CN103758451A - 带缓冲装置的回转器动力头 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种回转器动力头,具体的说是一种带缓冲装置的回转器动力头,属于钻机设备技术领域。其包括箱体,主轴内通过花键连接后芯管,后芯管前端外圈设有压盖,压盖前端通过连接螺栓连接接头。接头内设有前芯管,接头将前芯管压紧连接后芯管。接头和前芯管外侧表面之间设有缓冲弹簧组件。本发明安装使用方便;加装减震弹簧,从而缓冲掉潜孔锤的反冲力,保护轴承,延长轴承使用寿命,延长有效施工时间,节约成本;施工安全性大大提高。
Description
技术领域
本发明涉及一种回转器动力头,具体的说是一种带缓冲装置的回转器动力头,属于钻机设备技术领域。
背景技术
钻机中的动力头为钻杆的回转运动提供扭矩。通常土层的钻进采用钻杆加合金钻头的方式,但是,实际使用过程中,若遇到岩石地层的施工,合金的钻头施工效率较低。
为了提高施工的效率,通常需要采用空气潜孔锤冲击岩石,从而提高施工效率。但又带来了新的问题:回转器上轴承由于受到冲击的作用,轴承寿命短,需要频繁的更换轴承,从而缩短了有效施工时间,增加了成本。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种带缓冲装置的回转器动力头,通过改进结构,加装减震弹簧,从而缓冲掉潜孔锤的反冲力,保护轴承,延长轴承使用寿命,延长有效施工时间,节约成本。
按照本发明提供的技术方案,带缓冲装置的回转器动力头包括箱体,箱体内设有前轴承和后轴承,前轴承和后轴承共同支撑定位主轴,主轴上设有齿轮,其特征是:主轴内通过花键连接后芯管,后芯管前端外圈设有压盖,压盖前端通过连接螺栓连接接头;接头内设有前芯管,接头将前芯管压紧连接后芯管;所述接头和前芯管外侧表面之间设有缓冲弹簧组件。
进一步的,后芯管的后端通过后卡键定位在主轴内。
进一步的,接头通过设置在后芯管上的前卡键定位。
进一步的,缓冲弹簧组件包括位于内圈的内橡胶弹簧和位于内橡胶弹簧外圈的外橡胶弹簧。
本发明与已有技术相比具有以下优点:
本发明结构简单、紧凑、合理,安装使用方便;加装减震弹簧,从而缓冲掉潜孔锤的反冲力,保护轴承,延长轴承使用寿命,延长有效施工时间,节约成本;施工安全性大大提高。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
附图标记说明:1-接头、2-前芯管、3-内橡胶弹簧、4-外橡胶弹簧、5-连接螺栓、6-前卡键、7-压盖、8-后芯管、9-前轴承、10-箱体、11-齿轮、12-主轴、13-后轴承、14-后卡键。
具体实施方式
下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述:
如图1所示,本发明主要包括箱体10,箱体10内设有前轴承9和后轴承13,前轴承9和后轴承13共同支撑定位主轴12,主轴12上设有传动用的齿轮11。
主轴12内通过花键连接后芯管8,后芯管8的后端通过后卡键14定位在主轴12内。
后芯管8前端外圈设有压盖7,压盖7前端通过连接螺栓5连接接头1,接头1通过设置在后芯管8上的前卡键6定位。接头1内设有前芯管2,接头1将前芯管2压紧连接后芯管8。
所述接头1和前芯管2外侧表面之间设有缓冲弹簧组件,缓冲弹簧组件包括位于内圈的内橡胶弹簧3和位于内橡胶弹簧3外圈的外橡胶弹簧4。
本发明的工作原理是:工作时,潜孔锤的反冲力传递到接头1,接头1通过内橡胶弹簧3和外橡胶弹簧4组成的缓冲弹簧组件传递到前芯管2和后芯管8,后芯管8传递到主轴12,主轴12传递到前轴承9和后轴承13。在上述过程中,由于接头1和后芯管8存在一定的可移动量,内橡胶弹簧3和外橡胶弹簧4受压自身产生的压缩变形,有效的缓冲了接头1传递过来的冲击力,从而有效的保护了前轴承9和后轴承13,延长轴承使用寿命,延长有效施工时间,节约成本。并且内橡胶弹簧3和外橡胶弹簧4在接头1与后芯管8的连接中有效的起到了密封作用。
Claims (4)
1.一种带缓冲装置的回转器动力头,包括箱体(10),箱体(10)内设有前轴承(9)和后轴承(13),前轴承(9)和后轴承(13)共同支撑定位主轴(12),主轴(12)上设有齿轮(11),其特征是:主轴(12)内通过花键连接后芯管(8),后芯管(8)前端外圈设有压盖(7),压盖(7)前端通过连接螺栓(5)连接接头(1);接头(1)内设有前芯管(2),接头(1)将前芯管(2)压紧连接后芯管(8);所述接头(1)和前芯管(2)外侧表面之间设有缓冲弹簧组件。
2. 如权利要求1所述的带缓冲装置的回转器动力头,其特征是:所述后芯管(8)的后端通过后卡键(14)定位在主轴(12)内。
3.如权利要求1所述的带缓冲装置的回转器动力头,其特征是:所述接头(1)通过设置在后芯管(8)上的前卡键(6)定位。
4.如权利要求1所述的带缓冲装置的回转器动力头,其特征是:所述缓冲弹簧组件包括位于内圈的内橡胶弹簧(3)和位于内橡胶弹簧(3)外圈的外橡胶弹簧(4)。
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