CN103679617A - 用于实现待存储物品管理的方法和装置 - Google Patents

Abstract

本发明的各实施方式提供了用于实现待存储物品管理的方法和装置。在本发明的一个实施方式中，提供了一种用于实现待存储物品管理的方法，包括：扫描至少一件待存储物品，以获得至少一件待存储物品的图像信息；基于图像信息计算至少一件待存储物品的存储体积；获取交通工具上的待存储物品的存储空间的可用空间；以及通过比较至少一件待存储物品的存储体积以及存储空间的可用空间，提示存储空间的可用空间是否可以容纳至少一件待存储物品。在本发明的一个实施方式中，提供了一种用于实现待存储物品管理的装置。

Description

用于实现待存储物品管理的方法和装置

技术领域

本发明涉及定位管理，更具体地，涉及用于实现待存储物品管理的方法、装置以及相关计算机程序产品。

背景技术

随着计算机技术、通信技术以及跟踪定位等技术的发展，已经被广泛应用于例如客运和货运的运输系统。例如，在机场，乘客可以将不希望随身携带的行李进行托运。在向被托运行李分配唯一的标识信息(例如，以行李票上印制的条形码表示)之后，被托运行李被传送至乘客所乘坐航班的飞机。到达目的地机场之后，乘客仅需要在指定位置提取自己的行李即可。

然而可能会出现这样的情况，乘客没有托运自己的行李(或者仅仅托运了其中一部分)，而当乘客已经登上飞机时却发现：自己座位附近的行李舱已经被占满，甚至整个飞机上的行李舱都已经被占满。此时，乘客不得不将行李交由空乘人员进行人工处理。这种处理费时费力，严重时还会造成航班延误等不良后果。

发明内容

因而，期望提出一种能够实现自动化的行李管理的技术方案，并且期望该技术方案可以在乘客登上交通工具的客舱之前预先确定，在客舱内的行李舱中是否具有足够的空间来容纳乘客的随身行李。进一步，还期望该技术方案可以提示乘客用于放置随身行李的位置以便对行李进行管理。

根据本发明的一个方面，提供了一种用于实现待存储物品管理的方法，包括：扫描至少一件待存储物品，以获得至少一件待存储物品的图像信息；基于图像信息计算至少一件待存储物品的存储体积；获取交通工具上的待存储物品的存储空间的可用空间；以及通过比较至少一件待存储物品的存储体积以及存储空间的可用空间，提示存储空间的可用空间是否可以容纳至少一件待存储物品。

根据本发明的一个方面，基于图像信息计算至少一件待存储物品的存储体积包括：基于图像信息来划分至少一件待存储物品的类别；以及基于类别来估算至少一件待存储物品的存储体积。

根据本发明的一个方面，通过比较至少一件待存储物品的存储体积以及存储空间的可用空间，提示存储空间的可用空间是否可以容纳至少一件待存储物品包括：如果至少一件待存储物品的存储体积大于存储空间的可用空间，则发出提示。

根据本发明的一个方面，通过比较至少一件待存储物品的存储体积以及存储空间的可用空间，提示存储空间的可用空间是否可以容纳至少一件待存储物品进一步包括：如果至少一件待存储物品的存储体积小于或者等于存储空间的可用空间，则提示用于在存储空间内放置至少一件待存储物品的位置。

根据本发明的一个方面，提供了一种用于实现待存储物品管理的装置，包括：扫描模块，配置用于扫描至少一件待存储物品，以获得至少一件待存储物品的图像信息；计算模块，配置用于基于图像信息计算至少一件待存储物品的存储体积；获取模块，配置用于获取交通工具上的待存储物品的存储空间的可用空间；以及提示模块，配置用于通过比较至少一件待存储物品的存储体积以及存储空间的可用空间，提示存储空间的可用空间是否可以容纳至少一件待存储物品。

根据本发明的一个方面，其中计算模块包括：分类模块，配置用于基于图像信息来划分至少一件待存储物品的类别；以及估算模块，配置用于基于类别来估算至少一件待存储物品的存储体积。

根据本发明的一个方面，其中提示模块包括：第一提示模块，配置用于如果至少一件待存储物品的存储体积大于存储空间的可用空间，则发出提示。

根据本发明的一个方面，其中提示模块进一步包括：第二提示模块，配置用于如果至少一件待存储物品的存储体积小于或者等于存储空间的可用空间，则提示用于在存储空间内放置至少一件待存储物品的位置。

基于本发明的各实施方式，通过预先扫描并分析乘客的行李的体积，可以在乘客登上交通工具之前判断在客舱的行李舱中是否存在足够空间用于放置该乘客的行李。进一步地，在客舱的行李舱中存在足够空间时，还可以提示乘客放置行李的位置。

