CN104508718A - 利用合成语音输出信息的方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于在语音通信期间利用合成语音输出信息的方法，该语音通信通过在第一用户的通信设备(2)和至少一个第二用户的通信设备之间的多向连接来提供，其中在使用存在于机动车中的、具有集成的语音合成系统(5)的车辆信息系统(14)时，由第一用户利用输入单元(8.1)选择的、由车辆信息系统(14)提供的至少一个信息利用语音合成系统(5)转换成语音合成信号。在此，语音合成信号与能通过麦克风(1)输入的通话信号混合并且作为语音输出信号提供给通信设备(2)，或者语音合成信号作为语音输出信号提供给通信设备(2)并且语音输出信号通过多向连接发送给至少一个第二用户的通信设备。

Description

利用合成语音输出信息的方法

技术领域

本发明涉及一种用于在语音通信中利用合成语音输出信息的方法，该语音通信通过在用户A的通信设备和用户B的至少一个另外的通信设备之间的多向连接来提供。

背景技术

交通参与者在国外并不总是能够以相应的当地语言进行正确的表达，这尤其会在紧急情况或者故障情况期间的电话交谈中导致错误的理解。这使理解变得困难并且同样可能妨碍采取必要的救援措施。这种错误理解可能也会使在国外的交通参与者在与服务咨询中心的常规电话通话中造成对位置说明、地址、POIs(兴趣点)或者人员名称的错误发音。尽管现代的导航系统或者集成在机动车中的信息系统提供语音输出装置或者是语音合成系统以重述视觉上显示出的信息，但是其较差的音质或者可能的环境噪音在进行的电话通话期间都会妨碍对用户进行的令人满意的传输。

在商业报纸中的一份公开文献(www.handelsblatt.com/auto/test-techik/ford-sync-automatischer-notruf-ohne-mobilfunk-abo 2011年3月21日)中已经公开了一种车载计算机-语音控制系统“Sync”，其具有自动的紧急呼叫协助系统。在紧急情况中，利用紧急呼叫协助系统建立通过移动电话至紧急呼叫服务中心的电话连接，其中，该系统自动地与紧急呼叫服务中心以相应的当地语言进行通信，并且因此以相应的当地语言传输机动车的当前位置。这种自动的紧急呼叫只能由驾驶员或者副驾驶手动地中断。但是，不可能直接影响这种类型的紧急呼叫的内容。

出版物US 2009/0265022 A1描述了一种通信设备和用于在多媒体传递期间重述多媒体内容的基本方法。在此，存储在通信设备上的多媒体内容在操作按钮时被添加到多媒体传递中。此外，该方法应该允许在多媒体传递中借助于语音合成系统将通信设备上存储的文本以语音输出(TTS：(text to speech)文本至语音)。

发明内容

鉴于以上出现的问题而设定的目的在于，提供一种用于在语音通信中、例如在电话通话中使用不同语言的情况下也语音输出导航系统或者车辆信息系统中的信息的方法。

根据本发明，该目的通过根据权利要求1的特征的方法来实现。

根据本发明的方法用于在使用存在于机动车中的、具有集成的语音合成系统的车辆信息系统时，在语音通信期间利用合成语音来输出信息，该语音通信通过在第一用户的通信设备和至少一个第二用户的通信设备之间的多向连接来提供，在该方法中，由第一用户利用输入单元选择的、由车辆信息系统提供的至少一个信息利用语音合成系统转换成语音合成信号，并且该语音合成信号与能通过麦克风输入的通话信号混合并作为语音输出信号提供给通信设备，或者该语音同步信号作为语音输出信号提供给通信设备，并且该语音输出信号通过多向连接发送给至少一个第二用户的通信设备。

