CN103900794B - 汽车电动窗开关led灯背光检测装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车电动窗开关LED灯背光检测装置，其包括：样件检测箱，其上设置有多个第一检测窗；夹具座，其与样件检测箱处于同一平面；夹具盖，其活动连接于夹具座上，该夹具盖上设置有与第一检测窗数量相等的第二检测窗，该第二检测窗的位置对应第一检测窗的位置设置；通电开关，其设置于夹具盖的下方并电连接外部控制设备，该夹具盖合下时接触并下压该通电开关，该通电开关与夹具座之间设置有复位装置；断电开关，其设置于通电开关的一侧或者上方、并电连接外部控制设备，通电开关往上复位时接触并往上带动该断电开关。本发明提高了检测的可靠性且合理地利用了电能。
Description
技术领域
本发明涉及一种背光检测装置，特别涉及一种汽车电动窗开关LED灯背光检测装置。
背景技术
为了提高汽车电动窗开关的LED灯在使用中的安全性，特别是能够使得驾驶者在夜晚等光线较弱的情况下对所需功能进行迅速清晰的识别，通常都需要对该汽车电动窗开关的LED灯进行背光检测。
由于背光检测易受到外界光线的影响，因此通常都是需要将样件和产品放置黑暗的环境中来进行对比，以检测产品的背光性能。现在的通常作法是准备一大的盒子，业内一般称为“暗箱”，暗箱上开设有一观察窗，将样件和产品放置于该暗箱中，然后对样件和产品进行通电后，LED灯亮起，检测人员从观察窗处对暗箱内的样件和产品进行对比。在使用中，我们发现，这种检测方式通常会出现以下缺点：1）所有的观察都是通过一个通用的观察窗，在检测中，检测人员的视线需要在一个大的平面内不断地进行移动，移动过程中容易对需要对比的光点出现误判，例如，需要对比样件和产品上的两个第一光点的，结果由于视线上的误差，将样件的第一光点和产品的第二光点进行了对比，影响了检测结果的可靠性；2）样件和产品在暗箱内的摆放位置都是由检测人员自己判断位置进行摆放的，这样样件和产品的摆放位置就会出现左右、前后或者高低上的误差，这种误差就会影响人眼视线对样件和产品的光亮的差异，同样也会影响检测结果的可靠性；3）检测过程中，对产品的供电在整个批次产品的检测过程中一直是处于接通状态的，由于在两个产品的更换检测的过程中，都会出现一定时间的间歇，而在这段时间中，供电保持接通势必将对电能出现了浪费。
发明内容
本发明的目的就是针对上述问题，提供一种可以提高检测可靠性且合理利用电能的汽车电动窗开关LED灯背光检测装置。
为了实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：汽车电动窗开关LED灯背光检测装置，用于对汽车电动窗开关上的LED灯进行背光性能的检测，其包括：
样件检测箱，其上设置有多个第一检测窗；
夹具座，其与上述的样件检测箱处于同一平面；
夹具盖，其活动连接于上述的夹具座上，该夹具盖上设置有与上述的第一检测窗数量相等的第二检测窗，该第二检测窗的位置对应第一检测窗的位置设置；
通电开关，其设置于上述夹具盖的下方并电连接外部控制设备，该夹具盖合下时接触并下压该通电开关，该通电开关与上述的夹具座之间设置有复位装置；
断电开关，其设置于上述通电开关的一侧或者上方、并电连接上述的外部控制设备，上述的通电开关往上复位时接触并往上带动该断电开关。
进一步地，上述的第一检测窗和第二检测窗分别凸出于上述样件检测箱和夹具盖的表面，其镜深为10-15cm。
更进一步地，上述的第一检测窗和第二检测窗都包括矩形检测窗和圆形检测窗。
进一步地，上述的通电开关设置为两个，分设于上述断电开关的两侧。