附图说明

通过结合附图对本公开示例性实施方式进行更详细的描述，本公开的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本公开示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。

图1示出了适于用来实现本发明实施方式的示例性计算机系统/服务器12的框图；

图2示意性示出了根据一个解决方案的、用于实现待存储物品管理的方法的图示；

图3示意性示出根据本发明一个实施方式的、用于实现待存储物品管理的方法的流程图；

图4示意性示出了根据本发明一个实施方式的待存储物品的类别的图示；

图5A和5B分别示意性示出了根据本发明一个实施方式的、用于计算待存储物品的存储体积的方法的图示；

图6A示意性示出了根据本发明一个实施方式的提供待存储物品舱内的可用空间的图示，以及图6B示意性示出了根据本发明一个实施方式的提供的推荐位置的图示；以及

图7示意性示出根据本发明一个实施方式的、用于实现待存储物品管理的装置的框图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的优选实施方式。虽然附图中显示了本公开的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本公开更加透彻和完整，并且能够将本公开的范围完整地传达给本领域的技术人员。

所属技术领域的技术人员知道，本发明可以实现为系统、方法或计算机程序产品。因此，本公开可以具体实现为以下形式，即：可以是完全的硬件、也可以是完全的软件(包括固件、驻留软件、微代码等)，还可以是硬件和软件结合的形式，本文一般称为“电路”、“模块”或“系统”。此外，在一些实施例中，本发明还可以实现为在一个或多个计算机可读介质中的计算机程序产品的形式，该计算机可读介质中包含计算机可读的程序代码。

可以采用一个或多个计算机可读的介质的任意组合。计算机可读介质可以是计算机可读信号介质或者计算机可读存储介质。计算机可读存储介质例如可以是——但不限于——电、磁、光、电磁、红外线、或半导体的系统、装置或器件，或者任意以上的组合。计算机可读存储介质的更具体的例子(非穷举的列表)包括：具有一个或多个导线的电连接、便携式计算机磁盘、硬盘、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、可擦式可编程只读存储器(EPROM或闪存)、光纤、便携式紧凑磁盘只读存储器(CD-ROM)、光存储器件、磁存储器件、或者上述的任意合适的组合。在本文件中，计算机可读存储介质可以是任何包含或存储程序的有形介质，该程序可以被指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用。

计算机可读的信号介质可以包括在基带中或者作为载波一部分传播的数据信号，其中承载了计算机可读的程序代码。这种传播的数据信号可以采用多种形式，包括——但不限于——电磁信号、光信号或上述的任意合适的组合。计算机可读的信号介质还可以是计算机可读存储介质以外的任何计算机可读介质，该计算机可读介质可以发送、传播或者传输用于由指令执行系统、装置或者器件使用或者与其结合使用的程序。

计算机可读介质上包含的程序代码可以用任何适当的介质传输，包括——但不限于——无线、电线、光缆、RF等等，或者上述的任意合适的组合。

可以以一种或多种程序设计语言或其组合来编写用于执行本发明操作的计算机程序代码，所述程序设计语言包括面向对象的程序设计语言-诸如Java、Smalltalk、C++，还包括常规的过程式程序设计语言-诸如“C”语言或类似的程序设计语言。程序代码可以完全地在用户计算机上执行、部分地在用户计算机上执行、作为一个独立的软件包执行、部分在用户计算机上部分在远程计算机上执行、或者完全在远程计算机或服务器上执行。在涉及远程计算机的情形中，远程计算机可以通过任意种类的网络——包括局域网(LAN)或广域网(WAN)-连接到用户计算机，或者，可以连接到外部计算机(例如利用因特网服务提供商来通过因特网连接)。

下面将参照本发明实施例的方法、装置(系统)和计算机程序产品的流程图和/或框图描述本发明。应当理解，流程图和/或框图的每个方框以及流程图和/或框图中各方框的组合，都可以由计算机程序指令实现。这些计算机程序指令可以提供给通用计算机、专用计算机或其它可编程数据处理装置的处理器，从而生产出一种机器，这些计算机程序指令通过计算机或其它可编程数据处理装置执行，产生了实现流程图和/或框图中的方框中规定的功能/操作的装置。

也可以把这些计算机程序指令存储在能使得计算机或其它可编程数据处理装置以特定方式工作的计算机可读介质中，这样，存储在计算机可读介质中的指令就产生出一个包括实现流程图和/或框图中的方框中规定的功能/操作的指令装置(instruction means)的制造品(manufacture)。

也可以把计算机程序指令加载到计算机、其它可编程数据处理装置、或其它设备上，使得在计算机、其它可编程数据处理装置或其它设备上执行一系列操作步骤，以产生计算机实现的过程，从而使得在计算机或其它可编程装置上执行的指令能够提供实现流程图和/或框图中的方框中规定的功能/操作的过程。

