CN103738260B - 一种防松动车牌架 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种防松动车牌架，包括车牌架本体，在所述车牌架本体上开有安装孔，在所述车牌架本体下部安装有下部卡槽，在所述车牌架本体上部安装有上部卡槽，所述上部卡槽包括两条对称设置的横截面为U形的卡条，所述卡条固定端与所述车牌架本体中间位置铰接，所述卡条游离端上设有穿过所述卡条的通孔，在所述车牌架本体的两侧均设有通孔，使用时所述卡条上的所述通孔与所述车牌架上的所述通孔位置对应并通过螺栓连接后，所述卡条与所述下部卡槽之间形成倾斜角度。本发明一种防松动车牌架，通过上部卡槽的能够转动的卡条结构的设计，将车牌牢固的固定在车牌架内，使车牌架不易松动。
Description
技术领域
本发明涉及汽车配件制造技术领域，尤其是一种防松动车牌架。
背景技术
车牌架主要起到固定车牌的作用。目前市面上的车牌架大多是卡牌式，卡牌式车牌架的车牌是直接卡在车牌架内部，车牌和车牌架之间的配合不紧密，容易松动，在汽车行进的过程中车牌容易和车体碰撞发出噪音。
发明内容
本发明一种防松动车牌架，通过上部卡槽的能够转动的卡条结构的设计，将车牌牢固的固定在车牌架内，使车牌架不易松动。
为了实现上述发明目的，本发明提供以下技术方案：
一种防松动车牌架，包括车牌架本体，在所述车牌架本体上开有安装孔，在所述车牌架本体下部安装有下部卡槽，在所述车牌架本体上部安装有上部卡槽，
所述上部卡槽包括两条对称设置的横截面为U形的卡条，所述卡条固定端与所述车牌架本体中间位置铰接，所述卡条游离端上设有穿过所述卡条的通孔，在所述车牌架本体的两侧均设有通孔，使用时所述卡条上的所述通孔与所述车牌架上的所述通孔位置对应并通过螺栓连接后，所述卡条与所述下部卡槽之间形成倾斜角度。
进一步地，所述车牌架本体两侧均设有竖直向排列的两个通孔。
进一步地，所述车牌架本体两侧的通孔之间的距离大于车牌的长度。
本发明一种防松动车牌架，通过上部卡槽的能够转动的卡条结构的设计，将车牌牢固的固定在车牌架内，使车牌架不易松动。
附图说明
图1为本发明所述一种防松动车牌架的示意图；
图2为本发明所述卡条的示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本发明的保护范围有任何的限制作用。
如图1和图2所示的一种防松动车牌架，包括车牌架本体1，在车牌架本体1上开有安装孔11，在车牌架本体1下部安装有下部卡槽2，在车牌架本体1上部安装有上部卡槽，
上部卡槽包括两条对称设置的横截面为U形的卡条3，卡条3固定端31与车牌架本体1上部中间位置铰接，卡条3游离端上设有穿过卡条3的通孔32，在车牌架本体1的两侧均设有通孔12，使用时卡条3上的通孔32与车牌架上的通孔12位置对应并通过螺栓连接后，卡条3与下部卡槽2之间形成倾斜角度。
车牌架本体1两侧均设有竖直向排列的两个通孔12。
车牌架本体1两侧的通孔12之间的距离大于车牌的长度。
上部卡槽与下部卡槽2位置之间的距离大于车牌的宽度。
使用时，将车牌放在所述下部卡槽2内，转动上部卡槽的卡条3将车牌上部的两端卡在卡槽内部，使车牌被轻微的挤压在卡条3和下部卡槽2之间的空间内，卡条3端部的通孔32与车牌本体上的通孔12配合用螺栓固定。
本发明一种防松动车牌架，通过上部卡槽的能够转动的卡条3结构的设计，将车牌牢固的固定在车牌架内，使车牌架不易松动。
Claims (3)
1.一种防松动车牌架，其特征在于，包括车牌架本体，在所述车牌架本体上开有安装孔，在车牌架本体下部安装有下部卡槽，在车牌架本体上部安装有上部卡槽，
所述上部卡槽包括两条对称设置的横截面为U形的卡条，卡条固定端与所述车牌架本体中间位置铰接，卡条游离端上设有穿过所述卡条的通孔，在所述车牌架本体的两侧均设有通孔，使用时所述卡条上的所述通孔与所述车牌架上的所述通孔位置对应并通过螺栓连接后，所述卡条与所述下部卡槽之间形成倾斜角度。
2.如权利要求1所述一种防松动车牌架，其特征在于，所述车牌架本体两侧均设有竖直向排列的两个通孔。
3.如权利要求1或2所述一种防松动车牌架，其特征在于，所述车牌架本体两侧的通孔之间的距离大于车牌的长度。
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