CN103671303B - 一种液压动力系统增压器 - Google Patents

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Abstract

一种液压动力系统增压器，用于为大吨位压力机提供强劲的液压动力。它包括底座、缸体、活塞、缸体上端盖和拉杆，所述底座固定在水平地面上，所述缸体安装在底座上，它由上部液压缸和下部液压缸组成，所述上部液压缸和下部液压缸通过一组拉杆装配在一起，上部液压缸的内腔直径小于下部液压缸内腔直径，所述活塞为阶梯圆柱体结构，其大直径圆柱体部分配装在下部液压缸内腔中，小直径圆柱体部分配装在上部液压缸内腔中。本发明结构简单，工作压力高，保证了大吨位压力机生产能力的充分发挥，减少了设备资源的浪费。

Description

一种液压动力系统增压器
技术领域
本发明涉及一种液压增压器，尤其是一种匹配大型压力机的液压动力系统增压器，属于液压技术领域。
背景技术
随着重工业技术水平的不断发展，3万吨、5万吨乃至8万吨大型液压设备相继问世，为匹配万吨级压力机的生产能力，对其液压动力系统的增压器提出了很高的要求。但是由于现有的压力机液压动力系统增压器工作压力较低，不能为万吨级液压设备提供强劲的动力，制约了大吨位压力机产能的充分发挥，造成了设备资源的浪费。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种结构简单，工作压力高，能保证大吨位压力机生产能力充分发挥的液压动力系统增压器。
本发明所述问题是以下述技术方案实现的：
一种液压动力系统增压器，它包括底座、缸体、活塞、缸体上端盖和拉杆，所述底座固定在水平地面上，所述缸体安装在底座上，它由上部液压缸和下部液压缸组成，所述上部液压缸和下部液压缸通过一组拉杆装配在一起，上部液压缸的内腔直径小于下部液压缸内腔直径，所述活塞为阶梯圆柱体结构，其大直径圆柱体部分配装在下部液压缸内腔中，小直径圆柱体部分配装在上部液压缸内腔中。
上述液压动力系统增压器，所述下部液压缸侧壁上设有液压油进口和泄压口，所述液压油进口和泄压口对称布置，在液压油进口和泄压口处均设置单向阀。
上述液压动力系统增压器，所述缸体上端盖固定在上部液压缸顶端，在缸体上端盖上设有高压油液出口，所述高压油液出口与压力机的油缸连通。
上述液压动力系统增压器，所述拉杆上端固定在缸体上端盖上，它们沿缸体上端盖周向均匀布置，其下端固定在下部液压缸的顶部。
本发明的缸体由直径不同的两个液压缸用拉杆连接为一体式结构，在缸体内腔中设置了阶梯圆柱体结构的活塞，当液压油通过下部液压缸侧壁上液压油进口进入下部液压缸内腔中时，位于下部液压缸的泄压口处单向阀处于闭合状态，此时活塞大直径圆柱体下端面受到液压油向上的推力，驱动活塞向上运动，并通过活塞将液力传递给上部液压缸内腔中液压油，使上部液压缸内腔中液压油压力升高，高压油通过缸体端盖上的高压油出口进入压力机的油缸中，推动油缸活塞动作，为压力机提供充足的驱动力。将本发明应用于大吨位压力机的液压动力系统中时，可配备多个增压器，它们既可采用交替工作方式，也可采用同时为液压动力系统增压供液的方式，以满足不同吨位压力机的动力需求。总之，本发明结构简单，工作压力高，保证了大吨位压力机生产能力的充分发挥，减少了设备资源的浪费。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明。
图1是本发明的主剖视图；
图2是图1中A-A剖面结构示意图；
图3是本发明的俯视图；
图4、图5是本发明的工作过程示意图。
图中各标号清单为：1、底座，2、缸体，2-1、下部液压缸，2-2、上部液压缸，3、活塞，3-1、大直径圆柱体部分，3-2、小直径圆柱体部分，4、拉杆，5、高压油液出口，6、缸体上端盖，7、单向阀，8、泄压口，9、液压油进口。
具体实施方式
参看图1、图2、图3，本发明包括底座1、缸体2、活塞3、缸体上端盖6和拉杆4，所述底座1固定在水平地面上，所述缸体2安装在底座1上，它由上部液压缸2-2和下部液压缸2-1组成，所述上部液压缸2-2和下部液压缸2-1通过一组拉杆4装配在一起，上部液压缸2-2的内腔直径小于下部液压缸2-1内腔直径，所述活塞3为阶梯圆柱体结构，其大直径圆柱体部分3-1配装在下部液压缸2-1的内腔中，其小直径圆柱体部分3-2配装在上部液压缸2-2内腔中；所述下部液压缸2-1侧壁上设有液压油进口9和泄压口8，所述液压油进口9和泄压口8对称布置，在液压油进口9和泄压口8处均设置单向阀7；所述缸体上端盖6固定在上部液压缸2-2顶端，在缸体上端盖6上设有高压油液出口5，所述高压油液出口5与压力机油缸连通；所述拉杆4上端固定在缸体上端盖6上，它们沿缸体上端盖6周向均匀布置，其下端固定在下部液压缸2-1的顶部。
参看图4、图5，本发明的工作过程为：当液压油通过下部液压缸2-1侧壁的液压油进口9进入下部液压缸2-1内腔中时，位于下部液压缸2-1的泄压口8处单向阀7处于闭合状态，此时活塞3大直径圆柱体部分3-1下端面受到液压油向上的推力，驱动活塞3向上运动，并通过活塞3将液力传递给上部液压缸2-2内腔中液压油，使上部液压缸2-2内腔中液压油压力升高，高压油通过缸体端盖6上的高压油液出口5进入压力机的油缸中，推动油缸活塞动作，为压力机提供充足的驱动力；当压力机完成挤压动作后时，位于下部液压缸2-1上泄压口8处单向阀7打开，此时位于下部液压缸2-1上液压油进口9处的单向阀7关闭，液压油从泄压口8处流出，活塞在上、下端面压力差作用下向下运动恢复初始状态，液压动力系统的高压管路中油压下降，带动压力机油缸活塞复位。
将本发明应用于大吨位压力机的液压动力系统中时，可配备多个本发明所述的增压器，它们既可采用交替工作方式，也可采用同时为液压动力系统增压供液的方式驱动不同吨位的压力机，满足了大吨位压力机的动力需求。

