CN103818396A - 一种台车倾斜保护装置 - Google Patents

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CN103818396A CN201210467329.XA CN201210467329A CN103818396A CN 103818396 A CN103818396 A CN 103818396A CN 201210467329 A CN201210467329 A CN 201210467329A CN 103818396 A CN103818396 A CN 103818396A
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薛亮
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JIANGSU HUADONG FURNACE INDUSTRY Co Ltd
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Abstract

本发明是一种台车倾斜保护装置,包括在两条轨道上通过滚轮行走的台车,在其中一条轨道的外侧设置有一字型挡板,在一字型挡板的同侧、台车的下方设置有与一字型挡板扣合的台车挡板,台车挡板包括有L形挡板和与L型挡板焊接在一起的固定板,在固定板与L型挡板之间设置有第一加强筋,固定板与台车之间通过螺钉固定连接,一字型挡板与轨道的连接处设置有第二加强筋,一字型挡板与轨道通过焊接连接。本发明结构简单,操作方便,不易发生危险,强度大,可拆卸,方便整形。

Description

一种台车倾斜保护装置
技术领域
    本发明涉及一种保护装置,尤其是一种台车的倾斜保护装置。
背景技术
    目前,中温翻转式台车炉在翻转的过程中一般是通过气缸带动台车的翻转,但是由于台车自身重量大,若气缸在翻转的过程中发生损坏,台车很容易砸伤工作人员,并且台车上的工件也会发生损坏。
发明内容
    为了解决上述问题,本发明提供了一种拆卸方便且避免台车翻转过度的台车倾斜保护装置。
    为了达到上述目的,本发明是通过以下技术方案实现的:
    本发明是一种台车倾斜保护装置,包括在两条轨道上通过滚轮行走的台车,在其中一条轨道的外侧设置有一字型挡板,在在一字型挡板的同侧、台车的下方设置有与一字型挡板扣合的台车挡板。
本发明的进一步改进在于:台车挡板包括有L形挡板和与L型挡板焊接在一起的固定板,在固定板与L型挡板之间设置有第一加强筋。
本发明的进一步改进在于:固定板与台车之间通过螺钉固定连接。
本发明的进一步改进在于:一字型挡板与轨道的连接处设置有第二加强筋。
本发明的进一步改进在于:一字型挡板与轨道通过焊接连接。
    本发明的有益效果是:本发明的一字型挡板和台车挡板在台车倾斜的过程中相扣合,避免台车清洗过度砸伤工作人员,一字型挡板与轨道之间设置有第一加强筋,增加了挡板的强度,台车挡板的上端固定板与台车通过螺钉连接,可拆卸,可更换台车挡板,台车挡板在使用过程中会发生变形,螺钉的设置也可方便台车挡板拆卸整形。
     本发明结构简单,操作方便,避免了台车翻转过度而砸伤工作人员,强度大,可拆卸,方便整形。
附图说明
     图1 是本发明的结构示意图。
其中:1-轨道,2-滚轮,3-台车,4-一字型挡板,5-L形挡板,6-固定板,7-螺钉,第一加强筋,9-第二加强筋。
具体实施方式
    为了加深对本发明的理解,下面将结合附图和实施例对本发明作进一步详细描述,该实施例仅用于解释本发明,并不对本发明的保护范围构成限定。
如图1 所示,本发明是一种台车倾斜保护装置,包括在轨道1上通过滚轮2行走的台车3,在一侧所述轨道1的外侧设置有一字型挡板4,所述一字型挡板4与所述轨道1的连接处设置有第二加强筋9,增强了一字型挡板4的强度,所述一字型挡板4与所述轨道1通过焊接连接,焊接连接,牢固性高,在同侧所述台车3的下方设置有与所述一字型挡板4扣合的台车挡板,所述台车挡板包括有L形挡板5和与所述L型挡板5焊接在一起的固定板6,所述固定板6与所述台车3之间通过螺钉7固定连接,L型挡板5使用时间长会发生变形,固定板6 与台车3之间通过螺钉7固定连接,方便拆卸,发生变形之后可以将固定板6拆卸下来整形,或者是更换台车挡板,在所述固定板6与所述L型挡板5之间设置有第一加强筋8,增强台车挡板的强度。
本发明的一字型挡板和台车挡板在台车倾斜的过程中相扣合,避免台车清洗过度砸伤工作人员,一字型挡板与轨道之间设置有加强筋,增加了挡板的强度,台车挡板的上端固定板与台车通过螺钉连接,可拆卸,可更换台车挡板,台车挡板在使用过程中会发生变形,螺钉的设置也可方便台车挡板拆卸整形。
     本发明结构简单,强度大,可拆卸,方便整形。

Claims (5)

1.一种台车倾斜保护装置,包括在两条轨道(1)上通过滚轮(2)行走的台车(3),其特征在于:在其中一条所述轨道(1)的外侧设置有一字型挡板(4),在所述一字型挡板(4)的同侧、所述台车(3)的下方设置有与所述一字型挡板(4)扣合的台车挡板。
2.根据权利要求1所述一种台车倾斜保护装置,其特征在于:所述台车挡板包括有L形挡板(5)和与所述L型挡板(5)焊接在一起的固定板(6),在所述固定板(6)与所述L型挡板(5)之间设置有第一加强筋(8)。
3.根据权利要求1或2所述一种台车倾斜保护装置,其特征在于:所述固定板(6)与所述台车(3)之间通过螺钉(7)固定连接。
4.根据权利要求1所述一种台车倾斜保护装置,其特征在于:所述一字型挡板(4)与所述轨道(1)的连接处设置有第二加强筋(9)。
5.根据权利要求4所述一种台车倾斜保护装置,其特征在于:所述一字型挡板(4)与所述轨道(1)通过焊接连接。
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PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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