能通过麦克风输入的通话信号可以转换成数据流，其中，语音合成信号被集成到该数据流中或者取代该数据流的一部分。为此，例如可以使用模数转换器，其将用户的模拟声学通话信号转换成数字数据信号，其数据被组装成相应于预定格式的数据流。该数据流能在集成在车辆信息系统中的、可以设计成音频微处理器的混合设备中与语音合成信号混合。在此通话信号的数据被语音合成信号的数据替换，或者语音合成信号的数据被添加到数据流中，由此产生调制过的数据流，其被称为语音输出信号，该语音输出信号被提供给通信设备。当然，该语音输出信号可以基本上仅仅包含由多个语音合成要素组成的语音合成信号。

通过与第一用户的通信设备和另外的用户的通信设备的多向连接进行的语音通信可以是典型的电话通话，在该种情况中，通过第一用户呼叫至少一个另外的用户，其通过接受呼叫来确认语音通信，由此获得双向的连接。

利用多向连接可以建立从第一用户的通信设备至另外的用户的多个通信设备的同时多指向连接。这允许第一用户同时与用于语音通信的多个另外的用户建立连接。

原理上，这样的通信连接应该被理解成电话通话，其中，至少一个音频信号(语音输出信号)被交换，其允许传输语音。这例如包括通过VoIP((Voice over IP,Internet protocol telephony)通过IP的声音，互联网-协议-无线电通话)进行的通信。这样的通信连接可以临时或者长期地存在，例如通过GSM(全球移动通信系统)，UMTS(通用移动通信系统)，LTE(长期演进)，WLAN(无线局域网络)。

用于语音通信的多向连接可以通过VoIP来提供。在此，对于电话来说典型的信息、如语音和例如用于构建连接的控制信息能通过计算机网络和通过互联网来传输。为此，应用特别的VoIP软件，例如Skepy或者Facetime，其通过互联网入口被安装到通信设备或者电子终端设备、例如便携式电脑上。但是，用于语音通信的多向连接也可以利用专门用于VoIP的电话设备、也或者通过连接专门的适配器的传统电话来建立。

利用根据本发明的方法，对此使用已经存在于机动车中的、具有语音合成系统的机动车信息，以将由车辆信息系统提供的不同信息的语音输出实时地以希望的语言集成到在至少两个用户之间进行的电话通话中。机动车的驾驶员或者副驾驶是在与至少一个另外的用户进行电话通话的一个用户，其可以通过操纵车辆信息系统的输入单元来选择由车辆信息系统提供的信息，并且将该信息作为具有合成语音的语音输出在希望的时间点添加到电话通话中。通过将语音输出直接集成到电话通话中，由驾驶员或者副驾驶选择的信息能够在无音效损失的情况下作为电话通话的组成部分以正确的声学发音重述，从而能够减少错误理解。

车辆信息系统可以被理解为中央数据处理单元，例如像发动机电子系统、安全电子系统或者定位单元(GPS接收器)的机动车外围设备的所有数据线路都汇聚到该中央数据处理单元中，从而能够对外围设备的数据进行管理并作为信息输出给驾驶员或者副驾驶。相应地，车辆信息系统应该包括计算机系统的所有组成部件，该计算机系统基于输入-处理-输出原理进行工作。尤其是，定位单元应该用于对定位数据进行确认，其中这样的定位数据能够在集成在车辆信息系统中的微控制器中进行处理并且能够存储在存储器中。

此外，车辆信息系统可以具有集成的导航装置。但是车辆信息系统也可以设计成导航装置，其中外围设备的所谓的数据路径被集中到导航装置中。在此，外围设备的数据相应地被导航装置来处理和输出。导航装置应该包括至少一个定位单元、微控制器、语音合成系统、存储器和用于声学和视觉上输出信息的显示单元。

车辆信息系统和/或导航装置可以是无线电导航设备，其也被称为汽车音响本体(Automotive-Headunit)。在此，VoIP软件被安装到汽车音响本体上。附加地，这种类型的汽车音响本体也具有通向多媒体服务设备或者数据库的数据路径，例如地址簿或者会面规划器。另外的数据路径可以经由通过电缆或者无线电至另外的移动终端设备的通信连接来建立。

