CN103773034B - 一种耐油的环氧沥青路面材料及其制备方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种耐油的环氧沥青路面材料及其制备方法，耐油的环氧沥青路面材料由以下成分按照重量比组成：煤焦沥青为17～21份、均苯三酚三缩水甘油醚环氧树脂为9～12份、羟丙基甲基纤维素为4～6份、癸酸为2～4份、丙烯酸酐为6～7份、二乙烯基苯为4～5份。耐油的环氧沥青路面材料的制备方法为将各成分高温熔融、搅拌混匀、保温，制备的环氧沥青路面材料对汽油的吸附很低，降低了汽油对路面的腐蚀，增强了本发明的环氧沥青路面材料的应用性能。

Description

一种耐油的环氧沥青路面材料及其制备方法
技术领域
本发明涉及一种路面材料及其制备方法，特别是涉及一种耐油的环氧沥青路面材料及其制备方法。
背景技术
通常情况下公路上路面材料很多为沥青成分，沥青以及其他一些成分共同构成了路面的主要材料。在道路上行驶的车辆，会有燃油泄漏的情况发生。泄漏的汽油和柴油会对路面材料产生一定的作用，降低环氧沥青路面材料的各种性能，进一步缩短了环氧沥青路面材料的使用时间。
由于长时间浸泡在汽油的环境下，路面的结构也会发生变化，影响行驶的安全性。综上所述，提高路面材料的耐油性能可以有效的方式上述情况的发生，延长公路上路面材料的使用时间。
发明内容
要解决的技术问题：常规的环氧沥青路面材料的耐油性能较低，在经过汽油长时间浸渍后性能变劣的问题。
技术方案：本发明公开了一种耐油的环氧沥青路面材料及其制备方法，耐油的环氧沥青路面材料由以下成分按照重量比组成：煤焦沥青为17～21份、均苯三酚三缩水甘油醚环氧树脂为9～12份、羟丙基甲基纤维素为4～6份、癸酸为2～4份、丙烯酸酐为6～7份、二乙烯基苯为4～5份。
一种耐油的环氧沥青路面材料的制备方法，制备方法为如下步骤：（1）取煤焦沥青为17～21份、均苯三酚三缩水甘油醚环氧树脂为9～12份、丙烯酸酐为6～7份，将三种成分放入温度为135℃的反应釜中，用搅拌桨搅拌4h，搅拌转速为40rpm，搅拌结束后为A料；（2）取羟丙基甲基纤维素为4～6份、癸酸为2～4份、二乙烯基苯为4～5份，将三种成分放入温度为110℃的反应釜中，搅拌转速为50rpm，搅拌时间为2h，搅拌结束为B料；（3）将B料投入温度为A料中，温度设定为130℃，再进行搅拌，搅拌转速为50rpm，搅拌时间为4h；（4）搅拌结束后，在130℃下保温2h，保温结束后得到耐油的环氧沥青路面材料。
耐油的环氧沥青路面材料的制备方法中，向反应釜中加入的煤焦沥青优选为21份。
耐油的环氧沥青路面材料的制备方法中，向反应釜中加入的均苯三酚三缩水甘油醚环氧树脂优选为12份。
耐油的环氧沥青路面材料的制备方法中，向反应釜中加入的羟丙基甲基纤维素优选为5～6份。
有益效果：本发明制备得到的耐油的环氧沥青路面材料具有较好的耐汽油的性能，将本发明的环氧沥青路面材料放置在汽油中48h后，环氧沥青路面材料的质量增加率为0.2%至0.3%，且外观和性能未有变化，具有良好的耐汽油的功能。
具体实施方式
实施例1
一种耐油的环氧沥青路面材料的制备方法，制备方法为如下步骤：（1）取煤焦沥青为17kg、均苯三酚三缩水甘油醚环氧树脂为12kg、丙烯酸酐为6kg，将三种成分放入温度为135℃的反应釜中，用搅拌桨搅拌4h，搅拌转速为40rpm，搅拌结束后为A料；（2）取羟丙基甲基纤维素为5kg、癸酸为3kg、二乙烯基苯为5kg，将三种成分放入温度为110℃的反应釜中，搅拌转速为50rpm，搅拌时间为2h，搅拌结束为B料；（3）将B料投入温度为A料中，温度设定为130℃，再进行搅拌，搅拌转速为50rpm，搅拌时间为4h；（4）搅拌结束后，在130℃下保温2h，保温结束后得到耐油的环氧沥青路面材料。
实施例2
一种耐油的环氧沥青路面材料的制备方法，制备方法为如下步骤：（1）取煤焦沥青为19kg、均苯三酚三缩水甘油醚环氧树脂为11kg、丙烯酸酐为7kg，将三种成分放入温度为135℃的反应釜中，用搅拌桨搅拌4h，搅拌转速为40rpm，搅拌结束后为A料；（2）取羟丙基甲基纤维素为6kg、癸酸为2kg、二乙烯基苯为4kg，将三种成分放入温度为110℃的反应釜中，搅拌转速为50rpm，搅拌时间为2h，搅拌结束为B料；（3）将B料投入温度为A料中，温度设定为130℃，再进行搅拌，搅拌转速为50rpm，搅拌时间为4h；（4）搅拌结束后，在130℃下保温2h，保温结束后得到耐油的环氧沥青路面材料。
实施例3
一种耐油的环氧沥青路面材料的制备方法，制备方法为如下步骤：（1）取煤焦沥青为21kg、均苯三酚三缩水甘油醚环氧树脂为9kg、丙烯酸酐为6kg，将三种成分放入温度为135℃的反应釜中，用搅拌桨搅拌4h，搅拌转速为40rpm，搅拌结束后为A料；（2）取羟丙基甲基纤维素为4kg、癸酸为4kg、二乙烯基苯为5kg，将三种成分放入温度为110℃的反应釜中，搅拌转速为50rpm，搅拌时间为2h，搅拌结束为B料；（3）将B料投入温度为A料中，温度设定为130℃，再进行搅拌，搅拌转速为50rpm，搅拌时间为4h；（4）搅拌结束后，在130℃下保温2h，保温结束后得到耐油的环氧沥青路面材料。
将实施例1、实施例2、实施例3的环氧沥青路面材料室温下放置在汽油中48h，测定材料的重量增加率，同时观察其外观，测定结果如下。
实施例1 实施例2 实施例3
重量增加率 0.2% 0.3% 0.3%
外观 无颜色及质构变化 无颜色及质构变化 无颜色及质构变化
通过实验可以证明，制备的环氧沥青路面材料具备了较好的耐汽油的性能，可有效的降低汽油对路面材料的损害。

