CN103921761B - 一种燃油防盗控制方法和装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种燃油防盗控制方法和控制装置，该方法包括：检测钥匙开关处于关闭状态时，获取当前时刻传感单元采集的油箱油量信号；比较当前时刻所获取的油箱油量信号与上一时刻所获取的油箱油量信号的大小；当所述当前时刻所获取的油箱油量信号小于上一时刻所获取的油箱油量信号时，确定当前时刻油箱油量减少，累计油量减少次数；判断所述油量减少次数是否达到预设次数，当所述油量减少次数达到所述预设次数时，通过报警单元发出报警指示；当所述当前时刻所获取的油箱油量信号大于上一时刻所获取的油箱油量信号时，确定当前时刻油箱油量增加，清除油量减少次数；本发明防止了由于油箱倾斜而导致的误报警动作的发生，提高了燃油防盗的可靠性。

Description

一种燃油防盗控制方法和装置

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，更具体的说是涉及一种燃油防盗控制方法和装置。

背景技术

汽车是目前人们主要的交通工具，随着社会的发展，汽车的数量也在与日剧增，随之，如何防止汽车的燃油被盗也成为一个重要的社会问题。

为了实现燃油防盗，现有技术中，通常在汽车的钥匙开关处于关闭状态下时，实时检测油箱的油量是否减少，当确定油箱的油量减少时，则会发出报警指示。

但是，在实际应用中，汽车在很多情况下，如处于下坡或者被运输状态时，由于油箱的倾斜也会导致油量的暂时减少，但实际上油箱的油量并未减少，因此，现有技术中的燃油防盗控制方法经常出现误报警动作，可靠性较低。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种燃油防盗方法和装置，以解决现有技术中的燃油防盗控制方法经常出现误报警动作，可靠性较低的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种燃油防盗控制方法，该方法包括：

