CN103863144A - 具有臂锁的座椅导轨记忆装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及具有臂锁的座椅导轨记忆装置。导轨装置包括第一轨和支撑在第一轨上以用于在向前方向和向后方向上相对移动的第二轨。记忆组件附接到第二轨且可操作以记录用户选择的位置。当致动时，该记忆组件将阻止座椅在向后方向上超过用户选择的位置的移动。

Description

具有臂锁的座椅导轨记忆装置

发明背景

本发明大体上涉及座椅，且更特别地涉及其位置可向前和向后调整的交通工具座椅。

诸如客车的交通工具包括用于驾驶员和乘客的座椅。这些可包括斗式座椅或长凳式座椅。用于驾驶员和前座的乘客的座椅通常是可调整的，包括在位置的范围内向前和向后滑动的能力。这允许驾驶员例如在操作交通工具时选择最舒服的座椅的位置。

一些交通工具允许座椅移动以便有利于接近在该座椅后面的空间。这在四座位、两门汽车中是普遍的，其中一个门提供了通向座椅的前排以及座椅的后排的入口。前座椅可“翻倒（dump）”，其中座椅移动到其最向前的位置以便允许容易接近后座椅。当不再需要接近后座椅时，前座椅然后移回使用位置。

一些可调整的座椅包括当座椅在已经翻倒后移动到选择的位置时允许座椅自动地锁定到位的记忆系统。从而乘员不必在每次座椅翻倒时手动地调整座椅位置。希望得到一种用于将座椅复位到用户选择的位置的改进的记忆系统。

发明概述

本发明涉及导轨装置（track set），其包括第一轨和支撑在第一轨上以用于在向前方向和向后方向上相对移动的第二轨。锁定组件附接到第一轨和第二轨中的一个且可操作到锁定状态以抵制第一轨和第二轨之间的相对移动。记忆组件附接到第二轨且可操作到接合状态以设定用户选择的位置。致动支架（activation bracket）可操作到接合状态以操作锁定组件离开锁定状态。致动支架可操作到接合状态以将记忆组件操作到接合状态。臂可选择性地移动到阻挡位置以阻止致动支架操作离开接合状态。当记忆组件在接合状态且在用户选择的位置上且第二轨在向前方向上相对于第一轨移动第一距离时，第二轨在向前方向上相对于记忆组件移动，使得记忆组件在第一位置上。当记忆组件在接合状态且在用户选择的位置上且第二轨在向前方向上相对于第一轨移动第一距离时，臂相对于记忆组件移动到阻挡位置。

当根据附图阅读时，本发明的不同方面将从下面优选的实施方式的详细描述中对本领域技术人员变得明显。

附图简述

图1是适合于在载客交通工具中使用的斗式座椅的后透视图。

图2是用于将图1示出的座椅附接到交通工具的导轨组件的后透视图。

图3是在图2的导轨组件上的锁定组件和记忆组件的放大透视图。

图4是图3中的锁定组件的一部分的横截面视图。

图5是与图4相似的横截面视图，其中第一滑板的一部分被切掉使得第二滑板可见。

图6是沿图3中的线6-6截取的且示出了在未致动的位置上的锁定组件及记忆组件的锁定组件及记忆组件的横截面视图。

图7是与图6中示出的横截面视图相似的横截面视图，图示了在第一致动位置上的锁定组件和记忆组件。

图8是与图6中示出的横截面视图相似的横截面视图，图示了在阻挡的位置上的锁定组件和记忆组件。

图9是图4中的记忆组件的侧视图。

图10是与图8中的侧视图相似的侧视图，其中记忆组件的一些零件被移掉。

图11是图4中的记忆组件的记忆轮的透视图。

优选实施方式的详细描述

现在参考附图，图1图示了通常以10指示的斗式交通工具座椅。交通工具座椅10适合于在客车或其他交通工具中使用。交通工具座椅10包括底座部分12及靠背部分14。底座部分12及靠背部分14装有垫子以舒适地支撑交通工具座椅10的乘员。靠背部分14能够围绕轴线15相对于底座部分12枢转。靠背部分14可枢转以允许交通工具座椅10的乘员斜倚到舒适的角度。这种交通工具座椅在本领域是众所周知的。应理解，安装在交通工具上的座椅仅用于说明性的目的，且如果需要，座椅可安装在非交通工具环境中。