Claims (5)

1.一种耐油的环氧沥青路面材料，其特征在于耐油的环氧沥青路面材料由以下成分按照重量比组成：煤焦沥青为17～21份、均苯三酚三缩水甘油醚环氧树脂为9～12份、羟丙基甲基纤维素为4～6份、癸酸为2～4份、丙烯酸酐为6～7份、二乙烯基苯为4～5份。
2.根据权利要求1所述的一种耐油的环氧沥青路面材料的制备方法，其特征在于制备方法为如下步骤：（1）取煤焦沥青为17～21份、均苯三酚三缩水甘油醚环氧树脂为9～12份、丙烯酸酐为6～7份，将三种成分放入温度为135℃的反应釜中，用搅拌桨搅拌4h，搅拌转速为40rpm，搅拌结束后为A料；（2）取羟丙基甲基纤维素为4～6份、癸酸为2～4份、二乙烯基苯为4～5份，将三种成分放入温度为110℃的反应釜中，搅拌转速为50rpm，搅拌时间为2h，搅拌结束为B料；（3）将B料投入A料中，温度设定为130℃，再进行搅拌，搅拌转速为50rpm，搅拌时间为4h；（4）搅拌结束后，在130℃下保温2h，保温结束后得到耐油的环氧沥青路面材料。
3.根据权利要求2所述的一种耐油的环氧沥青路面材料的制备方法，其特征在于向反应釜中加入的煤焦沥青为21份。
4.根据权利要求2所述的一种耐油的环氧沥青路面材料的制备方法，其特征在于向反应釜中加入的均苯三酚三缩水甘油醚环氧树脂为12份。
5.根据权利要求2所述的一种耐油的环氧沥青路面材料的制备方法，其特征在于向反应釜中加入的羟丙基甲基纤维素为5～6份。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN1952012A (zh) * 2006-10-20 2007-04-25 中国林业科学研究院林产化学工业研究所 热固性环氧沥青材料、制备方法及其专用增容剂
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