由车辆信息系统或者由导航装置处理的数据应该利用例如LCD/LED/OLED显示器的中央显示单元、抬头显示器或者通过投影到一个表面(例如挡风玻璃)上显现出来。

多个在机动车的导航装置或者车辆信息系统中使用的信息可以作为语音合成要素存储在语音合成系统或者存储器中。为了以特定语言形成具有信息的语音合成信号，可以取决于当前位置或者作为目的地在导航装置中选择的位置地选择语音合成要素。当前位置的相应数据可以由定位单元调出，其是导航装置的组成部分或者单独地作为外围设备结成在机动车中。

由车辆信息系统提供定位说明、方向说明、路线、人员名称、日期、景点、和/或距离作为至少一个信息。在此，例如涉及POI(兴趣点)，例如餐饮、住宿、加油站、银行提款机或者停车场。但是POI也可以是在紧急状态中的咨询点，例如汽修厂、药店或者医院，或者其指出旅行吸引点和休闲广告，此外还有电影院、体育场、博物馆和其他景点。

但是也可以输出来自数据库的信息、如地址簿或者会面规划器，其例如从驾驶员或者副驾驶的通信设备传输到车辆信息系统上，并且在显示单元上显示出来。

此外，由车辆信息系统提供发动机电子系统的、安全电子系统的、机动车故障存储器的和/或机动车诊断存储器的能视觉上显示的或声学上指示的信息作为至少一个信息。因此，由用户、驾驶员或者副驾驶也能够将这些信息集成到电话通话中，其涉及到机动车的状况。尤其是，通过这种方式，诊断信息例如声学上嵌入与机动车车间的电话通话中。因此，当通信伙伴或者第二用户(中的一个)根据POI(兴趣点)信息或者在电子地址簿或者会面规划期中的条目已知作为机动车车间、故障维修点或者类似地点时，那么则也已经可以在无需操作输入的情况下实现选择例如来自故障和/或诊断存储器中的信息。然后，该信息也就能够可选地在建立与这种对方位置的通信时自动地、无需使用者或者第一用户的进一步动作地作为在呼叫应答方上的语音消息传输到通信伙伴上。

用户、驾驶员或者副驾驶可以自由确定用于将语音合成信号输出到电话通话中的时间点。为了进行检验，提供到通信设备上的语音输出信号通过集成到通信设备和/或车辆信息系统中的扬声器作为语音重述。因此，用户可以确保语音合成信号在正确位置处插入到语音输出信号中。

车辆信息系统和通信设备可以通过用于信号交换的无线电建立连接。在此，已经存在的、例如经由蓝牙或者WLAN的连接在通信设备和车辆信息系统之间形成提供自由语音连接，该连接可以用于传输输出信号。通过这样的连接可以利用传输协议、例如蓝牙免提协议来提供所谓的虚拟通道，其可以设计成虚拟的音频通道或者控制通道，其中，例如控制或者命令报告可以从车辆信息系统传递到通信设备上。虚拟通道或者虚拟连接可以通过两个通信用户之间的对应关系产生，其中该对应关系在有效通信时仅仅需要用于消息传递的临时资源。在此，虚拟通道仅仅在参与的通信伙伴的所谓连接表格中存在。但是，连接表格也可以包含持久的对应关系，从而使得虚拟通道也能够经历对参与的通信设备的关断。

但是，语音输出信号也可以借助于光学连接或者电缆连接在车辆信息系统和通信设备之间传递。与之相应的是，车辆信息系统具有至少一个通信接口。通过使用这种类型的已经存在于车辆信息系统中的通信接口，能够建立通向不同的驾驶员或者副驾驶的各种通信设备的连接。证明为有利的是，相应的机动车例如作为租赁车辆被多个驾驶员使用。