检测钥匙开关处于关闭状态时，获取当前时刻传感单元采集的油箱油量信号；

比较当前时刻所获取的油箱油量信号与上一时刻所获取的油箱油量信号的大小；

当所述当前时刻所获取的油箱油量信号小于上一时刻所获取的油箱油量信号时，确定当前时刻油箱油量减少，累计油量减少次数；

判断所述油量减少次数是否达到预设次数，当所述油量减少次数达到所述预设次数时，通过报警单元发出报警指示；

当所述当前时刻所获取的油箱油量信号大于上一时刻所获取的油箱油量信号时，确定当前时刻油箱油量增加，清除油量减少次数。

优选的，所述累计油量减少次数之后还包括：

检测钥匙开关处于打开状态时，清除油量减少次数。

优选的，所述获取当前时刻传感单元采集的油箱油量信号具体为：

依据预设获取时间间隔，获取当前时刻传感单元采集的油箱油量信号。

优选的，所述累计油量减少次数之后，还包括：

统计本次累计油量减少次数与上次累计油量减少次数的时间间隔；

判断所述时间间隔是否超过预设时间；

当所述时间间隔超过所述预设时间时，清除油量减少次数；

当所述时间间隔未超过所述预设时间时，触发所述判断油量减少次数是否达到预设次数的动作。

优选的，所述通过报警单元发出报警指示具体为：

通过报警器发出声音报警指示；

和/或，

通过转向灯发出灯光报警指示。

一种燃油防盗报警控制装置，包括：

检测获取模块，用于检测钥匙开关处于关闭状态时，获取当前时刻传感单元采集的油箱油量信号；

第一比较模块，用于比较当前时刻所获取的油箱油量信号与上一时刻所获取的油箱油量信号的大小；

确定累计模块，用于当所述当前时刻所获取的油箱油量信号小于上一时刻所获取的油箱油量信号时，确定当前时刻油箱油量减少，累计油量减少次数；

第一判断模块，用于判断所述油量减少次数是否达到预设次数；

第一报警模块，用于当所述油量减少次数达到所述预设次数时，通过报警单元发出报警指示；

确定清除模块，用于当所述当前时刻所获取的油箱油量信号大于上一时刻所获取的油箱油量信号时，确定当前时刻油箱油量增加，清除油量减少次数。

优选的，还包括：

检测清除模块，用于检测钥匙开关处于打开状态时，清除油量减少次数。

优选的，所述检测获取模块具体用于依据预设获取时间间隔，获取当前时刻传感单元采集的油箱油量信号。

优选的，还包括：

第一统计模块，用于统计本次累计油量减少次数与上次累计油量减少次数的时间间隔；

第二判断模块，用于判断所述时间间隔是否超过预设时间；

第一清除模块，用于当所述时间间隔超过所述预设时间时，清除油量减少次数；

第一触发模块，用于当所述时间间隔未超过所述预设时间时，触发所述第一判断模块。

一种燃油报警控制系统，包括：

传感单元；

报警单元；

以及分别与所述传感单元和所述报警单元相连的，如权利要求6～9任一项所述的控制装置。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本发明公开提供了一种燃油防盗控制方法和装置，通过将当前时刻所获取的油箱油量与上一时刻所获取的油箱油量进行比较，来确定当前时刻油箱油量是增加还是减少，在确定当前时刻油箱油量减少时，累计油量减少次数，只有在累计油量减少次数达到预设次数时，才会通过报警单元发出报警指示，而当确定当前时刻油箱油量增加时，则清除油量减少次数，本发明实施例通过累计油量减少次数和清除油量减少次数，防止了由于油箱倾斜而导致的误报警动作的发生，提高了燃油防盗的可靠性。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1示出了本发明实施例一种燃油防盗控制方法一个实施例的流程示意图；

图2示出了本发明实施例一种燃油防盗控制方法另一个实施例的流程示意图；

图3示出了本发明实施例一种燃油防盗控制装置一个实施例的结构示意图；

图4示出了本发明实施例一种燃油防盗控制装置另一个实施例的结构示意图；

图5示出了本发明实施例一种燃油防盗控制系统的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明实施例公开了一种燃油防盗控制方法和装置，以防止误报警动作的发生，提高燃油防盗的可靠性。

参见图1，示出了本发明一种燃油防盗控制方法一个实施例的结构示意图，如图1所示，该方法可以包括以下步骤：

步骤101：检测钥匙开关处于关闭状态时，获取当前时刻传感单元采集的油箱油量信号；

其中，当钥匙开关处于打开状态时，表征汽车处于工作状态下，无需对油箱油量进行防盗控制；而当钥匙开关处于关闭状态时，表征汽车未处于工作状态，需要对油箱油量进行防盗控制，在这种情况下，获取当前时刻传感单元采集的油箱油量信号；

传感单元设置在油箱内，用于实时采集油箱油量信号；

其中，传感单元的具体实现形式有多种，例如，传感单元具体可以为电阻传感单元，能够根据油箱油量的不同而生成不同的电阻信号。

需要说明的是，当检测钥匙开关处于关闭状态时，控制器可以实时获取传感单元采集的油箱油量信号；而为了降低获取油箱油量的负载率，控制器可以每隔一段时间获取一次传感单元采集的油箱油量信号，具体的，可以预设获取时间间隔，那么，获取当前传感单元采集的油箱油量信号可以为：

