CN103818224A - 新型车衣 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新型车衣，包括固定架和气泵，设所述固定架上设有前车衣、后车衣、两个侧向车衣及和所述气泵连接的分配管，所述前车衣、后车衣及侧向车衣上分别设有多根所述分配管连通的前气囊管、后气囊管及侧向气囊管。本发明其结构简单、使用方便，在使用的时候展开速度快，花费的时间短，操作方便。

Description

新型车衣

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，更具体的说涉及一种用于将汽车遮盖起来对其进行防护的车衣。

背景技术

车衣，俗称汽车服饰，即按汽车的外形尺寸用凡布或其它柔韧耐磨材料制作的外罩衣，车衣是汽车的一种防护用品，其能对车漆、车窗玻璃起到较好的保护作用，特别是高档小车，经常使用车衣能够延长车漆使用寿命，使车漆光亮如新。现有的车衣由衣身、扣带、弹簧拉钩三部分组成。前扣带为封闭性的，使用时从头部套进去，後扣带为开放性的，用插锁（其它锁亦可）将车衣与车尾部固定住，无专用钥匙不能取下，然後将车衣两边的弹簧拉钩钩住车体下沿，便可将车衣牢牢固定在车体上。

例如，专利申请号CN 201010214711.0、 申请日2010-6-24的中国发明专利就公开了一种轿车车衣,结构由车衣盒、垫片、拉钩和车衣组成，车衣盒的形状，是一个抹去四角的方体盒子，车衣盒由盒底和盒盖两部分组成，盒盖与盒底通过连接板与支架板固定相连,在盒底的下面四个拐角处设有垫片，在车衣盒的侧面设有拉钩,拉钩的钩子钩住车门框的上沿凸起，车衣用防雨布类根据车的形状大小做成，结构由挂环、缩紧绳、拉紧绳和定位环组成。但是，现有的车衣在使用的时候，其套装的速度慢，花费的时间长。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种新型车衣，其结构简单、使用方便，在使用的时候展开速度快，花费的时间短，操作方便。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案如下：新型车衣，包括固定架和气泵，设所述固定架上设有前车衣、后车衣、两个侧向车衣及和所述气泵连接的分配气囊 ，所述前车衣、后车衣及侧向车衣上分别设有多根所述分配气囊连通的前气囊管、后气囊管及侧向气囊管。

作为优选，所述固定架上设有用于将展开的所述前车衣、后车衣及侧向车衣收拢起来的收拢装置。

作为优选，所述收拢装置包括设置在所述前车衣、后车衣及侧向车衣上的呈放射状的容纳腔、设置在所述容纳腔内的拉线、电机、设置在所述电机输出轴上的卷筒及设置在所述电机输出轴和所述卷筒之间的离合器，所述拉线一端固定在所述容纳腔端部，另一端固定在所述卷筒上。

作为优选，所述前气囊管、后气囊管及侧向气囊管由内向外呈放射状排列。

作为优选，所述前车衣和所述侧向车衣之间以及所述后车衣和所述侧向车衣之间均设有固定连接装置。

作为优选，所述固定连接装置包括第一固定部和第二固定部，所述第一固定部包括第一连接带、固定在作为优选，所述第一连接带上的气囊及固定在所述气囊上的导引带；所述第二固定部包括固定体及设在作为优选，所述固定体上的气囊穿过孔。

作为优选，所述固定体上设有当所述气囊穿过所述气囊穿过孔后将所述气囊穿过孔收紧的收紧机构。

作为优选，所述收紧机构为收紧带或相互配合的粘扣；所述前车衣、后车衣及侧向车衣和车体相接处的表面均设有吸盘。

作为优选，所述固定架设有凹腔，所述分配气囊设置在所述凹腔内。

作为优选，所述固定架设有凹腔，所述分配气囊设置在所述凹腔内，在所述凹腔上方设有固定挡板，所述固定挡板和所述固定架之间有间隙。

本发明有益效果在于：

本发明结构简单，使用的时候可以快速的放出，花费的时间短，操作方便。

附图说明

下面结合附图对本发明做进一步的说明：

图1为本发明实施例一的结构示意图；

图2为本发明实施例一中固定架、气泵、分配气囊及收拢装置位置图；

图3为本发明实施例一中固定连接装置的结构示意图；

图4为本发明实施例2的结构示意图；

图5为在图4的基础上增加挡板的结构示意图。

具体实施方式

以下所述仅为本发明的较佳实施例，并非对本发明的范围进行限定。

实施例1，见附图1、2、3，新型车衣，包括固定架1和气泵2，气泵2固定在固定架上，固定架可以固定在车体上，和汽车的电源连接，固定的方式可以采用吸盘或者别的公知固定方式，当然，也可以在固定架上设置电源，在所述固定架1上设有前车衣3、后车衣4、两个侧向车衣5及和所述气泵2连接的分配气囊 6，分配气囊6可以为环状或长方形，和气泵联通，将气泵内的压缩空气分配给前车衣3、后车衣4及两个侧向车衣5；前车衣3、后车衣4、两个侧向车衣5由帆布等材质制成，具有防雨水、灰尘及阳光的功效，并且便于折叠，在所述前车衣3、后车衣4及侧向车衣5上分别设有多根所述分配气囊6连通的前气囊管7、后气囊管8及侧向气囊管9；前气囊管7、后气囊管8及侧向气囊管9为多根，数量根据实际情况确定，均为由内向外延伸的放射状，而且其外端部都和前车衣3、后车衣4、两个侧向车衣5外端部平齐，以使得车衣能够完全展开，前气囊管7、后气囊管8及侧向气囊管9的内径在1-2mm之间，在所述前车衣3、后车衣4及侧向车衣5和车体相接处的表面均设有吸盘，便于车衣和车体之间的固定，防止车衣的滑动对车体造成损伤，尤其是车漆。

