CN103694562A - 汽车内饰件用免喷涂耐刮聚丙烯复合材料及其制备方法 - Google Patents

汽车内饰件用免喷涂耐刮聚丙烯复合材料及其制备方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种汽车内饰件用免喷涂耐刮聚丙烯复合材料，由聚丙烯、弹性体、滑石粉、相容剂、金属颜料、金属颜料表面处理剂、耐刮剂、抗氧剂、光稳定剂组成，本发明还公开了前述符合材料的加工方法，采用本发明的配方和制备方法，金属效果好，能有效减少喷涂流痕。

Description

汽车内饰件用免喷涂耐刮聚丙烯复合材料及其制备方法
技术领域
本发明主要涉及免喷涂聚丙烯复合材料的制造技术，具体涉及一种汽车内饰件用的免喷涂耐刮聚丙烯复合材料及其制备方法，属于高分子复合材料的改性技术领域。
背景技术
“低碳环保，节能减排”是十二五规划的重要议题之一。对于汽车制造商来说，从设计开发阶段就要考虑使用绿色环保的材料，不仅是企业产品升级和技术创新的需要，而且体现了企业的社会责任。针对汽车发展的方向—轻量化，舒适化，安全化，材料厂商积极推出新的解决方案，而免喷涂树脂的应用则是汽车主机厂提出的高质量与低成本平衡的解决方案之一。
过去，汽车内饰装饰材料通常采用塑料基材进行喷漆的手段来达到内饰美观的功能。主要原因是表面装饰漆不仅可以保护树脂基材，而且还可以实现高光、哑光等表面效果，以及耐侯，耐刮擦等功能。但是喷涂工艺也会带来一些问题。首先是流程的复杂，注塑毛胚件后，需要增加运输，预处理，涂装，运输等基本环节，部分喷漆工艺需要底漆，面漆，UV固化漆等多道生产工序。其次是每个制件产生的缺陷由于已经喷涂过热固性油漆，无法容易的剥离，导致最后回收困难，污染环境。再次是车内饰件使用不可回收的热固性油漆也给满足ELV法令的要求带来了挑战。最后，使用油漆使得整个零件的成本一般增加一倍甚至二倍。
随着材料和模具工艺的发展，免喷涂成为内饰应用的新趋势。中国发明专利CN102942742A申请公开了一种具有高光泽、金属或珠光闪烁效果免喷涂的PP材料及其制备方法，该专利采用金属铝粉及珠光粉等效果颜料，无需喷涂直接注塑即可获得良好的高光泽和珠光闪烁，以及金属喷漆效果，具备良好外观，与喷漆工艺相比节约了成本，同时避免了制品使用过程中的脱漆问题。中国发明专利CN102585365A申请公开了一种具有油漆亮泽金属质感免喷涂的聚丙烯组合物及其制法，该专利配合使用片状铝粉与色泽增亮剂，使材料具有良好的油漆亮泽和金属质感，其外观效果与喷漆效果相近。中国发明专利CN102516700A申请公开了一种改善外观的免喷涂美学树脂及其制备方法，该发明专利首先将金属颜料制备成母粒形式，并使其具有磁性，可以有效改善铝粉颜料与塑料基材的亲和性，减轻含铝粉颜料的美学树脂在注塑或挤出过程中出现的流痕和熔接线，同时，增强了制件的金属效果。
目前的这些研究主要还存在以下不足：①常规双螺杆挤出对金属颜料微观结构完整性破坏较大，影响最终金属效果；②金属颜料和树脂基相容性较差，分散困难导致流痕问题很难解决。
发明内容
本发明旨在一定程度上解决上述问题，至少提供一种商业上的应用。
为此，本发明的第一发明目的在于克服现有技术的缺陷提供一种金属效果好的汽车内饰件用的免喷涂耐刮聚丙烯复合材料。
本发明的第二发明目的在于提供一种金属效果好的汽车内饰件用的免喷涂耐刮聚丙烯复合材料的制备方法。
为实现本发明的第一发明目的，本发明采用如下技术方案，一种汽车内饰件用免喷涂耐刮聚丙烯复合材料，由以下组分按质量百分比所组成：
本发明通过马来酸酐改善聚丙烯基体树脂的极性、金属颜料表面处理两个手段，提高金属颜料和基体树脂的相容性以及在基体树脂中的分散性，一方面减少了金属颜料的使用量，降低成本，另一方面有效解决了注塑流痕、熔接线等问题。
具体地，所述的金属颜料为银元型片状金属铝粉。银元型片状铝粉具有相对规则的片状结构，产生镜面反射的比例高，从而具有更好的金属效果。
所述的金属铝粉为银元状型。
所述的金属颜料表面处理剂为铝酸酯。具体地，所述的铝酸酯为铝酸三甲酯。铝酸三甲酯结构中铝元素部分和金属铝粉具有良好的相容性，而三甲酯部分则和聚丙烯树脂有良好的相容性，从而提高了金属铝粉和聚丙烯基体树脂之间的相容性。
所述的滑石粉平均粒径为1-20um。
所述的相容剂为马来酸酐接枝聚丙烯。
所述的弹性体为乙丙橡胶、乙烯-辛烯共聚物中的一种或两种的混合物。
所述的聚丙烯树脂为均聚聚丙烯、乙丙嵌段共聚聚丙烯或者两种树脂的混合物。
所述的耐刮剂为硅酮粉、硅酮母粒、油酸酰胺、芥酸酰胺中的一种或几种的混合物。