Claims (2)

1.一种液压动力系统增压器，其特征是，它包括底座（1）、缸体（2）、活塞（3）、缸体上端盖（6）和拉杆（4），所述底座（1）固定在水平地面上，所述缸体（2）安装在底座（1）上，它由上部液压缸（2-2）和下部液压缸（2-1）组成，所述上部液压缸（2-2）和下部液压缸（2-1）通过一组拉杆（4）装配在一起，上部液压缸（2-2）的内腔直径小于下部液压缸（2-1）内腔直径，所述活塞（3）为阶梯圆柱体结构，其大直径圆柱体部分（3-1）配装在下部液压缸（2-1）的内腔中，其小直径圆柱体部分（3-2）配装在上部液压缸（2-2）内腔中；
所述下部液压缸（2-1）侧壁上设有液压油进口（9）和泄压口（8），所述液压油进口（9）和泄压口（8）对称布置，在液压油进口（9）和泄压口（8）处均设置单向阀（7）；
所述拉杆（4）上端固定在缸体上端盖（6）上，它们沿缸体上端盖（6）周向均匀布置，其下端固定在下部液压缸（2-1）的顶部。
2.根据权利要求1所述的一种液压动力系统增压器，其特征是，所述缸体上端盖（6）固定在上部液压缸（2-2）顶端，在缸体上端盖（6）上设有高压油液出口（5），所述高压油液出口（5）与液压动力系统管路连通。
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