进一步地，上述的夹具盖的内表面上除开上述第二检测窗的位置覆盖有不透光的海绵层。
进一步地，上述的汽车电动窗开关LED灯背光检测装置还包括底座，上述的样件检测箱和夹具座安装于该底座上。
进一步地，上述的汽车电动窗开关LED灯背光检测装置还包括操作杆，其固定连接于上述的夹具盖上。
采用以上技术方案的有益效果在于：
1）样件检测箱用于放置样件，而产品则放置于夹具座和夹具盖之间，样件检测箱和夹具座处于同一平面，可以使得样件和产品处于同一视线范围内，且将原先通用的单个检测窗细化成多个检测窗，样件检测箱和夹具盖上的检测窗位置和数量都一一对应，可以对各个光点进行清晰细致地对比，避免原先通用检测窗和摆放位置不一致所带来的缺点，提高检测的可靠性；
2）夹具盖、通电开关和断电开关形成机械联动，夹具盖合起时下压通电开关，开始通电，夹具盖抬起时，通电开关向上复位带动断电开关向上，此时断电，形成时通时断的供电效果，可以最大程度地避免原先一直通电的电能浪费情况，节省用电并且保护产品。
附图说明
图1是本发明的汽车电动窗开关LED灯背光检测装置的立体图。
图2是本发明的汽车电动窗开关LED灯背光检测装置的俯视图。
其中，1.样件检测箱11.第一检测窗2.夹具座3.夹具盖31.第二检测窗32.复位装置33.操作杆4.通电开关5.断电开关6.底座。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本发明的优选实施方式。
本实施例为实施本发明最优选的。如图1-2所示，本实施例中的汽车电动窗开关LED灯背光检测装置包括：样件检测箱1，其上设置有六个第一检测窗11；夹具座2，其与样件检测箱1处于同一平面；夹具盖3，其活动连接于夹具座2上，活动连接的方式一般可采用铰接等已知的活动连接方式，夹具盖3可以设置为上下翻转或者左右转动，夹具盖3上还设置有与第一检测窗11数量相等的第二检测窗31，第二检测窗31的位置对应第一检测窗11的位置设置；通电开关4，其设置于夹具盖3的下方并电连接外部控制设备（未示出），该外部控制设备还应该电连接一电源，夹具盖3合下时接触并下压通电开关4，以触发通电开关4发出通电信号给外部控制设备来进行通电，通电开关4与夹具座2之间还设置有复位装置32，复位装置32可以采用复位弹簧等可以帮助通电开关4向上复位的装置来进行实施；断电开关5，其设置于通电开关4的一侧或者上方、并电连接外部控制设备（未示出），该外部控制设备还应该电连接一电源，通电开关4往上复位时接触并往上带动断电开关5，以触发断电开关5发出断电信号给外部控制设备来进行断电。断电开关5设置于通电开关4的一侧时，可以在断电开关5和通电开关4相接触的位置上各设置凸块，通过凸块来进行联动；断电开关5设置于通电开关4的上方时，则通电开关4直接向上接触断电开关5带动其向上。上述的样件检测箱1用于放置样件，而产品则放置于夹具座2和夹具盖3之间，样件检测箱1和夹具座2处于同一平面，可以使得样件和产品处于同一视线范围内，且将原先通用的单个检测窗细化成多个检测窗，样件检测箱1和夹具盖3上的检测窗位置和数量都一一对应，可以对各个光点进行清晰细致地对比，避免原先通用检测窗和摆放位置不一致所带来的缺点，提高检测的可靠性；上述的夹具盖3、通电开关4和断电开关5形成机械联动，夹具盖3合起时下压通电开关4，开始通电，夹具盖3抬起时，通电开关4向上复位带动断电开关5向上，此时断电，形成时通时断的供电效果，可以最大程度地避免原先一直通电的电能浪费情况，节省用电并且保护产品。
上述的第一检测窗11和第二检测窗31的数量在实施中还应该根据具体光点的数量来进行调整，并不局限于上述的六个。