依据预设获取时间间隔，获取当前时刻传感单元采集的油箱油量信号。

其中，该获取时间间隔可以根据实际情况进行设定，例如，获取时间间隔为20S，但为了防止燃油防盗控制不及时，获取时间间隔不宜太短。

步骤102：比较当前时刻所获取的油箱油量信号与上一时刻所获取的油箱油量信号的大小；

通过将当前时刻所获取的油箱油量信号与上一时刻所获取的油箱油量信号进行比较，来确定当前时刻的油箱油量的状态，当前时刻的油箱油量的状态包括增加、减少和不变。

步骤103：当当前时刻所获取的油箱油量信号小于上一时刻所获取的油箱油量信号时，确定当前时刻油箱油量减少，累计油量减少次数；

累计油量减少次数具体是指，确定当前时刻油箱油量减少时，则在原有油量减少次数的基础上，加1。

例如，原有油量减少次数为2，当前时刻油箱油量减少时，在原有油量减少次数的基础上加1后，当前油量减少次数则变为3。

步骤104：判断所述油量减少次数是否达到预设次数，若是，进入步骤105，若否，进入步骤101；

步骤105：通过报警单元发出报警指示；

需要说明的是，引起当前时刻油箱油量减少除了油箱内的燃油被盗、油箱泄漏等原因外；还可能有其他原因，如，汽车处于上坡或下坡时，突然熄火，使得汽车停在坡上而导致油箱倾斜、汽车处于被运输状态时，由于运输车辆晃动导致油箱倾斜等等，而在汽车的油箱发生倾斜时，可能会使得传感单元采集的油箱油量减少，但是实际上，在这种情况下，油箱油量的减少只是暂时性的，当汽车再次处于平稳状态时，传感单元采集的油箱油量又会增加，但是在汽车钥匙处于关闭状态下，连续多次发生油箱倾斜的可能性不大，因此，本发明通过累计油量减少次数并判断油量减少次数是否达到预设次数，只有在确定油量减少次数达到预设次数时，才通过报警单元发出报警指示，防止了误报警动作的发生。

步骤106：当所述当前时刻所获取的油箱油量信号大于上一时刻所获取的油箱油量信号时，确定当前时刻油箱油量增加，清除油量减少次数，并返回步骤101。

其中，当当前时刻油箱油量增加时，说明上一时刻油箱油量的减少是由于油箱倾斜而导致的，因此，在这种情况下，可以将油量减少次数清零，进一步防止了误报警动作的发生。

需要说明的是，当当前时刻所获取的油箱油量信号等于上一时刻所获取的油箱油量信号时，确定当前时刻的油箱油量未发生变化，此时，可以直接返回步骤101。

本实施例中，通过将当前时刻所获取的油箱油量与上一时刻所获取的油箱油量进行比较，来确定当前时刻油箱油量是增加还是减少，在确定当前时刻油箱油量减少时，累计油量减少次数，只有在累计油量减少次数达到预设次数时，才会通过报警单元发出报警指示，而当确定当前时刻油箱油量增加时，则清除油量减少次数，防止了由于油箱倾斜而导致的误报警动作的发生，提高了燃油防盗的可靠性。

其中，本发明中在累计油量减少次数之后，还可以包括：检测钥匙开关处于打开状态时，清除油量减少次数。

本发明实施例还提供了一种燃油防盗控制方法，如图2所示，该方法可以包括：

步骤201：检测钥匙开关处于关闭状态时，获取当前时刻传感单元采集的油箱油量信号；

其中，控制器在获取到当前时刻传感单元采集的油箱油量信号后，还可以通过判断该油箱油量信号是否在预设额定信号范围内，来判断传感单元是否发生故障，具体的，当油箱油量信号未在预设额定信号范围内时，则确定传感单元发生故障，如传感单元发生开路、短路、信号不可用等故障，此时，控制器可以通过报警单元发出报警指示。

以传感单元为电阻传感单元为例，其中，假设电阻传感单元的电阻范围在10Ω-70Ω，当控制器获取的油箱油量信号为0Ω时，判断该值未10Ω-70Ω之间，且小于最小值，那么，控制器确定传感单元发生短路故障，此时，控制器可以通过报警单元发出报警指示。

步骤202：比较当前时刻所获取的油箱油量信号与上一时刻所获取的油箱油量信号的大小；

步骤203：当当前时刻所获取的油箱油量信号小于上一时刻所获取的油箱油量信号时，确定当前时刻油箱油量减少，累计油量减少次数；

步骤208：统计本次累计油量减少次数与上次累计油量减少次数的时间间隔；

其中，控制器统计两次相邻的累计油量减少次数的发生时间的方式有多种，作为一种实现方式，控制器可以通过确定本次累计油量减少次数时的发生时间和上次累计油量减少次数的发生时间，来计算两次发生时间的时间间隔；

当然，控制器也可以在每次发生累计油量减少次数时开始计时，直至下次累计油量减少次数的发生，停止计时，以确定两次发生时间的时间间隔。

步骤209：判断所述时间间隔是否超过预设时间间隔；若是，则进入步骤207；若否，则进入步骤204；

需要说明的是，为了防止两次相邻的油箱油量减少的发生时间间隔过长，降低燃油防盗的可靠性，本发明可以预设时间间隔，并判断本次累计油量减少次数与上次累计油量减少次数的时间间隔是否在预设时间间隔内。

