CN103818498A - 一种链罩及使用该链罩的自行车 - Google Patents

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本发明涉及一种链罩及使用该链罩的自行车。该链罩包括分体设置的固定部分和活动部分，活动部分的一端与固定部分铰接连接，活动部分的另一端与固定部分通过可拆连接结构连接。本发明的链罩便于拆装，当需要对自行车链条进行检修时，能快速将活动部分与固定部分的一端分离，通过翻转活动部分，使链罩张开，可将链条和链轮从链罩中露出，可快速检测自行车链条异常，从而可以实现链条的快速安装，且无需专用工具，大大方便了人们的日常出行。

Description

一种链罩及使用该链罩的自行车
技术领域
本发明涉及一种链罩及使用该链罩的自行车。
背景技术
近年来随着环保意识的不断增强，开始逐渐提倡环保出行，自行车作为环保交通工具的重要组成部分，已在日常出行中占有重要地位。然而现有的自行车链罩为封闭式结构，该链罩不易拆装，在自行车链条出现异常或脱落时，很难对链条进行快速检测和安装，甚至需要专用工具才能打开链罩，给人们的日常出行带来了极大地不便。
发明内容
本发明的目的在于提供一种易于对自行车链条进行检修的链罩及使用该链罩的自行车。
为了实现上述目的，本发明的链罩采用如下技术方案：一种链罩，包括分体设置的固定部分和活动部分，活动部分的一端与固定部分铰接连接，活动部分的另一端与固定部分通过可拆连接结构连接。
可拆连接结构包括设置在固定部分上的第一连接柱和设置在活动部分上的第二连接柱，第一连接柱和第二连接柱上套装有连接片，可拆连接结构还包括与对应连接柱可拆连接的用于阻止连接片由第一连接柱和第二连接柱上脱出的防脱件。
第一连接柱和第二连接柱均包括中间连接柱和位于中间连接柱部分两侧的上连接柱部分和下连接柱部分，中间连接柱部分的最大外径小于上、下连接柱部分的最大外径，所述连接片套装在下连接柱部分上，防脱件包括卡装在对应连接柱的中间连接柱部分上的弹簧卡扣。
弹簧卡扣具有涨缩缝，涨缩缝上设置有两个与对应两个中间连接柱部分适配的卡装孔。
第一连接柱有至少两个，第二连接柱有至少两个，连接片为轴线沿左右方向延伸的弧形结构，弹簧卡扣卡在对应两个第一连接柱的中间连接柱部分上和/或对应两个第二连接柱的中间连接柱部分上。
为了实现上述目的，本发明的自行车采用如下技术方案：自行车，包括链罩，所述链罩包括分体设置的固定部分和活动部分，活动部分的一端与固定部分铰接连接，活动部分的另一端与固定部分通过可拆连接结构连接。
可拆连接结构包括设置在固定部分上的第一连接柱和设置在活动部分上的第二连接柱，第一连接柱和第二连接柱上套装有连接片，可拆连接结构还包括与对应连接柱可拆连接的用于阻止连接片由第一连接柱和第二连接柱上脱出的防脱件。
第一连接柱和第二连接柱均包括中间连接柱和位于中间连接柱部分两侧的上连接柱部分和下连接柱部分，中间连接柱部分的最大外径小于上、下连接柱部分的最大外径，所述连接片套装在下连接柱部分上，防脱件包括卡装在对应连接柱的中间连接柱部分上的弹簧卡扣。
弹簧卡扣具有涨缩缝，涨缩缝上设置有两个与对应两个中间连接柱部分适配的卡装孔。
第一连接柱有至少两个，第二连接柱有至少两个，连接片为轴线沿左右方向延伸的弧形结构，弹簧卡扣卡在对应两个第一连接柱的中间连接柱部分上和/或对应两个第二连接柱的中间连接柱部分上。
本发明的有益效果：由于本发明的链罩采用分体式结构，固定部分与活动部分的一端铰接连接，固定部分与活动部分的另一端可拆固定连接，因而，便于实现链罩的拆装，当需要对自行车链条进行检修时，能快速将活动部分与固定部分的一端分离，通过翻转活动部分，使链罩张开，可将链条和链轮从链罩中露出，可快速检测自行车链条异常，从而可以实现链条的快速安装，且无需专用工具，大大方便了人们的日常出行。
附图说明
图1是本发明的链罩的实施例1的结构示意图；
图2是图1中链罩的固定部分的结构示意图；
图3是图1中链罩的活动部分的结构示意图；
图4是图1中合页的结构示意图；
图5是图1中连接片的结构示意图；
图6是图1中防脱件的结构示意图；
图7是图1中连接柱的结构示意图；
图8是本发明的链罩的实施例1的使用状态图。
具体实施方式
本发明的链罩的实施例1，如图1-8所示：一种链罩包括分体设置的固定部分1和活动部分2，活动部分2的一端与固定部分1铰接连接，活动部分2的另一端与固定部分1通过可拆连接结构3连接。