图1示出了适于用来实现本发明实施方式的示例性计算机系统/服务器12的框图。图1显示的计算机系统/服务器12仅仅是一个示例，不应对本发明实施例的功能和使用范围带来任何限制。

如图1所示，计算机系统/服务器12以通用计算设备的形式表现。计算机系统/服务器12的组件可以包括但不限于：一个或者多个处理器或者处理单元16，系统存储器28，连接不同系统组件(包括系统存储器28和处理单元16)的总线18。

总线18表示几类总线结构中的一种或多种，包括存储器总线或者存储器控制器，外围总线，图形加速端口，处理器或者使用多种总线结构中的任意总线结构的局域总线。举例来说，这些体系结构包括但不限于工业标准体系结构(ISA)总线，微通道体系结构(MAC)总线，增强型ISA总线、视频电子标准协会(VESA)局域总线以及外围组件互连(PCI)总线。

计算机系统/服务器12典型地包括多种计算机系统可读介质。这些介质可以是任何能够被计算机系统/服务器12访问的可用介质，包括易失性和非易失性介质，可移动的和不可移动的介质。

系统存储器28可以包括易失性存储器形式的计算机系统可读介质，例如随机存取存储器(RAM)30和/或高速缓存存储器32。计算机系统/服务器12可以进一步包括其它可移动/不可移动的、易失性/非易失性计算机系统存储介质。仅作为举例，存储系统34可以用于读写不可移动的、非易失性磁介质(图1未显示，通常称为“硬盘驱动器”)。尽管图1中未示出，可以提供用于对可移动非易失性磁盘(例如“软盘”)读写的磁盘驱动器，以及对可移动非易失性光盘(例如CD-ROM，DVD-ROM或者其它光介质)读写的光盘驱动器。在这些情况下，每个驱动器可以通过一个或者多个数据介质接口与总线18相连。存储器28可以包括至少一个程序产品，该程序产品具有一组(例如至少一个)程序模块，这些程序模块被配置以执行本发明各实施例的功能。

具有一组(至少一个)程序模块42的程序/实用工具40，可以存储在例如存储器28中，这样的程序模块42包括——但不限于——操作系统、一个或者多个应用程序、其它程序模块以及程序数据，这些示例中的每一个或某种组合中可能包括网络环境的实现。程序模块42通常执行本发明所描述的实施例中的功能和/或方法。

计算机系统/服务器12也可以与一个或多个外部设备14(例如键盘、指向设备、显示器24等)通信，还可与一个或者多个使得用户能与该计算机系统/服务器12交互的设备通信，和/或与使得该计算机系统/服务器12能与一个或多个其它计算设备进行通信的任何设备(例如网卡，调制解调器等等)通信。这种通信可以通过输入/输出(I/O)接口22进行。并且，计算机系统/服务器12还可以通过网络适配器20与一个或者多个网络(例如局域网(LAN)，广域网(WAN)和/或公共网络，例如因特网)通信。如图所示，网络适配器20通过总线18与计算机系统/服务器12的其它模块通信。应当明白，尽管图中未示出，可以结合计算机系统/服务器12使用其它硬件和/或软件模块，包括但不限于：微代码、设备驱动器、冗余处理单元、外部磁盘驱动阵列、RAID系统、磁带驱动器以及数据备份存储系统等。

在下文中，仅以航空运输为示例来说明本发明各实施方式的具体细节，其中将行李作为待存储物品的示例，并且将行李舱作为存储空间的示例。应当注意，本发明的应用环境并不局限于航空运输，而是还可以包括但不限于例如公路运输、铁路运输等其他运输方式。由于飞机客舱中的行李舱空间较为有限，并且在运输中的人力和物力成本也较高，因而更有必要采用本发明的技术方案来降低各种不必要的人力和物力开销。

图2示意性示出了根据一个解决方案的、用于实现行李管理的方法的图示200。通常，乘客携带的行李可以分为托运行李和随身行李两部分。在步骤210处，乘客首先将需要托运的行李进行托运，继而执行安检220。在安检步骤中，扫描乘客的登机牌并使用X射线扫描仪来逐一扫描乘客随身携带的行李，以检查行李中是否包括违禁物品。