如图1-2所示，上述的第一检测窗11和第二检测窗31可以分别凸出于样件检测箱1和夹具盖3的表面，其镜深为10-15cm，本实施例1中优选13cm，也可以设置为此范围内的其他镜深，可以达到类似的效果。增加检测窗的镜深可以获得更加的观察效果。
如图1-2所示，上述的第一检测窗11和第二检测窗31可以都包括两个矩形检测窗和四个圆形检测窗。可以适用于具有此数量和位置的光点的电动窗开关的背光性能检测。当然，实施过程中应该根据具体光点的形状、数量和分布作出适应性的调整。
如图1-2所示，上述的通电开关4可以设置为两个，分设于断电开关5的两侧，可以有效地向上带动断电开关5。
上述的夹具盖3的内表面上除开第二检测窗31的位置还可以覆盖有不透光的海绵层，避免夹具盖3压紧产品时损坏产品表面，也可以保证夹具盖3充分压紧产品。
如图1-2所示，本实施例中的汽车电动窗开关LED灯背光检测装置还可以包括底座6，样件检测箱1和夹具座2安装于底座6上。方便样件检测箱1和夹具座2的安装，并保证其可以处于同一平面内。
如图1-2所示，本实施例中的汽车电动窗开关LED灯背光检测装置还包括操作杆33，其固定连接于夹具盖3上，固定连接方式可以采用螺接、焊接等已知的固定连接方式。操作杆33可以方便检测人员抬起和合起夹具盖3。
下面介绍工作过程：
将样件放置在样件检测箱1内，将产品放置在夹具座2上，合上夹具盖3，夹具盖3向下触碰并下压通电开关4，触发通电信号给外部控制设备来使得产品和样件同时得电，背光亮起，保证产品和样件的通电条件一致，通过对应的第一检测窗11和第二检测窗31同时观察样件和产品，检查完成后抬起夹具盖3，通电开关4向上复位过程中触碰断电开关5，触发断电信号给外部控制设备来使得产品和样件同时断电。
以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。
Claims (7)
1.汽车电动窗开关LED灯背光检测装置，用于对汽车电动窗开关上的LED灯进行背光性能的检测，其特征在于：包括：
样件检测箱，其上设置有多个第一检测窗；
夹具座，其与所述样件检测箱处于同一平面；
夹具盖，其活动连接于所述夹具座上，所述夹具盖上设置有与所述第一检测窗数量相等的第二检测窗，所述第二检测窗的位置对应所述第一检测窗的位置设置；
通电开关，其设置于所述夹具盖的下方并电连接外部控制设备，所述夹具盖合下时接触并下压所述通电开关，所述通电开关与所述夹具座之间设置有复位装置；
断电开关，其设置于所述通电开关的一侧或者上方、并电连接所述外部控制设备，所述通电开关往上复位时接触并往上带动所述断电开关。
2.根据权利要求1所述的汽车电动窗开关LED灯背光检测装置，其特征在于：所述第一检测窗和第二检测窗分别凸出于所述样件检测箱和所述夹具盖的表面，其镜深为10-15cm。
3.根据权利要求1或2所述的汽车电动窗开关LED灯背光检测装置，其特征在于：所述第一检测窗和第二检测窗都包括矩形检测窗和圆形检测窗。
4.根据权利要求1所述的汽车电动窗开关LED灯背光检测装置，其特征在于：所述通电开关设置为两个，分设于所述断电开关的两侧。
5.根据权利要求1所述的汽车电动窗开关LED灯背光检测装置，其特征在于：所述夹具盖的内表面上除开所述第二检测窗的位置覆盖有不透光的海绵层。
6.根据权利要求1所述的汽车电动窗开关LED灯背光检测装置，其特征在于：还包括底座，所述样件检测箱和所述夹具座安装于所述底座上。
7.根据权利要求1所述的汽车电动窗开关LED灯背光检测装置，其特征在于：还包括操作杆，其固定连接于所述夹具盖上。
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