CN103758204B - 一种高速公路旁用于除磷的雨水生物滞留池 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种高速公路旁用于除磷的雨水生物滞留池，其包括低道牙、过水通道、生物滞留池、透水混凝土箱体、除磷盒以及排水管；其中，所述过水通道一端与低道牙连接，另一端和生物滞留池连接；所述透水混凝土箱体设置于生物滞留池内，并将生物滞留池分隔成左右两部分；所述除磷盒放置于透水混凝土箱体内；所述排水管设置在生物滞留池的底部。本发明的高速公路旁用于除磷的雨水生物滞留池在一定程度上对径流中携带的磷进行了强化去除，对磷去除能力达80％以上；同时，除磷生物滞留池对雨水径流进行储存，渗透，净化，减小了下游雨水流量，暴雨峰流量，雨水对河道等的直接冲刷，降低了河道的侵蚀现象，减少了道路对水环境的污染。

Description

一种高速公路旁用于除磷的雨水生物滞留池
【技术领域】
本发明涉及一种雨水滞留池，具体涉及一种高速公路旁用于除磷的雨水生物滞留池，其主要应用于高速公路旁，如果地形许可，也可以应用于其他道路旁，属于排水设施技术领域。
【背景技术】
在降雨过程中，雨水会沿道路表面形成径流，径流雨水中混入了大量地表污染物，如有机物、重金属、氮磷等等。如果此时的径流直接汇入排水系统，会加大排水系统的负荷；同时，如果径流直接流入河道中，则会导致河水的污染。当雨量较大时，雨水直接冲刷河道，还会引起河道的侵蚀。如何去除径流雨水中的污染物，削减雨水峰值和流量，减少其对后面接纳水体及环境的影响，是应该关注的问题。
在国内外的设施中，生物滞留池是最新型的一种设施，可以用生物滞留池储存雨水，削减雨水洪峰，去除雨水中一些污染物。但是生物滞留池却不能有效去除雨水中的磷，所以生物滞留池出水中磷的浓度仍比较高，当高速公路雨水径流排到水体后，仍会引起水体的富营养化，使水环境恶化。迄今，还没有发现高速公路的生物滞留池能对雨水的磷有很好的去除能力。
因此，为解决上述技术问题，确有必要提供一种先进的高速公路旁用于除磷的雨水生物滞留池，以克服现有技术中的所述缺陷。
【发明内容】
为解决上述问题，本发明的目的在于提供一种结构简单，能够有效去除雨水中磷的用于高速公路旁的雨水生物滞留池。
为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：一种高速公路旁用于除磷的雨水生物滞留池，其包括低道牙、过水通道、生物滞留池、透水混凝土箱体、除磷盒以及排水管；其中，所述过水通道一端与低道牙连接，另一端和生物滞留池连接；所述低道牙上表面与道路面平齐；所述透水混凝土箱体设置于生物滞留池内，并将生物滞留池分隔成左右两部分；所述除磷盒放置于透水混凝土箱体内；所述排水管设置在生物滞留池的底部。
本发明的高速公路旁用于除磷的雨水生物滞留池进一步设置为：所述生物滞留池自上而下包括一层滤料层以及一层储水卵石层，其中，所述储水卵石层外包裹一层土工布层。
本发明的高速公路旁用于除磷的雨水生物滞留池进一步设置为：所述过水通道呈U型结构，其由上层的透水卵石层以及下层的土工布层构成。
本发明的高速公路旁用于除磷的雨水生物滞留池进一步设置为：所述除磷盒上均布有直径为3mm的微孔，微孔之间的间距为10mm；于所述除磷盒内填充有除磷材料。
本发明的高速公路旁用于除磷的雨水生物滞留池进一步设置为：所述排水管和过水通道位于透水混凝土箱体的不同侧。
本发明的高速公路旁用于除磷的雨水生物滞留池进一步设置为：于所述生物滞留池的一侧还设有一挡水石。
本发明的高速公路旁用于除磷的雨水生物滞留池还设置为：于所述透水混凝土箱体内放置有9个除磷盒。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：本发明的高速公路旁用于除磷的雨水生物滞留池在一定程度上对径流中携带的磷进行了强化去除，对磷去除能力达80％以上，防止接纳水体的富营养化；同时，生物滞留池对雨水径流进行储存，渗透，净化，减小了下游雨水流量，暴雨峰流量，污染物浓度，雨水对河道等的直接冲刷，降低了河道的侵蚀现象。
