CN103674051A - 一种无屏幕车载通讯终端导航方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种无屏幕车载通讯终端导航方法，设置有无屏幕车载通讯终端、通讯基站、车主服务平台、服务坐席、云服务端，所述车载通讯终端包括按键及指示灯、移动通讯模块、卫星定位模块、地图系统及语音合成模块；通过无屏幕车载通讯终端向车主服务平台请求导航服务，车主服务平台的服务坐席向云服务器发送导航任务，无屏幕车载通讯终端按照导航任务进行导航。本发明杜绝驾驶员在驾驶时察看电话和导航仪的屏幕，由于该产品专门设计用于车载条件下的通讯和导航，驾驶员只要使用一个按键就可以完成几乎所有操作，不用观看屏幕，其视线可以始终观察路况，有益于安全驾驶；造价低廉，可以取代目前的相对较为昂贵的车载通讯信息系统。

Description

一种无屏幕车载通讯终端导航方法
技术领域
本发明涉及一种车载通讯终端导航方法，尤其是涉及一种无屏幕车载通讯终端导航方法。
背景技术
当前已有的车载通讯导航系统都是具备屏幕的，所有的导航都是通过声音和图像两个信息源提供道路信息给驾驶员，这样就造成了不安全因素，驾驶员会因为观看屏幕而减少对路况的关注。另外，带屏幕的车载通讯终端造价相对贵，市场上一般集成了通讯模块和卫星导航模块的车载通讯终端的售价都在数千元，如果是前装系统（即由汽车制造商提供的选装系统）则会高达上万元。而不带屏幕的终端的造价不高于300元，加上正常的利润也比带屏幕的系统便宜得多，更加易于普及。
发明内容
本发明根据上述不足，提供一种无屏幕车载通讯终端导航方法。
为实现上述目的，本发明的技术方案是：一种无屏幕车载通讯终端导航方法，设置有无屏幕车载通讯终端、通讯基站、车主服务平台、服务坐席、云服务端，所述车载通讯终端包括按键及指示灯模块、移动通讯模块、卫星定位模块、地图系统及语音合成模块；
该方法包括以下步骤：
A、客户需要导航时，首先开启无屏幕车载通讯终端按动主按键，通过通讯基站呼通车主服务平台的服务坐席，用语音通话说明自己需要导航的目的地；同时无屏幕车载通讯终端的卫星定位模块获取本机的经纬度信息通过通讯基站发送到车主服务平台；
B、服务坐席将车主服务平台获取的客户经纬度信息与地图系统相匹配，得到客户的出发地信息，然后为客户查找导航目的地，查找到目的地之后，向客户确认无误，则下发导航任务到云服务器；
C、云服务器把导航任务通过通讯基站发送到无屏幕车载通讯终端；
D、无屏幕车载通讯终端的地图系统及语音合成模块把导航任务转换成语音导航；
E、在客户到达目的地之后，导航结束。
在导航过程中，无屏幕车载通讯终端在每次进行语音播报的同时，会将上一条以及倒数第二条播报语音缓存至无屏幕车载通讯终端缓冲区；
在导航过程中，用户连续按两次主按键，无屏幕车载通讯终端将播放缓存的上一条未听清或错过的播报语音；
在导航过程中，用户连续按三次主按键，无屏幕车载通讯终端将播放缓存的倒数第二条未听清或错过的播报语音；
在导航过程中来电，无屏幕车载通讯终端将通过语音合成模块播放来电方姓名，并可以通过辅助键接听电话或拒绝接听电话；
在导航过程中可以通过辅助键结束通话，并返回未完成的导航。
无屏幕车载通讯终端与车主服务平台、云服务器通过网络互联。
1、驾驶员不必察看屏幕；由于本身就没有屏幕，没有需要察看的信号源，驾驶员根本不需要将视线停留在该移动终端上，就可以使用。
2、操作简易，使用方便；操控集中于主按键，驾驶员一键触控接通后台，旋转按键控制音量，把其他的工作通过后台处理，简化了操作，可以将注意力集中于驾驶操作，有利于安全驾驶。
3、语音提示与按键操控：由于无屏幕状态下驾驶员不能通过观看屏幕了解道路和导航信息，因此需要对原有导航系统的语音部分进行如下重要改进：
（1）增加提示的频率，原来每300米提示一次改为每200米提示一次，每通过一个路口都要提示行走方向，另外，需要提示经过路线的标志建筑或道路设施，例如，每通过一个桥梁或立交桥都提示经过的桥梁或立交桥的名称。
（2）驾驶员可以通过按键操作要求重放上一条或上两条导航指令（两次连按重复上一条，连按三次或更多次重复上两条，该功能在导航开始时打开，导航结束时停止）。以便在驾驶员未听清导航指令或忘记了上一条或两条指令时可以重复听这些指令。
4、车主服务平台：在导航服务当中，通过客户呼叫请求、服务坐席协助的方式实现导航。
本发明的有益效果是：杜绝驾驶员在驾驶时察看电话和导航仪的屏幕，由于该产品专门设计用于车载条件下的通讯和导航，驾驶员只要使用一个主按键就可以完成几乎所有操作，不用观看屏幕，其视线可以始终观察路况，有益于安全驾驶；造价低廉，可以取代目前的相对较为昂贵的车载通讯信息系统。
附图说明
图1 是本发明的示意图。
具体实施方式
以下结合图例，对本发明作具体的说明，一种无屏幕车载通讯终端导航方法，设置有无屏幕车载通讯终端、通讯基站、车主服务平台、服务坐席、云服务端，所述车载通讯终端包括主按键、辅助键、移动通讯模块、卫星定位模块、地图系统及语音合成模块；
