CN103683731A - 电动汽车增程器用混合励磁发电装置转子生产方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种电动汽车增程器用混合励磁发电装置转子生产方法，属于汽车电机电器技术领域，包括电励磁转子生产、永磁转子生产、转子装配，电励磁转子为无刷爪极结构，故障率低，永磁转子的磁场由切向永磁场和径向永磁场共同提供，磁场强度大，发电机功率密度高，通过调节电励磁线圈通电电流的大小和方向，使电磁场与永磁场迭加后的磁场可以调节，发电机在变转速、变负载工况下输出电压保持稳定，保证电动汽车电器设备的安全性和使用可靠性。
Description
技术领域
本发明提供一种电动汽车增程器用混合励磁发电装置转子生产方法，属于汽车电机电器技术领域。
背景技术
目前汽车上使用的永磁发电机转子的生产方法是采用轴和一个整圆柱形永磁体组装而成，再把圆柱形的永磁体按径向充磁，形成N极、S极间隔排列的永磁转子，在充磁过程中，磁分子不能完全达到有序排列，剩磁感应强度低，并且由于圆柱形永磁体的磁极之间一部分永磁材料不起作用，因此该结构形式转子的永磁材料利用率低，而且由于永磁磁场为恒定磁场，磁场不可调节，在低转速时输出电压低，高转速时输出电压高，输出电压不稳定，导致汽车用电设备损坏或使用寿命缩短，其使用性能有待于进一步改进。
发明内容
本发明的目的是提供一种能克服上述缺陷，发电机气隙内的磁场由电励磁线圈和永磁钢共同提供，磁场可以调节，输出电压稳定的电动汽车增程器用混合励磁发电装置转子生产方法，其技术内容为：
电动汽车增程器用混合励磁发电装置转子生产方法，包括电励磁转子生产、永磁转子生产、转子装配，其特征在于：
第一步，电励磁转子生产：采用精密铸造方法铸造中间带有通孔及磁轭的前爪极、铸造中间的通孔大于电励磁线圈外径、爪的数量与前爪极爪的数量相等的后爪极，按前爪极爪的方向朝向后端盖，后爪极爪的方向朝向前端盖，前爪极的爪与后爪极的爪相互错开的方式，将前爪极的爪与相邻的后爪极的爪采用不锈钢焊条焊接在一起，形成电励磁转子；
第二步，永磁转子生产：转子冲片上均布有偶数个贯穿转子冲片厚度的径向矩形槽，径向矩形槽的外端与转子冲片的外圆之间部分也是贯穿的，槽口宽度比径向矩形槽宽度小1mm，径向矩形槽的外端与转子冲片外圆之间的距离为2mm～3mm，在相邻两径向矩形槽的内端之间设有贯穿转子冲片厚度的切向矩形槽，多个切向矩形槽均与同一圆周相切，且与径向矩形槽不连通，不连通部分的距离为1.5mm～2mm，转子冲片外圆上开有W型坡口，将转子冲片按毛刺一顺的方式叠压，焊接叠压后转子冲片的W型坡口的中间部分，形成转子铁芯，将第一矩形永磁钢按照相邻的两片永磁钢相同的极性面相对的方式依次安装在径向矩形槽内，再将第二矩形永磁钢按外侧的极性与两片相邻的第一矩形永磁钢形成的极性相同的方式依次安装在切向矩形槽内，形成永磁转子；
第三步，转子装配：将永磁转子压装在轴上，再将电励磁转子压装在轴上，电励磁转子前爪极的背面靠近永磁转子，永磁转子与电励磁转子之间加装厚度为2mm～3mm的垫片，永磁转子上每个磁极的轴向中心线与电励磁转子爪极上每个爪的轴向中心线在同一条直线上，再用车床把转子外圆车至规定尺寸，完成电动汽车增程器用混合励磁发电装置转子的生产。
本发明与现有技术相比，发电机气隙内的磁场由电励磁线圈和永磁钢共同提供，产生的磁场在气隙内并联合成，通过调节电励磁线圈通电电流的大小和方向，使电磁场与永磁场迭加后的磁场可以调节，发电机在变转速、变负载工况下输出电压保持稳定，保证电动汽车电器设备的安全性和使用可靠性。
附图说明
图1是本发明的生产方法流程图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明：
电动汽车增程器用混合励磁发电装置转子生产方法，包括电励磁转子生产、永磁转子生产、转子装配，其特征在于：
第一步，电励磁转子生产：采用精密铸造方法铸造中间带有通孔及磁轭的前爪极、铸造中间的通孔大于电励磁线圈外径、爪的数量与前爪极爪的数量相等的后爪极，按前爪极爪的方向朝向后端盖，后爪极爪的方向朝向前端盖，前爪极的爪与后爪极的爪相互错开的方式，将前爪极的爪与相邻的后爪极的爪采用不锈钢焊条焊接在一起，形成电励磁转子；