输入单元可以设计成具有触敏表面((touch display)触摸屏)的显示单元。在此，在触摸时选择由车辆信息系统利用显示单元表示的信息。用户可以在选择信息、例如具有名称的地址时，决定是否应该仅仅输出名称、或者名称和地址来作为语音同步信号。为此，在显示单元上打开一个具有多个选择可能性的列表。在此，用户也可以决定是否将语音合成信号在进行电话通话期间附加地通过集成在机动车中的扬声器输出。

此外，键盘、可旋转的选择盘或者光学传感器都可以用作输入单元。借助于光学传感器可以利用肢体动作对选择由车辆信息系统提供的信息进行控制。在此，投影到表面、例如挡风玻璃上的信息通过简单的手指运动进行选择。这尤其对于这些并不知道在相应的机动车中的各种输入装置的布置的驾驶员来说证明是有利的。此外，车辆信息系统可以提供语音控制，利用该语音控制能够选择由车辆信息系统提供的信息。该方法的另外的变体方案在于生成电话公告，它们基本上由合成的语音构成。在此，同样作为语音合成要素存储的通话要素由驾驶员或者副驾驶来选择，并且在可能的情况下与同样被选择的信息的语音合成要素组成一个语音合成信号。因此，电话通话能够以相应生成的电话公告开始。

在电话通话期间，语音输出信号与混合的语音合成信号例如缓存在存储器中和/或输出存储器中。因此，第一用户可以将语音输出信号或者其组成部分重复地发送给至少一个另外的用户。这例如在连接受到干扰时被证明是有利的。在缓存的语音输出信号被发送给至少一个另外的用户之前，第一用户也可以在电话通话中通过扬声器听到该缓存的语音输出信号。此外，第一用户可以将该缓存的语音输出信号持续地存储在存储器中。可选的是，该缓存的语音输出信号也可以存储在外部存储介质上并且被协议化，从而用户即使在机动车外部也能使用该语音输出信号。因此，车辆信息系统的相关信息也能够在稍晚的时间点在语音通信中利用合成的语音输出。

利用混合装置能够将语音合成系统生成的语音合成信号也混合到通话信号中，由第一用户的通信设备在与至少一个第二用户的电话通话期间接收到该通话信号。与语音合成信号混合的接收信号可以通过扬声器听到。这允许第一用户在语音输出信号输出时例如对第二用户进行反问，此时第二用户在语音输出信号被传输期间继续说话。

如已经解释的那样，基于由定位单元测定的定位数据来生成电话公告，该电话公告使得呼叫者在当前地点以正确发音的当地语言开始电话通话，例如在问候的范畴内。尤其是例如像包含例如亚洲字符的位置说明或者人员名称的信息能够以正确的发音被重述。

根据本发明的装置用于执行上面所述的方法，该方法用于在语音通信期间利用合成的语音输出信息，该语音通信通过在第一用户的通信设备和至少一个第二用户的通信设备之间的多向连接来提供，根据本发明的装置可以包括具有麦克风的通信设备和车辆信息系统，在二者之间可建立用于通过集成在车辆信息系统中的通信接口来交换信号的通信连接。车辆信息系统包括：输入单元，利用该输入单元能够选择由车辆信息系统提供的信息；带有存储器的语音合成系统，存储器用于存储语音合成要素的，利用语音合成系统能将信息转换成语音合成信号；混合装置，利用其能够将语音合成信号与能通过麦克风输入的通话信号进行混合并且能作为语音输出信号传输至通信设备。此外，车辆信息系统包括显示单元，用于显示至少由导航装置提供的信息。在此，车辆信息系统包括导航装置，或者设计成无线电导航设备(所谓的汽车音响本体)。通信设备可以是与车辆信息系统分开的设备(例如移动电话)，但也可以集成在车辆信息系统中。

