CN103851487A - 一种可监控的缓冲双级路灯 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种可监控的缓冲双级路灯,主要解决了现有路灯光源不能正常工作时,工作人员无法实时获知或监控、路灯被撞击时容易断裂或造成撞击人员伤亡以及路灯灯杆在遭受撞击弯折或折断后,需整体进行更换从而造成较大浪费的问题。本发明通过传感器对路灯光源进行实时监控,便于工作人员及时进行检修;本发明还增设了防撞缓冲层,这样路灯灯杆在遭受撞击时,有效降低了路灯灯杆弯折、折断或撞击人员伤亡的问题;本发明提供的双级路灯灯杆,在下段遭受撞击损坏后,可只对下段进行拆除更换,有效地节省了成本。
Description
技术领域
本发明提供一种可监控的缓冲双级路灯。
背景技术
路灯属于长时间工作的路面公共照明装置,一旦发生路灯光源损坏等特殊情况导致无法照明时,将对附近交通以及安全造成巨大的影响,为不法分子提供了可乘之机。
目前路灯损坏后,一般是通过路人发现后,向媒体或路灯管理处电话告知,检修人员才能获知并赶往维修,而若无人及时告知时路灯可能长时间无法点亮,路灯管理处工作人员无法及时对辖区内路灯工作状况进行实时监控。
路灯由于工作在交通繁忙的路面上,随时都有可能被车辆进行撞击,由于路灯本身成本较高,也较为坚硬,撞击时可能导致驾驶人员的伤亡,也可能导致路灯灯杆的损坏。
现有路灯灯杆在遭受撞击弯折或折断时,一般据需要对整个路灯灯杆进行拆除更换,而撞击由于车辆高度的限制,往往发生在路灯灯杆底部或下半段,而直接更换灯杆整体较为浪费。
发明内容
本发明提供一种可监控的缓冲双级路灯,主要解决了现有路灯光源不能正常工作时,工作人员无法实时获知或监控的问题;还解决了现有路灯被撞击时容易断裂或造成撞击人员伤亡的问题,以及解决了现有路灯灯杆在遭受撞击弯折或折断后,需整体进行更换从而造成较大浪费的问题。
本发明的具体技术解决方案如下:
该可监控的缓冲双级路灯包括路灯灯杆,所述路灯灯杆上设置有用于对路灯工作状态进行监控的传感器,传感器被路灯光源覆盖,传感器与设置在灯杆上的无线通讯装置连接,传感器和远程通讯装置与路灯供电系统的供电电线电连接;所述路灯灯杆处于路面上的下段设置有60~80cm的防撞缓冲装置,所述防撞缓冲装置为圆柱形,其横截面的半径为路灯灯杆横截面半径的3~6倍;所述防撞缓冲装置包括防撞外壳、防撞外层和防撞内层,防撞外壳为外侧涂覆有荧光提醒标示的塑性外壳,防撞外层为橡胶层,防撞内层为填充有海绵的弹簧层;所述路灯灯杆路面之上的圆柱段包括两段,上圆柱段和下圆柱段,上圆柱段下端面设置有上连接法兰,下圆柱段上端面设置有下连接法兰,上连接法兰与下连接法兰的厚度为10~20cm,上连接法兰与下连接法兰通过螺钉连接。
本发明的优点在于:
本发明通过传感器对路灯光源进行实时监控,并将监控到的数据通过无线通讯装置实时传送至路灯管理中心,便于工作人员及时进行检修;本发明还增设了防撞缓冲层,这样路灯灯杆在遭受撞击时,有效降低了路灯灯杆弯折、折断或撞击人员伤亡的问题;本发明提供的双级路灯灯杆,在下段遭受撞击损坏后,可只对下段进行拆除更换,有效地节省了成本。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
附图明细如下:
2-灯杆;22-传感器;23-无线通讯装置;7-防撞缓冲装置;71-防撞外壳;72-防撞外层;73防撞内层;24-上圆柱段;25-上连接法兰;26-下连接法兰;27-下圆柱段。
具体实施方式
以下结合附图对本发明进行详述:
该可监控的缓冲双级路灯包括路灯灯杆,路灯灯杆上设置有用于对路灯工作状态进行监控的传感器,传感器被路灯光源覆盖,确保能够准确接收到路灯光源的光照强度,传感器与设置在灯杆上的无线通讯装置连接,传感器将接收到的光强转换为数据通过无线通讯装置发送至路灯管理中心,管理中心可以设置一个固定的门限值,低于该值时认为路灯损坏并及时进行检修,避免了人工查看不及时的问题。
传感器和远程通讯装置与路灯供电系统的供电电线电连接,共用一套供电系统后,当路灯开启,传感器和远程通讯装置同时开启,并直接对其进行监控,路灯关闭同时,传感器和远程通讯装置也关闭,避免了单独设置供电系统两者之间还需进行同步处理的问题。
路灯灯杆处于路面上的底端设置有60~80cm的防撞缓冲装置,高度的设置主要是根据现有撞击事故发生的位置进行确定,防撞缓冲装置为圆柱形,其横截面的半径为路灯灯杆横截面半径的3~6倍,圆柱形确保了无论从任何位置撞击,均能起到保护作用,而半径的设定主要考虑到空间和撞击力度的问题;防撞缓冲装置包括防撞外壳、防撞外层和防撞内层,防撞外壳为外侧涂覆有荧光提醒标示的塑性外壳,防撞外层为橡胶层,防撞内层为填充有海绵的弹簧层;多层设置有效地将撞击产生的巨大冲击力进行缓冲,尽可能的保证了撞击双方的安全。
路灯灯杆路面之上的圆柱段包括两段,上圆柱段和下圆柱段,上圆柱段下端面设置有上连接法兰,下圆柱段上端面设置有下连接法兰,上连接法兰与下连接法兰的厚度为10~20cm,法兰的厚度主要考虑了连接强度,,上连接法兰与下连接法兰通过螺钉连接,便于进行拆除更换。
Claims (1)
1.一种可监控的缓冲双级路灯,包括路灯灯杆,其特征在于:所述路灯灯杆上设置有用于对路灯工作状态进行监控的传感器,传感器被路灯光源覆盖,传感器与设置在灯杆上的无线通讯装置连接,传感器和远程通讯装置与路灯供电系统的供电电线电连接;所述路灯灯杆处于路面上的下段设置有60~80cm的防撞缓冲装置,所述防撞缓冲装置为圆柱形,其横截面的半径为路灯灯杆横截面半径的3~6倍;所述防撞缓冲装置包括防撞外壳、防撞外层和防撞内层,防撞外壳为外侧涂覆有荧光提醒标示的塑性外壳,防撞外层为橡胶层,防撞内层为填充有海绵的弹簧层;所述路灯灯杆路面之上的圆柱段包括两段,上圆柱段和下圆柱段,上圆柱段下端面设置有上连接法兰,下圆柱段上端面设置有下连接法兰,上连接法兰与下连接法兰的厚度为10~20cm,上连接法兰与下连接法兰通过螺钉连接。
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Country Status (1)
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2012
- 2012-11-28 CN CN201210497225.3A patent/CN103851487A/zh not_active Withdrawn
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Legal Events
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C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20140611 |