【附图说明】
图1是本发明的高速公路旁用于除磷的雨水生物滞留池的平面图。
图2是本发明的高速公路旁用于除磷的雨水生物滞留池的剖面图。
图3是图1中的过水通道的剖面图。
图4是图1中的除磷盒的立体图。
【具体实施方式】
请参阅说明书附图1至附图4所示，本发明为一种高速公路旁用于除磷的雨水生物滞留池，其主要由低道牙1、过水通道2、生物滞留池3、透水混凝土箱体4、除磷盒5以及排水管6等几部分组成。
其中，所述低道牙1与高速公路8相连通，其用于收集高速公路上的雨水。所述低道牙1上表面与高速公路8道路面平齐。
所述过水通道2一端与低道牙1连接，另一端和生物滞留池3连接，从而将高速公路上的雨水排入生物滞留池3内。该过水通道2呈U型结构，其由上层的透水卵石层21以及下层的土工布层22构成。
所述生物滞留池3尺寸为3000mmx3400mm，其自上而下包括一层滤料层31以及一层储水卵石层32，其中，所述储水卵石层32外包裹一层土工布层33，以避免底部土壤混入储水卵石层32。于所述生物滞留池3的一侧还设有一挡水石7。
所述透水混凝土箱体4设置于生物滞留池3内，并将生物滞留池3分隔成左右两部分。该透水混凝土箱体4采用透水混凝土制作，具有很高透水作用。
所述除磷盒5放置于透水混凝土箱体4内。在本实施方式中，于所述透水混凝土箱体4内放置有9个除磷盒5。所述除磷盒5上均布有直径为3mm的微孔51，微孔51之间的间距为10mm；于所述除磷盒5内填充有除磷材料(未图示)。
所述排水管6设置在生物滞留池3的底部。该排水管6和过水通道2位于透水混凝土箱体4的不同侧。
本发明的高速公路旁用于除磷的雨水生物滞留池的设计原理如下：当降雨时，高速公路雨水形成径流，汇流到低道牙1，经过U型过水通道2进入生物滞留池3。在生物滞留池3内，经过滤料层31处理后，雨水存储在储水卵石层32内。雨水储存到一定高度后，会水平渗透，从一侧穿过透水混凝土箱体4和除磷盒5，经过除磷盒5内的除磷材料处理后，从透水混凝土箱体4另一侧流出，通过这个过程，雨水中的磷得到强化去除。强化去除磷后的雨水，在另一侧储存，当储满生物滞留池3后，能过挡水石7溢流排放入地表水体，也可通过排水管6排放。当降磷盒功能降低使得出水磷浓度不能满足水体要求时，可人工取出更换其中的除磷材料。
以上的具体实施方式仅为本创作的较佳实施例，并不用以限制本创作，凡在本创作的精神及原则之内所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本创作的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种高速公路旁用于除磷的雨水生物滞留池，其特征在于：包括低道牙、过水通道、生物滞留池、透水混凝土箱体、除磷盒以及排水管；其中，所述过水通道一端与低道牙连接，另一端和生物滞留池连接；所述低道牙上表面与道路面平齐；所述透水混凝土箱体设置于生物滞留池内，并将生物滞留池分隔成左右两部分；所述除磷盒放置于透水混凝土箱体内；所述排水管设置在生物滞留池的底部；所述生物滞留池自上而下包括一层滤料层以及一层储水卵石层，其中，所述储水卵石层外包裹一层土工布层；所述过水通道呈U型结构，其由上层的透水卵石层以及下层的土工布层构成；所述除磷盒上均布有直径为3mm的微孔，微孔之间的间距为10mm；于所述除磷盒内填充有除磷材料；所述排水管和过水通道位于透水混凝土箱体的不同侧；于所述生物滞留池的一侧还设有一挡水石；于所述透水混凝土箱体内放置有9个除磷盒。
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