附图说明

接下来根据实施例对根据本发明的方法进一步说明。

图中示出：

图1是在语音通信期间利用合成语音输出信息的装置的实施例的框图。

具体实施方式

图1示出了在语音通信期间利用合成语音输出信息的装置。该装置包括设计成移动电话的通信设备2和车辆信息系统14(以虚线框起)，该车辆信息系统至少设计成导航设备、无线电导航设备或者汽车音响本体，但是也可以包括附加的功能，如接下来解释的那样。在通信设备2和车辆信息系统14之间，通过通信接口13建立通信连接2.1。但是在另外的设计方案中，通信设备2也可以集成在车辆信息系统14中。

此外，车辆信息系统14包括微控制器9，其作为中央数据处理单元，定位单元7的、发动机电子单元9的、具有输入单元8.1的显示单元8的、安全电子设备11的和语音合成系统5(TTS，文本至语音)的数据线路集中到该中央数据处理单元中。此外还存在通向从车辆信息系统14出发看的外部的机动车诊断存储器12和机动车故障存储器13的数据线路，这两个存储器通常由机动车中的控制设备在需要时激活，并且能由微控制器9读取。

在此作为语音合成系统5的组成部件示出的、但是也可以与之分离的存储器5.1存储着对于导航必要的数据和信息以及语音合成要素，语音合成系统5由此产生语音合成信号，其代表合成的语音。由装置10和11提供的数据和信息也是可存储和可调出的。

输入单元8.1集成在显示单元8中并且设计成在显示单元8上的触敏表面(触摸屏)。

此外，车辆信息系统14具有混合装置6，其与语音合成系统5连接，或者是其组成部分。通过可以设计成音频微控制器的混合装置6，由语音同步系统5生成的和提供的语音合成信号能与通话信号混合，该通话信号由通信设备2以通常的方式以数据流的方式提供(接下来进一步描述)。

一个用户的通话信号可以通过设置在通信设备2中的麦克风1或者集成在车辆信息系统14中的麦克风(未示出)形成、或者由通信设备2的接收通道通过通信接口3进一步传输。混合装置6在其输出端提供语音输出信号，为了经过发送通道进行发送，其通过通信接口3传输给通信设备2。语音输出信号也可由扬声器4输出，其具有至混合装置6的连接。

利用存在于机动车中的车辆信息系统14，其如所解释的那样至少设计成导航装置，在显示单元8上基于定位单元7的定位数据示出机动车的当前位置。

如所解释的那样，在存储器5.1中存储有语音合成要素，其涉及到与导航设备相关地应用的信息，其中，该语音合成要素设置用于不同的语言。这些语言可以基本上由驾驶员预先调定，但是其也可以在驾驶时进行选择，在一定的情况下也可以基于导航设备的信息进行改变。在车辆信息系统14(例如无线电导航设备或者汽车音响本体)和例如具有或不具有适配器的移动电话的通信设备2之间，可以在通信期间实现不同的交互。这利如可以持久地或者选择性地产生在发射方向上的虚拟的音频通道，通过该音频通道例如向通信设备2传输语音输出信号，以及产生在接收方向上的虚拟的音频通道，通过该通道例如将由通信设备2接收到通话信号传递给汽车音响本体。此外，可以建立用于从移动电话至汽车音响本体的控制报告的虚拟通道或者用于汽车音响本体的命令报告的虚拟通道。通信例如可以通过BTHPF(蓝牙免提协议)来执行。

所谓的虚拟通道已经能够在接通汽车音响本体时通过与驾驶员或者副驾驶的移动电话的通信连接2.1来建立。因此，移动电话例如可以通过虚拟的控制通道向汽车音响本体发送控制消息，利用该控制通道，通过移动电话引入的电话通话(通过GSM网络或者VoIP)能够利用汽车音响本体的显示单元8可视化。