该方法包括以下步骤：
A、客户需要导航时，首先开启无屏幕车载通讯终端按动按键，通过通讯基站呼通车主服务平台的服务坐席，用语音通话说明自己需要导航的目的地；同时无屏幕车载通讯终端的卫星定位模块获取本机的经纬度信息通过通讯基站发送到车主服务平台；
B、服务坐席将车主服务平台获取的客户经纬度信息与地图系统相匹配，得到客户的出发地信息，然后为客户查找导航目的地，查找到目的地之后，向客户确认无误，则下发导航任务到云服务器；
C、云服务器把导航任务通过通讯基站发送到无屏幕车载通讯终端；
D、无屏幕车载通讯终端的地图系统及语音合成模块把导航任务转换成语音导航；
E、在客户到达目的地之后，导航结束。
在导航过程中，无屏幕车载通讯终端在每次进行语音播报的同时，会将上一条以及倒数第二条播报语音缓存至无屏幕车载通讯终端缓冲区；
在导航过程中，用户连续按两次主按键，无屏幕车载通讯终端将播放缓存的上一条未听清或错过的播报语音；
在导航过程中，用户连续按三次主按键，无屏幕车载通讯终端将播放缓存的倒数第二条未听清或错过的播报语音；
在导航过程中来电，无屏幕车载通讯终端将通过地图系统及语音合成模块播放来电方姓名，并可以通过辅助键接听电话或拒绝接听电话；
在导航过程中可以通过辅助键结束通话，并返回未完成的导航。
无屏幕车载通讯终端与车主服务平台、云服务器通过网络互联。
1、驾驶员不必察看屏幕；由于本身就没有屏幕，没有需要察看的信号源，驾驶员根本不需要将视线停留在该移动终端上，就可以使用。
2、操作简易，使用方便；操控集中于主按键，驾驶员一键触控接通后台，旋转按键控制音量，把其他的工作通过后台处理，简化了操作，可以将注意力集中于驾驶操作，有利于安全驾驶。
3、语音提示与按键操控：由于无屏幕状态下驾驶员不能通过观看屏幕了解道路和导航信息，因此需要对原有导航系统的语音部分进行如下重要改进：
（1）增加提示的频率，原来每300米提示一次改为每200米提示一次，每通过一个路口都要提示行走方向，另外，需要提示经过路线的标志建筑或道路设施，例如，每通过一个桥梁或立交桥都提示经过的桥梁或立交桥的名称。
（2）驾驶员可以通过按键操作要求重放上一条或上两条导航指令（两次连按重复上一条，连按三次或更多次重复上两条，该功能在导航开始时打开，导航结束时停止）。以便在驾驶员未听清导航指令或忘记了上一条或两条指令时可以重复听这些指令。
4、车主服务平台：在导航服务当中，通过客户呼叫请求、服务坐席协助的方式实现导航。
本发明杜绝驾驶员在驾驶时察看电话和导航仪的屏幕，由于该产品专门设计用于车载条件下的通讯和导航，驾驶员只要使用一个主按键就可以完成几乎所有操作，不用观看屏幕，其视线可以始终观察路况，有益于安全驾驶；造价低廉，可以取代目前的相对较为昂贵的车载通讯信息系统。
上述实施例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种无屏幕车载通讯终端导航方法，其特征在于：设置有无屏幕车载通讯终端、通讯基站、车主服务平台、服务坐席、云服务端，所述车载通讯终端包括主按键、辅助键、移动通讯模块、卫星定位模块、地图系统及语音合成模块；
该方法包括以下步骤：
A、客户需要导航时，首先开启无屏幕车载通讯终端按动主按键，通过通讯基站呼通车主服务平台的服务坐席，用语音通话说明自己需要导航的目的地；同时无屏幕车载通讯终端的卫星定位模块获取本机的经纬度信息通过通讯基站发送到车主服务平台；
B、服务坐席将车主服务平台获取的客户经纬度信息与地图系统相匹配，得到客户的出发地信息，然后为客户查找导航目的地，查找到目的地之后，向客户确认无误，则下发导航任务到云服务器；
C、云服务器把导航任务通过通讯基站发送到无屏幕车载通讯终端；
D、无屏幕车载通讯终端的地图系统及语音合成模块把导航任务转换成语音导航；
E、在客户到达目的地之后，导航结束。
2.根据权利要求1所述的一种无屏幕车载通讯终端导航方法，其特征在于：在导航过程中，无屏幕车载通讯终端在每次进行语音播报的同时，会将上一条以及倒数第二条播报语音缓存至无屏幕车载通讯终端缓冲区；
在导航过程中，用户连续按两次主按键，无屏幕车载通讯终端将播放缓存的上一条未听清或错过的播报语音；
在导航过程中，用户连续按三次主按键，无屏幕车载通讯终端将播放缓存的倒数第二条未听清或错过的播报语音；
在导航过程中来电，无屏幕车载通讯终端将通过语音合成模块播放来电方姓名，并可以通过辅助键接听电话或拒绝接听电话；
在导航过程中可以通过辅助键结束通话，并返回未完成的导航。
3.根据权利要求1所述的一种无屏幕车载通讯终端导航方法，其特征在于：无屏幕车载通讯终端与车主服务平台、云服务器通过网络互联。
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