CN103774516B - 软基挖方路基的底基层稳定处理方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种软基挖方路基的底基层稳定处理方法,包括以下步骤:S1,依据设计图纸,沿基槽开挖线(2)开挖基槽,挖至设计槽底之上L米后,停止挖掘,进而在设计槽底以上保留L米厚度的保留土;其中,L≥0.2米;S2,在所述保留土上均匀喷撒固化剂,然后均匀地搅拌混合所述固化剂和所述保留土,得到原位固化土(3);S3,将所述原位固化土(3)碾压平整后进行养护,得到稳定处理后的路基底基。采用原位固化的方式对基槽底基进行处理,有效减少了基槽开挖的土方量和回填量,提高了基槽稳定处理效率,并且极大地降低了基槽的开挖和回填成本。
Description
技术领域
本发明属于软基挖方路基施工技术领域,具体涉及一种软基挖方路基的底基层稳定处理方法。
背景技术
在我国广泛存在着海洋、湖泊以及河流滩涂等沉积的软弱土层,软弱土层具有天然含水率高、天然孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低、扰动性大等特点,在建筑物载荷作用下会产生相当大的沉降和沉降差,因而工程特性较差。所以,在软土地基上进行大面积施工时,需要对软土地基进行处理和加固。现有技术中,真空预压法是处理软土地基的有效方法之一,其施工过程为:在需要加固的软土地基内设置砂井或排水板,然后在地面铺设砂垫层,砂垫层上面再覆盖不透气的密封膜使其与大气隔绝,通过埋设于砂垫层中的吸水管道,用真空装置进行抽水,将膜内水排出。从而在膜内形成压差,这部分压差即变成作用于地基上的载荷,地基随着等向应力的增加而固结。该种软土地基加固方法,具有施工工艺复杂、成本高的问题。另外,在软土地基上修筑挖方路基时,经常会在开挖基槽时,两侧土体塌坡;回填底基层时,扰动基槽下部淤泥等问题,从而给施工造成了一定的困难。目前,为了解决基槽塌坡问题,常采用的方法为增大坡度,但增大坡度会明显增加工程造价,底基层的稳定也不能得到保证。
发明内容
针对现有技术存在的缺陷,本发明提供一种软基挖方路基的底基层稳定处理方法,采用原位固化的方式对基槽底基进行处理,有效减少了基槽开挖的土方量和回填量,提高了基槽稳定处理效率,并且极大地降低了基槽的开挖和回填成本。
本发明采用的技术方案如下:
本发明提供一种软基挖方路基的底基层稳定处理方法,包括以下步骤:
S1,依据设计图纸,沿基槽开挖线(2)开挖基槽,挖至设计槽底之上L米后,停止挖掘,进而在所述设计槽底以上保留L米厚度的保留土;其中,L≥0.2米;
S2,在所述保留土上均匀喷撒固化剂,然后均匀地搅拌混合所述固化剂和所述保留土,得到原位固化土(3);
S3,将所述原位固化土(3)碾压平整后进行养护,得到稳定处理后的路基底基。
优选的,0.2米≤L≤0.5米。
优选的,L=0.5米。
优选的,所述固化剂为复合固化材料。
优选的,在满足固化土样品7天龄期无侧限抗压强度达到0.5-1.0MPa时,则每立方所述保留土上均匀喷撒所述固化剂80kg-120kg。
优选的,S3中,将所述原位固化土(3)碾压平整后养护的天数为3天,养护温度为≥20℃。
本发明提供一种软基挖方路基的底基层稳定处理方法,具有以下优点:
(1)能减少L米高度范围内淤泥开挖方量,大大减少了底基层固化土回填运输量。具体为:由于减少了基槽开挖深度,增大了基槽坡度,减少了基槽开挖上口宽度,因此,极大节约了开挖成本和回填成本。
(2)增加路基底基层的稳定性:底基层原位固化后,经若干天养护,明显增强了固化土强度,小型机械可以在底基层上作业,极大方便了施工,提高施工效率,减少工程措施耗费和工期。
(3)淤泥经原位固化、密实后,固化土体具有结构性强、整体性好的特点,同时又能减少因施工对下部淤泥造成的扰动,从而减少路基不均匀沉降。另外,经固化、密实后的底基层渗透系数较小,较好地阻挡地下水的侵入,具有很好的耐水性。
附图说明
图1为本发明提供的软基挖方路基的底基层稳定处理方法的流程示意图;
图2为基槽的结构示意图;
其中,1---传统开挖线;2---本发明涉及的基槽开挖线;3---本发明涉及的原位固化土。
具体实施方式
以下结合附图对本发明进行详细说明:
如图1所示,本发明提供一种软基挖方路基的底基层稳定处理方法,包括以下步骤:
S1,依据设计图纸,沿基槽开挖线2开挖基槽,挖至设计槽底之上L米后,停止挖掘,进而在设计槽底以上保留L米厚度的保留土;其中,L≥0.2米;
本步骤中,根据具体工艺需求,L取值范围为:0.2米≤L≤0.5米,例如,可以取值为0.5米。
参见图2,可以看出,本发明涉及到的基槽开挖线2在传统开挖线1以上,并且,本发明涉及到的基槽坡度较传统基槽开挖坡度更徒,进而减少了开挖上口宽度;另外,图2可以看出,在设计槽底一定时,本发明基槽开挖深度小于传统基槽开挖深度;因此,以上两个方面均减少了本发明基槽开挖量,从而极大节约了开挖成本和回填成本。
S2,在保留土上均匀喷撒固化剂,然后均匀地搅拌混合所述固化剂和所述保留土,得到原位固化土3;
本步骤即为原位固化过程,即开挖完成后,对槽底以上L米深度的软基路基的底基层(即保留土)进行原位固化,原位固化的过程为在保留土上均匀喷撒固化剂,其中,固化剂的喷撒量根据工程建设的施工质量需要进行调整,如固化土强度越高,则喷撒量越大,一般在满足固化土样品7天龄期无侧限抗压强度达到0.5-1.0MPa,则每立方保留土喷撒固化剂80kg-120kg。此外,固化剂为用于快速硬化各种淤泥的材料,根据实际需要及成本进行选择,可以灵活采用本申请人所申请的以下专利中的固化材料:(1)申请号:201310084215.1,发明名称为:一种海洋疏浚淤泥复合固化材料;(2)申请号:201310287050.8,发明名称为:一种淡水淤泥固化剂。(3)申请号:201310287049.5,发明名称为:一种粉砂质海洋淤泥固化剂。(4)申请号:201310247152.7,发明名称为:一种综合利用碱渣的淤泥固化材料。(5)201310541541.0,发明名称为:一种综合利用磷石膏的淤泥固化材料。(6)申请号:201310541425.9,发明名称为:一种适用于滩涂淤泥稳定层的固化土。(7)申请号:201110174860.3,发明名称为:一种海洋疏浚及滩涂淤泥固化材料。
S3,将原位固化土3碾压平整后进行养护,得到稳定处理后的路基底基。
其中,养护条件根据实际情况选择,例如:在常温状态下养护温度为≥20℃时,养护天数为3天。经过养护,能够进一步增强原位固化土的强度。
综上所述,本发明提供的软基挖方路基的底基层稳定处理方法,具有以下优点:
(1)能减少L米高度范围内淤泥开挖方量,大大减少了底基层固化土回填运输量。具体为:由于减少了基槽开挖深度,增大了基槽坡度,减少了基槽开挖上口宽度,因此,极大节约了开挖成本和回填成本。
(2)增加路基底基层的稳定性:底基层原位固化后,经若干天养护,明显增强了固化土强度,小型机械可以在底基层上作业,极大方便了施工,提高施工效率,减少工程措施耗费和工期。
(3)淤泥经原位固化、密实后,固化土体具有结构性强、整体性好的特点,同时又能减少因施工对下部淤泥造成的扰动,从而减少路基不均匀沉降。另外,经固化、密实后的底基层渗透系数较小,较好地阻挡地下水的侵入,具有很好的耐水性。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视本发明的保护范围。
Claims (1)
1.一种软基挖方路基的底基层稳定处理方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1,依据设计图纸,沿基槽开挖线(2)开挖基槽,挖至设计槽底之上L米后,停止挖掘,进而在所述设计槽底以上保留L米厚度的保留土;其中,L=0.5米;
S2,在所述保留土上均匀喷撒固化剂,然后均匀地搅拌混合所述固化剂和所述保留土,得到原位固化土(3);
S3,将所述原位固化土(3)碾压平整后进行养护,得到稳定处理后的路基底基;
其中,所述固化剂为复合固化材料;
S2中,开挖完成后,对槽底以上L米深度的软基路基的底基层进行原位固化,原位固化的过程为在保留土上均匀喷撒固化剂,其中,固化剂的喷撒量为:在满足固化土样品7天龄期无侧限抗压强度达到0.5-1.0MPa时,则每立方所述保留土上均匀喷撒所述固化剂80kg-120kg;
S3中,将所述原位固化土(3)碾压平整后养护的天数为3天,养护温度为≥20℃。
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