在另外的实例中，能够由移动电话将控制消息通过另外的虚拟通道发送，通过该虚拟通道完全实现了利用移动电话进行的电话通话(通过GSM或者VoIP)到汽车音响本体上的过渡(“handover”移交)，从而使电话通话自此通过汽车音响本体进行。在移交期间，为电话通话而建立的连接被保留，其中对该连接的控制由汽车音响本体承担。相同的是，可以由汽车音响本体向移动电话发送一个相应的命令消息，利用该命令消息促使将存在的电话通话从汽车音响本体移交到移动电话上，其中在此也保留该连接。

例如通过网络接收在干扰时的损失造成的GSM网络连接中断时，同样也可以向汽车音响本体发送一个控制消息，其促使在显示单元8上显示该信息，和/或通过扬声器4进行声学输出。

此外，可以对此应用从汽车音响本体到移动电话的命令消息以便例如触发用于通过GSM网络进行电话通话的电话连接的建立。在此，相应的命令消息由驾驶员或者副驾驶利用输入单元8.1输入。同样，这样的电话通话可以借助于通过输入单元8.1输入的命令消息来终结，该命令消息为了撤销连接而被发送给移动电话。

由移动电话例如通过GSM、UMTS、LTE、WLAN和类似物向网络发送发送信号。

接下来描述了在车辆信息系统14中对语音信号进行处理的不同可能性。

通过麦克风1或者集成在车辆信息系统14中的麦克风(未示出)输入的通话信号在混合装置6中与语音合成系统5的语音合成信号混合，也就是说，语音合成信号的数据被加入到通话信号的数据中、或者部分替代通话信号的数据。产生的语音输出信号被传输给移动电话或者通信设备2并且传递至电信连接的发送通道。

另一种可能性在于，混合装置6包括“音频通道”转换器，通过该转换器能够在由麦克风1或者由未示出的内置麦克风提供的通话信号和语音合成信号之间转换。这也就是说，语音输出信号可以是这两个信号的并列序列。

在这种可能性时，为了向发送通道进行传输，附加地向扬声器4发送语音输出信号。

以相应的方式，由通信设备2接收的通话信号在混合单元6中与语音合成信号混合、或者在两者之间转换，其中，形成的语音输出信号能通过内部的扬声器4听到。

当驾驶员与其机动车在途中时，通常其通过导航设备选择的路线显示在显示单元8上，例如在机动车周边环境的地图中，该路线具有起点、当前的位置、目的地、也许还有中间目的地。

当驾驶员打算通过其通信设备2来进行与另外的用户的语音通信时，其中导航设备的信息或者车辆信息系统14的附加信息应该例如以机动车所处环境的语言作为合成的语音信号应用时，驾驶员采取已知的预防措施，用于建立或者激活与至少一个另外的用户的连接。应该被输出的信息可以例如通过触摸在设计成触摸屏的显示单元8的地图上的位置来选择。

因此，利用语音合成系统5可以生成通过任意地触摸地图而选择的位置的、作为地址的、也许作为POI和地址、例如饭店或者宾馆的语音合成信号。路线的当前机动车位置、起始点或者目的地、或者路线的希望的中间位置可以，以合成的语音输出作为地址、也许作为POI和地址，如果POI在附近的话。

此外，语音同步信号也可以由来自电子地址簿或者会面规划器的信息来产生，其例如从驾驶员的通信设备2传输到车辆信息系统14上，并且在显示单元8上显示出来。驾驶员因此可以从由显示单元8以列表或者表格形式示出的例如电子公开地址簿中选择例如一个名称和一个地址，或者仅仅该名称或者仅仅该地址，例如牙医或者公司分店，以用于语音输出。这同样适用于例如从驾驶员的私人电子地址簿中选择朋友、家庭成员或者商业伙伴的名称和/或地址。