应当注意，尽管各航空公司对于随身携带的行李的体积进行了规定(例如，不超过20×40×55厘米)。航空公司通常按照行李舱的容量为每个乘客分配放置行李的空间，如果全部乘客都遵循航空公司的规定，则行李舱可以满足使用需求。然而，由于乘客有时并不严格遵守航空公司的规定，并且航空公司在登机230之前并不强行检查行李的尺寸，因而有时会出现行李舱已满的情况。在登机230之后，如果发现座位附近的行李舱已满，则乘客不得不人工寻找空置的行李舱位置，或者将行李交给空乘人员办理托运240。此时，空乘人员需要为行李分配标识信息，将待托运行李从客舱移至货仓并进行装运。还有可能出现这样的情况，乘客的行李被放置在距离乘客座位较远的行李舱内，尽管此时不需要额外办理托运手续，也给乘客提取行李带来了诸多不便。

在此方案中，需要乘客和空乘人员人工检查行李舱中是否存在可用空间，当大量乘客无法找到放置行李的空间时，可能会出现混乱的局面。

在本发明提出了一种能够自动实现行李管理的方法。本发明的一个原理在于，在乘客登机之前(例如，在安检阶段)预先扫描并分析乘客的行李的体积，判断在客舱的行李舱中是否存在足够空间用于放置该乘客的行李。进一步，在存在可用空间的情况下，还可以向乘客提示在行李舱中放置行李的位置。

在本发明的一个实施方式中，提出了一种用于实现待存储物品管理的方法，包括：扫描至少一件待存储物品，以获得至少一件待存储物品的图像信息；基于图像信息计算至少一件待存储物品的存储体积；获取交通工具上的待存储物品的存储空间的可用空间；以及通过比较至少一件待存储物品的存储体积以及存储空间的可用空间，提示存储空间的可用空间是否可以容纳至少一件待存储物品。

采用本发明的实施方式所述的方案，可以在乘客登上交通工具之前获知在交通工具的客舱行李舱中是否存在足够的空间用于容纳乘客的行李，降低了寻找空置行李舱的时间成本，同时还降低了当乘客已经登上交通工具的客舱之后重新将行李运至货仓的人力和物力开销，进而提高效率。在下文中将参见图3-图7详细说明本发明的各实施方式。

图3示意性示出根据本发明一个实施方式的、用于实现待存储物品管理的方法的流程图300。首先，在步骤S302中，扫描至少一件待存储物品，以获得至少一件待存储物品的图像信息。在乘客乘坐飞机的示例中，扫描过程可以基于X射线扫描仪来完成。例如，可以从至少两个角度获取行李的图像信息(诸如，顶视图图像和侧视图图像)用于估算行李的体积。又例如，还可以从一个角度获取行李的图像信息(例如顶视图图像)，并获取行李的其他维度方向的高度信息，用于估算行李的体积。

在步骤S304中，基于图像信息计算至少一件待存储物品的存储体积。应当注意，在乘客乘坐飞机的示例中，行李的存储体积可以不同于扫描的原始体积。通常而言，基于行李种类的不同，诸如旅行包等由柔性材质制成的行李通常会具有一些可压缩空间，再如给予行李的形状，有些手提袋的提手部分是可以弯曲的因此可以不占用很多的存储空间。通常，乘客在寻找放置行李的空间时，在不损坏行李的情况下经常会主动将行李压缩到尽可能小的体积。因而，为了更加准确地估算乘客的行李是否能够放置到行李舱内的可用空间中，在此实施方式中需要计算行李的“存储体积”，而不是仅仅通过扫描来测量行李的原始体积。

接着，在步骤S306中，获取交通工具上的待存储物品的存储空间的可用空间。在乘客乘坐飞机的示例中，当乘客登机时需要读取乘客的登机牌的信息，因而可以知晓已经登机的乘客进而获得这些乘客的行李占用了多少空间。

最后，在步骤S308中，通过比较至少一件待存储物品的存储体积以及存储空间的可用空间，提示存储空间的可用空间是否可以容纳至少一件待存储物品。在乘客乘坐飞机的示例中，如果客舱内行李舱已满，则乘客可以在登机之前预先托运行李，因而避免出现当乘客已经登机之后却发现行李舱已满的混乱局面。

在下文中，仅以X射线扫描仪为示例说明如何计算行李的存储体积。应当理解，X射线是波长比可见光波长更短的一种电磁波，具有比可见光更强的穿透固体、液体能力，甚至能够穿透一定厚度的钢板。当行李经过X射线扫描仪时X射线可以穿透行李。由于不同物品具有不同的种类、不同密度和不同厚度，因而其内部结构不同，它们吸收X射线的能力也不同：密度、厚度越大，吸收射线越多；密度、厚度越小，吸收射线越少。因而从物品透射出来的X射线强度能够反映行李内各种物品内部结构信息。透射出的X射线信号被探测、处理后，对获得的数据进行图像重建即可获得图像信息，并且该图像上能够表现物品的内部信息。