交通工具座椅10可翻倒以便有助于接近交通工具座椅10后面的空间。例如在两门汽车中当乘客希望进入到第二排座椅时，这是所期望的。当交通工具座椅10翻倒时，靠背部分14围绕轴线15枢转到更靠近底座部分12的降低的位置。并且，交通工具座椅10在向前方向18上移动以便增加交通工具座椅10后面的可用空间量。交通工具座椅10可通过操作释放手柄34而翻倒。交通工具座椅10可具有多于一个的释放手柄34，该释放手柄34被定位使得其可由在交通工具座椅10后面的或在交通工具外面的乘客容易地操作。

当不再需要交通工具座椅10翻倒时，靠背部分14可围绕轴线15枢转到使用位置（例如图1所示的位置）且交通工具座椅10可在向后方向20上移动。可选择地，交通工具座椅10可在向后方向20上移动，且靠背部分14在降低的位置上。交通工具座椅10可在向后方向20上移动到其刚开始被翻倒时在的位置上并且交通工具座椅10被阻止在向后方向20上移动得更远。当交通工具座椅10在该位置上且靠背部分14抬起到使用位置时，导轨锁定组件将操作以阻止交通工具座椅10在向前方向18和向后方向20上的进一步移动。

参考图2，图示了通常以16指示的导轨组件的透视图。导轨组件16附接到交通工具座椅10并附接到交通工具的底板（未示出）以便将交通工具座椅10安装在交通工具中。导轨组件16包括通常以22指示的第一导轨装置及通常以24指示的第二导轨装置。第一导轨装置22及第二导轨装置24包括多个相似的特征，且仅第一导轨装置22将被详细地描述。第一导轨装置22包括附接到交通工具的底板的第一轨26及附接到交通工具座椅10的底座部分12的第二轨28。第二轨28支撑在第一轨26上以用于在向前和向后方向上的相对移动。导轨组件16允许交通工具座椅10的位置在交通工具内在向前方向18以及向后方向20上被调整。应理解，术语“向前”和“向后”指的是在交通工具中的方向且仅意在非限制的描述性目的。如果需要，交通工具座椅10可定向成在相对于交通工具的不同方向上被调整。合适的导轨装置的设计和操作在本领域是众所周知的并将不详细地描述。

参考图6，示出了沿图3的线6-6截取的第一导轨装置22的横截面视图。第一导轨装置22包括示意性地以30指示的导轨锁定组件、通常以38指示的记忆组件及通常以29指示的致动器组件。导轨锁定组件30用来选择性地阻止第二轨28和第一轨26之间的移动。记忆组件38用来阻止交通工具座椅10在向后方向20上移动得超过用户选择的位置。致动器组件29用来选择性地致动导轨锁定组件30和记忆组件38。

导轨锁定组件30可操作到锁定状态以抵制第二轨28和第一轨26之间的相对移动。图示的导轨锁定组件30附接到第二轨28，但应理解，如果需要，导轨锁定组件30可附接到第一轨26。合适的导轨锁定组件的设计和操作在本领域是众所周知的并将不详细地描述。导轨锁定组件30偏置到其锁定状态以便阻止第二轨28和第一轨26之间的相对移动。

导轨锁定组件30可操作地连接到毛巾杆（towel bar）32，该毛巾杆32允许操作导轨锁定组件30离开锁定状态且从而允许交通工具座椅10的位置在向前方向和向后方向上被调整。如图1中可见，毛巾杆32从交通工具座椅10的前面的交通工具座椅10的乘员可够得着毛巾杆32的地方伸出。这允许乘员使用毛巾杆32以脱开导轨锁定组件30且将交通工具座椅10的位置调整到用户选择的位置。