在本实施例中，活动部分2用于设置于自行车的大链轮的外围，在其它实施例中，活动部分也可以用于设置于自行车的小链轮的外围，或设置于整个链罩的中间位置处。在本实施例中，活动部分为弧形结构，活动部分的弧度为90度，活动部分2位于轮罩的前部的上方，活动部分2与固定部分1通过合页4铰接连接在一起，合页4设置于活动部分2的后上方，可拆连接结构3位于活动部分2的前下方。在其它实施例中，可拆连接结构还可以位于活动部分的后上方，合页还可以位于活动部分的前下方。在其它实施例中，活动部分与固定部分还可以通过铰轴铰接连接在一起。
可拆连接结构3包括设置在固定部分1上的第一连接柱31和设置在活动部分2上的第二连接柱32，第一连接柱31和第二连接柱32上套装有连接片33，可拆连接结构3还包括与对应连接柱可拆连接的用于阻止连接片33由第一连接柱31和第二连接柱32上脱出的防脱件34。在本实施例中，第一连接柱31与固定部分1通过螺栓固连在一起，在其它实施例中，也可以通过焊接固定在一起。在本实施例中，第二连接柱32与活动部分2可以通过螺栓固连在一起，在其它实施例中，也可以通过焊接固连在一起。
第一连接柱31和第二连接柱32均包括中间连接柱部分51和位于中间连接柱部分51两侧的上连接柱部分52和下连接柱部分53，中间连接柱部分51的最大外径小于上连接柱52与下连接柱部分53的最大外径，连接片33套装在下连接柱部分53上，防脱件34包括卡装在对应连接柱的中间连接柱部分51上的弹簧卡扣341。连接片33的厚度等于下连接柱部分53的轴向长度。弹簧卡扣341具有涨缩缝342，涨缩缝342上设置有两个与对应两个中间连接柱部分适配的卡装孔343。同一弹簧卡扣341上的两个卡装孔343之间的间距等于相应两个连接柱部分之间的间距。涨缩缝342的一端具有开口344，涨缩缝342的宽度小于相应的中间连接柱部分51的外径，卡装孔343的半径大于中间连接柱部分51的外径且小于上部连接柱部分52的外径，涨缩缝342的厚度不大于中间连接柱51的高度。弹簧卡扣341上还设有用于手持的手柄345，手柄345位于弹簧卡扣341上远离涨缩缝342的开口344的一端。在其它实施例中，手柄还可以设于弹簧卡扣上的其它位置，也可以省去该手柄。在本实施例中，手柄与弹簧卡扣通过螺栓固定连接，在其实施例中，也可以通过焊接固定连接。
在本实施例中，第一连接柱31有两个，第二连接柱32有两个，连接片33为轴线沿左右方向延伸的弧形结构，弹簧卡扣341有两个，一个弹簧卡扣卡在对应两个第一连接柱的中间连接柱部分上，另一个弹簧卡扣卡在对应两个第一连接柱的中间连接柱部分上。两个第一连接柱31左右间隔设置，两个第二连接柱32左右间隔设置。连接片33上具有四个定位孔330，四个定位孔330与四个连接柱一一对应，定位孔330的孔径大于下连接柱部分53的外径。在其它实施例中，定位孔的孔径还可以等于下连接柱部分的外径。在其它实施例中，弹簧卡扣还可以为一个，该弹簧卡扣卡装于对应两个第一连接柱的中间连接柱部分上或对应两个第二连接柱的中间连接柱部分上。
在其它实施例中，连接片还可以为平面结构，此时，同一弹簧卡扣还可以设于对应第一连接柱和第二连接柱上，同一弹簧卡扣上的两个卡装孔分别套设于第一连接柱和第二连接柱的中间连接柱部分。
在其它实施例中，第一连接柱和第二连接柱还可以均为两个以上，连接片上的定位孔与连接柱一一对应；当连接片为轴线沿左右方向延伸的弧形结构时，弹簧卡扣卡在对应两个第一连接柱的中间连接柱部分上或对应两个第二连接柱的中间连接柱部分上；或对应的两个第一连接柱上和对应的两个第二连接柱上还可以均设置有弹簧卡扣。
在其它实施例中，防脱件还可以为开口销或螺母；防脱件也可以为两个以上。
在其它实施例中，第一连接柱和第二连接柱还可以均为一个。
链罩的实施例1的安装过程：通过合页4将活动部分2的一端与固定部分1铰接连接，然后下放活动部分2使其与固定部分1扣合，然后将连接片33的四个定位孔330套装在两个第一连接柱31和两个第二连接柱32上，接着通过手柄345推动弹簧卡扣341，将弹簧卡扣上的两个卡装孔343卡装在相应的两个中间连接柱部分51上，从而可实现活动部分2的另一端与固定部分1的固定连接。
链罩的实施例1的使用过程：通过手柄拉动弹簧卡扣341，使弹簧卡扣341上的两个卡装孔343与相应的两个中间连接柱部分51分离，通过涨缩缝342端部的开口344，可使弹簧卡扣341与相应的中间连接柱部分51脱离，接着从连接柱上取下连接片33，用手将活动部分2向上翻转，即可将大链轮和链条漏出，从而可实现对链条状况的检测与快速安装。
本发明的自行车的实施例，自行车包括大链轮、小链轮和套设于大、小链轮上的链条，自行车还可包括罩设于链条、大链轮和小链轮外部的链罩，该链罩的结构与上述本发明的链罩的实施例的结构相同，在此不再重复赘述。