在本发明的一个实施方式中，基于图像信息计算至少一件待存储物品的存储体积包括：基于图像信息来划分至少一件待存储物品的类别；以及基于类别来估算至少一件待存储物品的存储体积。

图4示意性示出了根据本发明一个实施方式的待存储物品的类别的图示400。从X射线扫描仪获取的图像可以得知行李内物品的种类、密度和厚度等信息，如图4所示，可以基于上述信息将行李410划分为3个类别：难压缩物体420、可压缩物体430以及可忽略物体440。

难压缩物体420通常是指具有内部支撑结构或者外包装较为坚固的物体，例如，旅行箱、装满物品的包装箱等。对于难压缩物体420，可以采用原始测量的体积作为行李的存储体积。可压缩物体430通常是指不具有内部支撑结构并且外包装材质较软的行李，例如，装有衣物等可压缩物品的背包等。对于可压缩物体430，可以估算可以对哪些部分进行压缩，进而计算存储体积。例如，对于带有可折叠提手的行李，可以忽略提手部分占用的空间。可忽略物体440通常是指乘客随身携带的衣物、膝上型计算机等小件物品，因而可以认为可忽略物体440的存储体积为0。

现在将参见图5A和图5B说明如何计算行李的存储体积。图5A示意性示出了根据本发明一个实施方式的、用于计算行李的存储体积的方法的图示500A。例如，在图5A中示出了一个带有提手的手提袋的平面图(应当注意，尽管图5A中示出了手提袋的平面图，然而已经通过X射线扫描仪获得了其三维信息)，并且手提袋的三维坐标如图5A所示。

从X射线扫描仪获取的图像中可知，手提袋的体积是从左上角的坐标(x1，y1，z1)到右下角的坐标(x4，y4，z4)之间部分的体积。尽管提手部分占用了一定空间，然而由于提手部分是柔性材质制作，可以忽略提手部分的体积。因而手提袋的存储体积可以采用如下公式计算：

存储体积＝|(x2-x4)×(y2-y4)×(z2-z4)|

在本发明的一个实施方式中，基于类别来估算至少一件待存储物品的存储体积包括：对于可压缩类别的待存储物品，从图像信息获取待存储物品内的物品的种类和占用空间；以及基于与种类相关联的压缩比例来估算待存储物品的存储体积。

在本发明的一个实施方式中，可以获取从多个角度扫描行李的图像，基于从这些图像中识别出的行李内的物品种类和位置，通过利用不同物品的压缩比来估算各行李的存储体积。应当注意，基于现有技术，本领域技术人员可以基于各种物品对于X射线的吸收率来确定物品的种类，还可以基于来自不同角度的图像来获取物品的三维位置，在此不再赘述。

图5B示意性示出了根据本发明一个实施方式的、用于计算行李的存储体积的方法的图示。附图标记540B示出了一个测量体积为60×30×30(长×宽×高，单位厘米)的手提袋，在忽略提手占用的空的存储体积的方法的图示。附图标记540B示出了一个测量体积为60×30×30(长×宽×高，单位厘米)的手提袋，在忽略提手占用的空间后，还可以计算手提袋本身的可压缩空间。由于不同物品对X射线的吸收率不同，从多角度图像中可以真实还原行李中各个部分盛放了何种物品，这就为计算行李的存储体积提供了依据。

假设该手提袋为柔性材料制造，并且只在下半部分装有衣物而上半部分为空。在此示例中，通过分别从行李540B的上方、前方和侧方来进行扫描，可用获得顶视图510B、正视图520B和侧视图530B三个图像，并且图像中以不同图例显示了行李中的不同物品。

不同种类的物品可以具有不同的压缩比例，例如，在没有内部支撑的情况下，行李中的空置部分具有较高的压缩比例；衣物的压缩比例其次，而瓷器等硬质物品的压缩比例较低，如表1所示：

表1压缩比例的示例

序号	物品	压缩比例
			1	空置	0.8
2	衣物	0.2
			...	...	...

通过从图像中获取各物品所占据的空间，结合表1所示的压缩比例，可用估算整个行李的压缩后空间。例如，从图像510B-530B中可知，手提袋的上半部(例如，上部的60×30×15)是空置的，并且下半部分(例如，下部的60×30×15)放置有衣物。利用表1所示的公式，可以估算可压缩部分的体积为：

60×30×15×0.8+60×30×15×0.2＝27000立方厘米。

相对于从原始扫描得知的体积60×30×30＝54000立方厘米，存储体积为原来的一半。因而最终的存储体积为60×30×15立方厘米。

在本发明的一个实施方式中，获取交通工具上的待存储物品的存储空间的可用空间包括：计算存储空间中已有的存储物品的存储体积的总和；以及基于存储空间的原始可用空间以及总和计算可用空间。

