CN103851454A - 一种智能加固缓冲路灯 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种智能加固缓冲路灯，主要解决了现有路灯无法智能调节，导致电能浪费、路灯灯杆固定强度较差以及路灯被撞击时容易断裂或造成撞击人员伤亡的问题。本发明提供的路灯光强可根据周围环境中光强进行匹配调节，有效地降低了电能的浪费，节能环保；同时，本发明通过设置圆台段，且在圆台内增设了用于调节圆台段重量的配重腔，有效地增大了路灯灯杆的连接强度，同时，多级配重腔的设定，可以根据不同环境进行调节，极大地提高了路灯产品的适应性；本发明增设了防撞缓冲层，这样路灯灯杆在遭受撞击时，有效降低了路灯灯杆弯折、折断或撞击人员伤亡的问题。
Description
技术领域
本发明提供一种智能加固缓冲路灯。
背景技术
现有公共照明的路灯，一般是由路灯管理机构在设定的时间段内直接打开，但由于自然条件的随机性，每天的固定时间段内光照强度不一定相同，而目前的路灯并不存在光照强度调节结构，这样导致在光线较强的条件下与光线较弱的条件下，路灯照射强度均相同，造成大量的电能浪费，不符合我国节能减排的基本国策。
同时，目前的路灯灯杆一般均采用在路基上设置水泥底座，然后经路灯灯杆底端设置的法兰盘与水泥底座进行固定连接以完成路灯灯杆的安装固定，固定完成后浅埋；上述固定连接方式在遭遇大风及台风等恶劣自然条件下，可能会从连接处断裂或弯折，从而导致事故的发生，严重影响交通安全。
路灯由于工作在交通繁忙的路面上，随时都有可能被车辆进行撞击，由于路灯本身成本较高，也较为坚硬，撞击时可能导致驾驶人员的伤亡，也可能导致路灯灯杆的损坏。
发明内容
本发明提供一种智能加固缓冲路灯，主要解决了现有路灯无法智能调节，导致电能浪费的问题，同时还解决了现有路灯灯杆固定强度较差，无法适应恶劣自然条件，易断裂的问题；以及解决了现有路灯被撞击时容易断裂或造成撞击人员伤亡的问题。
本发明的具体技术解决方案如下：
该智能加固缓冲路灯包括路灯灯杆和设置在路灯灯杆上的路灯灯壳，所述路灯灯壳顶部设置有用于接收周围光强的光强传感器，光强传感器与设置在路灯壳体内的通过调节路灯电源供电量以调节路灯光源光照强度的控制器连接，控制器通过与设置在路灯灯壳内的路灯电源与路灯光源连接，所述路灯灯杆包括处于地面之上的圆柱段和埋于地下的圆台段，所述圆台段内设置有至少三个平行于圆台段底断面的配重腔，所述各配重腔之间相互平行，配重腔内设置有不同规格的配重物；所述路灯灯杆处于路面上的下段设置有60~80cm的防撞缓冲装置，所述防撞缓冲装置为圆柱形，其横截面的半径为路灯灯杆横截面半径的3~6倍；所述防撞缓冲装置包括防撞外壳、防撞外层和防撞内层，防撞外壳为外侧涂覆有荧光提醒标示的塑性外壳，防撞外层为橡胶层，防撞内层为填充有海绵的弹簧层。
本发明的优点在于：
本发明提供的路灯光强可根据周围环境中光强进行匹配调节，有效地降低了电能的浪费，节能环保；同时，本发明通过设置圆台段，且在圆台内增设了用于调节圆台段重量的配重腔，有效地增大了路灯灯杆的连接强度，同时，多级配重腔的设定，可以根据不同环境进行调节，极大地提高了路灯产品的适应性；本发明增设了防撞缓冲层，这样路灯灯杆在遭受撞击时，有效降低了路灯灯杆弯折、折断或撞击人员伤亡的问题。
附图说明
图1、图2为本发明结构示意图；
附图明细如下：
1-灯壳；11-光强传感器；12-控制器；13-光源；2-灯杆；6-圆台；61-配重腔；7-防撞缓冲装置；71-防撞外壳；72-防撞外层；73-防撞内层。
具体实施方式
以下结合附图对本发明进行详述：
该智能加固缓冲路灯包括路灯灯杆和设置在路灯灯杆上的路灯灯壳，路灯灯壳顶部设置有用于接收周围光强的光强传感器，光强传感器设置在路灯灯壳顶部，尽可能的避免了路灯光源的光强以及外部其他人工设备的光强影响，尽可能的将路灯光源光强调节到最佳状态，光强传感器与设置在路灯壳体内的控制器连接，控制器通过与设置在路灯灯壳内的路灯电源与路灯光源连接，控制器接收到光强传感器测得的光强信号后调节路灯电源的供电量以控制路灯光源亮度。
