分别限定构造成用以收纳从其穿过的带1370的通槽1336、1356。横向槽口1338、1358可穿过支架本体1322邻近于各个支座1350、1350被提供。横向槽口1338、1358优选为具有有助于固持从其穿过地延伸的带1370的拱形构造。

参看图20、21、24和25，将描述锁12的连接。图20和图21示出的是，带1370可使用横向槽口1338、1358或不使用此类横向槽口来附接。如参照支座1350所示，带1370的自由端1374A首先传送穿过横向槽口1358且然后穿过槽口1356中的一者，使得带1370的止挡件端1372A邻近于横向槽口1358止靠在支架本体1322上。作为备选，如参照支座1330所示，带1370的自由端1374B直接传送穿过槽口1336中的一者，使得带1370的止挡件端1372B止靠在相应的凸缘1334上。在任何一种情况下，带1370都准备用于紧固锁12。

为了紧固锁12，锁12定位成使得，锁壳体14收纳在支座1330中且安置在鞍座1332上，并且锁扣16收纳在支座1350中且安置在支座1352上。带1370的自由端1374A越过锁壳体14被传送、穿过相对的凸缘1334的槽口1336、以及在其自身上成环形且紧固。在所示出的实施例中，带1370包括用于紧固的相对的钩和环区域1373、1375，但可使用其它附接机构。类似的，带1370的自由端1374B越过锁扣16被传送、穿过相对的凸缘1354的槽口1356、以及在其自身上环形以及紧固。

支架本体1332限定了构造成用以收纳自行车车架等的一部分18的通孔1319。相对的腿部1321和1323从支架本体1322延伸且支承连接螺栓1324。在一个实施例中，螺母1325螺旋地紧固到螺栓1324的一端上，而螺栓1324的另一端包括凸轮部件1326。在其它实施例中，可省略凸轮部件1326。在所示出的实施例中，螺母1325抵靠腿部1323上紧且然后凸轮1326移动到锁定位置以最终压缩腿部1321、1323并且抵靠部分18紧固弹性支架本体1322。对于自行车的具有较小直径的部分（例如，座柱）或其中通孔1319太大以致于不能提供牢固安装布置的其它位置来说，可如图所示和下文参照图26论述那样提供适配器1327。

支架本体1322限定从其向外延伸的鞍座1332、1352的挠性支承件，所述鞍座分别收纳锁定设备12的部分14、16。鞍座1332、1352从支架本体1322延伸，以支承锁定设备12的横向地、正交地、或以其他方式非平行地定向的部分。相应鞍座1332、1352的支座1330和支座1350定形状用以与收纳在其中的锁定设备的部分相符，以连同弹性带1370提供牢固的接合。在所示出的实施例中，各个鞍座在凸缘1334、1354从其延伸的臂端部之间凹入地弯曲。至少一个弹性带1370从鞍座1332、1352中的相应一者延伸且与其相连接，以抵靠限定支座1330、1350的表面可释放地紧固锁定设备部分。尽管示出了一个带1370，但本发明不限于此，且可包括更多的带，例如，如用于各个鞍座1332、1352的带。在一个实施例中，各个带1370均包括一系列钩和环紧固件以及附接垫，以提供对锁定设备的快速且相对简单的紧固和释放。

为了固持锁定设备，至少各个带1370均围绕锁定设备12的部分14、16成环形，且以提供锁定设备部分的期望的配合和固持的任何适合的方式紧固到相应鞍座1332、1352上。第一鞍座1332包括在支架本体1322与鞍座1332的第一臂和第二臂之间的第一通道或横向槽口1338。鞍座1332的各个臂均限定具有通过其收纳带1370的通道或槽口1336的凸缘1334。带1370的张紧可朝彼此挠曲鞍座1332的臂，以将锁定设备12的部分14抓持在其间。第二鞍座1352包括在支架本体1322与鞍座1352的第一臂和第二臂之间的第二通道或横向槽口1358。第二鞍座1352的第一臂和第二臂分别限定了凸缘1354和用于通过其收纳带1370的槽口1356。带1370的张紧可朝彼此挠曲支座1352的臂，以将锁定设备12的部分16抓持在其间。

对于自行车的具有较小直径的部分（例如，座柱），可如图26中所示那样提供适配器1327。适配器1327围绕柱定位，一对相对的腿部1382和1384从所述适配器延伸。各个腿部1382、1384均具有相应的向外的凸缘1381、1383。腿部1382、1384和凸缘1381、1383被收纳通过通孔1319，且然后螺母1325和凸轮1326被紧固，使得通孔1319的直径小于凸缘1381、1383的外径。适配器1327可用于将本文公开的任何实施例的支架安装到运输装置的部分上。

在图18至图25的安装组件的一个方面中，运输装置附件包括构造成用以将运输装置紧固到物体上的锁定设备、以及可安装到运输装置上且可安装到锁定设备上的安装组件。安装组件包括支架，该支架可释放地接合运输装置，并且具有从支架本体向外的第一和第二连接件或鞍座。第一鞍座和第二鞍座分别包括第一臂和第二臂，第一臂和第二臂限定了收纳区域或收纳支座，以用于将锁定设备的第一部分和第二部分中的相应一者收纳在其中。至少一个带连接到第一鞍座和第二鞍座中的相应一者上，且围绕与第一鞍座和第二鞍座中的相应一者接合的锁定设备的第一部分和第二部分中的相应一者定位，以将锁定设备安装到安装组件上。

