CN103770794A - 用于接触网综合作业车的复合式油箱 - Google Patents

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Abstract

提供一种用于接触网综合作业车的复合式油箱，具有箱体，所述箱体包括左侧板、右侧板、后面板、前面板、顶盖板和底板，上述各板围起来构成整体式箱体，所述箱体内设有中隔板，所述中隔板将箱体分隔为柴油箱和液压油箱且柴油箱和液压油箱内均制有槽形格，其中，顶盖板由顶盖板Ⅰ和顶盖板Ⅱ构成且在顶盖板Ⅰ上制有吸油口Ⅰ加油口Ⅰ，在顶盖板Ⅱ设有加油口Ⅱ，在左侧板上设有横穿柴油箱并延伸至液压油箱的吸油口Ⅱ。本发明的油箱采用板材拼焊而成，将柴油箱和液压油箱集成为一体，满足作业车高集成、多功能的发展要求。

Description

用于接触网综合作业车的复合式油箱
技术领域
本发明属铁路工程机械装备技术领域，具体涉及一种用于接触网综合作业车的复合式油箱。
背景技术
近年来，我国铁路实现了跨越式发展，同时向铁路工程机械装备提出高集成、多功能发展方向；现有的接触网作业车，通常在车架上设置两个油箱，一个是柴油箱，用于给动力系统供油，另一个是液压油箱，用于给液压系统的供油，由于车架上的空间有限，两个大油箱占据很大空间，不能满足接触网综合作业车紧凑型安装的发展要求，而且会增长油箱和用油设备之间的供油管路，如何为接触网作业车提供高集成、多功能的复合油箱，一直是人们探索的课题。
发明内容
本发明解决的技术问题：提供一种用于接触网综合作业车的复合式油箱，油箱采用板材拼焊而成，将柴油箱和液压油箱集成为一体，满足接触网综合作业车高集成、多功能的发展要求。
本发明采用的技术方案：用于接触网综合作业车的复合式油箱，具有箱体，所述箱体包括左侧板、右侧板、后面板、前面板、顶盖板和底板，上述各板围起来构成整体式箱体，所述箱体内设有中隔板，所述中隔板将箱体分隔为柴油箱和液压油箱且柴油箱和液压油箱内均制有槽形格，其中，顶盖板由顶盖板Ⅰ和顶盖板Ⅱ构成且在顶盖板Ⅰ上制有吸油口Ⅰ加油口Ⅰ，在顶盖板Ⅱ设有加油口Ⅱ，在左侧板上设有横穿柴油箱并延伸至液压油箱的吸油口Ⅱ。
其中，所述槽形格由纵向加强筋和横向加强板构成，所述纵向加强筋固定在底板上，所述横向加强板下端与纵向加强筋固定连接，其上端与顶盖板Ⅰ或顶盖板Ⅱ固定连接，横向加强板左右两端分别与左侧板和中隔板或右侧板与中隔板固定连接形成槽形格且相邻槽形格之间相互连通。
进一步地，所述横向加强板呈不规划状，其上下端均制有供油液通过的槽口，中部制有供油液通过的圆孔。
进一步地，所述柴油箱的左侧板上设有柴油液位显示计、油箱清洗口、油位传感器和电动加油泵，所述顶盖板Ⅰ上还设有滤油装置、柴油换气滤清器和电动加油泵，所述底板上设有柴油放油螺塞；所述液压油箱的顶盖板Ⅱ上还设有液压油换气滤清器，所述右侧板上设有液压油油位显示计、液压油油位及油温显示计、吸烟滤清器、放油螺堵和液压油箱清洗口，同时液压油箱的前后面板上也设有液压油箱清洗口。
进一步地，所述加油口Ⅰ和加油口Ⅱ结构相同，均包括油口管，所述油口管内设有滤网骨架，滤网安装在滤网骨架上，所述油口管端部固定有油口盖安装座，加油口盖与油口盖安装座旋合且两者之间设有密封垫。
进一步地，所述箱体的顶盖板Ⅰ和顶盖板Ⅱ上均设有方便与车架连接的安装座。
本发明与现有技术相比的优点：
1、集成柴油箱和液压油箱于一体，设有四个安装座，将油箱整体悬挂于车架下方，大大节省了安装空间；
2、设有贯穿于柴油箱的液压油吸油口，满足液压油双向输送的要求；
3、箱体体积较大，设有电动加油泵，可快速完成柴油的加油工作；