在安检阶段，由于多个乘客分别携带自己的行李顺次通过安检，因而可以认为，在扫描前后相继的A和B两个乘客的登机牌之间这段时间，通过X射线扫描仪的行李均为前一乘客A所有。以此方式，可以将乘客与其携带的行李进行绑定。本领域技术人员可以采用多种方式实现上述绑定，例如，可以通过修改现有的登机牌扫描设备，以便将前后两次扫描登机牌之间通过X射线扫描仪的行李与前一乘客相关联。此时，从扫描图像中即可计算得出与每位乘客相关联的至少一件行李的存储体积。应当注意，在此的至少一件行李的存储体积是指该乘客的各行李的总的存储体积。以此方式，当乘客在登机口处再次扫描登机牌时，即可获得与该乘客的全部行李的总的存储体积。

由于已经知晓了每位乘客的行李的存储体积，因而当特定乘客登机时，通过在登机口处扫描登机牌，即可读取该乘客的行李的存储体积。继而，基于行李舱的原始可用空间以及已经登机的全部乘客的行李的存储体积的总和，可用计算得出在行李舱中还存在多少可用空间。

在本发明的一个实施方式中，通过比较至少一件待存储物品的存储体积以及存储空间的可用空间，提示存储空间的可用空间是否可以容纳至少一件待存储物品包括：如果至少一件待存储物品的存储体积大于存储空间的可用空间，则发出提示。在本发明的一个实施方式中，通过比较至少一件待存储物品的存储体积以及存储空间的可用空间，提示存储空间的可用空间是否可以容纳至少一件待存储物品进一步包括：如果至少一件待存储物品的存储体积小于或者等于存储空间的可用空间，则提示用于在存储空间内放置至少一件待存储物品的位置。

在此实施方式中，例如可以在登机口处或者飞机上单独设置显示器或者采用现有显示器，以文字或者图形方式提示乘客办理托运，此并不限定利用定位标签来标记行李的时间，例如，可以在安检阶段扫描行李时进行标记，可以在乘客扫描登机牌的阶段进行标记，或者还可以在安检阶段和扫描登机牌之间的任意时间进行标记，甚至还可以在乘客进入飞机客舱时或者更晚的时间再进行标记，只要能够保证可以利用该定位标签计算行李舱中那些位置已经被占用即可。

在没有采用定位标签的实施方式中，通过扫描乘客的登机牌作为判断乘客及其行李正在登机的依据。然而这种方法只能通过乘客的座位号码来判断乘客有可能将行李放置在行李舱的哪些位置，而不能准确得知乘客将其行李放置在何处。定位标签不但可以将乘客与其行李相关联，通过将定位标签附着至行李，还可以更准确地跟踪行李的具体位置，例如可以知晓每件行李被放置在行李舱的哪个位置，进而更准确地掌握行李舱中每个位置的状态。

在本发明的一个实施方式中，获取交通工具上的待存储物品的存储空间的可用空间包括：搜索与已经放置到交通工具上的存储空间内的待存储物品所对应的定位标签，查找存储空间内的可用位置。例如，可以利用飞机上设置的读取器来以非接触方式识别行李上的定位标签，当发现某定位标签的位置在行李舱内，则认为该定位标签所附着至的行李已经被放置在行李舱内。可以周期性地更新定位标签的位置，例如，可以基于不同的刷新频率而将周期设置为1秒、2秒或者其他时间间隔。

图6A示意性示出了根据本发明一个实施方式的向乘客提供行李舱内的可用空间的图示600A。在此图示中，仅示意性示出了飞机客舱中行李舱的一部分，其中以网格部分(或者以颜色示出)示出了已经被占用的行李舱，而白色部分示出空置的行李舱表示该位置可用。采用定位标签，可以准确地得知行李舱中的哪些位置已经被占用。例如图6A所示，第34-37排的位于座位K-L一侧的行李舱中，4个位置均被占用；在座位A-C一侧的行李舱中，位置34、35、37已经被占用，而位置36处于空置状态。

通过提供如图6A所示的图形界面，空乘人员和乘客可以实时地掌握行李舱的状态，这一方面可以提示空乘人员预先组织乘客托运行李，另一方面可以提示乘客预先了解自己座位附近行李舱的状况。

在本发明的一个实施方式中，提示用于在存储空间内放置至少一件待存储物品的位置包括：提供与至少一件待存储物品相关联的座位附近的可用位置用于放置至少一件待存储物品。

在此实施方式中，可以在全部可用位置中查找乘客座位附近的可用位置。还可以根据具体情况定义一系列规则，例如，可以定义乘客座位前后3排的位置属于“附近”的位置；可以定义当乘客附近的可用位置不够容纳该乘客的全部行李时，提示乘客其他可用位置或者办理托运手续，等等。

