CN103805881A - 一种轴承用合金钢配方 - Google Patents
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Abstract
本发明公开的一种轴承用合金钢配方,其重量百分比为(wt%):碳:0.37-0.45;钼0.24-0.29;锆0.33-0.39;硅:0.17-0.37;锰:0.50-0.80;硫:小于0.04;磷:小于0.05;铬:小于等于0.25;镍:小于0.25;铜:小于0.25;其它不可避免的杂质:小于0.1;余量为铁,该配方,具有较高的强度以及耐磨性,冷变形塑形良好,表面耐磨性良好,提高了轴承产品的整体质量和使用寿命,从而有效地提高了设备的连续运作时间,延长设备的维护周期,节约了设备的使用成本。
Description
技术领域
本发明涉及一种,特别是一种轴承用合金钢配方。
背景技术
合金钢已有一百多年的历史了。工业上较多地使用合金钢材大约是在19世纪后半期。当时由于钢的生产量和使用量不断增大,机械制造业需要解决钢的加工切削问题,1868年英国人马希特(R.F.Mushet)发明了成分为2.5%Mn-7%W的自硬钢,将切削速度提高到5米/分。随着商业和运输的发展,1870年在美国用铬钢(1.5~2.0%Cr)在密西西比河上建造了跨度为 158.5米的大桥;由于加工构件时发生困难,稍后,一些工业国家改用镍钢(3.5%Ni)建造大跨度的桥梁。与此同时,一些国家还将镍钢用于修造军舰。随着工程技术的发展,要求加快机械的转动速度,1901年在西欧出现了高碳铬滚动轴承钢。1910年又发展出了18W-4Cr-1V型的高速工具钢,进一步把切削速度提高到30米/分。可见合金钢的问世和发展,是适应了社会生产力发展的要求,特别是和机械制造、交通运输和军事工业的需要分不开的。
20世纪20年代以后,由于电弧炉炼钢法被推广使用,为合金钢的大量生产创造了有利条件。化学工业和动力工业的发展,又促进了合金钢品种的扩大,于是不锈钢和耐热钢在这段期间问世了。1920年德国人毛雷尔 (E.Maurer) 发明了18-8型不锈耐酸钢,1929年在美国出现了Fe-Cr-Al电阻丝,到1939年德国在动力工业开始使用奥氏体耐热钢。第二次世界大战以后至60年代,主要是发展高强度钢和超高强度钢的时代,由于航空工业和火箭技术发展的需要,出现了许多高强度钢和超高强度钢新钢种,如沉淀硬化型高强度不锈钢和各种低合金高强度钢等是其代表性的钢种。60年代以后,许多冶金新技术,特别是炉外精炼技术被普遍采用,合金钢开始向高纯度、高精度和超低碳的方向发展,又出现了马氏体时效钢、超纯铁素体不锈钢等新钢种。目前国际上使用的有上千个合金钢钢号,数万个规格,合金钢的产量约占钢总产量的10%,是国民经济建设和国防建设大量使用的重要金属材料。
轴承合金钢,属于高碳型合金钢,目前的轴承合金钢硬度大,耐磨性强,不过就是在特殊环境下耐磨性能会有变化,达不到设备工作的需求,另外还存在抗腐蚀性差的缺点。
发明内容
为解决上述问题,本发明公开了一种轴承用合金钢配方,强度高,硬度均匀,耐磨性强的轴承用钢。
本发明公开的一种轴承用合金钢配方,其重量百分比为,(wt%):碳:0.37-0.45;钼0.24-0.29; 锆0.33-0.39;硅:0.17-0.37;锰:0.50-0.80;硫:小于0.04;磷:小于0.05;铬:小于等于0.25;镍:小于0.25;铜:小于0.25;其它不可避免的杂质:小于0.1;余量为铁。
本发明公开的一种轴承用合金钢配方的一种改进,所述一种轴承用合金钢配方各组分的重量百分比为,(wt%):碳:0.39-0.42;钼0.25-0.27; 锆0.36-0.38;硅:0.20-0.30;锰:0.55-0.7;硫:小于0.035;磷:小于等于0.038;铬:小于等于0.23;镍:小于0.20;铜:小于0.20;其它不可避免的杂质:小于0.1;余量为铁。
本发明公开的一种轴承用合金钢配方,具有较高的强度以及耐磨性,冷变形塑形良好,表面耐磨性良好,提高了轴承产品的整体质量和使用寿命,从而有效地提高了设备的连续运作时间,延长设备的维护周期,节约了设备的使用成本。
具体实施方式
下面结合具体实施方式,进一步阐明本发明,应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。
本发明公开的一种轴承用合金钢配方,其各组分的重量百分比为,(wt%):碳:0.37-0.45;钼0.24-0.29; 锆0.33-0.39;硅:0.17-0.37;锰:0.50-0.80;硫:小于0.04;磷:小于0.05;铬:小于等于0.25;镍:小于0.25;铜:小于0.25;其它不可避免的杂质:小于0.1;余量为铁。钢材模锻温度为1200±50℃,终锻温度950-1050℃,终锻后非氧化性介质中空冷至800-900℃后,水冷至室温,采样40*40mm柱样10组,样品的平均性能如下:屈服强度430MPa;拉伸强度650MPa;拉伸伸长率23%。
作为进一步优选一种轴承用合金钢配方各组分的重量百分比为,(wt%):碳:0.39-0.42;钼0.25-0.27; 锆0.36-0.38;硅:0.20-0.30;锰:0.55-0.7;硫:小于0.035;磷:小于等于0.038;铬:小于等于0.23;镍:小于0.20;铜:小于0.20;其它不可避免的杂质:小于0.1;余量为铁。钢材模锻温度为1200±50℃,终锻温度950-1050℃,终锻后非氧化性介质中空冷至800-900℃后,水冷至室温,采样40*40mm柱样10组,样品的平均性能如下:屈服强度420MPa;拉伸强度630MPa;拉伸伸长率20%。
本发明公开的一种轴承用合金钢配方,具有较高的强度以及耐磨性,冷变形塑形良好,表面耐磨性良好,提高了轴承产品的整体质量和使用寿命,从而有效地提高了设备的连续运作时间,延长设备的维护周期,节约了设备的使用成本。
本发明方案所公开的技术手段不仅限于上述技术手段所公开的技术手段,还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。以上所述是本发明的具体实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。
Claims (2)
1.一种轴承用合金钢配方,其特征在于:所述一种轴承用合金钢配方各组分的重量百分比为,(wt%):碳:0.37-0.45;钼0.24-0.29; 锆0.33-0.39;硅:0.17-0.37;锰:0.50-0.80;硫:小于0.04;磷:小于0.05;铬:小于等于0.25;镍:小于0.25;铜:小于0.25;其它不可避免的杂质:小于0.1;余量为铁。
2.根据权利要求1所述的一种轴承用合金钢配方,其特征在于:所述一种轴承用合金钢配方各组分的重量百分比为,(wt%):碳:0.37-0.42;钼0.25-0.27; 锆0.36-0.38;硅:0.20-0.30;锰:0.55-0.7;硫:小于0.035;磷:小于等于0.038;铬:小于等于0.23;镍:小于0.20;铜:小于0.20;其它不可避免的杂质:小于0.1;余量为铁。
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CN105779905A (zh) * | 2016-03-01 | 2016-07-20 | 苏州莱特复合材料有限公司 | 用于轴承的不锈钢材料及其制备方法 |
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