4、柴油箱附件和液压油箱附件如油口、过滤器、液位计、油位传感器、电动加油泵等部件都集中布置在油箱体上，检修、保养方便快捷；
5、适应了接触网综合作业车紧凑型安装要求，大大节省了其他设备的安装空间，在一定程度上缩短了油箱和用油设备之间的供油管路，同时集成了柴油箱和液压油箱的全部功能；
6、在柴油箱和液压油箱内均设有槽形格，油液位于槽形格内，当遇不平顺线路时，槽形格各可衰减油液的剧烈晃动，保证行车的稳定性。
附图说明
图1为本发明外部结构主视图；
图2为本发明外部结构左视图；
图3为本发明外部结构右视图；
图4为本发明外部结构俯视图；
图5为本发明结构主视图；
图6为本发明结构左视图；
图7为本发明结构右视图；
图8为本发明结构俯视图；
图9本发明的加油口结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图1-9描述本发明的一种实施例。
用于接触网综合作业车的复合式油箱，具有箱体，其特征在于：所述箱体包括左侧板1、右侧板5、后面板6、前面板7、顶盖板和底板11，上述各板围起来构成整体式箱体，所述箱体内设有中隔板3，所述中隔板3将箱体10分隔为柴油箱19和液压油箱20且柴油箱19和液压油箱20内均制有槽形格，其中，顶盖板由顶盖板Ⅰ2和顶盖板Ⅱ4构成且在顶盖板Ⅰ2上制有吸油口Ⅰ9和加油口Ⅰ13，在顶盖板Ⅱ4设有加油口Ⅱ16，在左侧板1上设有横穿柴油箱19并延伸至液压油箱20的吸油口Ⅱ17。
上述槽形格由纵向加强筋12和横向加强板10构成，所述纵向加强筋12固定在底板11上，所述横向加强板10下端与纵向加强筋12固定连接，其上端与顶盖板Ⅰ2或顶盖板Ⅱ4固定连接，横向加强板10左右两端分别与左侧板1和中隔板3或右侧板5与中隔板3固定连接形成槽形格且相邻槽形格之间相互连通。其中，所述横向加强板10呈不规划状，其上下端均制有供油液通过的槽口18，中部制有供油液通过的圆孔14。
上述柴油箱19的左侧板1上设有柴油液位显示计21、油箱清洗口22、油位传感器27和电动加油泵33，所述顶盖板Ⅰ2上还设有滤油装置26、柴油换气滤清器31和电动加油泵33，所述底板11上设有柴油放油螺塞28；所述液压油箱20的顶盖板Ⅱ4上还设有液压油换气滤清器34，所述右侧板5上设有液压油油位显示计37、液压油油位及油温显示计38、吸烟滤清器36、放油螺堵35和液压油箱清洗口32，同时液压油箱20的前后面板上也设有液压油箱清洗口32。所述加油口Ⅰ13和加油口Ⅱ16结构相同，均包括油口管8，所述油口管8内设有滤网骨架15，滤网23安装在滤网骨架15上，所述油口管8端部固定有油口盖安装座24，加油口盖29与油口盖安装座24旋合且两者之间设有密封垫25。所述箱体10的顶盖板Ⅰ2和顶盖板Ⅱ4上均设有方便与车架连接的安装座30。
本发明集成柴油箱19和液压油箱20于一体，设有四个安装座30，将油箱整体悬挂于车架下方，贯穿于柴油箱19的液压油吸油口Ⅱ17，满足液压油双向输送的要求，电动加油泵33可快速完成柴油的加油工作，柴油箱附件和液压油箱附件如加油口、过滤器、液位计、油位传感器等部件都集中布置在油箱体上，检修、保养方便快捷。该复合式油箱适应了接触网综合作业车紧凑型安装要求，大大节省了其他设备的安装空间，在一定程度上缩短了油箱和用油设备之间的供油管路，同时集成了柴油箱19和液压油箱20的全部功能，具有很高的实用价值。
上述实施例，只是本发明的较佳实施例，并非用来限制本发明实施范围，故凡以本发明权利要求所述内容所做的等效变化，均应包括在本发明权利要求范围之内。