返回参考图6，图示了交通工具座椅10在用户选择的位置时的第一导轨装置22。导轨锁定组件30被接合，以阻止第一轨26和第二轨28之间的相对移动。在该位置上，交通工具座椅10在向前方向18上和在向后方向20上均不能移动。

图7是与图6示出的横截面视图相似的横截面视图，图示了座椅10的靠背部分14（图1所示）已经移动到降低的位置时的第一导轨装置22。如图3中最好地可见的，第一导轨装置22通过鲍登缆线（Bowden cable）40可操作地连接到靠背部分14。当靠背部分14移动到降低的位置时，鲍登缆线40继续拉第一致动支架42，导致第一致动支架42围绕支架轴线44枢转到接合状态。第一致动支架42是能够在图3-图6中示出的脱开状态和图7中示出的接合状态之间枢转的致动器。

第一致动支架42由布置在连接管46上的扭力弹簧（未示出）偏置到脱开状态。第一致动支架42附接到连接管46的第一端部，且连接管46的第二端部附接到在第二导轨装置24上的第二致动支架48（图2示出）。因而，连接管46允许第一致动支架42和第二致动支架48在接合状态和脱开状态之间一起枢转。

返回参考图7，当第一致动支架42移动到接合状态时，第一致动支架42接合按钮50以操作导轨锁定组件30离开锁定状态，并且第一致动支架42还接合第一滑板（sled）52且在向后方向20上逆着第一滑板弹簧54（图6中最好地可见）的力来移动第一滑板52。第一滑板52能够在图6所示的第一位置和图7所示的第二位置之间移动。第一滑板52由第一滑板弹簧54偏置到第一位置。图示的第一滑板弹簧54是压缩螺旋弹簧，但是可使用提供适合于将第一滑板52偏置到第一位置的力的其他期望的元件。

致动器组件29包括臂55，臂55被附接以用于相对于固定件57（图3中最好地可见）的旋转移动，固定件57附接到第二轨28。臂55能够围绕臂轴线59旋转且由臂扭力弹簧61偏置以接合第一滑板52。臂55包括臂止挡表面63，臂止挡表面63接合第一滑板52上的滑板止挡表面65且阻止臂55的进一步旋转。参考图4，示出了与图6相似的横截面视图，其中臂55被移掉使得滑板止挡表面65可见。

参考图5，示出了与图6示出的横截面视图相似的横截面视图，其中臂55被移掉且第一滑板52的一部分被切掉使得第二滑板78可见。第一滑板52接合第二滑板78使得当第一滑板52移动到第二位置时，第二滑板78逆着第二滑板弹簧80的力也从第一位置（图4和图6所示）移动到第二位置（图7所示）。

第二滑板78包括记忆致动表面60，记忆致动表面60与设置在记忆组件38上的记忆开关件62相接合。当第二滑板78移动到第二位置时，记忆致动表面60将力施加到记忆开关件62。记忆组件38通过枢轴支架64附接到第二轨28，枢轴支架64支撑销66。销66穿过由记忆组件38界定的长槽68，且记忆组件38能够围绕销66在脱开状态（图6所示）和接合状态（图7所示）之间旋转。记忆组件38由固定到第二轨28的第一记忆弹簧70偏置成脱开状态。图示的第一记忆弹簧70是预张紧的板簧，但是可使用提供适合于将记忆组件38偏置到脱开状态的力的其他期望的元件。由记忆致动表面60施加到记忆开关件62的力足以克服第一记忆弹簧70的偏置力且导致记忆组件38围绕销66旋转到接合状态。记忆组件38包括具有阻挡齿74的轮72。当记忆组件38在接合状态时，阻挡齿74接合相对于第一轨26固定的导轨76。

