CN103851409B - 机场滑行道边灯 - Google Patents

Abstract

一种机场滑行道边灯，包括：LED灯头组件，可发出环照光；支撑件，一端与LED灯头组件的底部固定连接，用于支撑LED灯头组件；底盘组件，与支撑件的另一端固定连接，LED灯头组件通过支撑件而竖立在底盘组件上方；反光棒棒体，为中空结构，反光棒棒体套设支撑件上；反光筒，套设于反光棒棒体上。上述机场滑行道边灯采用支撑件支撑LED灯头组件，反光棒包括套设于支撑件上的反光棒棒体及反光筒，使得LED灯头组件在能见度不佳的气候条件下使用，而在能见度较佳的气候条件下则仅使用反光棒，避免LED灯头组件一直工作；并且，在能见度不佳的气候条件下，反光棒同样可以起到辅助标示作用。因此，上述机场滑行道边结构简单、较为节能、安全可靠。

Description

机场滑行道边灯

【技术领域】

本发明涉及一种机场用灯具，特别是涉及一种机场滑行道边灯。

【背景技术】

目前各机场的滑行道灯光系统中均有使用立式滑行道边灯及滑行道逆向反光标志棒用于标示机场滑行道边界，立式滑行道边灯与滑行道逆向反光标志棒作用相同，可在一定条件下互相补充。很多机场出于节能考虑，会使用一定数量的滑行道逆向反光标志棒来取代立式滑行道边灯，但此做法对于机场飞机运行安全性上存在一定隐患，当白天及能见度较好的夜空下，可使用滑行道逆向反光标志棒标示滑行道的外边界。但在恶劣气候条件下，如雨雪天，轻雾天气等能见度不佳的气候条件下，滑行道反光标志棒就无法起到应有作用，严重时会影响滑行道运行飞机的安全性。在目前情况下的立式滑行道边灯与滑行道逆向反光标志棒的不足之处在于：无法兼顾滑行道边灯及滑行道反光标志棒的作用。如使用滑行道边灯，则就算气象条件好的前提下也需一直开灯，能耗较大。如使用滑行道逆向反光标志棒则在恶劣天气下会增大机场滑行道飞机运行的不安全因素。

【发明内容】

鉴于上述状况，有必要提供一种较为节能、安全可靠的机场滑行道边灯。

一种机场滑行道边灯，包括：

LED灯头组件，可发出环照光，用于标示机场滑行道的边界；

支撑件，一端与所述LED灯头组件的底部固定连接，用于支撑所述LED灯头组件；

底盘组件，与所述支撑件的另一端固定连接，所述LED灯头组件通过所述支撑件而竖立在所述底盘组件上方；

反光棒棒体，为中空结构，所述反光棒棒体套设所述支撑件上；及

反光筒，由反光膜卷绕形成，所述反光筒套设于所述反光棒棒体上；

其中，所述反光筒通过所述反光棒棒体固定于所述支撑件上。

上述机场滑行道边灯采用支撑件支撑LED灯头组件，反光棒包括套设于支撑件上的反光棒棒体及反光筒，使得LED灯头组件在能见度不佳的气候条件下使用，而在能见度较佳的气候条件下则仅使用反光棒，避免LED灯头组件一直工作；并且，在能见度不佳的气候条件下，反光棒同样可以起到辅助标示作用。因此，上述机场滑行道边结构简单、较为节能、安全可靠。

在其中一个实施例中，所述LED灯头组件包括：

后壳，为锥台形壳体结构，所述后壳的小头端与所述支撑件的一端固定连接；

安装座，为圆台形的中空结构，所述安装座的大头端固定于所述后壳的大头端上，并且所述安装座的外周壁上设有沿所述安装座轴向延伸的多个狭长形的安装凸台，所述多个安装凸台围绕所述安装座排布，并且间隔设置；

多个LED基板，分别固定于所述多个安装凸台上，每个所述LED基板上设有多个沿所述LED基板的长度方向排布的LED；及

透明罩，与所述后壳的大头端可拆卸连接，并罩于所述安装座上。

在其中一个实施例中，还包括电缆线，所述支撑件为中空的筒状结构，所述电缆线与所述LED灯头组件电连接，并且所述电缆线穿过所述支撑件。

在其中一个实施例中，所述底盘组件包括底盘及设于所述底盘的中部、并垂直所述底盘设置的易折杆，所述易折杆为中空的杆状结构，所述电缆线穿过所述易折杆；所述支撑件固定套设于所述易折杆上，并且露出所述易折杆的折弯部。

在其中一个实施例中，所述支撑件包括筒体及设于所述筒体第一端的、呈半圆形的支撑套，所述支撑套的小头端与所述筒体连通，所述筒体的第二端与所述底盘组件连接，所述后壳的小头端至少部分收容于所述支撑套内。