路灯灯杆包括处于地面之上的圆柱段和埋于地下的圆台段，圆台段内设置有至少三个平行于圆台段底断面的配重腔，各配重腔之间相互平行，配重腔内设置有不同规格的配重物，在使用过程中，可以根据不同地区的自然环境，来随时更换或调整配重，极大地提高了产品的适应性，配重可以选择金属块、钢筋混凝土等任意满足施工要求和配重要求的物质。
路灯灯杆处于路面上的底端设置有60~80cm的防撞缓冲装置，高度的设置主要是根据现有撞击事故发生的位置进行确定，防撞缓冲装置为圆柱形，其横截面的半径为路灯灯杆横截面半径的3~6倍，圆柱形确保了无论从任何位置撞击，均能起到保护作用，而半径的设定主要考虑到空间和撞击力度的问题；防撞缓冲装置包括防撞外壳、防撞外层和防撞内层，防撞外壳为外侧涂覆有荧光提醒标示的塑性外壳，防撞外层为橡胶层，防撞内层为填充有海绵的弹簧层；多层设置有效地将撞击产生的巨大冲击力进行缓冲，尽可能的保证了撞击双方的安全。
Claims (1)
1.一种智能加固缓冲路灯，包括路灯灯杆和设置在路灯灯杆上的路灯灯壳，其特征在于：所述路灯灯壳顶部设置有用于接收周围光强的光强传感器，光强传感器与设置在路灯壳体内的通过调节路灯电源供电量以调节路灯光源光照强度的控制器连接，控制器通过与设置在路灯灯壳内的路灯电源与路灯光源连接；所述路灯灯杆包括处于地面之上的圆柱段和埋于地下的圆台段，所述圆台段内设置有至少三个平行于圆台段底断面的配重腔，所述各配重腔之间相互平行，配重腔内设置有不同规格的配重物；所述路灯灯杆处于路面上的下段设置有60~80cm的防撞缓冲装置，所述防撞缓冲装置为圆柱形，其横截面的半径为路灯灯杆横截面半径的3~6倍；所述防撞缓冲装置包括防撞外壳、防撞外层和防撞内层，防撞外壳为外侧涂覆有荧光提醒标示的塑性外壳，防撞外层为橡胶层，防撞内层为填充有海绵的弹簧层。
Priority Applications (1)
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| CN201210497046.XA CN103851454A (zh) | 2012-11-28 | 2012-11-28 | 一种智能加固缓冲路灯 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201210497046.XA CN103851454A (zh) | 2012-11-28 | 2012-11-28 | 一种智能加固缓冲路灯 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN103851454A true CN103851454A (zh) | 2014-06-11 |
Family
ID=50859433
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201210497046.XA Withdrawn CN103851454A (zh) | 2012-11-28 | 2012-11-28 | 一种智能加固缓冲路灯 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN103851454A (zh) |
-
2012
- 2012-11-28 CN CN201210497046.XA patent/CN103851454A/zh not_active Withdrawn
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C04 | Withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20140611 |