第二滑板78包括滑板挡器（sled latch）56，滑板挡器56在第二滑板78移动到第二位置时接合毛巾杆挡器58。毛巾杆挡器58由毛巾杆弹簧（未示出）偏置到锁住位置（latch position）（向上，如图4所示）。当第二滑板78正移向第二位置时，滑板挡器56逆着毛巾杆弹簧的力推动毛巾杆挡器58离开锁住位置（向下，如图4所示）。当第二滑板78在第二位置上时，毛巾杆挡器58将移回锁住位置。当第二滑板78在第二位置（图7所示）上时，第二滑板弹簧80朝着第一位置（图6所示）偏置第二滑板78；然而滑板挡器56及毛巾杆挡器58接合以阻止第二滑板78移动到第一位置。

图7图示了靠背部分14已经移动到降低的位置时的第一导轨装置22。导轨锁定组件30离开锁定状态，因此第二轨28能够相对于第一轨26移动。第二滑板78在第二位置上且滑板挡器56与将第二滑板78保持在第二位置上的毛巾杆挡器58相接合。记忆组件38由第二滑板78保持在接合状态。并且，滑板止挡表面65移动且臂55能够旋转得更远。臂55围绕臂轴线59旋转直到臂55接合记忆组件38。

现在参考图8，示出了交通工具座椅10在向前方向18上已经移动了第一距离之后的第一导轨装置22。第一距离等于长槽68的长度77，长槽68可用于销66的纵向行进。当交通工具座椅10在向前方向18上移动时，第二轨28在向前方向18上相对于第一轨26移动。第一导轨装置22的大部分部件安装在第二轨28上且在向前方向18上随同第二轨28一起移动。然而，记忆组件38最初将相对于第一轨26保持在合适位置上。

第一导轨装置22包括附接到第二轨28的第二记忆弹簧91，第二记忆弹簧91在向后方向20上对记忆组件38施加力。返回参考图6，记忆组件38包括钩82，钩82接合第二轨28上的捕捉器（catch）84相并阻止记忆组件38被第二记忆弹簧91在向后方向20上移动。参考图7，记忆轮72的阻挡齿74与导轨76接合并且，如将在下面描述的，记忆轮72不能在顺时针方向上旋转（如图7所示）。因此，记忆组件38不被第二记忆弹簧91在向后方向20上移动。当记忆组件38从图6所示的位置移动到图7所示的位置时，阻挡齿74在钩82脱开捕捉器84之前接合导轨76以便向第二记忆弹簧91的偏置力提供阻力。

返回参考图8，当第二轨28在向前方向18上相对于第一轨26移动时，记忆组件38最初保持在相对于第一轨26和导轨76的合适位置上。这是由于销66在长槽68中移动且枢轴支架64在向前方向18上相对于记忆组件38移动了第一距离77。从而，当第二轨28在向前方向18上相对于第一轨26移动时，第二轨28在向前方向18上相对于记忆组件38移动。一旦交通工具座椅10在向前方向18上已经移动第一距离77时，销66接合长槽68的相对的端部且第一导轨装置22在图8所示的状态。从而，当第二轨28在向前方向18上相对于第一轨26移动得比第一距离77更远时，记忆组件38在向前方向18上相对于第一轨26移动。

当第二轨28在向前方向18上相对于记忆组件38移动时，臂55也在在向前方向18上相对于记忆组件38移动。臂55移动得足够远以至其不再接合记忆组件38且移动到图8所示的阻挡位置。当臂55在阻挡位置上时，臂止挡表面63接合滑板止挡表面65以阻止第一滑板52在向前方向18上相对于臂55移动。由于第一滑板52接合第一致动支架42，因此第一致动支架42被阻止围绕支架轴线44枢转和离开接合状态。因此，即使交通工具座椅10的靠背部分14枢转到使用位置（从而释放由鲍登缆线40对第一致动支架42施加的力），第一致动支架42仍将保持在接合状态且导轨锁定组件30将保持离开锁定状态。从而，臂55是致动器锁，该致动器锁在记忆组件38移位到第一位置时将臂55被操作到锁定状态，并且在锁定状态的臂55抵制第一致动支架42离开接合状态的操作。