第二步，永磁转子生产：转子冲片上均布有偶数个贯穿转子冲片厚度的径向矩形槽，径向矩形槽的外端与转子冲片的外圆之间部分也是贯穿的，槽口宽度比径向矩形槽宽度小1mm，径向矩形槽的外端与转子冲片外圆之间的距离为2mm～3mm，在相邻两径向矩形槽的内端之间设有贯穿转子冲片厚度的切向矩形槽，多个切向矩形槽均与同一圆周相切，且与径向矩形槽不连通，不连通部分的距离为1.5mm～2mm，转子冲片外圆上开有W型坡口，将转子冲片按毛刺一顺的方式叠压，焊接叠压后转子冲片的W型坡口的中间部分，形成转子铁芯，将第一矩形永磁钢按照相邻的两片永磁钢相同的极性面相对的方式依次安装在径向矩形槽内，再将第二矩形永磁钢按外侧的极性与两片相邻的第一矩形永磁钢形成的极性相同的方式依次安装在切向矩形槽内，形成永磁转子；
第三步，转子装配：将永磁转子压装在轴上，再将电励磁转子压装在轴上，电励磁转子前爪极的背面靠近永磁转子，永磁转子与电励磁转子之间加装厚度为2mm～3mm的垫片，永磁转子上每个磁极的轴向中心线与电励磁转子爪极上每个爪的轴向中心线在同一条直线上，再用车床把转子外圆车至规定尺寸，完成电动汽车增程器用混合励磁发电装置转子的生产。
Claims (1)
1.一种电动汽车增程器用混合励磁发电装置转子生产方法，包括电励磁转子生产、永磁转子生产、转子装配，其特征在于：
第一步，电励磁转子生产：采用精密铸造方法铸造中间带有通孔及磁轭的前爪极、铸造中间的通孔大于电励磁线圈外径、爪的数量与前爪极爪的数量相等的后爪极，按前爪极爪的方向朝向后端盖，后爪极爪的方向朝向前端盖，前爪极的爪与后爪极的爪相互错开的方式，将前爪极的爪与相邻的后爪极的爪采用不锈钢焊条焊接在一起，形成电励磁转子；
第二步，永磁转子生产：转子冲片上均布有偶数个贯穿转子冲片厚度的径向矩形槽，径向矩形槽的外端与转子冲片的外圆之间部分也是贯穿的，槽口宽度比径向矩形槽宽度小1mm，径向矩形槽的外端与转子冲片外圆之间的距离为2mm～3mm，在相邻两径向矩形槽的内端之间设有贯穿转子冲片厚度的切向矩形槽，多个切向矩形槽均与同一圆周相切，且与径向矩形槽不连通，不连通部分的距离为1.5mm～2mm，转子冲片外圆上开有W型坡口，将转子冲片按毛刺一顺的方式叠压，焊接叠压后转子冲片的W型坡口的中间部分，形成转子铁芯，将第一矩形永磁钢按照相邻的两片永磁钢相同的极性面相对的方式依次安装在径向矩形槽内，再将第二矩形永磁钢按外侧的极性与两片相邻的第一矩形永磁钢形成的极性相同的方式依次安装在切向矩形槽内，形成永磁转子；
第三步，转子装配：将永磁转子压装在轴上，再将电励磁转子压装在轴上，电励磁转子前爪极的背面靠近永磁转子，永磁转子与电励磁转子之间加装厚度为2mm～3mm的垫片，永磁转子上每个磁极的轴向中心线与电励磁转子爪极上每个爪的轴向中心线在同一条直线上，再用车床把转子外圆车至规定尺寸，完成电动汽车增程器用混合励磁发电装置转子的生产。
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| CN201310644592.6A CN103683731A (zh) | 2013-12-05 | 2013-12-05 | 电动汽车增程器用混合励磁发电装置转子生产方法 |
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| CN (1) | CN103683731A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104467216A (zh) * | 2014-12-05 | 2015-03-25 | 浙江迈雷科技有限公司 | 一种混合励磁发电机 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN101404431A (zh) * | 2008-07-24 | 2009-04-08 | 哈尔滨电机厂有限责任公司 | 穿心方钢式贯流发电机的磁极铁心装配工艺方法 |
| JP2010004672A (ja) * | 2008-06-20 | 2010-01-07 | Toshiba Corp | 永久磁石式回転電機 |
| CN102647065A (zh) * | 2012-04-21 | 2012-08-22 | 山东理工大学 | 无刷电磁与混合磁路复合励磁发电机 |
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2013
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