Claims (6)

1.用于接触网综合作业车的复合式油箱，具有箱体，其特征在于：所述箱体包括左侧板（1）、右侧板（5）、后面板（6）、前面板（7）、顶盖板和底板（11），上述各板围起来构成整体式箱体，所述箱体内设有中隔板（3），所述中隔板（3）将箱体（10）分隔为柴油箱（19）和液压油箱（20）且柴油箱（19）和液压油箱（20）内均制有槽形格，其中，顶盖板由顶盖板Ⅰ（2）和顶盖板Ⅱ（4）构成且在顶盖板Ⅰ（2）上制有吸油口Ⅰ（9）和加油口Ⅰ（13），在顶盖板Ⅱ（4）设有加油口Ⅱ（16），在左侧板（1）上设有横穿柴油箱（19）并延伸至液压油箱（20）的吸油口Ⅱ（17）。
2.根据权利要求1所述的用于接触网综合作业车的复合式油箱，其特征在于：所述槽形格由纵向加强筋（12）和横向加强板（10）构成，所述纵向加强筋（12）固定在底板（11）上，所述横向加强板（10）下端与纵向加强筋（12）固定连接，其上端与顶盖板Ⅰ（2）或顶盖板Ⅱ（4）固定连接，横向加强板（10）左右两端分别与左侧板（1）和中隔板（3）或右侧板（5）与中隔板（3）固定连接形成槽形格且相邻槽形格之间相互连通。
3.根据权利要求2所述的用于接触网综合作业车的复合式油箱，其特征在于：所述横向加强板（10）呈不规划状，其上下端均制有供油液通过的槽口（18），中部制有供油液通过的圆孔（14）。
4.根据权利要求1或2或3所述的用于接触网综合作业车的复合式油箱，其特征在于：所述柴油箱（19）的左侧板（1）上设有柴油液位显示计（21）、油箱清洗口（22）、油位传感器（27）和电动加油泵（33），所述顶盖板Ⅰ（2）上还设有滤油装置（26）、柴油换气滤清器（31）和电动加油泵（33），所述底板（11）上设有柴油放油螺塞（28）；所述液压油箱（20）的顶盖板Ⅱ（4）上还设有液压油换气滤清器（34），所述右侧板（5）上设有液压油油位显示计（37）、液压油油位及油温显示计（38）、吸烟滤清器（36）、放油螺堵（35）和液压油箱清洗口（32），同时液压油箱（20）的前后面板上也设有液压油箱清洗口（32）。
5.根据权利要求4所述的用于接触网综合作业车的复合式油箱，其特征在于：所述加油口Ⅰ（13）和加油口Ⅱ（16）结构相同，均包括油口管（8），所述油口管（8）内设有滤网骨架（15），滤网（23）安装在滤网骨架（15）上，所述油口管（8）端部固定有油口盖安装座（24），加油口盖（29）与油口盖安装座（24）旋合且两者之间设有密封垫（25）。
6.根据权利要求5所述的用于接触网综合作业车的复合式油箱，其特征在于：所述箱体（10）的顶盖板Ⅰ（2）和顶盖板Ⅱ（4）上均设有方便与车架连接的安装座（30）。
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