为实现本发明的第二发明目的，本发明采用如下技术方案，一种制备上述任一所述汽车内饰件用免喷涂耐刮聚丙烯复合材料，其特征在于，包括以下步骤：
S1.按上述配比称量原料；
S2.将聚丙烯树脂、弹性体、滑石粉在800-1500转/分钟下高速混合5-10分钟，然后加入抗氧剂、光稳定剂、耐刮剂、相容剂在800-1500转/分钟下高速混合5-10分钟，高速混合机的温度控制在55-65℃，得到1#预混料；
S3.将金属颜料、金属颜料表面处理剂在200-500转/分钟下低速混合5-10分钟，混合机的温度控制在45-55℃，得到2#预混料；
S4.将1#预混料从双螺杆挤出机主喂料口加入，熔融挤出造粒，挤出机各段温度设定为200℃、210℃、220℃、220℃、220℃、220℃、220℃、220℃、210℃，机头温度220℃，螺杆转速为300-600转/分钟；
S5.将2#预混料从双螺杆挤出机的侧喂料口加入，侧喂料口设置在挤出机的第四段筒体，侧喂料频率为2-10HZ。
本发明通过将金属颜料预混料在侧喂料分段加入的方式，降低了螺杆剪切对金属颜料微观结构的破坏程度，提高了金属颜料的使用效率和效果。
本发明的有益效果是，（1）本发明改善聚丙烯基体树脂的极性、金属颜料表面处理两个手段，提高金属颜料和基体树脂的相容性以及在基体树脂中的分散性，一方面减少了金属颜料的使用量，降低成本，另一方面有效解决了注塑流痕、熔接线等问题。（2）本发明采用铝酸酯处理金属铝粉表面，使其和通过马来酸酐改性过的聚丙烯基体树脂之间的相容性大大提高。铝酸酯结构中铝元素和金属铝粉有很好的相容性，而酯基结构则和马来酸酐具有良好的相容性。（3）本发明通过将金属颜料预混料在侧喂料分段加入的方式，降低了螺杆剪切对金属颜料微观结构的破坏程度，提高了金属颜料的使用效率和效果。
具体实施方式
下面通过实施例对本发明进行详述，但不对本发明构成限制。
制备方法如下：
第一步，按质量百分数秤取各原料；
第二步，将聚丙烯树脂、弹性体、滑石粉在800-1500转/分钟下高速混合5-10分钟，然后加入抗氧剂、光稳定剂、耐刮剂、相容剂在800-1500转/分钟下高速混合5-10分钟，高速混合机的温度控制在55-65℃，得到1#预混料；
第三步，将金属颜料、金属颜料表面处理剂在200-500转/分钟下低速混合5-10分钟，混合机的温度控制在45-55℃，得到2#预混料；
第四步，将1#预混料从双螺杆挤出机主喂料口加入，熔融挤出造粒，挤出机各段温度设定为200℃、210℃、220℃、220℃、220℃、220℃、220℃、220℃、210℃，机头温度220℃，螺杆转速为300-600转/分钟；
第五步，将2#预混料从双螺杆挤出机的侧喂料口加入，侧喂料口设置在挤出机的第四段筒体，侧喂料频率为2-10HZ。
以上制备方法适用于实施例1-7，对比例2-5。
对比例1的制备方法为：
第一步，按质量百分数秤取各原料；
第二步，将聚丙烯树脂、弹性体、滑石粉在800-1500转/分钟下高速混合5-10分钟，然后加入抗氧剂、光稳定剂、耐刮剂、相容剂在800-1500转/分钟下高速混合5-10分钟，高速混合机的温度控制在55-65℃，得到1#预混料；
第三步，将金属颜料、金属颜料表面处理剂在200-500转/分钟下低速混合5-10分钟，混合机的温度控制在45-55℃，得到2#预混料；
第四步，将1#和2#预混料同时从双螺杆挤出机主喂料口加入，熔融挤出造粒，挤出机各段温度设定为200℃、210℃、220℃、220℃、220℃、220℃、220℃、220℃、210℃，机头温度220℃，螺杆转速为300-600转/分钟；
其中滑石粉的平均粒径为1-20um。
Figure BDA0000434456170000071
评价结果的样板按GB/T17037标准注塑样品，评价样板的金属效果、流痕严重程度及抗刮性能。金属效果和流痕严重程度采取人工目测评价方法，金属效果按好坏程度从0-10分，金属效果越好得分越高，选择至少5人评价，取平均分。流痕严重程度分轻微、一般、严重三个等级，选择至少5人评价。抗刮性能按GMW14688标准测试。
从上表中可以看出，实施例1中没有相容剂，金属效果一般，且流痕严重；实施例7金属颜料未表面处理，金属效果一般，且流痕严重；对比例1金属颜料未采取侧喂料方式，金属效果很差。对比例2、3、4、5分别采用双酚A型环氧树脂、SAN-GMA、硬脂酸钙、硅烷偶联剂对金属铝粉金属表面处理，金属效果一般，流痕严重，其效果不如本发明采用的铝酸三甲酯处理剂。

