CN103760841A - 一种汽车车身冲压线控制系统 - Google Patents

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邱亚东
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    • B30B—PRESSES IN GENERAL
    • B30B15/00—Details of, or accessories for, presses; Auxiliary measures in connection with pressing
    • B30B15/14—Control arrangements for mechanically-driven presses
    • B30B15/146—Control arrangements for mechanically-driven presses for synchronising a line of presses

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Abstract

本发明的目的是提供一种汽车车身冲压线控制系统，包括第一控制单元、第二控制单元和第三控制单元，所述3个控制单元依次互相连接且共同连接有总控制柜，都设置有人机界面和示教盒；3个控制单元连接有驱动电机和压力机，驱动电机连接有上料手和下料手；其中第一控制单元的驱动电机还连接有同步传输和翻转装置，第二控制单元的驱动电机还连接有穿梭传输装置。控制单元控制冲压压力机和驱动电机，驱动电机控制着上料手和下料手，同时设置有同步传输和翻转装置、穿模传输装置、磁力分层控制器和传感器系统，而总控制柜又控制着整个系统，整个系统操作简单，设计合理，能够有效地控制对车身的冲压，并且效率高质量好，可适用于生产中。

Description

一种汽车车身冲压线控制系统
技术领域
本发明涉及冲压生产线领域，尤其涉及一种汽车车身冲压线控制系统。
背景技术
随着科技的不断发展，汽车的制造也变得越来越精确和有效，汽车的生产过程中的冲压基本都是采用机器人进行冲压，而车身的冲压比较复杂，不能一步完成，目前冲压的效率太低，需要一条高效的生产线对其进行生产，因此解决这一问题就显得十分必要了。
发明内容
本发明提供一种汽车车身冲压线控制系统，通过合理有效地设计，高效率高质量的生产，解决了背景技术中出现的问题。
本发明的目的是提供一种汽车车身冲压线控制系统，包括第一控制单元、第二控制单元和第三控制单元，所述3个控制单元依次互相连接且共同连接有总控制柜和传感器系统，都设置有人机界面和示教盒；3个控制单元连接有驱动电机和冲压压力机，驱动电机连接有上料手和下料手；其中第一控制单元的驱动电机还连接有同步传输和翻转装置，第二控制单元的驱动电机还连接有穿模传输装置。
进一步改进在于：所述第一控制单元还连接有磁力分层控制器，磁力分层控制器同时也连接在总控制柜上。
进一步改进在于：所述第一控制单元连接的冲压压力机压力为20000kN，第二控制单元和第三控制单元的冲压压力机压力为10000kN。
进一步改进在于：所述传感器系统包括上下料检测、冲压位置检测、上下料手的安全和零点位置检测等。
本发明的有益效果：通过设置三个控制单元控制冲压压力机和驱动电机，驱动电机控制着上料手和下料手，同时设置有同步传输和翻转装置、穿模传输装置、磁力分层控制器和传感器系统，而三个控制单元和磁力分层控制器又通过总控制柜控制，整个系统操作简单，设计合理，能够有效地控制对车身的冲压，并且效率高质量好，可适用于生产中。
附图说明
图1是本发明的示意图。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
如图1所示，本实施例提供一种汽车车身冲压线控制系统，包括第一控制单元、第二控制单元和第三控制单元，所述3个控制单元依次互相连接且共同连接有总控制柜和传感器系统，都设置有人机界面和示教盒；3个控制单元连接有驱动电机和冲压压力机，驱动电机连接有上料手和下料手；其中第一控制单元的驱动电机还连接有同步传输和翻转装置，第二控制单元的驱动电机还连接有穿梭传输装置。所述第一控制单元还连接有磁力分层控制器，磁力分层控制器同时也连接在总控制柜上。所述第一控制单元连接的冲压压力机压力为20000kN，第二控制单元和第三控制单元的冲压压力机压力为10000kN。所述传感器系统包括上下料检测、冲压位置检测、上下料手的安全和零点位置检测等。通过设置三个控制单元控制冲压压力机和驱动电机，驱动电机控制着上料手和下料手，同时设置有同步传输和翻转装置、穿模传输装置、磁力分层控制器和传感器系统，而三个控制单元和磁力分层控制器又通过总控制柜控制，整个系统操作简单，设计合理，能够有效地控制对车身的冲压，并且效率高质量好，可适用于生产中。

Claims (4)

1.一种汽车车身冲压线控制系统，包括第一控制单元、第二控制单元和第三控制单元，其特征在于：所述3个控制单元依次互相连接且共同连接有总控制柜和传感器系统，都设置有人机界面和示教盒；3个控制单元连接有驱动电机和冲压压力机，驱动电机连接有上料手和下料手；其中第一控制单元的驱动电机还连接有同步传输和翻转装置，第二控制单元的驱动电机还连接有穿梭传输装置。
2.如权利要求1所述一种汽车车身冲压线控制系统，其特征在于：所述第一控制单元还连接有磁力分层控制器，磁力分层控制器同时也连接在总控制柜上。
3.如权利要求1所述一种汽车车身冲压线控制系统，其特征在于：所述第一控制单元连接的冲压压力机压力为20000kN，第二控制单元和第三控制单元的冲压压力机压力为10000kN。
4.如权利要求1所述一种汽车车身冲压线控制系统，其特征在于：所述传感器系统包括上下料检测、冲压位置检测、上下料手的安全和零点位置检测等。
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