Claims (10)

1.一种链罩，其特征在于：包括分体设置的固定部分和活动部分，活动部分的一端与固定部分铰接连接，活动部分的另一端与固定部分通过可拆连接结构连接。
2.根据权利要求1所述的一种链罩，其特征在于：可拆连接结构包括设置在固定部分上的第一连接柱和设置在活动部分上的第二连接柱，第一连接柱和第二连接柱上套装有连接片，可拆连接结构还包括与对应连接柱可拆连接的用于阻止连接片由第一连接柱和第二连接柱上脱出的防脱件。
3.根据权利要求2所述的一种链罩，其特征在于：第一连接柱和第二连接柱均包括中间连接柱和位于中间连接柱部分两侧的上连接柱部分和下连接柱部分，中间连接柱部分的最大外径小于上、下连接柱部分的最大外径，所述连接片套装在下连接柱部分上，防脱件包括卡装在对应连接柱的中间连接柱部分上的弹簧卡扣。
4.根据权利要求3所述的一种链罩，其特征在于：弹簧卡扣具有涨缩缝，涨缩缝上设置有两个与对应两个中间连接柱部分适配的卡装孔。
5.根据权利要求4所述的一种链罩，其特征在于：第一连接柱有至少两个，第二连接柱有至少两个，连接片为轴线沿左右方向延伸的弧形结构，弹簧卡扣卡在对应两个第一连接柱的中间连接柱部分上和/或对应两个第二连接柱的中间连接柱部分上。
6.自行车，包括链罩，其特征在于：所述链罩包括分体设置的固定部分和活动部分，活动部分的一端与固定部分铰接连接，活动部分的另一端与固定部分通过可拆连接结构连接。
7.根据权利要求6所述的自行车，其特征在于：可拆连接结构包括设置在固定部分上的第一连接柱和设置在活动部分上的第二连接柱，第一连接柱和第二连接柱上套装有连接片，可拆连接结构还包括与对应连接柱可拆连接的用于阻止连接片由第一连接柱和第二连接柱上脱出的防脱件。
8.根据权利要求7所述的自行车，其特征在于：第一连接柱和第二连接柱均包括中间连接柱和位于中间连接柱部分两侧的上连接柱部分和下连接柱部分，中间连接柱部分的最大外径小于上、下连接柱部分的最大外径，所述连接片套装在下连接柱部分上，防脱件包括卡装在对应连接柱的中间连接柱部分上的弹簧卡扣。
9.根据权利要求8所述的自行车，其特征在于：弹簧卡扣具有涨缩缝，涨缩缝上设置有两个与对应两个中间连接柱部分适配的卡装孔。
10.根据权利要求9所述的自行车，其特征在于：第一连接柱有至少两个，第二连接柱有至少两个，连接片为轴线沿左右方向延伸的弧形结构，弹簧卡扣卡在对应两个第一连接柱的中间连接柱部分上和/或对应两个第二连接柱的中间连接柱部分上。
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