现在将参考图9来描述记忆组件38的操作。如先前描述的，枢轴支架64相对于第二轨28固定，且记忆组件38相对于枢轴支架64围绕销66可旋转。第一记忆弹簧70将记忆组件38偏置到脱开位置（图6所示）。由第二滑板78将力施加到记忆开关件62以便将记忆组件38移动到接合的位置以设定用户选择的位置（图7所示）。记忆组件38包括记忆壳体88。记忆开关件62连接到记忆壳体88，且记忆壳体88界定钩82。记忆轮72被安装以用于相对于记忆壳体88旋转。轮盖90与记忆轮72同轴地定位在记忆轮72的一侧上。轮盖90相对于记忆壳体88固定，且记忆轮72能够相对于轮盖90旋转。

参考图10，示出了与图9所示的视图相似的记忆组件38的视图，其中记忆壳体88和轮盖90被移掉。记忆轮72界定了容纳预张紧的螺旋弹簧94的内部轮空间92。螺旋弹簧94的第一端部相对于轮盖90固定，且螺旋弹簧94的第二端部相对于记忆轮72固定。参考图11，示出了记忆轮72的相反侧。记忆轮72包括轴向螺纹轴100。螺纹轴100的外端部102附接到记忆壳体88，以用于相对于记忆壳体88旋转。记忆轮72还包括记忆轮止挡104。

记忆螺帽106在第一端部108处穿过螺纹孔（未示出）附接到螺纹轴100，该螺纹孔包括与螺纹轴100上的螺纹对应的螺纹。这允许记忆螺帽106相对于螺纹轴100和记忆轮72旋转。记忆螺帽106还界定在第二端部110处的长槽68的部分并接合销66。因为记忆螺帽106的第一端部108接合螺纹轴100且记忆螺帽106的第二端部110接合销66，所以记忆螺帽106不能够相对于记忆壳体88旋转。因此，当记忆轮72相对于记忆壳体88旋转时，记忆螺帽106在轴向方向112（到如图9所示页中）上沿螺纹轴100移动。应理解，记忆轮72的一个完整的旋转将导致记忆螺帽106在轴向方向112上移动一段距离，该距离等于螺纹轴100上的螺纹之间的间距。

记忆螺帽106包括螺帽轮止挡（未示出），该螺帽轮止挡在记忆螺帽106在其最靠近记忆轮72的位置上时与记忆轮止挡104接合。当螺帽轮止挡接合记忆轮止挡104时，记忆螺帽106不再能够更靠近记忆轮72地移动。记忆轮72于是不再能够在将导致记忆螺帽106更靠近记忆轮72地移动的方向上旋转。记忆组件38被组装使得在记忆组件38在用户选择的位置（如图7所示）接合时螺帽轮止挡接合记忆轮止挡104。

返回参考图8，示出了交通工具座椅10在向前方向18上已经移动了第一距离77时的第一导轨装置22。如先前描述的，第二轨28在向前方向18上相对于记忆组件38已经移动了第一距离77。如果交通工具座椅10在向前方向18上移动得更远，则记忆组件38将在向前方向18上相对于在向前方向18上的第一轨移动且阻挡齿74与导轨76的接合将导致记忆轮72相对于记忆壳体88旋转（在如图8所示的逆时针方向上）。记忆轮72包括接合导轨76的多个齿75使得在交通工具座椅在向前方向18上移动时记忆轮72将继续旋转。齿75可与阻挡齿74相同，或者如果需要，齿75可以更小或由较轻的材料制成。