图6B示意性示出了根据本发明一个实施方式的向乘客提供的推荐位置的图示600B。在此实施方式中，以斜线部分示出向乘客推荐的放置行李的位置。乘客可以按照屏幕的提示放置自己的各件行李，以便减少放置行李时可能出现的混乱进而减少空乘人员的工作量。

由于乘客在通过登机口到走到自己座位附近并放置好行李需要一段时间，因而可能会出现乘客在登机时被提示行李舱中某位置空置、但当乘客走到该处时却发现该位置已经被占用的情况。基于这一问题，可以在“可用”、“已占用”状态以外再设置一个“预留”状态。针对已经通过登机口但尚未将行李放置在行李舱中的乘客的每件行李，可以预留位置。例如在图6B的示例中，当某乘客进入登机口时，提示该乘客将自己的行李放置在座位A-C一侧的位置38-39处；当乘客进入登机口后，可以将该位置38-39标记为“预留”直到乘客将行李放置到38-39后再将状态标记为“已占用”。可以设置“预留”状态的时间阈值，例如，当“预留”状态保持超过20分钟而该位置依然空置时，可以将状态转换为“可用”。

应当注意，由于已经在每件行李上附着了定位标签，即使乘客没有按照提示放置行李，也可以通过跟踪定位标签来实时地掌握每件行李的真实位置。以每件行李的真实位置为基础，可以实时准确地掌握行李舱的状态。

图7示意性示出根据本发明一个实施方式的、用于实现行李管理的装置的框图700。在此实施方式中，提供了一种用于实现待存储物品管理的装置，包括：扫描模块710，配置用于扫描至少一件待存储物品，以获得至少一件待存储物品的图像信息；计算模块720，配置用于基于图像信息计算至少一件待存储物品的存储体积；获取模块730，配置用于获取交通工具上的待存储物品的存储空间的可用空间；以及提示模块740，配置用于通过比较至少一件待存储物品的存储体积以及存储空间的可用空间，提示存储空间的可用空间是否可以容纳至少一件待存储物品。

在本发明的一个实施方式中，计算模块720包括：分类模块，配置用于基于图像信息来划分至少一件待存储物品的类别；以及估算模块，配置用于基于类别来估算至少一件待存储物品的存储体积。

在本发明的一个实施方式中，估算模块包括：第一获取模块，配置用于对于可压缩类别的待存储物品，从图像信息获取待存储物品内的物品的种类和占用空间；以及第一估算模块，配置用于基于与种类相关联的压缩比例来估算待存储物品的存储体积。

在本发明的一个实施方式中，获取模块730包括：体积计算模块，配置用于计算存储空间中已有的存储物品的存储体积的总和；以及可用空间计算模块，配置用于基于存储空间的原始可用空间以及总和计算可用空间。

在本发明的一个实施方式中，提示模块740包括：第一提示模块，配置用于如果至少一件待存储物品的存储体积大于存储空间的可用空间，则发出提示。

在本发明的一个实施方式中，提示模块740进一步包括：第二提示模块，配置用于如果至少一件待存储物品的存储体积小于或者等于存储空间的可用空间，则提示用于在存储空间内放置至少一件待存储物品的位置。

在本发明的一个实施方式中，还包括：标识模块，配置用于利用定位标签来标识至少一件待存储物品中的每件待存储物品。

在本发明的一个实施方式中，获取模块730进一步包括：搜索模块，配置用于搜索与已经放置到交通工具上的存储空间内的待存储物品所对应的定位标签，查找存储空间内的可用位置。

在本发明的一个实施方式中，第二提示模块包括：第三提示模块，配置用于提供与至少一件待存储物品相关联的座位附近的可用位置用于放置至少一件待存储物品。

附图中的流程图和框图显示了根据本发明的多个实施例的系统、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段或代码的一部分，所述模块、程序段或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个连续的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图和/或流程图中的每个方框、以及框图和/或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或操作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。

以上已经描述了本发明的各实施例，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施例。在不偏离所说明的各实施例的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。本文中所用术语的选择，旨在最好地解释各实施例的原理、实际应用或对市场中的技术的技术改进，或者使本技术领域的其它普通技术人员能理解本文披露的各实施例。

Claims (18)