在该方面的一个改进方案中，支架限定了用于将运输装置的一部分收纳在其中的第一通孔、以及沿所述支架的一侧并且在其间限定了间隙的一对腿部。该支架还包括延伸穿过一对腿部的连接部件以及凸轮部件，所述凸轮部件可操作以朝彼此移动一对腿部，以将支架夹紧地接合到运输装置的部分上。

在该方面的另一个改进方案中，支架限定了在支架本体与第一鞍座之间的第一通道或横向槽口，以用于收纳至少一个带。该支架还限定了在支架本体与第二鞍座之间的第二通道或横向槽口，以用于收纳至少一个带。第一鞍座的第一臂和第二臂限定了第三槽口或通道和第四槽口或通道中的相应一者，以用于收纳至少一个带，而第二鞍座的第一臂和第二臂分别限定了第五通道或槽口和第六通道或槽口中的相应一者，以用于收纳至少一个带。在另一个改进方案中，第一带和第二带的上紧使第一鞍座和第二鞍座中的相应一者的第一臂和第二臂挠曲，以抵靠定位在其中的锁定设备的第一部分和第二部分中的相应一者来上紧其第一臂和第二臂。

尽管本文已经示出和描述了本发明的某些实施例，但应当理解的是，此类实施例仅以举例的方式提供。本领域的技术人员将构想出未脱离本发明的精神的许多变型、改变和替换方案。因此，期望所附权利要求覆盖落入本发明的精神和范围内的所有此类变型。

Claims (8)

1.一种运输装置附件，包括：

锁定设备，所述锁定设备构造成用以将运输装置紧固到物体上；

安装组件，所述安装组件可安装到所述运输装置上且可安装到所述锁定设备上，所述安装组件包括：

支架，所述支架可释放地接合到所述运输装置，所述支架包括从所述支架的本体部分向外延伸的第一支座和第二支座，其中所述第一支座和所述第二支座分别限定鞍座，以用于将所述锁定设备的第一部分和第二部分中的相应一者收纳在其中；以及

至少一个带，所述至少一个带连接到所述第一支座和所述第二支座中的相应一者上，其中所述至少一个带围绕与所述第一支座和所述第二支座中的相应一者接合的所述锁定设备的所述第一部分和所述第二部分中的相应一者定位，以将所述锁定设备安装到所述安装组件上；

其中，所述支架限定用于将所述运输装置的一部分收纳在其中的通孔；

其中，所述第一支座限定横穿其所述鞍座的中心和所述通孔的中心的第一轴线；

其中，所述第二支座限定横穿其所述鞍座的中心和所述通孔的所述中心的第二轴线，所述第一轴线和所述第二轴线相对于彼此以一定角度相交；

其中，所述角度在从80度到115度的范围内；并且

其中，所述第一支座比所述第二支座大。

2.根据权利要求1所述的运输装置附件，其中，所述支架还限定沿所述支架的一侧并且在其间限定间隙的一对腿部，且所述支架还包括延伸穿过所述一对腿部的连接部件，所述连接部件可操作以朝彼此移动所述一对腿部，以使所述支架夹紧地接合到所述运输装置的所述部分。

3.根据权利要求1所述的运输装置附件，其中：

所述支架限定在所述支架本体与所述第一支座之间的用于收纳所述至少一个带的第一横向槽口；

所述支架限定在所述支架本体与所述第二支座之间的用于收纳所述至少一个带的第二横向槽口；

所述第一支座包括相对的臂，所述相对的臂分别限定用于收纳所述至少一个带的第一槽口和第二槽口中的相应一者；以及

所述第二支座包括相对的臂，所述相对的臂分别限定用于收纳所述至少一个带的第三槽口和第四槽口中的相应一者。

4.根据权利要求3所述的运输装置附件，其中，所述至少一个带的上紧使连接到所述至少一个带上的所述第一支座和所述第二支座中的所述相应一者的所述相对的臂挠曲，以抵靠定位在其中的所述锁定设备的所述第一部分和所述第二部分中的所述相应一者来上紧其所述相对的臂。

5.根据权利要求3所述的运输装置附件，其中，所述第一支座和所述第二支座中的每一个的所述相对的臂分别包括在所述相应臂的端部处从其向外延伸的凸缘，且所述凸缘限定从其贯穿的相应一个所述第一槽口、所述第二槽口、所述第三槽口以及所述第四槽口。

6.根据权利要求3所述的运输装置附件，其中，所述第一横向槽口和所述第二横向槽口分别包括拱形构造。

7.根据权利要求1所述的运输装置附件，其中，所述锁定设备的所述第一部分和所述第二部分相对于彼此正交地定向。

8.根据权利要求1所述的运输装置附件，其中，所述第一支座的所述鞍座和所述第二支座的所述鞍座分别凹入地弯曲。