为了便于展开的车快速的收拢起来，减轻收拢车衣时候的劳动强度和时间，所述固定架1上设有用于将展开的所述前车衣3、后车衣4及侧向车衣5收拢起来的收拢装置10；所述收拢装置10包括设置在所述前车衣3、后车衣4及侧向车衣5上的呈放射状的容纳腔1001、设置在所述容纳腔1001内的拉线1002、电机1003、设置在所述电机1003输出轴上的卷筒1004及设置在所述电机1003输出轴和所述卷筒1004之间的离合器1005，所述拉线1002一端固定在所述容纳腔1001端部，另一端固定在所述卷筒1004上，当需要收拢车衣的时候，电机带动卷筒进行旋转，对拉线进行拉动，进而将拉线缠绕在卷筒上，实现对车衣的快速收拢，而离合器的存在，是的在气囊进行充气、车衣展开的时候，不会因为电机和卷筒的存在而受到影响，这个时候通过离合器实现卷筒和电机输出轴的离合，需要卷筒工作的时候，再通过离合器实现连接。

为了更好的保证车衣之间连接的紧固和稳定，所述前车衣3和所述侧向车衣5之间以及所述后车衣4和所述侧向车衣5之间均设有固定连接装置11；所述固定连接装置11包括第一固定部和第二固定部，第一固定部和第二固定部分别固定在前后车衣及侧向车衣上，其中，所述第一固定部包括第一连接带1101、固定在所述第一连接带1101上的气囊1102及固定在所述气囊1102上的导引带1103；所述第二固定部包括固定体1104及设在所述固定体1104上的气囊穿过孔1105，气囊比气囊通过孔要大，因此，在使用的时候，先将导引带穿过气囊通过孔，再通过导引带的配合，讲气囊拉过气囊通过孔，再松开，这个时候气囊是不会再退回的，这样的连接方式，是弹性的，对于车衣的损害小，也不伤车；进一步的，所述固定体1104上设有当所述气囊1102穿过所述气囊穿过孔1105后将所述气囊穿过孔1105收紧的收紧机构1106，收紧机构能够将气囊通过孔进一步的收窄，是的气囊更加难穿过，保证连接后的牢固性，所述收紧机构1106为收紧带或相互配合的粘扣。

    实施例2，见附图4，在本实施方式中，所述固定架1设有凹腔101，所述分配气囊设置在所述凹腔101内，分配气囊在不使用的时候，可以放置在凹槽内，使用的时候，充气升起，见附图5，当分配气囊设置在所述凹腔内的时候，我们进一步的，在所述凹腔上方设有固定挡板11，所述固定挡板11和所述固定架1之间有间隙12，间隙2的存在，能够在车衣在伸展开来的时候，起到导向的作用。

Claims (10)

1.新型车衣，其特征在于：包括固定架（1）和气泵（2），设所述固定架（1）上设有前车衣（3）、后车衣（4）、两个侧向车衣（5）及和所述气泵（2）连接的分配气囊 （6），所述前车衣（3）、后车衣（4）及侧向车衣（5）上分别设有多根和所述分配气囊（6）连通的前气囊管（7）、后气囊管（8）及侧向气囊管（9）。

2.根据权利要求1所述的新型车衣，其特征在于：所述固定架（1）上设有用于将展开的所述前车衣（3）、后车衣（4）及侧向车衣（5）收拢起来的收拢装置（10）。

3.根据权利要求2所述的新型车衣，其特征在于：所述收拢装置（10）包括设置在所述前车衣（3）、后车衣（4）及侧向车衣（5）上的呈放射状的容纳腔（1001）、设置在所述容纳腔（1001）内的拉线（1002）、电机（1003）、设置在所述电机（1003）输出轴上的卷筒（1004）及设置在所述电机（1003）输出轴和所述卷筒（1004）之间的离合器（1005），所述拉线（1002）一端固定在所述容纳腔（1001）端部，另一端固定在所述卷筒（1004）上。

4.根据权利要求3所述的新型车衣，其特征在于：所述前气囊管（7）、后气囊管（8）及侧向气囊管（9）由内向外呈放射状排列。

5.根据权利要求1或2或3或4所述的新型车衣，其特征在于：所述前车衣（3）和所述侧向车衣（5）之间以及所述后车衣（4）和所述侧向车衣（5）之间均设有固定连接装置（11）。

6.根据权利要求5所述的新型车衣，其特征在于：所述固定连接装置（11）包括第一固定部和第二固定部，所述第一固定部包括第一连接带（1101）、固定在所述第一连接带（1101）上的气囊（1102）及固定在所述气囊（1102）上的导引带（1103）；所述第二固定部包括固定体（1104）及设在所述固定体（1104）上的气囊穿过孔（1105）。

7.根据权利要求6所述的新型车衣，其特征在于：所述固定体（1104）上设有当所述气囊（1102）穿过所述气囊穿过孔（1105）后将所述气囊穿过孔（1105）收紧的收紧机构（1106）。

8.根据权利要求7所述的新型车衣，其特征在于：所述收紧机构（1106）为收紧带或相互配合的粘扣；所述前车衣（3）、后车衣（4）及侧向车衣（5）和车体相接处的表面均设有吸盘。

9.根据权利要求1所述的新型车衣，其特征在于：所述固定架（1）设有凹腔，所述分配气囊（6）设置在所述凹腔内。

10.根据权利要求1所述的新型车衣，其特征在于：所述固定架（1）设有凹腔，所述分配气囊（6）设置在所述凹腔内，在所述凹腔上方设有固定挡板，所述固定挡板和所述固定架（1）之间有间隙。

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