CN103773522A

CN103773522A - 大比例催化燃烧甲醇汽油添加剂

Info

Publication number: CN103773522A
Application number: CN201210414480.7A
Authority: CN
Inventors: 戴伟; 戴德良
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-10-26
Filing date: 2012-10-26
Publication date: 2014-05-07

Abstract

大比例催化燃烧甲醇汽油添加剂，涉及车用燃油技术中的一种油品添加剂，由以下重量分数组成：低碳醇0～34％、溶酯0～22％、烷醚0～43％、苯并三氮唑0～1％混合即得大比例催化燃烧甲醇汽油添加剂。本发明的特点是：大比例、不改车、免清洗、即配即用、不结碳、起动快、动力强、气化潜热大、催化燃烧速度快、自燃温度高、辛烷值高、保护汽车的橡胶件和金属部件效果显著。

Description

大比例催化燃烧甲醇汽油添加剂

技术领域

本发明涉及车用燃油技术中的一种油品添加剂，具体为一种大比例催化燃烧甲醇汽油添加剂。

背景技术

近年来，随着我国经济的持续增长，加速了我国原油消费的过度上升，目前，我国石油进出口依存度已达50％，这也给我国能源安全带来了威胁，因此，国家发改委在2006年发布的节能中长期专项规划中提出的十大重点节能工程，就把节能和大比例替代石油工程作为重中之重，为解决能源替代问题，以甲醇部分代替汽油制成醇/油产品作液体燃料，被认为是一种经济有效且很有前途的举措。甲醇是一种可再生的清洁燃料，可以说是取之不尽、用之不竭的。甲醇与汽油的互溶性很差，二者在常态下几乎不互溶，因此需要加入添加剂才能改善其互溶性，同时提高其作为燃料的各种理化性能。目前国内如山西、河南、上海等地均在作该项技术的研发应用，但所制产品作为汽车动力燃料，使用高掺烧比的甲醇燃料必须在发动机加装一套ECU转换系统，且普遍存在理化时间长，对动力不利影响、冷起动不畅、尾气排放改善欠佳、经济效益不够明显等不足之处。

发明内容

本发明目的在于提供一种能够实现对改善和稳定甲醇汽油的产品质量，提供一种大比例催化燃烧甲醇汽油添加剂，它能使大比例甲醇和无铅汽油调配成组分紧密互溶、使甲醇催化燃烧提高辛烷值和热值及保护汽车的橡胶件和金属部件，使用大比例甲醇汽油时发动机不需任何改动即可直接使用。且燃烧充分平均有效提高发动机功率15％左右，动力性更强劲效果显著。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

本大比例催化燃烧甲醇汽油添加剂由以下重量分数组成：低碳醇0～34％、溶酯0～22％、烷醚0～43％、苯并三氮唑0～1％混合即得大比例催化燃烧甲醇汽油添加剂。

本发明中，低碳醇提供辛烷值，溶酯提供催化燃烧，烷醚提供热值，苯并三氮唑提供保护汽车的橡胶件和金属部件。

本发明中的组分均属助溶剂或大比例催化燃烧甲醇汽油添加剂，由于汽油和甲醇的互溶性差，加入本发明除所述汽油和甲醇外的组分，可提高汽油和甲醇的互溶性，而且可以做到既加既溶，无需理化时间。

本发明经过16万多公里路试表明，本发明的大比例催化燃烧甲醇汽油还具有以下特点：大比例、不改车、免清洗、即配即用、不结碳、起动快、动力强、气化潜热大、催化燃烧速度快、自燃温度高、辛烷值高、保护汽车的橡胶件和金属部件效果显著。

具体实施方式

本发明实施例的组分及其含量于下表给出，表中数字为重量百分数，以混合燃料总重量计。

组分	例1	例2	例3	例4	例5	例6	例7	例8
									90～97号汽油	85	80	70	50	40	30	20	15
甲醇	14	19	28	48	58	68	78	83
									低碳醇					0.3	0.2	0.1	0.1
溶酯		0.4	0.5	0.5	0.2	0.2	0.2	0.1
									烷醚	0.9	0.5	1	1	1	11	1.2	1.3
苯并三氮唑	0.1	0.1	0.5	0.5	0.5	0.5	0.5	0.5

Claims

1.大比例催化燃烧甲醇汽油添加剂，特征是本由以下重量分数组成：低碳醇0～34％、溶酯0～22％、烷醚0～43％、苯并三氮唑0～1％混合即得大比例催化燃烧甲醇汽油添加剂。