Claims (10)

1.一种汽车内饰件用免喷涂耐刮聚丙烯复合材料，由以下组分按质量百分比所组成：
聚丙烯           60～80％
弹性体           1～15％
滑石粉           1-20%
相容剂           1-5%
金属颜料         1-3%
金属颜料表面处理剂   0.02-0.2％
耐刮剂               0.5-1.5％
抗氧剂               0.1-1%
光稳定剂             0.1-1%。
2.根据权利要求1所述的汽车内饰件用免喷涂耐刮聚丙烯复合材料，其特征在于，所述的金属颜料为金属铝粉。
3.根据权利要求2所述的汽车内饰件用免喷涂耐刮聚丙烯复合材料，其特征在于，所述的金属铝粉为银元型片状铝粉。
4.根据权利要求1所述的汽车内饰件用免喷涂耐刮聚丙烯复合材料，其特征在于，所述的金属颜料表面处理剂为铝酸酯。
5.根据权利要求1所述的汽车内饰件用免喷涂耐刮聚丙烯复合材料，其特征在于，所述的滑石粉平均粒径为1-20um。
6.根据权利要求1所述的汽车内饰件用免喷涂耐刮聚丙烯复合材料，其特征在于，所述的相容剂为马来酸酐接枝聚丙烯。
7.根据权利要求1所述的汽车内饰件用免喷涂耐刮聚丙烯复合材料，其特征在于，所述的弹性体为乙丙橡胶、乙烯-辛烯共聚物中的一种或两种的混合物。
8.根据权利要求1所述的汽车内饰件用免喷涂耐刮聚丙烯复合材料，其特征在于，所述的聚丙烯树脂为均聚聚丙烯、乙丙嵌段共聚聚丙烯或者两种树脂的混合物。
9.根据权利要求1所述的汽车内饰件用免喷涂耐刮聚丙烯复合材料，其特征在于，所述的耐刮剂为硅酮粉、硅酮母粒、油酸酰胺、芥酸酰胺中的一种或几种的混合物。
10.一种制备如权利要求1-6任一所述汽车内饰件用免喷涂耐刮聚丙烯复合材料，其特征在于，包括以下步骤：
S1. 按上述配比称量原料；
S2. 将聚丙烯树脂、弹性体、滑石粉在800-1500转/分钟下高速混合5-10分钟，然后加入抗氧剂、光稳定剂、耐刮剂、相容剂在800-1500转/分钟下高速混合5-10分钟，高速混合机的温度控制在55-65℃，得到1#预混料；
S3. 将金属颜料、金属颜料表面处理剂在200-500转/分钟下低速混合5-10分钟，混合机的温度控制在45-55℃，得到2#预混料；
S4. 将1#预混料从双螺杆挤出机主喂料口加入，熔融挤出造粒，挤出机各段温度设定为200℃、210℃、220℃、220℃、220℃、220℃、220℃、220℃、210℃，机头温度220℃，螺杆转速为300-600转/分钟；
S5. 将2#预混料从双螺杆挤出机的侧喂料口加入，侧喂料口设置在挤出机的第四段筒体，侧喂料频率为2-10HZ。
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