1.一种用于实现待存储物品管理的方法，包括：

扫描至少一件待存储物品，以获得所述至少一件待存储物品的图像信息；

基于所述图像信息计算所述至少一件待存储物品的存储体积；

获取交通工具上的待存储物品的存储空间的可用空间；以及

通过比较所述至少一件待存储物品的存储体积以及所述存储空间的可用空间，提示所述存储空间的可用空间是否可以容纳所述至少一件待存储物品。

2.根据权利要求1所述的方法，其中基于所述图像信息计算所述至少一件待存储物品的存储体积包括：

基于所述图像信息来划分所述至少一件待存储物品的类别；以及

基于所述类别来估算所述至少一件待存储物品的存储体积。

3.根据权利要求2所示的方法，其中基于所述类别来估算所述至少一件待存储物品的存储体积包括：

对于可压缩类别的待存储物品，从所述图像信息获取所述待存储物品内的物品的种类和占用空间；以及

基于与所述种类相关联的压缩比例来估算所述待存储物品的存储体积。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的方法，其中获取交通工具上的待存储物品的存储空间的可用空间包括：

计算所述存储空间中已有的存储物品的存储体积的总和；以及

基于所述存储空间的原始可用空间以及所述总和计算所述可用空间。

5.根据权利要求4所述的方法，其中通过比较所述至少一件待存储物品的存储体积以及所述存储空间的可用空间，提示所述存储空间的可用空间是否可以容纳所述至少一件待存储物品包括：

如果所述至少一件待存储物品的存储体积大于所述存储空间的可用空间，则发出提示。

6.根据权利要求1或5所述的方法，其中通过比较所述至少一件待存储物品的存储体积以及所述存储空间的可用空间，提示所述存储空间的可用空间是否可以容纳所述至少一件待存储物品进一步包括：

如果所述至少一件待存储物品的存储体积小于或者等于所述存储空间的可用空间，则提示用于在所述存储空间内放置所述至少一件待存储物品的位置。

7.根据权利要求6所述的方法，还包括：

利用定位标签来标识所述至少一件待存储物品中的每件待存储物品。

8.根据权利要求7所述的方法，其中获取所述交通工具上的待存储物品的存储空间的可用空间包括：

搜索与已经放置到所述交通工具上的存储空间内的待存储物品所对应的定位标签，查找所述存储空间内的可用位置。

9.根据权利要求8所述的方法，其中提示用于在所述存储空间内放置所述至少一件待存储物品的位置包括：

提供与所述至少一件待存储物品相关联的座位附近的可用位置用于放置所述至少一件待存储物品。

10.一种用于实现待存储物品管理的装置，包括：

扫描模块，配置用于扫描至少一件待存储物品，以获得所述至少一件待存储物品的图像信息；

计算模块，配置用于基于所述图像信息计算所述至少一件待存储物品的存储体积；

获取模块，配置用于获取交通工具上的待存储物品的存储空间的可用空间；以及

提示模块，配置用于通过比较所述至少一件待存储物品的存储体积以及所述存储空间的可用空间，提示所述存储空间的可用空间是否可以容纳所述至少一件待存储物品。

11.根据权利要求10所述的装置，其中所述计算模块包括：

分类模块，配置用于基于所述图像信息来划分所述至少一件待存储物品的类别；以及

估算模块，配置用于基于所述类别来估算所述至少一件待存储物品的存储体积。

12.根据权利要求11所示的装置，其中所述估算模块包括：

第一获取模块，配置用于对于可压缩类别的待存储物品，从所述图像信息获取所述待存储物品内的物品的种类和占用空间；以及

第一估算模块，配置用于基于与所述种类相关联的压缩比例来估算所述待存储物品的存储体积。

13.根据权利要求10-12中任一项所述的装置，其中所述获取模块包括：

体积计算模块，配置用于计算所述存储空间中已有的存储物品的存储体积的总和；以及

可用空间计算模块，配置用于基于所述存储空间的原始可用空间以及所述总和计算所述可用空间。

14.根据权利要求13所述的装置，其中所述提示模块包括：

第一提示模块，配置用于如果所述至少一件待存储物品的存储体积大于所述存储空间的可用空间，则发出提示。

15.根据权利要求10或14所述的装置，其中所述提示模块进一步包括：

第二提示模块，配置用于如果所述至少一件待存储物品的存储体积小于或者等于所述存储空间的可用空间，则提示用于在所述存储空间内放置所述至少一件待存储物品的位置。

16.根据权利要求15所述的装置，还包括：

标识模块，配置用于利用定位标签来标识所述至少一件待存储物品中的每件待存储物品。

17.根据权利要求16所述的装置，其中所述获取模块进一步包括：

搜索模块，配置用于搜索与已经放置到所述交通工具上的存储空间内的待存储物品所对应的定位标签，查找所述存储空间内的可用位置。

18.根据权利要求17所述的装置，其中所述第二提示模块包括：

第三提示模块，配置用于提供与所述至少一件待存储物品相关联的座位附近的可用位置用于放置所述至少一件待存储物品。

Images