其中，预设时间间隔可以根据实际情况进行设定，例如，预设时间间隔为5小时，那么，当确定两次油箱油量减少的时间间隔超过5小时时，则进入步骤207。

步骤204：判断所述油量减少次数是否达到预设次数；

若是，进入步骤205；若否，返回步骤201；

步骤205：通过报警单元发出报警指示。

控制器通过报警单元发出报警指示的方式有多种，具体可以包括：

通过报警器发出声音报警指示；和/或，通过转向灯发出灯光报警指示。

其中，控制器可以通过预设延时时间来限制报警单元发出报警指示的时间长度，例如，设置延时时间为1分钟，以减少通过报警单元发出报警指示产生的电池电量损耗；当然，也可以通过报警单元持续的、不间断的发出报警指示；

需要说明的是，为了便于及时解除报警指示，本发明实施例还可以包括：

检测到钥匙开关处于打开状态时，解除报警指示。

步骤206：当所述当前时刻所获取的油箱油量信号大于上一时刻所获取的油箱油量信号时，确定当前时刻油箱油量增加；

步骤207：清除油量减少次数，返回步骤201。

本实施例中，通过预设时间间隔，并在本次累计油量减少次数与上次累计油量减少次数的时间间隔超过预设时间间隔时，清除油量减少次数，进一步提高了燃油防盗的可靠性。

本发明实施例还提供了一种燃油防盗报警控制装置，如图3所示，该装置可以包括：检测获取模块301、第一比较模块302、确定累计模块303、第一判断模块304、第一报警模块305以及确定清除模块306，其中：

检测获取模块301，可以用于检测钥匙开关处于关闭状态时，获取当前时刻传感单元采集的油箱油量信号；

其中，检测获取模块在检测钥匙开关处于关闭状态时，可以实时的获取当前时刻传感单元采集的油箱油量信号，也可以依据预设获取时间间隔，获取当前时刻传感单元采集的油箱油量信号。

第一比较模块302，可以用于比较当前时刻所获取的油箱油量信号与上一时刻所获取的油箱油量信号的大小；

确定累计模块303，可以用于当所述当前时刻所获取的油箱油量信号小于上一时刻所获取的油箱油量信号时，确定当前时刻油箱油量减少，累计油量减少次数；

第一判断模块304，可以用于判断所述油量减少次数是否达到预设次数；

第一报警模块305，可以用于当所述油量减少次数达到所述预设次数时，通过报警单元发出报警指示；

确定清除模块306，可以用于当所述当前时刻所获取的油箱油量信号大于上一时刻所获取的油箱油量信号时，确定当前时刻油箱油量增加，清除油量减少次数。

在本发明中，燃油防盗控制装置还可以包括：检测清除模块，检测清除模块可以用于检测钥匙开关处于打开状态时，清除油量减少次数。

本发明还提供了一种燃油防盗控制装置的又一实施例，如图4所示，该装置可以包括：检测获取模块401、第一比较模块402、确定累计模块403、第一统计模块407、第二判断模块408、第一清除模块409、第一触发模块410以及第一判断模块404、第一报警模块405以及确定清除模块406；其中：

检测获取模块401，可以用于检测钥匙开关处于关闭状态时，获取当前时刻传感单元采集的油箱油量信号；

第一比较模块402，可以用于比较当前时刻所获取的油箱油量信号与上一时刻所获取的油箱油量信号的大小；

确定累计模块403，可以用于当所述当前时刻所获取的油箱油量信号小于上一时刻所获取的油箱油量信号时，确定当前时刻油箱油量减少，累计油量减少次数；

第一统计模块407，可以用于统计本次累计油量减少次数与上次累计油量减少次数的时间间隔；

第二判断模块408，可以用于判断所述时间间隔是否超过预设时间；

第一清除模块409，可以用于当所述时间间隔超过所述预设时间时，清除油量减少次数；

第一触发模块410，可以用于当所述时间间隔未超过所述预设时间时，触发第一判断模块404；

第一判断模块404，可以用于判断所述油量减少次数是否达到预设次数；

第一报警模块405，可以用于当所述油量减少次数达到所述预设次数时，通过报警单元发出报警指示；

其中，第一报警模块具体可以用于当所述油量减少次数达到预设次数时，通过报警器发出声音报警指示；和/或，通过转向灯发出灯管报警指示。

确定清除模块406，可以用于当所述当前时刻所获取的油箱油量信号大于上一时刻所获取的油箱油量信号时，确定当前时刻油箱油量增加，清除油量减少次数。

本发明实施例还提供了一种燃油报警控制系统，如图5所示，该控制系统可以包括：传感单元100、报警单元200以及分别与传感单元100、报警单元200相连的，如上述任一实施例所描述的燃油防盗控制装置300。