由发动机电子系统10和安全电子系统11提供的数据也可以利用显示单元8显示，并且为了语音输出而被选择。这些数据可以例如是涉及发动机温度、油位或者轮胎压力的信息。

对于合成语音、即语音同步信号来说希望的语言可以由驾驶员在显示单元8上示出的列表中进行选择来激活，或者在感兴趣地选择的位置、例如起点的、目的地的、或者相应的中间位置的语言自动地确定该地区的语言。微控制器9取决于驾驶员的输入来控制语音合成系统5和存储器5.1，由此，相应的、包含信息的语音合成要素被控制用于以选择的语言形成希望的语音合成信号。该语音合成信号如上所述被进一步处理。

Claims (12)

1.一种用于在语音通信期间利用合成语音输出信息的方法，所述语音通信通过在第一用户的通信设备(2)和至少一个第二用户的通信设备之间的多向连接来提供，在使用存在于机动车中的、具有集成的语音合成系统(5)的车辆信息系统(14)时，其中

-由所述第一用户利用输入单元(8.1)选择的、由所述车辆信息系统(14)提供的至少一个信息利用所述语音合成系统(5)转换成语音合成信号，并且

-所述语音合成信号与能通过麦克风(1)输入的通话信号混合并且作为语音输出信号提供给所述通信设备(2)，或者所述语音合成信号作为语音输出信号提供给所述通信设备(2)，并且

-所述语音输出信号通过所述多向连接发送给至少一个所述第二用户的所述通信设备。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，能通过所述麦克风(1)输入的所述通话信号被转换成数据流，其中所述语音合成信号被集成到所述数据流中或者替代所述数据流的一部分，或者添加到所述通话信号的所述数据流之前或者之后。

3.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，在所述车辆信息系统(14)中集成有导航设备，或者所述车辆信息系统(14)设计成导航设备。

4.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述语音通信通过VoIP或者通过双向的电话连接来提供。

5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，在所述机动车的导航设备中使用多个信息作为语音合成要素储存在所述语音同步系统(15)中，并且为了以特定语言形成具有信息的语音合成信号，取决于当前位置、希望的中间位置或者作为目的地在所述导航系统中选择的位置地选择语音合成要素。

6.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，由所述机动车信息系统(14)提供位置说明、方向说明、路线、人员名称、地址、日期、景点和/或距离作为至少一个信息。

7.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，由所述车辆信息系统(14)提供发动机电子系统(10)的、安全电子系统(11)的、故障存储器(13)的和/或诊断存储器(12)的能视觉上显示的或声学上指示的信息作为至少一个信息。

8.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，提供给所述通信设备(2)的所述语音输出信号通过集成在所述通信设备(2)中的和/或所述车辆信息系统(14)中的扬声器(4)作为语音来重述。

9.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述车辆信息系统(14)和所述通信设备(2)通过用于信号交换的无线电来连接。

10.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，利用语言、手写输入或者姿势来控制选择由所述车辆信息系统(14)提供的所述信息。

11.根据权利要求1至10中任一项所述的方法，其特征在于，所述语音合成信号与通过所述通信设备(2)接收到的接收语言信号混合并且通过所述扬声器(4)声学地输出。

12.一种用于执行根据权利要求1至11中任一项所述的方法的装置，具有带有麦克风(1)的通信设备(2)和带有导航装置的车辆信息系统(14)，在所述通信设备和所述车辆信息系统之间能建立用于交换信号的通信连接，其中，所述车辆信息系统(14)此外包括：

-输入单元(8.1)，用于控制所述车辆信息系统(14)的功能并用于选择示出的信息，以及

-带有存储器(5.1)的语音合成系统(5)，所述存储器用于至少存储涉及到所述信息的语音合成要素，其中利用所述语音合成系统(5)能将所述信息转换成所述语音合成信号，以及

-混合装置(6)，利用所述混合装置能将所述语音合成信号与能通过麦克风(1)输入的通话信号混合并且能作为语音输出信号提供给所述通信设备(2)，或者所述语音合成信号能作为语音输出信号提供给所述通信设备(2)，以及

-显示单元(8)，用于显示至少由所述导航装置提供的信息。