在其中一个实施例中，还包括两个棒体护套，所述两个棒体护套分别套设于所述筒体的两端，并抵接在所述反光棒棒体的两端的端面上。

在其中一个实施例中，还包括限位圈，所述筒体的第二端的外壁设有外螺纹，所述限位圈设有与所述筒体的外螺纹相螺合的内螺纹，并且所述限位圈与位于所述筒体的第二端的所述棒体护套抵接，限制所述反光棒棒体的下坠。

在其中一个实施例中，所述反光棒棒体采用塑料挤出成型，并且所述反光棒棒体的内壁设有加强筋。

在其中一个实施例中，所述反光筒由蓝色的反光膜卷绕形成，并且所述反光筒粘贴于所述反光棒棒体的外壁上。

在其中一个实施例中，所述反光棒棒体由弹性的塑料挤出成型，所述反光筒由硬质反光膜卷绕形成，所述反光筒套设于所述反光棒棒体的一端；所述底盘组件包括底盘及固定于所述底盘中部的固定筒，所述反光棒棒体外露的另一端安装于所述固定筒内，并局部外露于所述固定筒外；当所述机场滑行道边灯受到外力撞击时，所述反光棒棒体外露于所述固定筒及所述反光筒的部分弯折。

【附图说明】

图1为本发明实施方式的机场滑行道边灯的立体图；

图2为图1所示机场滑行道边灯的分解图；

图3为图1所示机场滑行道边灯的剖视图；

图4为图1所示机场滑行道边灯的主视图。

【具体实施方式】

为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的较佳的实施例。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容的理解更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1及图2，本发明实施方式的机场滑行道边灯100，包括LED灯头组件110、支撑件130、底盘组件140、反光棒棒体150及反光筒160。LED灯头组件110用于在能见度不佳的气候条件下发光，以标示机场滑行道的边界。支撑件130用于支撑LED灯头组件110，底盘组件140作为机场滑行道边灯100的底座结构。反光筒160用于在能见度较好的夜空下标示机场滑行道的边界。

请一并参阅图3，LED灯头组件110可发出环照光，用于标示机场滑行道的边界。具体在图示的实施方式中，LED灯头组件110包括后壳111、安装座113、多个LED基板（图未示）及透明罩115。

后壳111为锥台形壳体结构，后壳111的小头端与支撑件130的一端固定连接。例如，后壳111为圆锥台形壳体、棱锥台形壳体、椭圆台形壳体等。

安装座113为圆台形的中空结构，安装座113的大头端固定于后壳111的大头端上，并且安装座113的外周壁上设有沿安装座113轴向延伸的多个狭长形的安装凸台（图未示）。多个安装凸台围绕安装座113排布，并且间隔设置。

多个LED基板分别固定于多个安装凸台上。由于多个LED基板围绕安装座113设置，使LED灯头组件110发出环照光。每个LED基板上设有多个沿LED基板的长度方向排布的LED。

透明罩115与后壳111的大头端可拆卸连接，并罩于安装座113上。具体在图示的实施方式中，透明罩115为圆台形的透明壳，并且透明罩115的大头端为开口端，透明罩115的开口端的周缘设有环绕开口端一周的挂接凸缘，后壳111的大头端的开口处设有卡扣，该卡扣与挂接凸缘相卡持，从而将透明罩115于后壳111的大头端可拆卸连接起来。

需要说明的是，LED灯头组件110不限于图示的结构，也可以为其他结构，只需该LED灯头组件110可发出环照光，从360度角度均可观察到该LED灯头组件110即可。例如，LED灯头组件110包括后壳111、透明罩115、LED基板及环形导光板，后壳111与透明罩115可拆卸连接，以形成一个光源腔，LED基板固定于光源腔内，并且LED基板上设有多个呈环形排布的LED，多个LED对应环形导光板设置。即，多个LED照亮环形导光板，从而形成的环形光源。

支撑件130的一端与LED灯头组件110的底部固定连接，用于支撑LED灯头组件110。具体在图示的实施方式中，支撑件130为中空的筒状结构。机场滑行道边灯100还包括电缆线170，电缆线170与LED灯头组件110电连接，并且电缆线170穿过支撑件130。

请再次参阅图2，具体的，支撑件130包括筒体131及设于筒体131第一端的、呈半圆形的支撑套133，支撑套133的小头端与筒体131连通，筒体131的第二端与底盘组件140连接，后壳111的小头端至少部分收容于支撑套133内。当然，在本发明中，支撑件130不限于包括筒体131及支撑套133，也可以为其他形状的结构，例如支撑件130为棱台形筒体。