上述燃油防盗控制装置与燃油防盗控制方法相对应，具体的实现方式可参见方法实施例所描述的内容，在此不再一一赘述。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种燃油防盗控制方法，该方法包括：检测钥匙开关处于关闭状态时，获取当前时刻传感单元采集的油箱油量信号；

比较当前时刻所获取的油箱油量信号与上一时刻所获取的油箱油量信号的大小；

其特征在于，所述比较当前时刻所获取的油箱油量信号与上一时刻所获取的油箱油量信号的大小之后，该方法还包括：

当所述当前时刻所获取的油箱油量信号小于上一时刻所获取的油箱油量信号时，确定当前时刻油箱油量减少，累计油量减少次数；

判断所述油量减少次数是否达到预设次数，当所述油量减少次数达到所述预设次数时，通过报警单元发出报警指示；

当所述当前时刻所获取的油箱油量信号大于上一时刻所获取的油箱油量信号时，确定当前时刻油箱油量增加，清除油量减少次数。

2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述累计油量减少次数之后还包括：

检测钥匙开关处于打开状态时，清除油量减少次数。

3.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述获取当前时刻传感单元采集的油箱油量信号具体为：

依据预设获取时间间隔，获取当前时刻传感单元采集的油箱油量信号。

4.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述累计油量减少次数之后，还包括：

统计本次累计油量减少次数与上次累计油量减少次数的时间间隔；

判断所述时间间隔是否超过预设时间；

当所述时间间隔超过所述预设时间时，清除油量减少次数；

当所述时间间隔未超过所述预设时间时，触发所述判断油量减少次数是否达到预设次数的动作。

5.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述通过报警单元发出报警指示具体为：

通过报警器发出声音报警指示；

和/或，

通过转向灯发出灯光报警指示。

6.一种燃油防盗报警控制装置，其特征在于，包括：

检测获取模块，用于检测钥匙开关处于关闭状态时，获取当前时刻传感单元采集的油箱油量信号；

第一比较模块，用于比较当前时刻所获取的油箱油量信号与上一时刻所获取的油箱油量信号的大小；

确定累计模块，用于当所述当前时刻所获取的油箱油量信号小于上一时刻所获取的油箱油量信号时，确定当前时刻油箱油量减少，累计油量减少次数；

第一判断模块，用于判断所述油量减少次数是否达到预设次数；

第一报警模块，用于当所述油量减少次数达到所述预设次数时，通过报警单元发出报警指示；

确定清除模块，用于当所述当前时刻所获取的油箱油量信号大于上一时刻所获取的油箱油量信号时，确定当前时刻油箱油量增加，清除油量减少次数。

7.根据权利要求6所述的控制装置，其特征在于，还包括：

检测清除模块，用于检测钥匙开关处于打开状态时，清除油量减少次数。

8.根据权利要求6所述的控制装置，其特征在于，所述检测获取模块具体用于依据预设获取时间间隔，获取当前时刻传感单元采集的油箱油量信号。

9.根据权利要求6所述的控制装置，其特征在于，还包括：

第一统计模块，用于统计本次累计油量减少次数与上次累计油量减少次数的时间间隔；

第二判断模块，用于判断所述时间间隔是否超过预设时间；

第一清除模块，用于当所述时间间隔超过所述预设时间时，清除油量减少次数；

第一触发模块，用于当所述时间间隔未超过所述预设时间时，触发所述第一判断模块。

10.一种燃油报警控制系统，其特征在于，包括：

传感单元；

报警单元；

以及分别与所述传感单元和所述报警单元相连的，如权利要求6～9任一项所述的控制装置。