如先前描述的，当记忆组件38在如图7所示的用户选择的位置接合时，记忆螺帽106在其最靠近记忆轮72的位置上。这也是螺帽轮止挡接合记忆轮止挡104的位置。应理解，记忆螺帽106和记忆轮72在图8所示的状态相对于彼此在相同的位置上，这是由于记忆轮72还没有相对于记忆壳体88旋转。在交通工具座椅10在图8所示的位置上且然后在向前方向18上移动得更远时，记忆轮72旋转且记忆螺帽106在轴向方向112上远离记忆轮72移动。螺纹轴100的螺纹具有足够的螺距使得记忆轮72的完整的旋转允许螺帽轮止挡离开记忆轮止挡104且不打断记忆轮72的旋转。

在该状态下，交通工具座椅10可在向前方向18或向后方向20上自由地移动。当座椅10移动时，第二轨28相对于第一轨26移动。应理解，当第二轨28在向前方向18上移动时，记忆轮72将如图6所示地逆时针旋转且记忆螺帽106将远离记忆轮72移动。相反地，当第二轨28在向后方向20上移动时，记忆轮72将如图6所示地顺时针旋转且记忆螺帽106将更靠近记忆轮72地移动。

当交通工具座椅10移动到距离用户选择的位置第一距离77的位置时，第一导轨装置22回到图8所示的状态，记忆螺帽106在其最靠近记忆轮72的位置上，且记忆轮72将不再能够顺时针旋转。交通工具座椅10仍可在向后方向20上移动第一距离77，但记忆轮72将不旋转。从而，当第二轨28相对于第一轨26在向后方向20上移动时，销66将在长槽68中移动。这导致记忆组件38相对于第二轨28在向前方向18上纵向地移动到图7所示的位置。交通工具座椅10现在返回到用户选择的位置。在这点上，记忆组件38将阻止第二轨28相对于第一轨26在向后方向20上的进一步移动且相应地阻止交通工具座椅10在向后方向20上的移动。通过销66与长槽68的接合及阻挡齿74与导轨76的接合将抵制为了在向后方向18上移动第二轨28而施加的力。从而，记忆组件38抵制第二轨28相对于第一轨26在向后方向18上的移动而不管锁定组件30的状态。

另外，记忆组件38相对于第二轨28的移动导致记忆组件38逆着臂扭力弹簧61的偏置力对臂55施加力。臂55旋转到图7所示的位置。这操作臂55离开锁定状态，且臂55不再抵制第一滑板52离开接合状态的操作。因此，如果靠背部分14抬起到使用位置（这将消除通过鲍登缆线40施加到第一驱动支架42的力）时，第一致动支架42将围绕支架轴线44枢转到脱开状态。这将释放按钮50且允许导轨锁定组件30操作到锁定状态以抵制第二轨28和第一轨26之间的相对移动。交通工具座椅10然后被锁定在用户选择的位置上。

在座椅翻倒后，在交通工具座椅10已经移动到用户选择的位置之前靠背部分14可抬起到使用位置是可能的。如先前参考图8描述的，第一滑板52将阻止第一致动支架42的释放且因此将阻止导轨锁定组件30的操作。当交通工具座椅10移回用户选择的位置时，臂55将释放第一滑板52、第一致动支架42，且导轨锁定组件30将如先前描述地操作。应理解，记忆组件38将独立于导轨锁定组件30的状态而阻止交通工具座椅10在向后方向20上超过用户选择的位置的移动。这是有利的，因为在第一致动支架42的释放和导轨锁定组件30的操作之间可能有滞后。如果导轨锁定组件30唯一地依赖于停止交通工具座椅10的移动，那么假如交通工具座椅10快速移动，交通工具座椅10可移动得越过用户选择的位置是可能的。