底盘组件140与支撑件130的另一端固定连接，LED灯头组件110通过支撑件130而竖立在底盘组件140上方。具体在图示的实施方式中，底盘组件140包括底盘141及设于底盘141的中部、并且垂直底盘141设置的易折杆143，易折杆143为中空的杆状结构，电缆线170穿过易折杆143；支撑件130固定套设于易折杆143上，并且露出易折杆143的折弯部。由于底盘组件140自带易折杆143，当机场滑行道边灯100受到飞机或车辆碰撞时具有一定易折性从而避免机场滑行道边灯100被撞坏。

反光棒棒体150为中空结构，反光棒棒体150套设支撑件130上。具体在图示的实施方式中，反光棒棒体150采用塑料挤出成型，并且反光棒棒体150的内壁设有加强筋。由于反光棒棒体150采用塑料挤出成型，其耐腐蚀性高，并且反光棒棒体150的内壁设有加强筋，其强度好。

进一步地，反光棒棒体150包括第一筒体（图未标）及套设于在第一筒体内的第二筒体（图未标），第一筒体与第二筒体间隔设置，并且第一筒体与第二筒体之间采用加强筋固定连接。反光棒棒体150为中空夹层结构，其采用较少的材料制成，并且采用加强筋提高强度，因此，在保持较高的结构强度下有效节省成本。

反光筒160由反光膜卷绕形成，反光筒160套设于反光棒棒体150上。其中，反光筒160通过反光棒棒体150固定于支撑件130上。

具体在图示的实施方式中，反光筒160由蓝色的反光膜卷绕形成，并且反光筒160粘贴于反光棒棒体150的外壁上。由于反光筒160可直接采用反光膜自带的粘胶而粘贴于反光棒棒体150的外壁上，其制造方便、结构简单。

请一并参阅图4，进一步地，为了防护反光棒棒体150，机场滑行道边灯100还包括两个棒体护套180，两个棒体护套180分别套设于支撑件130的筒体131的两端，并抵接在反光棒棒体150的两端的端面上。棒体护套180可以由橡胶制成，安装在反光棒棒体150两端，其具有一定的防水作用及美观作用。

具体在图示的实施方式中，每个棒体护套180包括环盖181、外凸缘183及内凸缘185，外凸缘183从环盖181的外周缘垂直延伸，并围绕环盖181的外周缘一周，内凸缘185从环盖181的内周缘沿与外凸缘183相同的方向垂直延伸，并围绕环盖181的内周缘一周。外凸缘183扣合在反光筒160的外表面，内凸缘185扣合在反光棒棒体150的内壁上，从而夹紧反光棒棒体150与反光筒160，使得反光棒棒体150与反光筒160的密封性较好，并且固定较为牢固。

进一步地，为了方便地固定反光棒棒体150，机场滑行道边灯100还包括限位圈190，支撑件130的筒体131的第二端的外壁设有外螺纹，即，支撑件130的筒体131远离支撑套133的一端设有外螺纹。限位圈190设有与筒体131的外螺纹相螺合的内螺纹，并且限位圈与位于筒体131的第二端的棒体护套180抵接，限制反光棒棒体150的下坠。由于采用带有螺纹的限位圈190来限位反光棒棒体150，其安装、拆卸、维修较为方便。当然，在本发明中，不限于采用限位圈190来固定反光棒棒体150，也可采用其他结构，例如卡合结构。

可以理解，反光棒棒体150的材质及其固定方式不限于上述描述的方式，也可为其他方式，例如，反光棒棒体150由弹性的塑料挤出成型，反光筒160由硬质反光膜卷绕形成，反光筒160仅套设于反光棒棒体150的一端。底盘组件140包括底盘及固定于底盘中部的固定筒，反光棒棒体150外露的另一端安装于固定筒内，并局部外露于固定筒外；当机场滑行道边灯100受到外力撞击时，反光棒棒体150外露于固定筒及反光筒160的部分弯折。在此，反光棒棒体150起到的作用主要有：一是作为反光筒160的承载体，二是充当易折杆143使用，使得机场滑行道边灯100的结构简单、成本较低（由于省略了专用的易折杆143）。

相较于传统的机场滑行道边灯，上述的机场滑行道边灯100至少具有以下优点：

（1）上述机场滑行道边灯100采用支撑件130支撑LED灯头组件110，反光棒包括套设于支撑件130上的反光棒棒体150及反光筒160，使得LED灯头组件110在能见度不佳的气候条件下使用，而在能见度较佳的气候条件下则仅使用反光棒，避免LED灯头组件110一直工作；并且，在能见度不佳的气候条件下，反光棒同样可以起到辅助标示作用。因此，上述机场滑行道边结构简单、较为节能、安全可靠。

