CN103928968A - 一种电动汽车快速充电站 - Google Patents
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Abstract
提出了一种电动汽车快速充电站，该充电站的特征在于：电能从高压线经总高压计量装置和高压隔离开关到达隔离变压器的进线端；经隔离变压器电气隔离后，由隔离变压器的出线端分送至各充电单元，经由各充电单元的单元隔离开关、单元高压计量装置到达单元变压器；单元变压器将高压电能变为低压电能后分为两路，一路直接输入交流充电口，另一路经交直流转换单元输入直流充电口。
Description
技术领域
本发明属于电力装备领域，涉及一种电动车快速充电站。
技术背景
电动汽车具有节能、环保的特点，是国家支持的绿色环保交通装备。电动汽车充电系统能为电动汽车提供便利的能源补充方式，有利于促进电动汽产业发展。
构建快速、便捷的充电网络，是推动电动汽车产业发展，推进交通能源转型的关键因素之一。
发明内容
提出了一种电动汽车快速充电站，该充电站的特征在于：电能从高压线(0)经总高压计量装置(1)和高压隔离开关(2)到达隔离变压器(3)的进线端(3-1)；经隔离变压器(3)电气隔离后，由隔离变压器(3)的出线端(3-2)分送至各充电单元(4)，经由各充电单元(4)的单元隔离开关(4-1)、单元高压计量装置(4-2)到达单元变压器(4-3)；单元变压器(4-3)将高压电能变为低压电能后分为两路，一路直接输入交流充电口(4-4)，另一路经交直流转换单元(4-5)输入直流充电口(4-6)。
上述隔离变压(3)可以是干式变压器，也可以是油式变压器；
上述单元变压器(4-3)可以是干式变压器，也可以是油式变压器；
上述高压隔离开关(2)可以是永磁开关，也可以是机械开关；
上述单元隔离开关(4-1)可以是永磁开关，也可以是机械开关；
一个隔离变压器(3)出线端(3-2)可以连接1个充电单元(4)，也可以并行连接多个充电单元(4)。
为了保护电网安全和充电站安全，避免充电站和电网之间的相互影响，采用多级隔离开关进行保护，同时通过隔离变压器实现充电站局部网络与电网的隔离。
附图说明
图1为本发明电动汽车快速充电站结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施案例来进一步阐述本发明。应该理解，这些实施案例仅用于说明本发明而不是用于限制本发明的范围。此外，还应理解，在阅读本说明之后，技术人员可对本发明作各种形式的改动或修改，但这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
实施案例
本发明电动汽车快速充电站具体实施案例如图1所示。
实施案例1总体结构如图1所示，电能从高压线(0)经总高压计量装置(1)和高压隔离开关(2)到达隔离变压器(3)的进线端(3-1)；经隔离变压器(3)电气隔离后，由隔离变压器(3)的出线端(3-2)分送至各充电单元(4)，经由各充电单元(4)的单元隔离开关(4-1)、单元高压计量装置(4-2)到达单元变压器(4-3)；单元变压器(4-3)将高压电能变为低压电能后分为两路，一路直接输入交流充电口(4-4)，另一路经交直流转换单元(4-5)输入直流充电口(4-6)。
本案例的总高压计量装置(1)和单元高压计量装置(4-2)为采用电阻分压电子式互感器的计量装置；
本案例的隔离变压(3)和单元变压器(4-3)均为干式变压器；
本案例的上述高压隔离开关(2)和单元隔离开关(4-1)可以为永磁开关。
Claims (6)
1.提出了一种电动汽车快速充电站，该充电站的特征在于：电能从高压线(0)经总高压计量装置(1)和高压隔离开关(2)到达隔离变压器(3)的进线端(3-1)；经隔离变压器(3)电气隔离后，由隔离变压器(3)的出线端(3-2)分送至各充电单元(4)，经由各充电单元(4)的单元隔离开关(4-1)、单元高压计量装置(4-2)到达单元变压器(4-3)；单元变压器(4-3)将高压电能变为低压电能后分为两路，一路直接输入交流充电口(4-4)，另一路经交直流转换单元(4-5)输入直流充电口(4-6)。
2.上述隔离变压(3)可以是干式变压器，也可以是油式变压器。
3.上述单元变压器(4-3)可以是干式变压器，也可以是油式变压器。
4.上述高压隔离开关(2)可以是永磁开关，也可以是机械开关。
5.上述单元隔离开关(4-1)可以是永磁开关，也可以是机械开关。
6.如权利要求1所述，隔离变压器(3)出线端(3-2)可以连接1个充电单元(4)，也可以并行连接多个充电单元(4)。
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| CN201410190963.2A CN103928968A (zh) | 2014-05-07 | 2014-05-07 | 一种电动汽车快速充电站 |
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Publications (1)
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| CN103928968A true CN103928968A (zh) | 2014-07-16 |
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| CN201410190963.2A Pending CN103928968A (zh) | 2014-05-07 | 2014-05-07 | 一种电动汽车快速充电站 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN103928968A (zh) |
Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| DE102015006205A1 (de) | 2015-05-13 | 2015-12-03 | Daimler Ag | Ladeanordnung zum Laden einer HV-Batterie für ein Kraftfahrzeug, Kraftfahrzeug, Ladestation und Verfahren zum Laden einer HV-Batterie eines Kraftfahrzeugs |
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2014
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