应理解，只要滑板挡器56与毛巾杆挡器58相接合，第二滑板78就将记忆组件38保持在接合状态。第二滑板78保持在第二位置上直到毛巾杆32被操作以重新定位交通工具座椅10。在这点上，滑板挡器56不再被毛巾杆挡器58接合，且第二滑板弹簧80将使第二滑板78移动到第一位置。在这点上，第一导轨装置22将在图6所图示的状态。

如先前参考图10描述的，记忆轮72包括螺旋弹簧94。该螺旋弹簧94将记忆轮72保持在相对于导轨76的正确的位置上。如先前描述的，当记忆组件38在脱开状态时，记忆轮72在抬起的位置上且阻挡齿74不与导轨76相接合。螺旋弹簧94将记忆轮72保持在一位置上，使得当记忆组件38移动到接合状态时阻挡齿74确实接合导轨76。

在本发明的优选的实施方式中已经解释和图示了本发明的操作的原理和方式。然而，必须理解，本发明可与所特别地解释和图示的不同地实践而不偏离其精神或范围。

Claims (11)

1.一种导轨装置，包括：

第一轨；

第二轨，其支撑在所述第一轨上以用于在向前方向和向后方向上的相对移动；

锁定组件，其附接到所述第一轨和所述第二轨中的一个且可操作到锁定状态以抵制所述第一轨和所述第二轨之间的相对移动；

记忆组件，其附接到所述第二轨且可操作到接合状态以设定用户选择的位置；

致动支架，其可操作到接合状态以操作所述锁定组件离开所述锁定状态，且将所述记忆组件操作到所述接合状态；以及

臂，其选择性地移动到阻挡位置以阻止所述致动支架操作离开所述接合状态；

其中当所述记忆组件在所述接合状态且在所述用户选择的位置上且所述第二轨相对于所述第一轨在所述向前方向上移动第一距离时，所述第二轨相对于所述记忆组件在所述向前方向上移动，使得所述记忆组件在第一位置，且所述臂相对于所述记忆组件移动到所述阻挡位置。

2.如权利要求1所述的导轨装置，其中当所述第二轨相对于所述第一轨在所述向前方向上移动得比所述第一距离更远时，所述记忆组件在所述向前方向上相对于所述第一轨移动。

3.如权利要求2所述的导轨装置，其中当所述记忆组件在所述接合状态且在所述用户选择的位置上时，所述记忆组件抵制所述第二轨相对于所述第一轨在所述向后方向上的移动而不管所述锁定组件的状态。

4.如权利要求2所述的导轨装置，其中当所述记忆组件在所述第一位置上且所述第二轨在所述向后方向上相对于所述第一轨移动时，所述第二轨在所述向后方向上相对于所述记忆组件移动且所述记忆组件移动所述臂离开所述阻挡位置。

5.如权利要求4所述的导轨装置，其中当所述臂移动到所述阻挡位置时，所述臂相对于所述第二轨旋转。

6.如权利要求4所述的导轨装置，还包括在所述致动支架被操作到所述接合状态时从第一位置移动到第二位置的滑板，

其中当所述臂在所述阻挡位置上时，所述臂接合所述滑板以将所述滑板保持在所述第二位置上。

7.如权利要求6所述的导轨装置，其中当所述滑板在所述第一位置上时，所述臂接合所述滑板以保持所述臂离开所述阻挡位置。

8.如权利要求1所述的导轨装置，其中当所述臂移动到所述阻挡位置时，所述臂相对于所述第二轨旋转。

9.如权利要求1所述的导轨装置，还包括在所述致动支架操作到所述接合状态时从第一位置移动到第二位置的滑板，

其中当所述臂在所述阻挡位置上时，所述臂接合所述滑板以将所述滑板保持在所述第二位置上。

10.如权利要求9所述的导轨装置，其中当所述滑板在所述第一位置上时，所述臂接合所述滑板以保持所述臂离开所述阻挡位置。

11.如权利要求10所述的导轨装置，其中当所述臂移动到所述阻挡位置时，所述臂相对于所述第二轨旋转。

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