（2）上述机场滑行道边灯100的反光棒棒体150采用优质塑胶挤出成型，内置加强筋，耐腐蚀性高，强度好。

（3）上述机场滑行道边灯100的反光筒160由反光膜卷绕形成，单面黏胶，可通过其自带的胶面粘合在反光棒棒体150上，结构简单，制造方便。

（4）上述机场滑行道边灯100采用体保护套为橡胶制成安装在反光棒棒体150两端，具有防水作用及美观作用。

（5）上述机场滑行道边灯100采用限位圈190，通过自带螺纹与支撑件130可拆卸连接，起限位反光棒作用，因此，其安装及维修较为方便。

（6）上述机场滑行道边灯100的灯底盘组件140自带易折杆143，当受到飞机或车辆以外碰撞时具有一定易折性，起到保护机场滑行道边灯100的作用。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (9)

1.一种机场滑行道边灯，包括：

LED灯头组件，可发出环照光，用于标示机场滑行道的边界；

支撑件，一端与所述LED灯头组件的底部固定连接，用于支撑所述LED灯头组件；

底盘组件，与所述支撑件的另一端固定连接，所述LED灯头组件通过所述支撑件而竖立在所述底盘组件上方；其特征在于，还包括：

反光棒棒体，为中空夹层结构，所述反光棒棒体套设所述支撑件上，所述反光棒棒体包括第一筒体、套设在第一筒体内并与第一筒体间隔设置的第二筒体，以及连接第一筒体和第二筒体的加强筋；

反光筒，由反光膜卷绕形成，所述反光筒套设于所述反光棒棒体上；及

两个棒体护套，所述两个棒体护套分别抵接在所述反光棒棒体的两端的端面上，每个棒体护套包括环盖、外凸缘及内凸缘，外凸缘从环盖的外周缘垂直延伸，并围绕环盖的外周缘一周，内凸缘从环盖的内周缘沿与外凸缘相同的方向垂直延伸，并围绕环盖的内周缘一周，外凸缘扣合在反光筒的外表面，内凸缘扣合在反光棒棒体的内壁上；

其中，所述反光筒通过所述反光棒棒体固定于所述支撑件上。

2.如权利要求1所述的机场滑行道边灯，其特征在于，所述LED灯头组件包括：

后壳，为锥台形壳体结构，所述后壳的小头端与所述支撑件的一端固定连接；

安装座，为圆台形的中空结构，所述安装座的大头端固定于所述后壳的大头端上，并且所述安装座的外周壁上设有沿所述安装座轴向延伸的多个狭长形的安装凸台，所述多个狭长形的安装凸台围绕所述安装座排布，并且间隔设置；

多个LED基板，分别固定于所述多个狭长形的安装凸台上，每个所述LED基板上设有多个沿所述LED基板的长度方向排布的LED；及

透明罩，与所述后壳的大头端可拆卸连接，并罩于所述安装座上。

3.如权利要求1所述的机场滑行道边灯，其特征在于，还包括电缆线，所述支撑件为中空的筒状结构，所述电缆线与所述LED灯头组件电连接，并且所述电缆线穿过所述支撑件。

4.如权利要求3所述的机场滑行道边灯，其特征在于，所述底盘组件包括底盘及设于所述底盘的中部、并垂直所述底盘设置的易折杆，所述易折杆为中空的杆状结构，所述电缆线穿过所述易折杆；所述支撑件固定套设于所述易折杆上，并且露出所述易折杆的折弯部。

5.如权利要求2所述的机场滑行道边灯，其特征在于，所述支撑件包括第三筒体及设于所述第三筒体第一端的、呈半圆形的支撑套，所述支撑套的小头端与所述第三筒体连通，所述第三筒体的第二端与所述底盘组件连接，所述后壳的小头端至少部分收容于所述支撑套内，所述两个棒体护套分别套设于所述第三筒体的两端。

6.如权利要求5所述的机场滑行道边灯，其特征在于，还包括限位圈，所述第三筒体的第二端的外壁设有外螺纹，所述限位圈设有与所述第三筒体的外螺纹相螺合的内螺纹，并且所述限位圈与位于所述第三筒体的第二端的所述棒体护套抵接，限制所述反光棒棒体的下坠。

7.如权利要求1所述的机场滑行道边灯，其特征在于，所述反光棒棒体采用塑料挤出成型。

8.如权利要求1所述的机场滑行道边灯，其特征在于，所述反光筒由蓝色的反光膜卷绕形成，并且所述反光筒粘贴于所述反光棒棒体的外壁上。

9.如权利要求1所述的机场滑行道边灯，其特征在于，所述反光棒棒体由弹性的塑料挤出成型，所述反光筒由硬质反光膜卷绕形成。