CN103674553A - 新型发动机台架线束校检仪 - Google Patents

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CN103674553A CN201310721241.0A CN201310721241A CN103674553A CN 103674553 A CN103674553 A CN 103674553A CN 201310721241 A CN201310721241 A CN 201310721241A CN 103674553 A CN103674553 A CN 103674553A
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娄建民
卢洪泉
臧运刚
程雷
丁喜英
王冬艳
李大东
关佳伟
李术旭
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Harbin Dongan Auto Engine Co Ltd
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Harbin Dongan Auto Engine Co Ltd
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Abstract

本发明涉及一种新型发动机台架线束校检仪，包括线束接口、继电器集成板、线束校检笔、单片机、显示器、控制键盘、亮度调节器，所述的线束接口与继电器集成板的每一条线路并联，继电器集成板输出端连接有线束校检笔，用于连接线束传感器各个接头，继电器集成板信息输出端与单片机引脚连接，单片机与控制键盘连接，控制键盘用于将各引脚定义输入给单片机，单片机输出端连接有显示器，显示器用来显示线束通断情况，所述的显示器还连接有亮度调节器，用于调整显示器的亮度。本发明结构紧凑、设计合理，使用方便快捷，能够快速检测发动机台架线束故障，可以快速地实现发动机台架线束的检测，节省了检测时间，提高检测效率高。

Description

新型发动机台架线束校检仪
技术领域
本发明属于汽车发动机试验技术领域，具体说是涉及一种发动机台架线束校检仪。 
背景技术
发动机线束是汽车线束中非常重要的部分，用来连接多个电气电子部件，包含有各种压力传感器、执行器等，通过与控制器连接实现发动机的正常运转。目前，由于没有专业的发动机线束校检的仪器，各汽车发动机厂家进行发动机台架线束校检时多是通过线束连接器用万用表测量线束两端的电阻来确定线束的通断情况，但是线束的插件比较多，当采用传统的方法进行检测时需要查找线束的原理图进行逐一排查，检测过程比较繁琐，耗时较长，工作效率低下，不利于企业和科研工作的顺利进行。 
发明内容
本发明的目的在于克服上述技术中存在的不足之处，提供一种结构紧凑、设计合理，能够快速检测发动机台架线束故障，提高工作效率的新型发动机台架线束校检仪。     为了达到上述目的，本发明采用的技术方案是：包括线束接口、继电器集成板、线束校检笔、单片机、显示器、控制键盘、亮度调节器，所述的线束接口与继电器集成板的每一条线路并联，继电器集成板输出端连接有线束校检笔，用于连接线束传感器各个接头，继电器集成板信息输出端与单片机引脚连接，单片机与控制键盘连接，控制键盘用于将各引脚定义输入给单片机，单片机输出端连接有显示器，显示器用来显示线束通断情况，所述的显示器还连接有亮度调节器，用于调整显示器的亮度。     本发明的优点是：     结构紧凑、设计合理，使用方便快捷，能够快速检测发动机台架线束故障，可以快速地实现发动机台架线束的检测，不需要按照传统的检测方法一根根来进行排查，大大节省了检测时间，提高检测效率高。 
附图说明 
【0004】图1是是发明的结构原理图。 
具体实施方式 
【0005】下面结合附图对本发明的实施例作进一步详细描述。     
由图1可知，本发明包括线束接口1、继电器集成板2、线束校检笔5、单片机3、显示器6、控制键盘4、亮度调节器7，所述的线束接口1与继电器集成板2的每一条线路并联，继电器集成板2输出端连接有线束校检笔5，用于连接线束传感器各个接头，继电器集成板2信息输出端与单片机3引脚连接，单片机3与控制键盘4连接，控制键盘4用于将各引脚定义输入给单片机3，单片机3输出端连接有显示器6，显示器6用来显示线束通断情况，所述的显示器6还连接有亮度调节器6，用于调整显示器的亮度。     本发明的一种发动机台架线束校检仪，包括线束接口1、继电器集成板2、线束校检笔5、单片机3、显示器6、控制键盘4、亮度调节器7，所述的线束接口1与继电器集成板2的每一条线路并联，通过每个继电器的通断情况来判断台架线束每根线的通断。继电器集成板2输出端连接有线束校检笔5，用于连接线束传感器各个接头，将线束接入到电路中，继电器集成板2信息输出端与单片机3引脚连接，将继电器的通断信息传输给单片机，单片机3与控制键盘4连接，控制键盘4用于将各引脚定义输入给单片机3，单片机3输出端连接有显示器6，显示器6用来显示线束通断情况，这样根据显示器上的数据显示可以直接判断哪根线束出现问题，不需要查找线束原理图，所述的显示器6还连接有亮度调节器6，用于调整显示器的亮度，能够使观测效果最好。     本发明的发动机台架线束校检仪采用220V电压供电，内部单片机采用5V电压供电，仪器内部设有风扇散热系统，将仪器长时间使用时产生的热量排出，保护装置不被损坏。本发明在具体使用时首先将待检测台架线束与仪器的线束接口1对接，接通电源为装置供电，打开单片机3电源开关，此时显示器6亮起，取线束校检笔5开始试验，接通线束传感器的各个插头，观测显示器的显示数据，根据屏幕显示的线路通断情况可以直接判断线束的好坏，无需再对照线束原理图进行逐一查找，节省了时间，提高了工作效率。 

Claims (1)

1.一种新型发动机台架线束校检仪，其特征在于：包括线束接口（1）、继电器集成板（2）、线束校检笔（5）、单片机（3）、显示器（6）、控制键盘（4）、亮度调节器（7），所述的线束接口（1）与继电器集成板（2）的每一条线路并联，继电器集成板（2）输出端连接有线束校检笔（5），用于连接线束传感器各个接头，继电器集成板（2）信息输出端与单片机（3）引脚连接，单片机（3）与控制键盘（4）连接，控制键盘（4）用于将各引脚定义输入给单片机（3），单片机（3）输出端连接有显示器（6），显示器（6）用来显示线束通断情况，所述的显示器（6）还连接有亮度调节器（6），用于调整显示器的亮度。
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PB01 Publication
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SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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